Главная
Статьи
Форум
Iceland (2014)


http:/forum.awd.ru/

trubak

Вступление

В этом году мы с Алексом решили отступить от привычных майских маршрутов и вместо традиционной Африки задумали рвануть на север, а именно в Норвегию. Я там еще ни разу не был, но видел много впечатляющих фотографий, особенно с Лофотенских остров и хотел посмотреть на это своими глазами. Алекс бывал в тех краях, но давно и не слишком удачно, в плане погоды, так что уговаривать его долго не пришлось.

За разработкой маршрута как водится обратились к общему другу Петру, без помощи которого не обходится почити ни одно наше путешествие. Кроме пейзажей нам хотелось осуществить давнюю мечту - снять атлантических тупиков. Эта очень смешная птичка, внешним видом похожая на попугая скрещенного с пингвином.

Петр взялся за разработку маршрута и тут оказалось, что с Новергией не все просто. Чтобы снять хорошие пейзажи нужно совершать достаточно длинные пешие треки в горы, а это как вы понимаете требует определенной физической формы, с которой у нас не все в порядке. С тупиками в Норвегии тоже не все слава богу. Их не много и снимать можно только с воды, подплывая на лодках к скалам. Если просто посмотреть то нормально, но фотографировать в таких условиях крайне затруднительно.
Поэтому, после недолгих раздумий, Норвегию решили отложить на следующий год и обратили наш фотографический взор на Исландию. В принципе больше вариантов и не было. Заметные колонии тупики присутствуют в Ирландии, Шотландии и на Фарерских островах, но там примерно такая же ситуация со съемкой как в Норвегии. Зато в Исландии есть уникальное место - мыс Латрабярг. В интернете писали, что там тупики подпускают на расстояние вытянутой руки и снимать можно без всяких лодок, достаточно просто доехать на машине до места. На поездку у нас было отведено 8 дней, поэтому решили разбавить тупиков съемкой всем известных исландскаих баянов, расположенных в окрестностях мыса Вик, что на юге острова. Поездку планировали так, что бы в случае непогоды, в запасе оставался резервный день для съемок. В итоге сложился следующий маршрут.

2 мая - прилет в Рейкявик и дорога до мыса Вик
3, 4 мая - съемки в районе Вика
5 мая - переезд на полуостров Снайсфеллснес
6 мая - переправляемся на паром в регион Западные Фьорды (Вестфирдир)
7, 8 мая - мыс Латрабярг и съемка тупиков.
9 мая - возвращаемся на пароме на полуостров Снайсфеллснес
10 мая - переезд в Рейкявик и отлет в Москву.

Готовясь к поездке нам предстояло решить проблему транспорта. Дело в том, что Исландия очень дорогая страна и если брать джип в привычных международных прокатах, это обойдется вам в огромные деньги. Поэтому мы начали смотреть местные прокаты и остановили свой выбор на конторе Чипджип (http://www.cheapjeep.is). Цены действительно сказачно дешевые и я до сих пор не понимаю почему нас этот факт не насторожил с самого начала. Видать страсть к халяве невозможно вывести из души русского человека. Вобщем на радостях мы заказали большой джип Додж Дуранго, который стоил всего 20 000 рублей за 8 дней и это стало нашей главной ошибкой в этой поездке.
Летели в Исландию с пересадкой в Стокгольме, обратно с пересадкой в Лондоне.

Фототехника
В этот раз возил с собой много всего, т.к. предполагалось, что кроме фотоохоты будем еще плотно заниматься пейзажами.
Камеры - Сони А99 и А77
Объективы - цейссы 16-35, 24-70, 135; сони 70-200 и 300/2.8
Фильтры - НД16 и 400, пара поляриков, пара градиентных
Для просмотра отснятого материала брал макбук эйр.

1. Наша «супер» машина и дорога на мыс Вик

Перелет до Рейкявика прошел как по маслу, аэропорт в Стокгольме понравился. Цены правда больше чем в Домодедово, но зато везде есть курилки:)
Исландия встретила нас холодным ветром и температурой +9 градусов. Поэтому по прилету пришлось первым делом распаковывать багаж и доставать зимние вещи. Основатель утеплившись начали искать место нахождения нашего проката. Оказалось, что у них нет конторы в аэропорту и надо на такси ехать в ближайший город Кефлавик. Делать нечего взяли тачку и поехали, в принципе добираться не так долго, минут 10, но все равно заморочки. Прокат находился на окраине Кефлавика и представлял собой небольшое здание, вокруг которого стоял десяток изрядно побитых временем машин. В центре все этого хлама красовался наш орел Додж Дуранго. Вы не поверите, но на сайте конторы эта машина выглядела совсем по другому!

В Исландию за тупиками!

Дальнейший осмотр драндулета выявил, что из под капота что-то течет, не отжимается назад ручник, а двигатель издает весьма широкий спектр звуков, заставляя машину тревожно вибрировать. Из плюсов можно отметить большой салон, багажник и удобные карманы в дверях, идеально подходящие для перевозки пива в жестяных банках:)
В ответ на наши скромные жалобы, работнки проката что-то подкрутили под капотом, объяснили, что ручником пользоваться не нужно и пожелали счастливой дороги. На вопрос действительно ли машина потребляет всего 14 литров на 100 км, как указывалось на сайте, они ответили утвердительно, правда уточнили, что может быть чуть по больше, т.к. джип уже не новый. При этом они как-то странно переглянулись:)
Мы уже порядком утомились от всех процедур, поэтому решили больше не заморачиваться, прыгнули в машину и двинулись в сторону Вика. После набора скорости двигатель начал издавать особо неприятные шумы, поэтому мы включили радио по громче и приступили к изучению мелькающих за окнами пейзажей.

Исландия поражает с первых же километров пути, ничего подобного я еще не видел. Главная особенность это полное отсутствие деревьев. Остров на 90 процентов состоит из базальта и лишь в некоторых местах встречаются тонкие слои плодородной почвы. Растительность представлена короткой травой, мхами и невысокими лишайниками. Из любой точки видны горы различной высоты. Дороги черного цвета и по качеству близки к идеалу. Вот типичный пейзаж юга Исландии.
В Исландию за тупиками!

Первая наша точка находилась в 130 км. от аэропорта и называлась Seljalandsfoss. Каково название то, а? Просто песня, а не название! Получилось с первого раза выговорить? У меня лично до сих пор не каждый раз получается:). В русской транскрипции это звучит как Селйяландсфосс. В Исландии все название такие, единственное исключение это мыс "Вик", да и то я думаю это не местные его так назвали.
Теперь, когда вы немного освоились с исландским, пора рассказать, что скрывается за этим чуждым русскому человеку словом. А скрывается за ним один из самых известных и фотографируемых водопадов Исландии. Высота водопада (буду называть его лучше так) всего 60 метров, он падает со скалы, которая когда-то давно была береговой линией. Примечателен водопад тем, что за потоком воды есть глубокая выемка и его можно обойти по кругу. Когда стоишь за водопадом и наблюдаешь как тонны воды проносятся у тебя перед глазами это надо признать впечатляет.
В этот день нам очень повзело с погодой, небо было затянуто тучами, но закатное солнце переодически пробивалось между ними и красиво освещало водопад. Народу было совсем немного, а под конец мы вообще остались практически одни. Провели на вододпаде пару часов, облазали все, обснимали и довольные собой двинулись дальше.

В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

Несмотря на хороший свет больше в этот день ничего не сняли. Сильно устали после перелета, хотелось есть и спать. Пару раз останавливались конечно, но после того как машина неожиданно отказалась заводится и мы минут 10 боролись со стартером, решили не рисковать и поехали прямиком в отель. Остановились мы в гестахаузе Стейг (http://www.guesthousesteig.is), находящимся в 15 км. от Вика. Отель оказался приятным и уютным. Воспользовавшись общей кухней приготовили ужин, распили бутылочку вина и отправились спать. Завтра нас ожидал осмотр главных достопримечательностей мыса Вик и возможно первая встреча с тупиками!

2. Мыс Вик и первые тупики.

Основными достопримечательностями этого района являются: полуостров Дюрхалей (Dyrholaey), черный пляж Рейнисфьяра (Reynisfjara) и водопад Скогафосс (Skogafoss).
Эти места очень популярны у туристов, думаю сложно найти человека, который был в Исландии и не посетил Вик. В сети выложенны тысячи фотографий этих мест и снять что-то небаянистое тут сложно. Но с другой стороны баян не баян, а места красивые и можно проверить свой творческий потенциал попытавшись сделать не стандартные кадры. Не думаю, что мне лично это удалось, но все же я попытался. У Алекса получался один сильный кадр, правда он в тихоря использовал меня в качестве модели:)
На Вик у нас было заложено два полных дня плюс одно утро. В идеале хотелось отснять все за один день, а на второй рвануть до ледовой бухты, это еще один исландский «маст си» находящийся в двухстах километрах к востоку.
К сожалению первый день пропал. С самого утра небо затянули тучи и поднялся мощнейший ветер скоростью в 21 м/сек к которому в скором времени прибавился мелкий моросящий дождь. Снимать в такую погоду затруднительно, но и сидеть в отеле тоже не дело. Поэтому мы проснулись в 6 утра и поехали разведывать точки для съемки. Начали с самой восточной точки, городка Вик.
Проехав пару километров Алекс с изумлением сообщил, что у нас почти пустой бак и он опасается, что мы можем не дотянуть до заправки в Вике. Есть она там или нет мы не знали, но хотелось верили в лучшее:) Мы совсем не ожидали такого подвоха от нашего орла и начали прикидывать, сколько мы проехали и сколько заправили в начали пути. Расклад получился следующий. Вместимость бака 80 литров, мы залили его на 2/3, проехали где-то 160-180 км. Соответственно наш красавец Дуранго жрет не менее 30 литров на 100 км! От это новости мы испытали легкий дискомфорт, но старались сохранять оптимизм. Ведь в конце концов хрен с ними с деньгами, мы же в Исландии и скоро увидим вожделенных тупиков! Так мы подбодряли друг друга пока не приехали на заправку в Вике. Да, она там была, хорошо хоть хоть с этим мы не ошиблись:) Переведя ценник на рубли установили, что цена 1 литра 95-го составляет около 75 рублей!!!! Учитывая, что нам предстояло проехать около 1500 км., весь наш оптимизм как рукой сняло. Вся экономия бюджета на дешовом прокате вылетела в трубу:( Луше бы взяли в дорогом прокате гранд витару и спокойно катались, потребляя по 10-12 литров на сотню и не боясь, что после очередной остановки машина откажется заводится. Но ладно, хрен с ним, пока больше не буду писать об этой машине, перейду лучше к рассказу о местности.

После заправки направились на черный пляж Рейнисфьяра. Он представляет собой полосу абсолютно черного базальтового песка длинною примерно в полтора километра. Восточная часть пляжа упирается в одноименную скалу, основание которой состоит из множества шестигранных базальтовых столбов. Такое впечатление, что это дело рук человека, но на самом деле это таинственные силы природы. Подобные образования мы потом наблюдали и во многих местах.

В Исландию за тупиками!

В скале есть небольшие пещеры, которые также состоят из шестигранников. Если бы не видел своими глазами, подумал, что дело рук каких-то безумных архитекторов.
В Исландию за тупиками!

Ветер дул с такой силой, что мы ходили с большим трудом. В начале даже не собирались фотографировать, но посмотрев вокруг плюнули на погоду и бросились за камерами. Черный песок и затянутое дождем небо создавали эффект черно-белого пространства. Я даже представить себе не мог что такое бывает. Это цветной кадр!
В Исландию за тупиками!

Снимая это хозяйство промокли до нитки, поэтому решили приостановить осмотр местности и вернулись в отель на завтрак, после которого завалились спать. Во второй половине дня смотались на полуостров Дюрхалей. Ветер был такой силы, что машину реально раскачивало во время движения. Попробовали пройтись и наметить точки съемки, но на вершине стометровой скалы, которой по сути и является этот полуостров, ветер был еще сильнее. Капли дождя врезались в лицо с бешенной скоростью и было реально больно, приходилось прикрываться руками, чтоб хоть как-то спастись. В итоге за 5 минут промокли еще больше чем утром. Так как сухой одежды больше не осталось, решили вернуться в отель и провести остаток дня спокойно попивая вино у обогревателя:)

А этот тот самый шедевральный кадр Алекса с моим невольным участием о котором я писал в начале. http://1x.com/photo/598743/all:user:456404

Прогноз погоды на 4 мая предвещал солнечный день, правда оно должно было появится только после 9 утра. Поэтому мы не стали совершать подвигов и спокойно дрыхли часов до 8. Проснувшись взглянули в окно, а там все то же что вчера - свинцовое небо и мелкий дождь. Прогноз погоды не изменился и продолжал заявлять, что после 9 начнется переменная облачность, а с обеда и до самого вечера будет стоять ясная погода. Глядя на улицу поверить в это было решительно не возможно. Но в такой ситуации фотографу остается только одно - верить и ждать, чем мы собственно и занялись, поехав в сторону Вика.
Пока ждем солнца попробую дать совет по местной погоде. Исландия это остров находящийся в океане, соответственно погода меняется быстро, но при этом нельзя назвать ее непредсказуемой. Метеослужба работает очень хорошо, точность прогнозов высокая если вы смотрите прогноз на 1-3 дня. Советую всем использовать вот этот сайт http://en.vedur.is/weather/forecasts/areas/. Можно скачать с него приложение для айфона или андройда и постоянно отслеживать изменения погоды. По моей субъективной оценке точность на горизонте 2-х дней примерно 90%, в рамках одного дня 95%. Единственный минус, что у них нет метеостанций в районе мыса Латрабярг, поэтому там сложно точно определить какая будет погода во время вечерней съемки.

Вопреки прогнозу первые лучи солнца в районе Вика мы увидели не в 9, а в 10 часов утра.
В Исландию за тупиками!

Это несколько поздновато для съемки, но лучше так, чем вообще остаться без фотографий. Увидев свет первым делом рванули на мыс Дюрхалей. Ветра не было, небо начало расчищаться и мы смогли лицезреть красоту этого места.
Такой вид открывается с западной стороны мыса
В Исландию за тупиками!

А такой с восточной
В Исландию за тупиками!

После 11 часов небо почти полностью очистилось, свет стал жестким. Мы бросили наши камеры и просто валялись на траве, греясь под лучам неожиданного теплого исландского солнца. Вот это я называю настоящим релаксом!
В Исландию за тупиками!

Во второй половине дня поехали снимать водопад Скогафосс (Skogafoss), находящийся примерно в 30 км к западу от Вика. Это еще один ислнадский баян, но снять его оказалось совсем не просто. Так же как Селйяландсфосс он падает с 60-ти метровой скалы, ранее являвшейся берегой линией. Но, в отличии от последнего, Скогафосс низвергается в небольшой скальной выемке и для его съемки нужно чтоб солнце находилось прямо напротив. Петр сказал нам, что самое удачно время в мае это с 4 до 6 часов дня, потом солнце уходит на запад и водопад попадает в тень.
Мы приехали немного заранее, чтоб найти интересные точки съемки, но я не смог придумать ничего интереснее чем просто сделать фронтальный кадр на телеобъектив. Алекс так вообще почти все время бегал за гусями, которые купались в соседней речушке.
В Исландию за тупиками!

Водопад примечателен тем, что можно подойти к нему буквально вплотную, можно даже рукой потрогать, если не боитесь намокнуть. Вода падает на камни и от этого понимается куча брызг, что приводит к образованию радуг. Они возникаю буквально у вас под ногами, их можно даже потрогать!
В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

А так Алекс, изрядно побегав за гусями, пытался снять шЫдевр:) Итоги не знаю, он говорит, что еще не разбирал фотки из этой серии, но надеюсь ничего хорошего не получилось:)
В Исландию за тупиками!

После водопада решили еще раз заглянуть на черный пляж, но увы ничего интересного там не нашли. При дневном свете это все выглядит конечно красиво, но найти что-то для съемки проблематично, нет переднего плана, а без него пейзажей не бывает. На память снял шириком скалу с шестигранниками.
В Исландию за тупиками!
После пляжа поехали в очередной раз на Дюрхалей с надеждой снять интересный закат и возможно увидеть тупиков. Еще до поездки известный специалист по Исландии Вика Роготнева писала мне, что в этом году на Вике полном птиц, в том числе тупиков, поэтому мы надеялись увидеть их этим вечером. По доргоге пытались фотать местных птах, это непростое занятие, но пару раз мне повезло
В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

Когда прибыли на место, тупиками и не пахло, но зато было полно фотографов с различных стран. Особенно выделялась группа из 5 американцев, которые строго по команде инструкторы ставили штатив и направляли их в нужные точки. У меня с собой было несколько мерзавчиков с вином, которое я начал активно распивать, пытаясь завязать диалог с чужестранной группой. Налаживание контактов проходило сложно, я уже потратил на это дело две бутылочки вина и собирался открывать тертью, но тут Алекса возбуждено закричал - тупики! И они действительно были здесь, это конечно фантастика! Начали беспорядочно снимать, отстреливая сотни мегабайт памяти, но в итоге почти все ушло в корзину, т.к. во-первых, вино, а во-вторых на Латрабярге они лучше.
Оставил на память лишь один кадр.
В Исландию за тупиками!

Не знаю почему, но закат в это вечер не удался, зато увидели первых тупиков!

Следующим утром встали пораньше и вернулись на то же место с надеждой снять хотя бы рассвет. Но и тут нам не слишком повезло, небо было затянуто, а те редки прогалины между тучами что имелись, ни как не хотели ловить солнечные лучи.

В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

Так закончилось наше исследование юга Исландии, дальше нас ждал марш-бросок на запад и загадочный мыс Латрабярг.

3. Дорога на Запад и полуостров Снайсфеллснес

Дорога до полуострова Снайсфеллснес (Snaesfellsness) предстояла длинная, более 350 км, но благодаря установившейся солнечной погоде пролетела она не заметно. Единственно, что в районе Рейкявика у нас начал заканчиваться бензин и мы еле дотянули до заправки. Все таки 80-ти литровой бак для машины поглощающей 30 литров на сотню это маловато:)
Не доезжа 20 км. до города Борганес остановились перекусить в придорожном кафе. К нашему удивлению официантка оказалась украинкой из Донецка, она очень обрадовалась услышав родную и мы естественно разговорились. Она сказала, что живет в Исландии уже 7 лет и недавно получила гражданство. Накормила нас прекрасным обедом состоящим из традиционного исландского супа из баранины и жареной рыбой. А еще помогла нам решить проблему алкоголя. Дело в том, что в обычных супермаркетах из алкоголя можно купить только пиво крепостью 2,25%, магазинов с более серьезными напитками мы найти не могли. Отзывчивая хохлушка начертила нам схему расположения алкогольного магазина в Борганес и мы двинулись дальше. В Борганасе кроме вина еще прикупили свежей трески и лосося, надо же попробовать местную продукцию:)

Снайсфеллснесс довольно занимательное место, его еще называют Исландией в миниатюре, т.к. тут можно увидеть почти все, что есть в Исландии. Главной достопримечательностью является вулкан Snaefellsjoekull, выговорить это название решительно невозможно, поэтому далее буду называть его просто вулкан:) В жерло этого вулкана спускались герои романа Жуля Верна «Путешествие к центру земли». Его окружает одноименный национальный парк в котором желающие могут совершить пешеходные треки различной длительности.
Другой достопримечательностью полуострова является гора Киркьюфелл (Kirkjufell) и находящейся рядом с ней небольшой водопад Кирьюфеллфосс. Это самое фотографируемое место на полуострове, поэтому оно было нашей главной целью.
На ночлег мы оставались в деревне Грундарфьордур (Grundarfjor?ur), находящейся в непосредственной близости от горы.
Пока ехали до отеля искали точки для вечерней съемки и делали пристрелочные кадры. Природа тут отличается от мыса Вик, но все так же нет деревьев.

В Исландию за тупиками!
(кликните чтоб открыть в большом размере)

Лавовое поле
В Исландию за тупиками!

Небольшие фьорды
В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

Добравшись до отеля пожарили треску, которая оказалась просто божественной, я никогда не думал, что эта рыба может быть такой вкусной! Перекусив отправились продолжать изучение местности.
Пара пейзажей из окрестностей Грундарфьордура
В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

На последнем снимке слева та самая гора Киркьюфелл, только обычно ее фотографируют с обратной стороны.
В одном месте остановились поснимать стадо местных лошадок. В Исландии они небольшие, лохматые и очень симпотичные. Увидев нас лошади подошли в плотную к забору и с удовольствием позировали, их можно было даже погладить.
В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

Дорога до оконечности полуострова, где находится вулкана, идет вдоль берега и по пути встречаются рыбацкие деревни и городки. В самом большом из них, Оулафсвик (Olafsvik), заехали в местной порт посмотреть как рыбаки разгружают свежий улов.
Вход в бухту Оулафсвика.
В Исландию за тупиками!

Хочу сказать пару слов об исландских городках и деревушках.
Все уже привыкли к тому, что европейские населенные пункты заметно отличаются от нашинских и этим никого не удивишь. Но в Исландии хочу сказать они еще лучше! Там не просто красиво и чисто, там все строения сделанны со вкусом, в едином архитектурном стиле. Причем это никакие-то старые города, как например в Англии или Франции, где это все веками строилось. Постройки все свежие, и достаточно скромные, это простые дома для людей, но с прекрасным и разумным дизайном. Я сейчас жалею, что не поснимал эти деревушки и в доказательство своих слов могу показать только одну фотку из Грундарфьордура.
В Исландию за тупиками!

Вернемся нашему объезду окрестностей.
Проехав вдоль побережья мы попали на территорию национального парка в центре которого находится вулкан. Мы проехали по нему километров 10 и честно говоря особо не впечатлились, Слева торчит снежная шапка вулкана, справа безжизненная пустошь с холмами. До воды далко и из-за холмов ее не видать. К этому часу уже начался хороший режимный свет и мы приняли решение возвращаться назад, на ранее намеченные точки съемки. Алекс развернулся, но тут что-то щелкнуло в двигателе и машина начала рычать и сильно вибрировать. Попробовали потихоньку поехать, но вибрация и шум только усилились. У меня по спине пробежал холодок от нехороших предчувствий. Алекс набрал по телефону прокатную контору и долго объяснял им, что у нас проблемы, даже трубку телефона подносил к капоту, чтоб они поняли всю серьезность поломки. В ответ нам посоветовали завести машину и попробовать доехать до ближайшего населенного пункта. Однако наша попытка ни к чему не привела. Шумы и вибрация только больше усилились, драндулет заглох и больше не заводился. Выйда из машины увидели, что из под капота вытекает какя-то жидкость.
В Исландию за тупиками!

Первая мысль была, что это бензин и мы уже было бросились доставать вещи, но потом принюхались, оказалось вода, хоть с этим повезло:) Позвонили еще раз, обрисовали ситуацию и нас завереили, что в скором времени за нами из Рейкявика отправят эвакуатор с другой машиной на замену. По нашем прикидкам эвакуатор должен был приехать часа через три с половиной, но прибыл только через пять с половиной часов.
Все это время мы просидели в машине по среди безжизненой местности при сильнейшем ветре, которой уже через пару часов выдул из салона все остатки тепла.
В Исландию за тупиками!

Мне конечно было не так тяжело как Алексу, ибо заехав в отель мы не стали разгружаться и ранее купленные 4 бутылки вина остались в салоне. Они то и скрашивали мой досуг все это время. Алекс бедолага не пил, т.к. ему еще предстояло вести новую машину до отеля. Я в итоге уговорил в одно лицо три с половиной бутылки и к моменту приезда эвакуатора был в крайне приподнятом состоянии:)
За время нашей вынужденной стоянки мимо проехало с десяток машин и 8 из них остановилось предложив свою помощь. Особенно помогли два исландца, которым мы дали трубку и они подброно объяснили нашей прокатной конторе где мы точно застряли, думаю если б не они, мы могли простоять на пару часов больше.
Пока ждали гадали какую нам машину привезут на замену и естественно мечтали о новом блестящем внедорожнике, но в итоге нам просто привезли другой Додж Дуранго! Он правда оказался по новее и бензину ел не 30 литров, а что-то около 25. Зато на следующей день у него заклинило дверь багажника и мы доставали наши чемоданы через салон:)
Вот так и закончился день, котороый должен был нам принести прекрасные кадры вечерних пейзажей, а вместо это преподнес еще один Додж Дуранго. Но тут нельзя не вспомнить поговорку поговорку - нет худа без добра. Я в очередной раз убеждаюсь в ее правоте, ведь если б подобным образом мы сломались находясь на западных фьордах, эвакуатор пришлось ждать часов 10-12 не меньше.

Гора Киркьюфел, находящаяся в непосредственной близости от нашего отеля, открывается для фотографов на рассвете и всего на несколько часов, после этого солнце уходит за горы и все оказывается в тени. Но после вчерашних экзерцисов у нас не было сил, чтоб вставать в 5 утра и идти фотографировать, спали до 9 часов и даже не помышляли о фотографии. Паром на Западные фьорды отплывал в 3 дня и мы могли спокойно изучить весь полуостров, ведь на обратном пути нам тут предстояло провести еще одну ночь и надо было посмотреть, что снимать при следующем визите. Поэтому не спеша поехали по круговой дороге, идущей вдоль побережья. Погода была отвратительной и толком поснимать не удалось, могу показать лишь пару кадров.
В Исландию за тупиками!

Тот самый вулкан
В Исландию за тупиками!

Странный объект на побережье, я так понимаю что это реконструкция старинного маяка.
В Исландию за тупиками!


Паром уходил из города с совершенно не произносим навзанием, думаю даже для исландцев это тяжело:) - Стиккисхоульмюр (Stykkisholmur). По местным меркам город большой, живут около 2 тысяч человек:) Мы приехали за три часа до парома, поэтому могли и погулять и перекусить бараниной в месном ресторанчике. Очень вкусно было хочу вам сказать!
В Исландию за тупиками!

Так выглядит городская бухта откуда уходит паром.
В Исландию за тупиками!

Паром идет три часа с остановкой на острове Флатей. Место по исландским меркам легендарное, тут в 11-м веке был монастырь и монахи складывали саги об исландских героях. Потом все это было утрачено, но остров навсегда стал местом, где хранится культурное наследие страны.
Сейчас там живет несколько десятков человек летом и 5 человек зимой. Место ничем не примечательное, но все равно интересно было посмотреть.
Причал
В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

А так выглядит паром
В Исландию за тупиками!

Маяк на соседнем с Флатеем острове
В Исландию за тупиками!

4. Западные фьорды и водопад Диняндифосс

Западные фьорды или как говорят исландцы Вестфирдир (Vestfir?ir), являются одним из 8 регионов Исландии и представляют собой полуостров в северо-западной части страны.
В Исландию за тупиками!

Это отдаленный и пустынный регион с небольшим и постоянно сокращающимся населением. На сегодня в Западных фьордах проживает всего 7 300 человек. Полуостров сильно иссечен фьордами, на него приходится около 30% все берегой линии Исландии. Несмотря на большое количество, фьорды пустынны и однобразны, что делает их не особо привлекательными с точки зрения художественной фотографии. Зато это однобразие в сочетании с отсутствием человека, создает атмосферу покоя и уединения. Именно здесь мы почувствовали, что стоим на краю света.
Добраться до Западных фьордов можно по дороге, но наиболее быстрый путь это паром из Стиккисхоульмюра. Если соберетесь в те края имейте ввиду, что паром не ходит зимой, правда на мой взгляд в это время там и делать нечего. Достопримечательностей здесь не много, основные это водопад Диняндифосс и мыс Латрбьярг. Первым в нашем списке стоял водопад и мы отправились к нему сразу по прибытии парома.
Кстати так выглядит место куда приходит паром. Небольшой порт, вокруг ни души, люди появляются только к приходу парома. Если приедете заранее не надейтесь на чай или кофе, ничего этого там не дают.
В Исландию за тупиками!

Дорога от парома уходила в горы и поднявшись на перевал, мы неожиданно для себя оказываемся в настоящей зиме. Как видите асфальта в этой местности уже нет. Грунтовая трасса и крутые серпантины значительно замедляют продвижение, и до водопада мы едем целых полтора часа.
В Исландию за тупиками!

Водопад Диняндифосс (Dynjandifoss) находиться в устье одного из рукавов крупного фьорда Арнар (Arnarfjor?ur). Это сплошной поток воды срывающийся с высоты более 100 метров. Ширина водопада 30 метров в начале и 60 метров в точке падения, так же имеется небольшой второй каскад. Все это в совокупности выглядит очень мощно и красиво. Однако снимать его непросто, он находится в устье фьорда и окружен с двух сторон высокими скалами, из-за чего большинство времени водопад находится в тени. Поймать удачный свет можно лишь в начале заката, пока солнце не зашло за горы. Мы успели застать только конец этого момента, но свет все равно оказался достаточно жестким для качественной съемки. К тому же на откосах скал еще лежал снег и водопад сливался с ними, поэтому ничего выдающегося снять не удалось.
В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

Свет ушел, и мы решили проехать вперед вдоль фьорда, поискать маяк, которые судя по карте должен был там находится. Однако проверить есть ли он там на самом деле не удалось. Дорогу нам перекрыл небольшой ручей и помятую о прошлой поломке джипа форсировать его не отважились. Зато это отступление от маршрута подарило нам красивые кадры заката над Арнарфьордуром.
В Исландию за тупиками!

Ночевали в деревне Билдудалур (Bildudalur) с населением 166 человек. Несмотря на то, что она находилась практически напротив (в следующем ответвлении фьорда Арнар), ехали мы до нее часа два. В этом регионе даже не большие на первый взгляд расстояния, требует значительно большего времени на дорогу, учитывайте это при планировании поездки. По дороге к Билдудалуру есть небольшой термальный бассейн с раздевалкой, мы не стали останавливаться, но судя по всему вход бесплатный.
Больше в этот день ничего интересного не происходило, поужинали и леги спать, надо было набраться сил перед завтрашней встречей с мечтой:)
Утром немного покатались в окрестностях деревни, там есть небольшой водопадик, но нормально снять его не удалось.
Зато засняли итоги жизнедеятельности человека. На мой взгляд даже это безобразие не способно испортить красоту здешней природы!
В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

Вид на Билдудалур с дороги на Латрабьярг, водопад где мы были вчера, за черной скалой, находящейся справа.
В Исландию за тупиками!

Больше ничего интересно там не было и мы отправились к главной точке нашего путешествия - мысу Латрабьярг и обитающим там тупикам!

5. Мыс Латрабьярг и те самые тупики

Атлантический тупик или как его называют англоговорящие товарищи - Паффин, это морская птица семейства чистиковых, обитающая в северной части атлантики. Основные колонии тупиков находятся в Исландии, Шотландии и Норвегии, есть небольшая группа в Мурманской области. Длинна тела 35-40 см., вес 450-500 гр., визуально размером с крупного голубя. Птица во многом уникальна и не похожа ни на какие другие виды. Ее внешний вид, больше всего напоминающий грустного клоуна, не может оставить никого равнодушным, хочется сразу пожалеть и покормить:) Большую часть года тупики живут в океане, покачиваясь на волнах в сотнях килломтерах от берега. В конце апреля они прилетают на побережье чтобы вывести потомство после чего в августе возвращаются назад в открытый воды. На вершинах прибрежных скал они делают норы длинной до 2-х метров, в которых каждая пара откладывается одно крупное яйцо. Пары образуются один раз и на всю жизнь. Птенца мама с папой кормят рыбой, за которой летают поочереди. Птенцы прожорливы и летать приходить несколько десяткой раз в день. Летают тупики в основном по прямой, развивая скорость до 80 км/ч. За счет того, что тело массивное, а крылья маленькие, взлетать у них получается только бросаясь вниз со скалы, кажется, что они сейчас разобьются, но через пару секунда набирают высоту и спокойно улетают. Приземляются тоже смешно, неуклюже плюхаясь на край скалы или на своего собрата:)

А еще тупики прекрасные плавцы, они могут погружаться на глубину до 60 метров. Подводой плавают весьма необычно, ныряя они активно махают крыльями, так же как в полете, что позволят им развивать скорость 2 метров в секунду!
На клюве у тупиков есть небольшие зазубрины, что позволяет набирать полный рот мелкой рыбы прижимая ее языком к верхней части клюва. Выглядит это необычно. Живьем мы этого не увидели, так как с рыбой они летают только когда кормят птенцов, это происходит в июне. Поэтому вынужденн показать чужую фотку.
В Исландию за тупиками!

Лучшее время для наблюдения за тупиками наступает вечером, когда они возвращаются на скалы после рыбалки. Вернувшись, начинают обустраивают свои норы, выкладывая их сухой травой, а в перевалочку, с очень важным видом, расхаживают по краю скалы осматривая окрестности.

Как я уже говорил скалы Латрабьярга, длинной 14 км и восотой до 400 м., идеальное место для этих птиц. Вершины скал покрыты слоем грунта поросшего травой, это позволяет им делать нормки и собирать солому для обустройства гнезд. К мысу ведет хорошая грунтовая дорога, что позволяет подъехать на машине прямо к гнездовьям. Тупики давно привыкли к присутствию человека и подпускают буквально на метр, думаю если не делать резких движений, то их даже потрогать можно. Снимать там одно удовольствие, кажды фотограф может найти для себя модель и не спеша искать удачный ракурс и момент. Солнце садится в океан за скалами, что позволяет сделать снимки с красивым закатным светом. Вобщем настоящей фотографический рай, но об этом расскажу чуть позже.
Пока же мы покидаем Билдудалур и движемся в сторону нашего отеля, расположенного в 15 км от скал Латрабьярга. Большинство пути движемся по хорошей асфальтированной трассе с небольшими серпантинами. По пути заезжаем заправится в крупную по местным меркам деревню Патрексфьордур (Patreksfjor?ur). Население 651 человек, есть автопрокат, банк, отель, полицейский участок и супермаркет. Здесь ближайшая к Латрабьяргу заправка.
Дальше огибаем фьорд и попадаем на полуостров, на западной оконечности которого находится Латрабьярг. По дороге встречаем самый старый стальной корабль Исландии. Этот траулер списали 20 лет назад и хотели отправить на металлолом, но несколько местных энтузиастов добились чтоб его сохранили и превратили в своего рода памятник, посадив на мель в устье Патрексфьорда. Теперь это одна из локальных достопримечательностей.
В Исландию за тупиками!

Останавливались мы в отеле Breidavik, это наиболее близкий к мысу комфортабельный отель. Небольшие уютные номера, есть общая кухня, ресторан и бар.
В Исландию за тупиками!

Туристический сезон только начинался и мы были единственными посетителями. Хозяйка отеля узнав, что мы специально приехали сюда из России снимать тупиков, очень обрадовалась и рассказала, что это вкусная птица, особенно хороша грудка в ягодном соусе:) Нас это немного обескуражило, ведь глядя на этих птиц невозможно себе представить, что их можно убивать и тем более есть. Потом уже нам объяснили, что тупики это местный деликатес, но на Латрабьярге их не убивают, т.к. это может помешать туристическому бизнесу.

Нам конечно не терпелось попасть на мыс, поэтому бросив вещи поехали на разведку.
В ста метрах от гостиницы находится небольшая церковь, построенная в традиционном исландском стиле. Она весьма органично смотрится на фоне местной природы.
В Исландию за тупиками!

Мыс впечатляет с первых же мгновений, это самый настоящий край земли, бескрайний океан и огромные скалы, облепленные десятками тысяч птиц.
Мы приехали днем, тупиков еще не было, зато были различные чайки и гагарки.
В Исландию за тупиками!

А это гагарки (razorbill), здесь обитает примерно 40 процентов все мировой популяции этих птиц.
В Исландию за тупиками!

Гагаркина любовь:)
В Исландию за тупиками!

Тупиков мы снимали два вечера, примерно с 6 до 9 вечера. В первый день повезло с погодой, был красивый закат и тупики грелись в лучах весеннего солнца. На второй день было пасмурно и ветрено, тупики двигались мало, в основном сидели нахохлившись на краях скал. Для съемки я использовал два фикса - 300 и 135 мм. Чтобы опустить точку съемки до уровня глаз тупиков часто приходилось двигаться ползком или на коленях, но это было настолько увлекательным занятием, что я не даже успел заметить какого-либо дискомфорта. За два вечера сделал около 2500 кадров тупиков, но все их показывать не буду конечно, выбрал десяток лучших фоток, надеюсь вам понравится!
В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

Вот так они кучкуються на скалах ближе к закату.
В Исландию за тупиками!

А так мы их снимали:)
В Исландию за тупиками!

Ну на последок один из закатов на Латрабьярге
В Исландию за тупиками!

Наверное слишком много тупиков для одного раза, но думаю вы меня поймете, они такие клевые, что я просто не мог выкинуть кучу фоток и показать всего три-четыре штуки:)

Спасибо всем большое за отзывы!

Небольшое продолжение:)

6. Дорога на Восток

Два дня проведенный на Латрабьярге позволили восстановить силы, мы наконец-то выспались и отдохнули. Снимали тупиков вечерами, а все остальное время отсыпались и бедельничали. Правда один раз утром выехали посмотреть еще одну достопримечательность - Красный пляж (Raudisandur), находящийся на южной стороне полуострова. Честно говоря место не впечатлило, просто песок желтого света который заливают приливные волны.
В Исландию за тупиками!

Утром 9 мая мы собрали вещички и двинулись в обратный путь. Программа позедки была почти полностью выполнена (осталось снять Киркьюфел в утреннем свете) и мы должны были возвращаться домой. День выдался солнечным и по дороге мы смогли поснимать местные пейзажи.
В Исландию за тупиками!

Алекс и маяк:)
В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

Поднявшись на перевал встречаем непонятный памятник, любят исландцы такие штуки:)
В Исландию за тупиками!

Просто дорога
В Исландию за тупиками!

Наш паром отправлялся в 6 вечера, так что времени было до фига и мы решили прокатится по южной стороне Вестфирдира. Местность совсем пустынная, ничего интересного нет. В устье почти каждого фьорда имеется водопад, но осбого интереса с точки зрения фото они не представляют. Более менее удалось снять только один из них.
В Исландию за тупиками!

К моменту прихода парома погода испортилась, начался дождь и небо затянули тучи. Поэтому всю дорогу до Снайсфеллснеса мы провели в уютном трюме парома поедая местные бургеры:)

Когда мы добрались до большой земли погода несколько наладилась, зактное солнце пробивало тучи и давало красивый свет, самое оно для фото. Правда сюжетов мы найти не успели. Понимая важность момента остановились в паре километров от города и снимали хоть что-то, пока солнце не скрылось за тучами.
В Исландию за тупиками!

Ночевали мы опять в том же отеле в Грюндарфьордуре, но с закатом опять не повезло, тучи скрыли весь свет:( Зато утром мы смогли без проблем поснимать местный баян - водопад и гору Киркьюфел
В Исландию за тупиками!

В Исландию за тупиками!

Сейчас смотрю на фото и думаю, надо было на час раньше вставать, чтоб свет был не такой жесткий. Будем иметь ввиду на будущее.

Обратная дорога в Рейкявик заняла у нас больше трех часов и подарила всего пару фоток. Все они были сняты на полуострове Снайсфеллснес.
В Исландию за тупиками!

Домик на Марсе:)
В Исландию за тупиками!

7. Итоги

Исландия понравилась всем, за исключением следующих вещей:
пиво всего 2,25 градуса;
алкоголь в специальных магазинах которые не так просто найти;
бензин дорогой, если брать большую машину;
нет деревьев:).

В остальном все супер!
Еще одной неприятностью для нас стала забастовка пилотов Айсленд Аэйр. Они тупо решили в качестве протеста вылетать на два часа позже, в итоге мы опздали на пересадку в Лондоне и вынужденны были там ночевать. При этом все обещания исландцев о трансфере и встрече в порту оказались враньем и мы были вынужденны сами оплачивать эту стыковку. Правда деньги они возвращают, но с боями:)

Исландию рекомендую всем и особенно фотографам, место чумовое, такое больше нет нигде!




Рейтинг@Mail.ru