Eugenio,77 arco@newmail.ru
В маркировке праворульных автомобилей японского рынка перед кодом модели и исполнения указывается буквенный шифр, обозначающий соответствие местным экологическим стандартам, с учетом категории транспортного средства и типа двигателя.
 |
Первые японские нормативы по выбросам (для CO) появились в 1966 году. В течение 1975-78 годов были приняты нормы уже по трем видам вредных выбросов (CO, CH, NOx), которые с минимальными коррективами действовали более двух десятков лет. Радикально ужесточенные требования последовательно принимались в 2000-м и 2005-м, на протяжение всего десятилетия происходил переход к более совершенным и жестким испытательным циклам. Действующие после 2000 года рамочные нормы предполагют наличие нескольких дополнительных градаций снижения выбросов, соответствие которым дает японским автовладельцам определенные финансовые льготы.
Следует подчеркнуть, что напрямую сравнивать цифры японских и европейских нормативов невозможно, поскольку они предсуматривают совершенно различные циклы испытательных тестов.
Таблица 1. Требования к выбросам (г/км), для легковых автомобилей с бензиновыми двигателями.
| Нормативы | Год | CO | HC | NOx | Цикл | Стикер |
| Japan 1978 | 1978 | 2.700 | 0.390 | 0.480 | - | - |
| Japan 2000 | 2000 | 0.670 | 0.080 | 0.080 | 10-15 | - |
| Japan 2000+25% | 2000 | 0.670 | 0.060 | 0.060 | 10-15 |  |
| Japan 2000+50% | 2000 | 0.670 | 0.040 | 0.040 | 10-15 |  |
| Japan 2000+75% | 2000 | 0.670 | 0.020 | 0.020 | 10-15 |  |
| Japan 2005 | 2005 | 1.150 | 0.050 | 0.050 | 10-15+11 | - |
| Japan 2005+50% (ULEV) | 2005 | 1.150 | 0.025 | 0.025 | 10-15+11 |  |
| Japan 2005+75% (SULEV) | 2005 | 1.150 | 0.013 | 0.013 | 10-15+11 |  |
| Japan 2005 | 2008 | 1.150 | 0.050 | 0.050 | 10-15+JC08 | - |
| Japan 2005+50% (ULEV) | 2008 | 1.150 | 0.025 | 0.025 | 10-15+JC08 | |
| Japan 2005+75% (SULEV) | 2008 | 1.150 | 0.013 | 0.013 | 10-15+JC08 | |
| Japan / | 2011 | 1.150 | 0.050 | 0.050 | JC08 | - |
Таблица 2. Примеры обозначения соответствия требованиям к выбросам.
| Код | Уровень выбросов |
| E | соответствует требованиям 1978 г. |
| GF | соответствует требованиям 1998 г. по выбросам на холостом ходу |
| GH | соответствует требованиям 2000 г. |
| TA | на 25% меньше требований 2000 г. |
| LA | на 50% меньше требований 2000 г. |
| UA | на 75% меньше требований 2000 г. |
| ABA | соответствует требованиям 2005 г. |
| CBA | на 50% меньше требований 2005 г. |
| DBA | на 75% меньше требований 2005 г. |
| - | - |
| HK | соответствует требованиям 1998 г. по выбросам на холостом ходу (для гибридных а/м) |
| HN | соответствует требованиям 2000 г. (для гибридных а/м) |
| XA | на 25% меньше требований 2000 г. (для гибридных а/м) |
| YA | на 50% меньше требований 2000 г. (для гибридных а/м) |
| ZA | на 75% меньше требований 2000 г. (для гибридных а/м) |
| AAA | соответствует требованиям 2005 г. (для гибридных а/м) |
| CAA | на 50% меньше требований 2005 г. (для гибридных а/м) |
| DAA | на 75% меньше требований 2005 г. (для гибридных а/м) |
| - | - |
| Q | соответствует требованиям 1986/87 г. (для дизельных а/м) |
| X | соответствует требованиям 1990 г. (для дизельных а/м массой менее 1265 кг) |
| KD | соответствует требованиям 1995 г. (для дизельных а/м) |
| KE | соответствует требованиям 1997 г. (для дизельных а/м массой менее 1265 кг) |
| KH | соответствует требованиям 1998 г. (для дизельных а/м массой более 1265 кг) |
| KN | соответствует требованиям 2002 г. (для дизельных а/м массой более 1265 кг) |
| KR | соответствует требованиям 2003 г. (для дизельных а/м полной массой более 2,5 т) |
Москва, октябрь 2010
© Toyota-Club.Net