Главная
Статьи
Форум
Москва - Киев (август 2008)




По материалам сайта http://autotravel.ru/


Алексей, Андрей


Отчет о поездке на Украину 13-16 августа 2008г.

Решили реализовать давнюю идею поездки в Киев на выходные.Но поскольку выходные у участников пробега попали на рабочие дни поэтому пришлось ехать в среду утром.

Начало поезки г.Москва Солнцево.9-00 утра. Температура за бортом+28. Автомобиль Хонда цивик 2007г седан.

(заранее спасибо Луке за подробное описание маршрута http://www.luca.ru/)

Первые 20 км преодолели по дублеру Киевского шоссе-Боровскому . Прекрасный 8 полосный автобан с почти отсутствующими машинами. Становится сразу понятно с какого аэропорта летает московский мэр.(внуково-3, заезд именно с этого шоссе.).Далее 30 км езда по расширяющемуся киевскому (стройка идет активными темпами,поэтому повсюду самосвалы ,краны и прочая техника регулярно выезжающая со всех сторон). Через год стройка закончится и мы будем иметь прекрассную 8 полосную бессветофорную дорогу до Бекасово.Далее шоссе пролегает через Нару, Обнинск . И там и там по 3 ,4 светофора которые с утра в рабочий день пробок из москвы не собирают . До поворота на Калугу киевское шосе имеет по 2 полосы в каждом направлении. Качество покрытия на 5 баллов из 5. В целом, дорога радует. Сотрудников ДПС наблюдали на стационарных постах. Скорость в 130-140 после Нары вполне приемлима. На этом участке все так и едут. Посередине проходит металлический раздел, поэтому мигания фар не заметны. Будьте внимательны! Затраты по времени 1ч 40мин. Заправок море на разный вкус.

После главного поворота на Калугу покрытие дороги – бетонные плиты со старым асфальтом. Ехать свыше 100 км в час на среднестатистической машине НЕ рекомендуется. Просто жалко подвеску.Светофоров нет. Красивый пейзаж, но любоваться не дает качество дороги. Ловили 5-6 стыков до пробоя. Автомобилей не так много. Караваны фур и лесовозы сильно не напрягают. Засаду видели 1 раз на обратном пути . ГАИцы стояли рядом с муляжом машины ДПС и ловили на скорость выше 90, хотя ехать больше 100 там можно, если не жалко машину. Гоняют в основном местные на ТАЗах (99 и 10-ках и прочих чудо-автомобилях). Поворот на Калугу-Поворот на Брянск 2ч 15 мин. Заправок мало в основном «Рога и копыта».

Далее стоял вопрос как поехать, но поскольку за 2 дня до нас по основной трассе М2 проехал наш хороший знакомый и рассказал историю , которая неотвратимо отправила нас на 3 сестры и заставила надолго , забыть про эту чудную трассу. Мы ему очень благодарны.:))) (Кратко: граница 4,5 часа, объезд ремонта еще 3 часа. Кто не знает объезда для тех местные ГИДы везущие тебя от одного гида до другого за деньги-очень занятный бизнес).Потеря 5-7 часов.

Поворот на Брянск направо. Километра 3 хорошей дороги, мимо помятника воинам-водителям, поста ДПС. Далее налево по указателю на Гомель. Это объездная Брянска. 22км. Из них 4 км уложены асфальтом, остальные – его остатками. Ехать быстрее 70 сильного желания нет. На мостах ремонтировали стыки . Реверсивное движение. Можно минут 10 простоять. Дорога просто дрянь. Ехать нужно крайне осторожно.Далее съезд направо по улитке за мостом на трассу до Гомеля. 25 мин. заправок нет.

Гомельская трасса.От Брянска до поворота на Климово. (поворот у поста ДПС он справа , повернуть налево по указателю на Климово). Как в отчете у Луки хотели заправиться на ТНК и там же перекусить. Хочу огорчить - теперь это не ТНК, а непонятное название, откуда бензин не смогли ответить (старые надписи еще проглядывали сквозь краску) . Кафе…м… на любителя. Комплексный обед 130 рублей. Ждать 15 мин. Остальное дольше. Поели. Дорого для такой дыры, невкусно и долго (ушло 50 мин, хотя брали самое быстрое). Ну еще можно добавить хамовитую официантку. Положительных эмоций не было. Видно все со временем поменялость и заправка и кафе при ней. Заправляться не стали, решили дальше посмотреть. Километров через 10 -РосНефть. Недорогой бензин, магазинчик. Заправились. Еще через 30 км есть еще одна, потом 1 раз видели пока неперекрашеный в РосНефть Юкос. Дорога по одной полосе в каждую сторону. Загружена в меру. Видели 2 засады. Ловят на сплошную. Качество покрытия умеренно плохое. Меняли асфальт. Километров 40 поменяли, закатывали непонятно чем, наверное ручным катком. Оставшиеся 160-170 км колейность с местами снятой дорожниками верхушкой. Из-за глубокой колеи едешь в постоянном напряжении всматриваясь в асфальт. Утомляет.Скорость 110-115. Ехать быстрее страшно. 2ч 20 мин .

После поворота налево на Климово дорога хорошая. 130, для желающих можно и быстрее. Перед Климово справа Роснефть(ЮКОС). Заправили полный бак перед границей. Хотя перед нашей будкой пограничника тоже Роснефть (весь бензин был и по нормальной цене). По прямой по главной дороге через Климово. Асфальт хороший. Далее все время прямо по главной дороге, которая минут через 25-30 петляния приведет к границе. Ошибиться сложно. Итого еще 40 мин.

Российская граница туда : объехать фуры.Отдать паспорта и техпаспорт пограничнику. Слева будка - купить украинское ОСАГО (400 руб на 2 недели, меньше не делают). Когда то и другое готово пограничник, проверив паспорта, запустит в загон, называющийся граница. Далее остановка у таможенника посередине загона, предложение пройти к 10 окошку и оформление вывоза автомобиля, далее проезд до следующей будки с пограничником, который занесет вас в базу и проставив штамп в загран, если у вас не общегражданский паспорт, выпустит вас через соседний шлагбаум вон из России (в российский ничего ставить не станут). Очередь туда - 2 человека. 25 мин.

Далее 1км прямо. Памятник дружбе 3 сестер: направо Белоруссия, налево Украина. Схема прохода похожая. Украинская пограничница выдает миграционные карточки, которые нужно заполнить каждому с обоих сторон (одна половинка остается до выезда из страны и возвращается)и бегунок который отдадите на выезде . Карточки на 2 языках. Естественно русского там нет. Укр и англ. Более менее понятно. Если что не ясно пограничница помогла без проблем. Далее проезд к будкам пограничников и таможенному досмотру. Паспорта, техпаспорт - в будку. Пока оформляют, таможенник смотрит машину и вещи. Кого как - на выбор. Нас попросили открыть багажник и спросили что везем. Далее на выезд. Отдать бегунок (бумажка чтобы количество заехавших в загон совпало с выехавшими).Всё!!!! Вы на Украине. 40 мин на обе границы.

Участок до Чернигова. По указателям сначала на Городню и Чернигов . Все время по главной дороге. В центре Городни есть перекресток, где ваша дорога второстепенная – вам, прямо на главную.До Чернигова дорога по полосе в каждом направлении. Небольшой участок перед Черниговом 4 полосный.Это после поворота направо на Чернигов.километов за 20 до него. Море населенных пунктов, кое- где знаки 40. Мы ехали за украинской фурой, за населенным пунктом-100 в нём 70. Следует сказать, как только проезжаешь нашу границу, забываешь что такое плохой асфальт. Забываешь что такое ямы и колея совсем. Вождение вызывает только положительные эмоции. Машин мало, красочные пейзажи, в населенных пунктах бродячие гуси и коровы. Леса исчезают совсем. Во всю борются с урожаем:)))). 1ч 20 мин. Внятных заправок нет.

По Чернигову сначала по указателям на Киев , потом мы потерялись ,но пристроившись за 2 фурами выехали через город на объезную Чернигова на севере, потом по ней спускались на юг, хотя можно сразу уйти налево (по карте на юг) и не тратить 20 мин на полный объезд города.

Оъездная - это и есть трасса Киев- Гомель. Последний участок трассы. 160-180 км. 4 полосы по 2. Покрытие на крайних левых полосах отличное, на правых небольшая колея от большегрузов. Все едут 110-120. В населенных пунктах 80.( Украинские правила такие же ,как и у нас -90 и 60, но штрафы положены за превышение более 20 км в ч. Штрафы не большие( 8,5 - 17 грн.,

а если привело к созданию аварийной обстановки: 34 - 68 грн.[или] лишение права управления на 6 мес. - 1 год) ) Трасса Киев-Гомель не магистраль!!! Заправок достаточно . Насчитали 3 Лукойла, ну и местные нормальные заправки есть. 1ч 45 мин без потерь. Объезд Бровар (мы проехали по ним) и вы в Киеве.

Итоги: старт 09-00.Солнцево (6 км от МКАД по Боровскому)-финиш 21-00 по Москве (20-00 по Украине) в центре Киева. 871 км. 12 часов . 2 остановки поесть 1 ч 10 мин и 40 мин на границе. Чистой дороги 10 часов. Сотрудники ДПС обоих стран не попались в нашем направлении.

Дорога в обратном направлении вызвала меньше положительных эмоций. Прежде всего из-за Границы. Возвращались в субботу. Выехали из Киева в 10.00 (Москва 11-00) . Прибыли на границу 13-40 по Москве. Украинская 1 час. Российская 2 часа. И хотя я сам россиянин. Могу отметить грамотно отлаженный процесс на украинской таможне и границе, где технически у них работал 1 проезд для легковых, у наших в 2 ряда. Быстро и грамотно . Засекали-20 мин-10 машин.мы были в 3 десятке последние.1 час. Российская граница . Отдельно про фуры с обоих сторон нашей границы. Спросили у дальнобойщиков-ждут 3 дня.очередь 3 ряда по 1,5километра. Легковые 600 метров 40 машин 2 часа с учетом что пропускают в 2 ряда. Ругали пограничников. Зря. Быстро, вежливо. Отправляют во все тоже 10 окно к таможне. Стоишь очередь, потом тебе дают декларации (кто знает - берет сам). Заполняет один владелец ТС!!!!! Пассажирам, если нечего декларировать , не надо (таможенник буркнул на вопрос кто должен заполнить- сколько хотите столько и заполняйте). Все в загоне все друг у друга спрашивают и чего то ждут. И вот она !!! Причина очереди!!! 2 лениво бродящих тела, изредка подходяших к автомобилям и лениво их осматривающих. Таможня. 1 окно оформления на обе стороны. 2 уличных крайне ленивых сотрудника .Увы, как бы мы не ругали украинцев , качество работы у них в 2 раза выше ,это видно и по количеству и по качеству. Пройдя за 3, 5 часа границу-обратно по тем же колеям, на М2 выехали когда смеркалось , потом стемнело и до поворота на Калугу-80-90 км в час. 02 часа и мы в Солнцево. Итог - 15 часов.

Расходы на бензин туда-обратно 2700 руб.( 1860 км).

4 человека средний расход с кондиционером 6,5 литров

Стоимость жд билета в одну сторону – в среднем 2000 руб. купейное место ,итого 16000 в оба конца на 4 чел.

Вот такая экономика…

Море впечатлений.

РS : Самое первое впечатление с которого началась поездка. 40 км от Москвы . на встречной полосе Порше Кайен завалил лося. Порше оказался крепче. Хрупкая девочка прыгала вокруг своего подбитого танка и кому-то жаловалась по телефону. Вот такое было начало….









Рейтинг@Mail.ru