Главная
Статьи
Форум
Москва - Екатеринбург (август 2008)




По материалам сайта http://autotravel.ru/


Swimmer


Мысль о поездке на восток зародилась у меня еще весной прошлого года, хотя готовилась я тогда к поездке в Абхазию. Меняя машину на новую, держала идею Кавказа в голове и выбрала Daewoo Nexia с кондиционером (чтобы не было мучительно жарко в дороге). Однако намерениям сбыться было не суждено, в Абхазию мы не поехали. Пришлось менять планы, но к поездке на восток, в абсолютно новом для меня направлении, я не успевала подготовиться. Так что прошлогодний отпуск я провела в очередном путешествии по Карелии. А желание прокатиться до Урала (а то и дальше – это уж как получится) осталось где-то в подсознании.

И вот в конце июля этого года нарисовался долгожданный 2-недельный отпуск. Решение было принято одномоментно – едем на восток. Пока я заканчивала дела на работе и готовила машину, моя дочь активно собиралась в путешествие: разработала маршрут по дням, городам и расстояниям, распечатала все отчеты и отклики по интересующим нас городам, купила двухкилометровки по всем областям предполагаемого маршрута и, в конце концов, собрала и сложила все вещи.

Надо заметить, что мы предпочитаем путешествовать с дочерью вдвоем (в декабре ей исполнится 20), и обязанности у нас четко разделены. Я – водитель и механик, Полина – штурман и помощник. Привычки у нас одинаковые, вкусы тоже, поэтому вдвоем нам весьма комфортно.

В этот раз мы решили купить холодильник в машину, потому что всегда возим с собой какие-то продукты (на всякий случай), а летом в машине бывает жарко. Я никак не могла решить, что же нам надо – то ли холодильник, то ли сумку-термос, а если холодильник, то какой и за какие деньги. По совету одного из моих коллег в последний день перед отъездом зачем-то поехали в Кунцево на рынок, там в разных точках продают одно и то же и за безумные деньги. Я уже готова была обойтись без этого холодильника, но Полина (молодец!) уговорила меня заехать еще в «Техносилу» (в половине десятого вечера). Мы увидели там (и сразу же купили) прекрасный автохолодильник достаточно большого объема (что-то около 35 л) всего за 2 с небольшим тысячи рублей и с кучей разных функций – и охлаждение, и нагрев, работа и от постоянного (12В), и от переменного тока. Правда, китайский, но у нас ведь скоро все будет китайское.

Итак, в воскресенье 3 августа мы выспались, погрузились и выехали на М7. Вторая половина дня воскресенья – самое лучшее время для выезда из Москвы. Проверено не раз. Проблема была только в дожде, который лил с самого утра. Говоря себе «Дождь в дорогу – это хорошо», мы свободно и достаточно легко двигались в сторону Владимира. Новая объездная вокруг него меня несколько насторожила: машин-то мало (в нашем направлении – вообще никого), указателей нет, и непонятно, куда же мы едем. Но попавшиеся на дороге (на сей раз – к счастью) сотрудники ДПС подтвердили, что мы двигаемся именно в сторону Нижнего Новгорода.

Из-за дождя нас не интересовали никакие достопримечательности по дороге, хотелось просто побыстрее доехать. Все знают, как неприятно ездить под дождем, а по трассе особенно. Но тогда я даже не предполагала, сколько дней еще мне придется «плавать».

В Нижнем мы выбрали себе жилье не в самом городе, а в спортивной деревне «Новинки» http://www.novinki-nn.ru/, хотелось побыть на свежем воздухе. Из Москвы туда ехать очень удобно: не заезжая в Нижний, свернуть направо на объездную по указателю на Павлово, а потом на развязке с Р125 повернуть налево в сторону города. Даже ночью, под проливным дождем и на пустой дороге мы не потерялись (правда, еще раз на посту ДПС дорогу уточняли).

Проживание там по нынешним временам недорогое – 1500 руб. за двухместный номер, к тому же предлагаются превосходные виды на Оку, чистый воздух и интересные развлечения (конные прогулки и пр.) Воспользоваться этим, правда, нам не удалось из-за погоды, но на будущее будем иметь в виду. Номер оказался неплохим, но уж слишком маленьким – очень похож на купе в поезде. Откидывающийся столик, телевизор ЖК на стене, сдвижная дверь в санузел, раковина размером с тарелку. Но мы – девушки стройные и неприхотливые. Для нас главное – наличие душа с горячей водой. С едой в этих «Новинках» тоже не ахти. В первое утро накормили на завтрак яичницей и чаем, нам понравилось. А на следующий день предложили жуткую кашу (правда, в горшочках), которую мы только поковыряли. Про вечер вообще молчу. Когда мы приехали из города и захотели поужинать, они страшно удивились и сказали, что у них и продуктов-то нет, чтобы что-то приготовить. Вот это и есть такой случай, когда своя еда пригодилась. Ну что же делать, это издержки удаленности от цивилизации.

Понедельник 4 августа мы посвятили прогулке по городу. Дождь с перерывами шел весь день, да и похолодало неслабо, так что мы достали из багажника курточки потеплее.

Начали с Кремля. Огромная проблема – поставить где-нибудь машину. Везде знаки, менты и эвакуаторы. Даже платных стоянок нет (я уже готова была отдать любые деньги за парковку). И менты ничем помочь не могут, говорят: «Не знаем, где можно парковаться». Приткнулась где-то в переулочке недалеко от Большой Покровской. Полдня гуляли, потом все же решили машину проведать. И вовремя. В 10 метрах от нее стоял эвакуатор и грузил какого-то бедолагу. Вот было бы «счастье» – вызволять машину в чужом городе!

Про достопримечательности Кремля и центра города здесь уже все рассказано, повторяться не имеет смысла. Вот разве что выставка экзотических животных (она же – зоомагазин) нас развлекла. Мы ее нашли, гуляя по Б. Покровской, и заглянули погреться. А там – змеи, пауки, вараны и прочая гадость. Честно говоря, я с детства не люблю всех этих земноводных. Фобия у меня такая. А вот Полине хоть бы что – даже королевского питона взяла в руки, чтобы сфотографироваться. Он по ее плечам ползет, и все норовит вокруг шеи обвиться. У меня ноги подкашиваются, камера из рук вываливается, а Полина смеется. В общем, адреналинчика я получила достаточно.

Не сложилось у нас посмотреть работы Ирины Емелиной, галерея ее уже полгода как не существует.

И с Острогом пролетели. Долго искали вход, потом оказалось, что машину практически рядом с ним поставили, но музей закрыт на реставрацию.

Вечер провели в «обзорной экскурсии» по городу. Катались просто так и из окошка все разглядывали.

Во вторник 5 августа планировали выехать в Казань, но сначала хотели побывать на ГАЗе и в трамвайном парке. Музей ГАЗа искали долго. Указанный здесь номер телефона оказался неправильным, и мы поехали наобум. Завод, разумеется, нашли легко, очень долго ехали вдоль него, читали названия проходных и предполагали, что точно так же увидим вывеску музея. Ничего не нашли, и пришлось подъезжать к одной из проходных и уточнять маршрут. В общем, наколесили мы вдоль этих корпусов немало, и все под дождем опять-таки. Когда добрались уже на чистой интуиции, музей закрылся на обед. Но мы – народ упертый, подождали час в машине. И не зря. Музей шикарный. На первый зал со всякой информацией мы много времени тратить не стали и спустились вниз, где выставлены машины и агрегаты, когда-либо выпускавшиеся заводом. Никто за нами не присматривал, и посетителей не было, и мы оторвались по полной программе. Сначала побаивались в машины залезать, а потом вспомнили «Все, что не запрещено, то разрешено». Облазили все, куда только можно было забраться. Машинки все начищенные до блеска, многие их них в полной боевой готовности (частенько киностудии берут их для съемок). У моего отца была «Победа» 1955-го (кажется) года выпуска, и я с ностальгией вспоминаю эту машину. А тут стоит такая же красавица. Я и на диванчике внутри посидела-полежала, и ручку КПП подергала, и кнопочки понажимала, и на капоте повалялась.

Но больше всего меня потрясла «Чайка» ГАЗ-14-05. Это кабриолет, на котором генералов возят на параде. Для того чтобы во время движения дедушка-генерал не потерял равновесие случайно, в центре к полу прикреплена такая толстенная штанга с ручкой на конце. По-моему, за нее очень удобно держаться одной рукой, если ехать стоя. А еще в этой машине коробка-автомат. Обалдеть!

А Полине больше всего понравился настоящий БТР. Она его излазила вдоль и поперек и пришла к выводу, что внутри тесновато и неуютно.

Мы так долго гуляли по этому залу, что тетенька-служительница даже пришла узнать – где это мы потерялись.

Потом мы сразу же направились в музей трамваев и троллейбусов, расположенный на территории трамвайного парка. Достаточно интересно было послушать хозяйку этого музея, только досадно, что все находится под открытым небом. И дело не в том, что нам самим неуютно под дождем было, а в том, что уникальные деревянные старые трамвайчики сгниют рано или поздно. Все проблемы, как обычно, из-за нехватки денег (что неудивительно – билет в этот музей стоит 8 руб.).

На этом мы решили закончить с осмотром Нижнего. Дождь достал, честно говоря. Быстро поели в Макдоналдсе и двинулись в Казань.

Поскольку опять-таки вечерело, трасса была достаточно свободная. Мы весело катились, не испытывая никаких проблем с обгонами фур, пока не уперлись в пробку перед мостом через Суру. Оказалось – мост ремонтируют, и встречные потоки пускают поочередно по одной полосе. Такая пауза никак не входила в наши планы, но не в Нижний же возвращаться. Отстояли, проехали, но стало совсем темно, и дождь усилился. Бедные «дворники» без перерыва работали на максимуме и громко скрипели, наводя на меня ужас (я хотела перед отъездом новые купить, но почему-то не купила). В колеях было столько воды, что машина просто плыла, полностью соответствуя моему нику. Встречные и попутные фуры периодически обдавали волнами, разметки видно не было – в общем, ехала я буквально наощупь.

И черт нас дернул перед Чебоксарами вспомнить совет vet-doc свернуть с М7 и добираться до Казани по другому берегу Волги через Зеленодольск. Наверное, встречные-поперечные нас достали и сбили меня с толку. Свернули с трассы, проехали Чебоксары, потом Новочебоксарск, потом мост через Волгу, потом границу Марий-Эл. А дальше – темнота, дождь и НИКОГО. И бензина не очень много. Километров 15 мы выдержали, а потом стало так неуютно, что я быстренько развернулась и понеслась обратно. Может, та дорога действительно красивая и удобная, но ехать по ней нужно хотя бы в светлое время суток.

Немного поплутав, вырулили опять на М7 (потеряв часа 2, наверное) – и в Казань. (Тут надо отметить, что в Татарстане, как и во многих других прилегающих республиках и областях, беда с дорожными указателями. Например, перед развязкой я вижу щит, на котором написано, что до Казани 135 км, а сразу после развязки на таком же щите – 158. Что хочешь, то и думай. В конце поездки я вообще перестала реагировать на подобные вещи.)

Мне повезло, что у Казани перед моим носом оказалась фура, которая меня практически провела по объездной, вынудила притормозить перед постом с камерой (там как в Европе – на электронном табло показывается твоя скорость) и довезла до самого Кремля, а там уж мы по карте города сориентировались, где наша гостиница.

Устроились в «Регине» на ул. Кирпичникова. Все соответствует здешнему описанию, только дороже стало: двухместный номер – 1800 руб. с плотным завтраком. И в санузле нет шторки для душа – это неудобно.

Спросили у администратора, давно ли дождь идет. Оказалось, только к вечеру начался. Ну все, думаем, это мы его «привезли». Наверное, едем вместе с циклоном, так и будет нас поливать. Решили утром найти Интернет, посмотреть там погоду, узнать – где в нашей стране светит солнце, и ехать туда (хоть на юг, хоть на север), плюнув на все наши запланированные маршруты.

Но дождь прекратился к утру, стало теплее, и мы остались.

В среду 6 августа начали опять с Кремля. В Казани с парковкой проблем гораздо меньше, да и ментосы поприветливее. У входа в Кремль взяли экскурсовода (300 руб.), все посмотрели, послушали, остались довольны. Действительно красиво, и мечеть смотрится великолепно. На Кремлевской стене можно пострелять из лука и арбалета (3 выстрела – 50 руб.), чем Полина и воспользовалась.

Потом спустились в метро за 10 руб., подивились отсутствию народа, проехали одну остановку, вышли в центре пешеходной улицы и пошли опять к Кремлю.

Интересный город, самобытный, гулять по нему можно долго, но мне захотелось чего-то приближенного к природе, и мы поехали на ночь глядя искать Голубые озера. Благодаря описанию съезд к этим озерам с объездной нашли легко, но после дождей он был мало пригоден для недопривода. Я не поленилась, постояла и посмотрела, как «логан» и «десятка» безуспешно попытались там проехать, скребя защитой картера по камням, в результате чуть было не уехала, наплевав на эти озера с высокой колокольни. Но вдруг заметила, что с другой стороны трассы тоже есть съезд, и любые машины проскакивают там «на ура». Так же проскочили и мы. Озера нашли, народу там было немало, несмотря на вечернее время. Некоторые активно «моржевали», но мы купаться не стали. Не знаю, что меня остановило (а ведь я хотела окунуться в ледяную воду), но я только ножки помочила. Поговорив с такими же путешественниками и вспомнив другие отчеты, мы поняли, что это не все и где-то недалеко есть еще одно (по крайней мере) озеро 17-метровой глубины. Никто не знал точно, где именно оно находится, были только предположения, и мы бы, конечно, рискнули отправиться на поиски, будь дорога посуше, и небо посветлее. Значит – когда-нибудь в другой раз найдем.

Опять закапал дождь, и мы поехали в гостиницу. Зашли в знаменитый «Бахетле». Действительно, выбор самой разнообразной еды просто огромен. Но цены! Ощутимо выше московских. Взяли несколько разных салатиков попробовать – все свежее и вкусное. Не зря его хвалят.

В четверг 7 августа решено было ехать в Болгар, древнюю столицу Волжской Булгарии. Дорогу нашли без труда (спасибо описанию, с указателями там плохо дело обстоит) и доехали быстро, несмотря на несколько ремонтов дороги, где встречные потоки так же пускали поочередно. Как и было обещано, после моста через Каму можно было держать скорость 140. Никто не мешал.

В Болгаре было солнечно, ветрено и пустынно. Есть очень большой плюс в том, что мы обычно приезжаем куда-то во второй половине дня. К этому времени основные потоки организованных туристов рассасываются по своим автобусам-теплоходам, и можно осматривать интересующие нас объекты в тишине и спокойствии. И экскурсоводов свободных много. Конечно, нам не жалко было 400 руб., и милая девушка везде нас провела и все рассказала. Мой совет – берите экскурсовода. Впечатление очень сильное, особенно если никого нет вокруг. Я не сильна в истории, и многие всем (кроме меня) известные факты и события многовековой давности просто потрясают, когда слушаешь рассказ экскурсовода, находясь в тишине и одиночестве среди этих развалин. Нам немножко помешали местные мальчишки в Белой палате (где были бани). Они бегали и скакали по остаткам стен, кричали и поднимали кучи пыли. Я удивилась, что эти развалины никем практически не охраняются, и от них вообще еще что-то осталось. Экскурсовод посоветовала нам взглянуть на раскопки, которые сейчас там ведутся. Конечно, ничего особенного, но наводит на мысль о том, сколько же еще в нашей земле скрыто интересного.

К вечеру вернулись в Казань, хотели поужинать в разрекламированной «Халве», но она нам совершенно не приглянулась. Сказали, что они закрываются в 9 вечера (а было 8), и предложили воспользоваться методом самообслуживания, как в столовке. Мы взглянули на предлагаемый набор блюд и … поехали в гостиницу доедать салатики. После ужина еще покатались по ночной Казани, посмотрели на освещенный Кремль, мечеть, башню Сююмбике. Красиво.

На следующий день 8 августа надо было перемещаться не очень далеко – в Елабугу. Поэтому решили еще что-нибудь посмотреть в Казани, надо было выбрать – Раифу или Свияжск. И то, и другое не успевали. Посовещавшись, решили, что монастыри нас не очень интересуют, поэтому выбрали остров-град. Ехать туда стало еще проще. Действительно, из Казани нужно выезжать по М7 на Москву, и в населенном пункте Исаково после поста ДПС есть поворот направо (правда, без указателя вообще). Проезжаете 3 км и на Т-образном перекрестке увидите указатель на Свияжск (теперь его видно с обеих сторон). И еще 8 км нового асфальта прямо до острова. Под горой асфальт заканчивается большой площадкой для стоянки а/м. Там не было ни одной машины, и мы логично рассудили, что дорога должна продолжаться. И правда, в гору вела наезженная каменистая крутая грунтовка. Опасения у нас, конечно, были – вдруг не заберемся, но уж задним-то ходом я всегда обратно выеду (тем более с горки), такое не раз бывало. Нормально забрались. Только вот, думаю, что во время или после дождя процесс мог бы очень усложниться.

На самом острове дороги такие же – глина, камни, лужи и глубокие колеи. Удобнее ходить пешком, тем более что остров совсем небольшой. Ветер был опять сильный, что не располагало к долгим прогулкам (к сожалению), хотелось как-нибудь побыстрее все посмотреть и залезть в машину. А посмотреть есть что. Удивительно то, что все такое «неокультуренное», немножко дикое. В монастыре на стенах Успенского собора сохранились фрески практически того же времени, что и в Ферапонтове (под Вологдой), но никто их не охраняет, денег за осмотр не берет и температурный режим не поддерживает. Правда, и экскурсоводов никаких не наблюдается. Я думаю, что так будет недолго, скорее всего, желающие заработать на этом уже нашлись, раз дорогу к острову построили и парковку сделали.

Из Свияжска выехали в Елабугу мимо Казани по объездной. Там всего-то 200 км, и мы особо не торопились. Но у поворота на Мамадыш опять уткнулись в очередной ремонт моста через Вятку с поочередным пропуском потоков. На сей раз пробка была гораздо серьезнее. Потом я поняла – почему. Мост довольно длинный, и каждая порция машин проходит его небыстро. А встречным-то нужно дождаться, пока последняя машина проедет. Да еще та полоса, по которой машины едут, вся в ямах и колдобинах, что тоже скорости движения не прибавляет. Ну и от желающих влезть без очереди одна толкотня. (Под конец этой пробки я так озверела, что решила ни за какие коврижки не ехать обратно в Москву той же дорогой. Полине велела подыскать любой другой маршрут, хоть через Ростов-на-Дону, хоть через Северный полюс, но только не по М7.) Через какое-то время еще и естественные нужды дали о себе знать. Но как тут среди толпы мужиков пойдешь кустики искать? И так уж из соседних машин с нами заигрывать начали: «Девчонки, вы небось устали, давайте вместе отдохнем». Признаюсь, в такие моменты наличие мужчины в машине не помешало бы.

Но все когда-нибудь кончается, доползли мы до этого моста, на него въезжали уже под красный, а после моста несколько километров еле тащились, потому что встречных машин было еще больше, и самые нетерпеливые (и тупые!) из них заняли всю нашу полосу. Опять стало темно, но до Елабуги мы уже быстро долетели. Карты города у нас не было, поэтому ехали интуитивно – везде по главной. Поначалу я подумала, что опять со знаками у них проблема, потому что уж очень стремная была главная дорога (в темноте показалось – лесная и извилистая), но она вывела нас прямиком к гостинице «Тойма» в центре. Мы туда звонили еще утром, и нас поселили в двухместный номер на 4 этаже за 1200 руб. Номер вполне нормальный, стоянка под окнами. Не понравилось нам, что лифта нет (а у нас же вещей куча), и шторка для душа в ванной страшно воняла табаком. Я понимаю, вряд ли в Елабуге будут делить номера для курящих-некурящих, но тем не менее было неприятно.

Утро субботы 9 августа встретило нас теплым солнышком. И такой чудесный вид открылся нам на этот двухэтажный раскрашенный городок, что решили мы не дергаться и еще на одну ночь там остаться. Да и культурная программа была намечена достаточно обширная. По совету других путешественников отправились в находящийся рядом художественный салон и купили там карту города. Сразу стало понятно, почему при въезде в город главная дорога меня напугала, просто въезд далеко от центра находится. Быстренько сориентировались и направились в дом Шишкина. Попросили экскурсовода, и тетенька-кассир заволновалась: «Вам, наверное, дорого будет». Экскурсия у них стоит 250 руб., ну и входные билеты по 50. Мы легко пошли на эту жертву и не пожалели. Я ведь к живописи отношусь так же примерно, как к истории – не понимаю и мало чего знаю. И Шишкин для меня ассоциировался исключительно с соответствующими шоколадными конфетами. А тут с огромным удовольствием послушала рассказ о художнике, его интересной семье, узнала про то, что Шишкин был великолепным графиком, посмотрела его офорты и картины. И поняла, почему он стал живописцем. Из окон его дома открывается такой вид на Тойму, Чертово городище, леса и поля, что дух захватывает. Вышли потрясенные до глубины души. Решили даже не трогать машину, а пройти пешком до дома Цветаевой. Приятно было прогуляться. Очень хорошо, что к прошлогоднему 1000-летию город сделали таким красивым, нарядным и чистым. Неужели кому-то нравится смотреть на обшарпанные стены домов, и спотыкаться на кочках?

У дома памяти Цветаевой с экскурсоводом не сложилось, но мы очень внимательно прочитали сопроводиловки-путеводители, а потом еще и все письма и дневники, предлагаемые как экспонаты. У меня был очередной культурный шок. О Цветаевой до этого дня я знала немного больше, чем о Шишкине, но фанатизма не испытывала. И даже о ее самоубийстве слышала «краем уха». А в этом доме вдруг что-то со скрипом провернулось во мне. Не знаю, что чувствовала моя юная дочь, но мои впечатления были очень сильными.

Затем все так же пешком мы пошли к «очагу феминизма» – дому кавалерист-девицы Надежды Дуровой. Здесь уже моя дочь оживилась, приобрела книгу «Записки кавалерист-девицы», написанную Дуровой (и взахлеб ее потом читала), и с большим интересом разглядывала все экспонаты. Меня почему-то этот музей не впечатлил, возможно, из-за отсутствия экскурсовода, а может из-за подступившего чувства голода. Полина тоже была не прочь пообедать, и мы вернулись к гостинице, наивно полагая, что у них работает ресторан. Ошиблись. Спросили у администратора, где же нам поесть. Она призадумалась: «Ой, не знаю. Сегодня ведь все под свадьбы занято. Вчера у нас вообще весь город гулял». («Вчера», напомню, было 08.08.08). Но все же она посоветовала нам кафе «Ветеран» на Набережной, где нас действительно покормили, причем вкусно и дешево. Я не могла отказать себе в удовольствии съесть и салат, и суп, и горячее блюдо (в обычной жизни я предпочитаю что-нибудь одно из такого набора). Полина удивилась емкости моего желудка, но я решила, что в подобных путешествиях организм приспосабливается и существует по принципу верблюдика – ест и пьет, сколько дадут, когда есть такая возможность. Зато потом сутками может обходиться без пищи.

Подкрепившись, поехали на Городище. Посмотрели карту и … ошибочно уехали на пристань. Ну не пешком же в эту гору люди поднимаются! Поехали вокруг, с другой стороны. Там уже найти было нетрудно. На горе мы увидели совсем другую Елабугу – современный город с большими домами, детским парком, молодыми мамашками и … новой мечетью. Все же никак я не могла привыкнуть к этим мечетям повсеместно, каждый раз удивлялась – ведь не так уж и далеко мы от Москвы отъехали.

На Чертово Городище мы попали в неудобное время – солнечный вечер субботы. Видимо, многие жители приходят туда погулять, да и свадебных кортежей немало было. А я плохо воспринимаю древности в окружении других людей, сидящих на остатках древней крепости, как на лавочке в парке. Памятник хану (как бы основателю Елабуги) нам очень понравился. Так удачно стоит: издалека кажется, будто и правда всадник осматривает свои владения. Ну и вид на Каму, Тойму и Елабугу необыкновенный, это точно. Мы отошли подальше от народа и долго фотографировались на крутой горе над Камой.

На пути к гостинице неожиданно наткнулись на памятник Дуровой и старое кладбище, где она похоронена.

Мне так хорошо дышалось в этом городке, так было приятно и спокойно, что уходить с улицы не хотелось. Вернулись в гостиницу уже в темноте.

Воскресенье, 10 августа. Провинциальная картинка: колокольный звон, изредка проезжающие машины, и корова, пасущаяся на травке перед гостиницей и памятнику Ленину на центральной площади. Красота!

Собираемся и едем. К вечеру нам нужно быть в Перми, и я немного беспокоюсь – какой дорогой добираться. До Ижевска все просто и понятно, а вот потом… Карты, как обычно, наполовину врут, к тому же и новые дороги сейчас появляются. Судя по отчетам, есть 2 пути, но желательно не ошибиться с правильным выбором. Ладно, едем, а там будет видно.

Выехали из Елабуги без проблем по указателям. Да и до самого Ижевска не было никаких заминок. Дорога хорошая, машин мало, никаких засад я не помню, честно говоря. Полина даже заснула от ничегонеделания. Заехали в Ижевск, опять все время по главной, оказались на центральной площади. Вышли прогуляться и пообедать. Полина спросила у продавщицы мороженого, где нам можно по-человечески поесть, и та отправила нас в кафе в торговом центре. Я удивилась, ведь вокруг полно открытых уличных кафе. Но все-таки пошли в указанном направлении. На 3-м этаже этого магазина, после каких-то лестниц и коридорчиков (правда, везде были стрелочки с надписью «столовая для всех») мы оказались в самой натуральной столовке со смешными ценами. Чай – 5 руб., салат – 20 руб., кусок запеченного мяса – 38 руб. Я напряглась и захотела уйти. Но Полина посмотрела, что за столиками сидят очень приличного вида люди и спокойно едят, и мы решили попробовать. Не понравится – невелика потеря. А еда-то оказалась очень даже неплохая. Даже салат, чего уж я совсем не ждала. Всего вышло 126 руб. на двоих. И это в центре Ижевска. Наелись, и захотелось нам чего-нибудь сладенького. Вспомнили, что на одной из улиц проезжали кофейню «Coffe-black», и решили туда заехать. Там уже все было, как в московской «Шоколаднице». И цены, и меню, и обслуживающий персонал. И туалет в стиле «зебра». Нет, правда, и раковина, и унитаз – в черно-белую полоску.

Подивившись ценовым контрастам Ижевска, выехали в Пермь. Я решила тупо следовать указателям, хотя в одном из отчетов ведь читала, что нужно идти на Воткинск. Пока на указателях Пермь и Воткинск были в одном направлении, я не беспокоилась. И вдруг они разошлись. Я свернула на Пермь, сразу почувствовала, что зря это сделала, и остановилась спросить дорогу у местных. Мне быстренько объяснили на пальцах, что действительно надо было ориентироваться на Воткинск, но теперь уж можно не разворачиваться, а попасть на трассу в другом месте. Я последовала совету, выехала куда надо, но табличек со словом «Пермь» нигде не увидела. Полина даже заволновалась слегка, но ближе к Воткинску все стало на свои места. И дальше уже везде указатели были правильными. Дорога эта идет через Бол. Соснову и Очер, там уж заблудиться невозможно. Покрытие хорошее, машин мало, ментов тоже. И вот мы, такие радостные и веселые, въезжаем в Краснокамск перед Пермью. Поток становится плотным (дачники в воскресенье вечером домой возвращаются), но по сравнению с московским – ерунда. На каком-то посту у меня просто так проверили документы (единственный раз за всю поездку – никого вообще не интересовала пыльная московская Нексия с женским экипажем). И ехали мы себе спокойно в этом потоке по принципу «куда все – туда и я», даже не думая, когда же Пермь-то начнется. Знаков «Конец населенного пункта Краснокамск» или «Пермь» точно не было. И вдруг развилка, и в одну сторону указатель «Центр». Автоматически я сворачиваю туда и спрашиваю у Полины (она сидит с двухкилометровкой в руках): «Что это – центр Краснокамска? Ничего себе городок, едем-едем и только что до центра доехали». Полина призадумалась: «Не может быть, Краснокамск на карте – совсем крошечный город». В момент наивысших сомнений въехали на мост. Вижу указатель – прямо на Кунгур. А где же тогда Пермь? И что это за мост, через что – непонятно. На карте его нет. А там и развернуться нельзя, и остановиться, да и спросить не у кого. Во дела! Ну ладно, бензин пока есть, прокатимся, а там посмотрим. А мост дли-и-и-инный! Но ведь кончится же он когда-нибудь, думаю. Естественно, мост кончился, увидели развязку и опять стрелочку «Центр». От волнения слегка лопухнулись, повернули не в ту сторону, но разворот нашли быстро. Не помню, увидели мы знак «Пермь», или все же так догадались, что правильно едем, это было уже неважно. Важно было до гостиницы добраться. Мы решили остановиться в «Хозяюшке» по совету многих, хотя там цены так же поднялись, как и везде. Но в других местах было еще дороже. Едем, ориентируясь уже по плану города. На дворе ночь, но мы еще не знаем, до какой степени глубокая. Я почему-то считала, что в Перми разница во времени с Москвой только 1 час. В Елабуге-то время московское, а проехали мы не так уж много. Уже почти приехали – и вдруг подстава в виде одностороннего движения. Ладно, объедем, эка невидаль. Бац, опять та же история. Я столько кругов по центру ночной Перми намотала в поисках нужных улиц, что наизусть уже его знаю.

В гостинице нас ждали, припарковаться во дворе помогли, в номере разместили и дали завтрак с собой, чтобы утром не беспокоить. Вот тут-то и обнаружилось, что в Перми уже 2 часа ночи. Я до сих пор не могу понять, как же причудливо у нас часовые пояса проходят. В каком городе на нашем пути была промежуточная разница – в Ижевске, что ли?

Двухместный номер в «Хозяюшке» оказался неплохой, но с двумя нюансами. Находится он на 2-м этаже (сама мини-гостиница располагается на первом этаже жилого дома), на который нужно подниматься по общей подъездной лестнице мимо вонючего мусоропровода, открывая и закрывая на ключ несколько дверей. А еще и санузел там один на 2 номера – двухместный и одноместный. Мы было напряглись, но администратор нас уверила, что в другом номере никого нет и уже не появится. Зато сам санузел был превосходный. Хорошая просторная душевая кабина сразу же затмила все мелкие неприятности.

В понедельник 11 августа разница во времени вынудила нас вставать раньше обычного (в музеях-то есть определенные часы работы), что совсем не доставило удовольствия. Частично по этой причине мы исключили из осмотра саму Пермь (тем более, что нам предстояло проехать ее всю насквозь и посмотреть «на ходу») и направились сразу в Хохловку – музей деревянного зодчества. Из отчетов я знала, что выезжать из города надо на Ильинский, нашла его на карте и примерно определила направление. Благодаря ночным мотаниям я очень быстро сориентировалась в центре. Хотели мы еще подъехать к памятнику «Пермяк – соленые уши», но в середине дня движение в городе было совсем плотным, и тратить время на объезды по этим односторонним улочкам мы не стали. Это было второй причиной отсутствия интереса к городу.

Надо сказать, что в Перми я заметила очень много сотрудников ДПС, буквально на каждом перекрестке. Не знаю, всегда ли у них так, но возможно благодаря этому при всей своей плотности движение было организованным. Если поворот направо под стрелку, то все стоят строго в одном правом ряду и спокойно ждут, пока загорится стрелка. Слева при этом два или три ряда практически свободны.

Проехали через плотину Камской ГЭС, хотели посмотреть, как вода падает (в Волхове мы видели подобное), но ничего не обнаружили. Видимо, процесс происходит под мостом с автомобильным и железнодорожным транспортом.

Позвонили в Хохловку (хорошо, что там есть телефон), нас успокоили, что музей работает и по понедельникам тоже, и подтвердили, что едем мы правильно. От Перми примерно 30 км, может чуть меньше. Приехали, сразу попросили экскурсовода, хотелось послушать про солеваренное производство. Но там обслуживающий персонал совсем «мышей не ловит». Несмотря на цены: входной билет – 100 руб. взрослый, 50 руб. студенческий, экскурсия – 500 руб. Денег-то не жалко, вы экскурсию проведите. Довольно долго они ходили будить какого-то Стаса, пришел молоденький мальчик и представился экскурсоводом. Ну ладно, что с них взять. Мальчик, конечно, старался, рассказывал, но без блеска в глазах. Про соль рассказал, и хорошо. В целом мои ожидания оправдались. Мы ведь с Полиной тоже бывали и в Суздале, и под Вологдой, и в Витославлицах в таких музеях. Но Хохловка реально находится в самом красивом месте. Сочетание природной красоты с деревянными постройками потрясающее. Ну и уникальные памятники производят сильное впечатление, особенно солеварня и соляной ларь, «сцементованный» солью и привезенный целиком на барже. Просто здорово.

Одно меня постоянно смущало. Для посетителей там везде проложен деревянный настил (что очень разумно, особенно в мокрую погоду), а еще стоят таблички: «Осторожно! Дорожки и почва обработаны от клещей». Наверное, нас хотели предупредить, чтобы мы не собирали ягоды и грибы, но мне было уже не до ягод. Я вспомнила, что и в Москве можно клеща подцепить, а уж в Пермской области и подавно. И прививку от клещевого энцефалита мы не делали, и штаны у нас только до колена, и вообще клещам наплевать на всю эту обработку. Успокаивало меня то, что мальчик-экскурсовод тоже был в коротких штанах, и что клещи обычно бывают активны в начале лета. Но с дорожки я все-таки не сходила. На всякий случай.

А вообще погуляли отлично, уезжать не хотелось. Но пора было в Кунгур, до которого хоть и 100 с небольшим км от Перми, но до Перми тоже надо доехать. Еще когда мы выезжали в Хохловку, я заметила на окраине Перми указатель на Кунгур, и подумала, что мы наверняка сможем как-нибудь город объехать. Бодренько свернули по этому указателю и через некоторое время уперлись в перекресток без указателей вообще. Следуя логике, поехали прямо (на карте, разумеется, этой дороги не нашли). Все та же логика привела нас к автобусной остановке с жутким названием «Кислотные дачи», это место на карте мы нашли, но оно оказалось никак не в направлении Кунгура. Спрашиваем у местных, они объясняют правильно (как потом выяснилось), но уж очень мудрено. Я опять послушала свою логику, вернулась к безымянному перекрестку и поехала в 3-м направлении. К счастью, очень быстро нам попались ментосы, правда, когда я к ним подбежала и спросила про Кунгур, они почему-то вытаращили глаза, но потом посмотрели на мой номер и успокоились. Куда ехать – объяснили, правда с использованием местного сленга (типа, «а потом выйдете на восточку» – а что это такое?). В итоге выехали, но направление движения оказалось полностью не соответствующим моему логическому мышлению. То ли у них объезд такой замысловатый, то ли мои мозги начинают глючить – этого я до сих пор не знаю, поскольку дороги этой ни на какой карте я не нашла. Как и нового моста через Каму, по которому мы въезжали сутками ранее. В общем, да здравствует картография. Интересно, а в программах для GPS-навигаторов существуют новые карты Перми? Да и других российских городов. Кто знает, напишите мне. Может, зря я от электроники отказываюсь.

От Перми до Кунгура дорога была так себе. Но вполне терпимая и недолгая. Хорошо, что мы въезжали в Кунгур рано, и было светло. Во-первых, плана города у нас не было, а во-вторых, мы не дозвонились ни в одну из гостиниц. Возможно, неправильные телефоны были указаны. Ехать наобум в подобный городишко без договоренности с гостиницей было неуютно, но нас этим не испугать. По Кунгуру опять-таки я двигалась строго по «главной» и вдруг увидела большой указатель «Ледяная пещера. Ж/д вокзал», чему очень обрадовалась и сделала вывод, что вокзал и пещера как-то связаны. Потому что потом все указатели закончились и «яичницы» (главная дорога) на перекрестках тоже не было. Не помню, честно говоря, чем я руководствовалась (потому как логике доверять уже не решалась), но к вокзалу выехала. А там (о, счастье!) большой щит с туристической схемой города. Полина его сфотографировала, и у нас теперь был план города на дисплее фотоаппарата. После этого пещеру мы уже нашли быстро, и рядом с ней гостиницу «Сталагмит». Номера там были, но только с одной большой кроватью и за 2500 руб. Ну уж нет, для Кунгура это слишком дорого, решили мы. Развернулись, поехали обратно в город искать гостиницу «Ирень». Нашли с огромным трудом. Адрес есть, улица есть, дом есть, а гостиницы нет. Оказалось, что там снаружи делали ремонт и меняли окна на пластиковые, поэтому весь фасад был в строительных лесах, а оконные рамы в цветных развевающихся полосках. Я уж даже решила, что гостиница не работает. Хорошо, что мы не поленились подойти поближе. Правда, в «Ирени» тоже оказался свободным только люкс с одной большой кроватью, но за 2250 руб. Ладно, поспим как-нибудь, чай, не чужие. Администратор, правда, намекнула нам, что номер одноместный, и за дополнительное место еще 1000 надо платить, но потом сама же оформила нас двоих без всякой доплаты и безо всяких просьб с нашей стороны. Предупредила только, что в номере один комплект полотенец, один халат и одна пара тапочек, и завтрак полагается только один. Этим нас уж точно было не испугать, и мы отправились в номер со всеми вещами на 5 этаж без лифта. Для Кунгура люкс оказался просто шикарный. Две комнаты (спальня и гостиная), кожаные диван и кресло, ковровое покрытие, одноразовая зубная щетка – в общем, все по-взрослому. И полотенец в комплекте аж 4 штуки, так что свои доставать не понадобилось. Поужинали в кафе на 1 этаже, которое работает до 23 часов. Я опять съела все, что можно, даже супчик в желудке поместился.

На следующее утро (а это был вторник 12 августа) встали мы опять с трудом, потому что организмы наши наотрез отказывались жить по местному времени. Вяло позавтракали предложенными в кафе сосисками с макаронами и стали собираться в пещеру. На улице становилось жарко, но мы помнили напутствия других путешественников о холоде под землей и оделись соответственно. Теплые зимние куртки с капюшонами и перчатки сложили в пакет, чтобы взять все это с собой.

У пещеры обнаружилось довольно много праздно шатающейся публики, впоследствии оказалось, что эти люди ждали экскурсию на определенное время. Порядок там такой: обычная экскурсия по пещере проходит по расписанию (кажется, один раз в 2 часа) и стоит 300 руб. с человека. Еще есть экскурсия с элементами лазерного шоу, это стоит уже 400 руб., и идет так же по расписанию (по-моему, 2 раза в день). Количество билетов на каждый сеанс, видимо, ограничено, вот людям и приходилось болтаться без дела часами. Но были еще и индивидуальные экскурсии группами от 3 до 10 человек. Такие запускались каждые 15 минут и стоили уже 800 руб. с человека. Хотя нас было всего двое, нас посчитали за группу. Правда, все равно пришлось подождать своего времени, но мы обнаружили недалеко от входа в пещеру маленький геологический музей (вход свободный!), где тетенька-экскурсовод с огромным энтузиазмом рассказала нам о камнях и минералах Пермского края, о доисторических находках, о пещерах, показала найденные кости мамонта и черепа (и все совершенно бесплатно!). Мы даже чуть не опоздали на свою экскурсию в пещеру.

Когда летом в жару в пещеру только заходишь, прохлада кажется очень приятной. И совершенно не хочется пялить на себя какую-то одежду. Мы решили, что будем решать проблемы (одеваться то есть) по мере их поступления. Поэтому первые пятнадцать минут наш поход постоянно прерывался шуршанием пакетов и доставанием оттуда очередной куртки. В конце полуторачасовой прогулки на мне было надето следующее: майка, куртка х/б с капюшоном, джинсовка с капюшоном, флисовая зимняя подстежка под куртку, куртка и флисовые перчатки. И все было хорошо, только шарфика не хватало, чтобы им обмотаться, и нос спрятать. В пещере летом в некоторых гротах температура воздуха – минус 5 градусов. Поскольку нас было всего двое, экскурсовод повела нас по какому-то нестандартному гибридному маршруту на 2,5 км. Мы переходили из грота в грот, периодически попадали то в минус, то в плюс, и мой нос сразу реагировал, когда мы пересекали «нулевую изотерму». Пещера оказалось немножко не такой, как я себе ее представляла. Почему-то я думала, что она вся ледяная внутри. Оказалось, что лед там есть, но совсем немного. Конечно, зимой там его гораздо больше, намерзают все эти сталактиты-сталагмиты, но, тем не менее, основная часть пещеры – это камни. Везде дорожки, все освещается электричеством, но при некоторой доле фантазии нетрудно представить себе первых исследователей, которые шли в темноту и неизвестность с факелами и попадали в завалы. Для пущей убедительности в одном из гротов экскурсовод выключила свет, чтобы мы смогли убедиться в абсолютной подземной темноте. Не то чтобы сильно страшно стало, но мозг сразу начал активно работать (типа, что делать, если электричество вырубится, будут ли нас искать, хорошо ли укреплены своды пещеры, бывают ли здесь несчастные случаи и т.д.), вспомнилось, что зря мы фонарик в машине оставили, и вообще, не пора ли на выход. Полина, правда, сразу сообразила, что можно телефоном посветить, если понадобится. Думаю, что если бы ходили большой группой, такого эффекта не получилось.

Интересны еще подземные озера, когда непонятно, где камни, а где их отражение в воде. До сих пор я не могу понять одну вещь: в одном из озер вода была мутная, экскурсовод сказала, что 4 дня назад кто-то бросил камень, и до сих пор вода не отстоялась. Интересно, почему? Около одного из озер есть площадка, где можно зачерпнуть воды и умыться. Вода была примерно такой же температуры, как и в одном из Голубых озер в Казани, но уже не казалась такой холодной.

Время прошло довольно незаметно, настала пора выходить. Я читала в отзывах, что попадая из зимы в лето, чувствуешь себя очень странно. И правда, когда мы вышли, у меня было такое ощущение, что в воздухе очень мало кислорода. Этот теплый воздух забивал мне рот и нос, как вата, и я просто задыхалась. Причем под слоем еще не снятых одежек мне было холодно, а голова – как в парилке. Очень необычное ощущение.

Потом мы поднялись на гору над пещерой, правда, на самую вершину лезть не стали – лениво было, усталость накатила, да и жара стала чувствоваться.

В машине переоделись, попили водички и двинулись в Екатеринбург. Проехали опять через Кунгур, взглянули из машины на церкви, заборы с колючей проволокой, подивились обилию автотранспорта, и на этом осмотр городка закончили.

Путь до Екатеринбурга нам предстоял недалекий, чуть больше 200 км, трасса свободная, да и качество ее было весьма неплохое, особенно в Свердловской области. Я даже заскучала: ни проливного дождя, ни темноты, ни сложных обгонов, ни ям на дороге – ничего нет. Полина начала обзванивать гостиницы, и наши худшие предположения полностью оправдались – цены в гостиницах столицы Урала активно стремились к уровню московских. Но моя неунывающая дочь все-таки подобрала 2 варианта в пределах 2000 руб. – отель «Изумруд» и гостиница «Колосок». «Изумруд» всем был хорош, за исключением того, что цена за сутки проживания там была в 2 раза выше, это с нас взяли бы 1950 руб. в случае позднего заезда. А мы планировали съездить в Невьянск, и нам обязательно нужно было остаться еще и на вторую ночь. Оставался «Колосок», который смущал меня названием (видимо по ассоциации с московской гостиницей в районе ВДНХ) и тем, что располагался он, судя по отзывам, на 1 этаже жилого дома на окраине города. Мне сразу представился такой темный рабочий район с мрачными пятиэтажками, в которых живет Уралмашевский пролетариат. В общем, как-то мне расхотелось ночевать в Екатеринбурге, и стали мы искать другие варианты. Позвонили в Невьянск в "Старый Соболь". Как и было уже сказано в отзывах – всем хороши эти две мини-гостиницы, кроме того, что туда невозможно попасть. Мест, естественно не было. Потом я вспомнила очень «вкусный» рассказ некоего Дмитрия о прошлогоднем сентябрьском отдыхе на турбазе на реке Чусовая. Правда, товарищ не указал ни телефона этой турбазы, ни точного местонахождения, ни расстояния от трассы, зато в его рассказе проскользнуло название близлежащего села Слобода, куда он ходил пешком на прогулку, а еще он написал, что с трассы повернул налево напротив Дружинино (а потом, правда, по местным дорогам искал турбазу с помощью заранее распечатанных легенд!). Я открыла двухкилометровку, быстренько нашла и Дружинино, и Слободу, и даже слово «турбаза» с соответствующим условным обозначением. Это то, что надо, подумала я – и свежий воздух, и река Чусовая, и места красивые, и цены-то уж точно не такие, как в городе. Конечно, я допускала, что карты врут, что мы можем не найти дорогу, что на турбазе может быть все занято, что не будет горячей воды, да и просто нам может не понравиться, и тогда придется возвращаться на трассу, сделав приличный крюк 50 км. Но разве подобные мелочи когда-нибудь останавливали меня? И, увидев указатель «Дружинино», я свернула налево. Штурман мой в этот момент сладко спала, и я летела себе безо всяких ориентиров и подсказок. Как это обычно бывает, совершенно неожиданно возникла развилка. Не помню, был ли на ней указатель, но если и был, то абсолютно ничего мне не говорящий. Открыла опять карту, повертела ее так и сяк, тихо порадовалась, что на развилке всего 2 неизвестных мне пути (а не 3, как на перекрестке в Перми), и выбрала один из них, показавшийся мне правильным. Через несколько км я оказалась еще у одной развилки и проскочила ее, почему-то даже не сомневаясь и не останавливаясь. Причем там-то как раз был указатель на Новоуткинск, но я в этот момент обгоняла какую-то фуру, и ничего, естественно, не увидела. Потом я вдруг сообразила, что все попутные машины куда-то исчезли (видимо, свернули на Новоуткинск), и я на дороге в полном одиночестве. Червячок сомнения начал шевелиться все активнее, и в этот момент я боковым зрением успела заметить небольшой указатель на турбазу. Ура! Сдаем назад, сворачиваем направо, проезжаем ту самую Слободу, видим еще один указатель и – приехали. Действительно, на вид все прилично. Большая территория, охраняемая стоянка, лес, большой щит со схемой турбазы. Администратор очень удивилась нашему желанию «просто переночевать». Все-таки обычно народ к ним приезжает отдыхать, ходить в походы, сплавляться по Чусовой… Но тем не менее сообщила нам о наличии свободного люкса за 2500 руб. без питания и предложила подумать и погулять по территории. Мы пошли. Увидели народ, выходящий с яблоками в руках из домика с надписью «Кафе», заглянули туда, чтобы узнать насчет ужина, и увидели… Как бы поточнее выразиться… Похоже было на столовую в очень-очень хорошем пионерском лагере после окончания ужина. Нет, там ничем противным не пахло, симпатичная деревянная обстановка, пожилая пара смотрела телевизор, но гора грязной посуды у окошка на кухню, полное отсутствие обслуживающего персонала, остатки нарезанного толстыми ломтями серого хлеба в тарелках на столах и объявление на двери о завтрашней экскурсии вызывали стойкое дежавю. Почему-то сразу стало понятно, что ужин здесь нам не грозит. Но для нас-то это не главное, нам бы в реке искупаться. Кстати, на наш вопрос о купании администраторша второй раз сильно удивилась, ответив: «Но ведь сейчас уже не купаются!» Конечно, Ильин день давно прошел, но на мой взгляд в наше время мало кто придает этому значение, да и вообще знает о подобных приметах. На речку мы взглянули с горы, увидели пляж далеко внизу, длинную лестницу к нему, представили, как будем обратно подниматься, и почему-то купаться не захотелось. Да и речка выглядела узенькой и мелкой. В общем, радужные мечты об отдыхе на природе постепенно пришли в соответствие с действительностью, я решила, что уже и так достаточно воздухом подышала, и придется нам ехать в «Колосок».

На той самой развилке, где я сомневалась и вертела карту, я поняла, что третий путь ведет в город Первоуральск, и мы можем проехать через этот город, срезав достаточно большой кусок пути. Так и сделали. На подъезде к Первоуральску я первый раз увидела «следы» человеческой деятельности – огромную гору правильной трапециевидной формы, и никак не могла сообразить, что же это такое. Но моя дочь, изучающая в институте экономическую географию и гораздо лучше меня разбирающаяся в промышленности, пояснила, что это – отработанная порода. Прикинув возможное количество подобных пейзажей в масштабах нашей страны, я осознала, что опасения экологов очень даже небезосновательны. Но это было только начало.

Судя по карте, мы должны были проехать Первоуральск по прямой, не испытывая никаких затруднений. Но действительность внесла свои коррективы: следуя главной дороге, нам все время приходилось делать 90-градусные повороты, и я старалась запоминать в какую сторону, чтобы контролировать общее направление движения. Наконец появились указатели на Екатеринбург, началась прямая новая широкая дорога, и мы вздохнули с облегчением. Однако вскоре я увидела очередной указатель на развилке: прямо (по той самой новой трассе) – Пермь, левее (по сомнительного вида дорожке) – Екатеринбург. В последний момент я все же свернула на эту дорожку, но, проехав совсем недалеко, решила удостовериться в правильности принятия решения и обратилась с вопросом к парочке дорожных рабочих. Оказалось, что я свернула на старую дорогу, по которой проехать можно, но никто этого не делает, все едут по новой. Ну кто же знал, что дороги в Свердловской области делают быстрее, чем меняют указатели! Но зато я очередной раз убедилась в том, что вдали от Москвы люди не просто готовы помочь, они искренне желают добра. Одного из рабочих вдруг осенила мысль, что мы в их краях первый раз, и он предложил нам проехать немного по старой дороге, чтобы посмотреть на новую стелу на границе Европа-Азия, а потом уж вернуться на новую трассу. Поскольку фотографирование у подобного знака на Урале (их несколько на разных трассах) входило в наши планы, мы обрадовались и последовали дядечкиному совету. Правда, я раньше была уверена почему-то, что эта граница восточнее Екатеринбурга находится, но оказалось, что столица Урала уже в Азии.

Да-а, сооружение, конечно, пафосное. Двуглавый орел на вершине высокого столба, широкая лестница, крупные золотые буквы, табличка с исторической справкой. Граница обозначена фонариками в парапете, разделяющем лестницу пополам (наверное, в темноте красиво смотрится). Я вполне ощутила торжественность момента – все-таки мы добрались на своих четырех до другой части света. В выходные дни, видимо, народ там активно тусуется, потому что и будним вечером машин с местными номерами было немало. На всякий случай я поинтересовалась у одной компании, действительно ли лучше ехать в Екатеринбург по новой дороге. Они это подтвердили, и, по-моему, исключительно из вежливости не стали громко смеяться.

Вернулись на новую трассу и уже очень скоро добрались до самой восточной точки нашего путешествия. Я и раньше читала, что Екатеринбург чем-то напоминает Москву, и уже на подъезде к городу смогла в этом убедиться. Абсолютно неуловимое ощущение, но все время казалось, что домой возвращаемся. А уж когда на окраине замаячил полный комплект магазинов – Икея, Ашан, Оби и Мега, ощущение стало предметным.

Хоть и не хотелось мне ехать в гостиницу «Колосок», но другого выхода не было. Полина легко нашла на карте нужный адрес и уверенно вела меня по улицам, пока мы опять не уперлись в одностороннее движение. Просто наваждение какое-то! Вроде бы все рядом, но чтобы добраться до нужного дома пришлось опять, как и в Перми, круги наматывать по этим односторонним улицам. И опять незадача: и улицу нашли, и дом, а как во двор заехать – непонятно. В общем, частично по карте, частично по телефонному объяснению администратора гостиницы, частично интуитивно, но добрались. Действительно, 1 этаж жилого дома. Вроде бы ничего плохого, но в номере обнаружились запах табака и отсутствие горячей воды (почему-то на ночь ее отключили). И непонятно – можно ли машину оставлять во дворе, или там все места между жильцами расписаны. Видимо, на мне уже стала сказываться усталость от поездки, потому что я начала тихо злиться на себя, на Полину и на всех окружающих. Окружающих совсем не радовала перспектива еще большего ухудшения моего настроения, и они попытались его улучшить: администратор предложила посмотреть другой номер и воспользоваться душевой с водонагревателем, а Полина – съездить в еще одну гостиницу неподалеку, куда она не смогла дозвониться. Я сама тем временем нашла во дворе будочку с молодым человеком внутри, который за 50 руб. в сутки присматривал за машинами. Мне подумалось, что далеко не все автовладельцы ему платили, потому что уж очень рьяно и активно он о нас заботился (и на следующий день тоже). Впрочем, это могла быть все та же немосковская доброжелательность.

Я послушала Полину и не поленилась съездить по адресу другой гостиницы, благо все близлежащие улицы были уже нами изучены. Оказалось, что гостиницы больше не существует, потому и дозвониться было невозможно.

К этому моменту стало уже темно, я решила, что утро вечера мудренее, надо просто наплевать на мелкие неудобства и укладываться спать. В первый раз, что ли.

В гостинице все-таки оказалось не так уж плохо (особенно утром, когда горячая вода лилась из крана, как и полагается). Администратор спросила нас, в котором часу мы желаем завтракать, и ровно в 9.45 (как мы и просили) в дверь постучали и принесли поднос с завтраком. Смешно, но приятно – типа, кофе в постель.

В среду 13 августа осмотр достопримечательностей мы начали с дома-музея Бажова, который должен был находиться где-то недалеко от гостиницы. Он действительно был совсем рядом, но мы об этом узнали, только навернув несколько кругов все по тем же улицам с односторонним движением. Музей небольшой, располагается в маленьком деревянном домике, который очень трогательно смотрится на фоне современного города. Когда-то там был пустырь… Посетителей, конечно, никого, мы взяли экскурсовода за 100 руб., и она нам поведала о жизни Бажова и его семьи. Никаких уникальных экспонатов в доме нет, но обилие вещей 50-х годов навеяло воспоминания о старой квартире моей бабушки, я как будто в детство окунулась. А Полина с ее художественным чутьем увидела, что тетенька-экскурсовод в строгом зеленом костюме чем-то похожа на ящерицу (Хозяйку медной горы) из сказа Бажова.

Следующим пунктом программы было Каслинское литье в художественном музее. Приехали в центр, нашли нужную улицу, а музей найти не можем. Я спросила про музей у проходивших мимо юношей, они вытаращились на меня с изумлением, а Полина сказала: «Нашла у кого спрашивать. Когда это такое было, чтобы мальчики по музеям ходили». Тогда обратились к тетеньке средних лет, и тут же выяснилось, что мы стоим прямо перед музеем. Мы его не заметили, потому что весь город усиленно готовился к своему 285-летию, и здание музея снаружи экстренно приводили в порядок, соответственно, оно напоминало стройплощадку.

Действительно, центральную часть музея занимает Каслинское литье. Раньше я никогда не интересовалась металлургией и ни о каком литье ничего не знала, поэтому даже с удовольствием изучила 2 больших стенда, где рассказывалось и о литье, и о главном экспонате – Павильоне, отлитом специально для Парижской выставки 1900 года. Если и сейчас это сооружение впечатляет, то нетрудно себе представить, какой фурор оно вызвало больше 100 лет назад. Мы добросовестно осмотрели и прочие экспонаты, но я это делала уже как бы «для галочки». Полине, правда, захотелось и по другим залам музея пройтись, там была еще выставка уральских самоцветов, залы с картинами и иконами. Камни я еще способна была разглядывать, а все остальное – нет уж, увольте. Я вообще-то художественные музеи терпеть не могу, хожу туда только за компанию с Полиной, да и то – предпочитаю где-нибудь в уголке на лавочке ее подождать.

К счастью, с музеями мы закончили, потому что надо было ехать в Невьянск. Полина туда не очень рвалась, но для меня было очень важно туда попасть. Из города выехали легко, все пробки были нам навстречу, и поехали по дороге на Нижний Тагил. Я уже говорила, что в Свердловской области хорошие дороги. Ну а Нижнетагильская трасса вообще великолепная. В каждом направлении 2 полосы, а вместо разделительной – скалы. На встречку не вылетишь при всем желании. До Невьянска чуть больше 70 км, свернули по указателю, въехали в город, опять едем в центр по главной, куда ехать – непонятно, но я высматриваю что-нибудь высокое, похожее на башню. И точно, углядела именно башню. Подъехали поближе. Полина говорит: «Нет, это просто колокольня, видишь – православный собор стоит». Мы же понятия не имели, что они рядом. Спросили – действительно это та самая Демидовская башня, а невдалеке музей с кассой и экскурсоводом. За все заплатили, пошли на экскурсию.

Мне очень понравилось. Я же и про Демидова ничего раньше не знала, так – фамилию слышала. А теперь до меня вдруг дошло, как много значило это железо в Петровские времена, и почему Демидов был такой могущественный. И башня меня просто поразила с технической точки зрения. Везде – железо для прочности. И ступеньки, и стропила, и балки. Не понимаю только, почему эти железные стропила не проржавели до дыр за те годы, пока без крыши оставались. А еще слуховая комната! С точки зрения физики все понимаю, про звуковые волны все знаю, но эффект потрясающий. Стоим с Полиной в разных углах комнаты по диагонали, лицом к углу, она совсем тихо шепчет в угол, а мне кажется, что она за моей спиной стоит и говорит мне прямо в ухо. Вот уж не думала, что меня чем-то можно так поразить!

Потом нам рассказали про часы, мы поднялись на башню, посмотрели сверху на окрестности, послушали колокола. На этом экскурсия закончилась. Здорово! Они планируют восстановить рядом с башней усадьбу Демидова, возможно, когда-нибудь мы туда еще вернемся.

В Невьянске мы решили пообедать и зашли в открывшееся месяц назад кафе «Демидовъ». Все очень красиво и стильно, но …. самообслуживание как в столовой. Может, персонала не хватает, подумали мы. Но еда оказалась вкусной. Я, как обычно, ела все подряд про запас, а Полина на десерт попробовала сырники со сметаной и пришла к выводу, что они ни в чем не уступают домашним. Пока мы насыщались, выяснилось, что после 6 вечера кафе перестает быть столовой, линия раздачи закрывается, и в зале появляются официантки. Так что, будете в Невьянске – вэлкам.

На обратном пути в Екатеринбург мы уже никуда не торопились, останавливались, фотографировали скалы у дороги. Мне, как обычно, захотелось куда-нибудь к воде, на карте рядом с нашей трассой я обнаружила озеро Таватуй, и, увидев указатель, свернула туда. Через несколько километров стали появляться ответвления с указателями на базы отдыха, кемпинг, и в том числе на причал водно-спортивного клуба. Повернув туда, мы подъехали прямо к небольшому заливу на озере. Действительно, там был причал, где стояли катера, какие-то люди занимались своими делами, на нас никто не обращал внимания и не выгонял с территории. Купаться, честно говоря, не хотелось – уже вечерело, и с озера дул довольно свежий ветерок. Хотя вода была теплая. Мы побродили по берегу, Полина фотографировала озеро, облака и лучи солнца. На другой стороне залива видны были машины, подъезжающие к берегу, и мне стало интересно, что там. Выехали на дорогу, вернулись к указателю на кемпинг и свернули на очень сомнительную грунтовку с ямами и кочками. Она привела нас к огороженной территории, на воротах висела табличка «Въезд машины – 200 руб.» Деньги невеликие, но платить просто так, чтобы удовлетворить свое любопытство, не хотелось. Уже если берут плату за въезд, могли бы поприличнее дорогу сделать, подумалось мне. Развернулись и поехали в Екатеринбург.

Доехали быстро, время было еще раннее, и мы решили поискать какой-нибудь парк с аттракционами. Нашли на карте города, причем недалеко от нашей гостиницы. Приехали туда, припарковались (в Екатеринбурге, по-моему, нет проблем с парковкой), пошли гулять. Вход в парк опять-таки напомнил нам колоннаду нашего ЦПКиО. С аттракционами, правда, у них все значительно хуже, чем в Москве. Их всего три: колесо обозрения, «Биг Бен» и огромные качели. Ну и в другом конце парка мы потом видели аттракционы для малышей. Прокатились на колесе, но ничего интересного сверху не увидели: с одной стороны крыши стандартных домов, а с другой – кроны деревьев лесопарка. Потом прошлись по территории, было очень много гуляющей публики. В парке тоже шли активные приготовления к Дню города, на следующий день именно там должно было состояться какое-то мероприятие. Понравилась выставка парковых скульптур. Сначала смотришь издалека на очередное творение, пытаешься понять, что же это такое экзотическое, потом подходишь, читаешь название и думаешь – а ведь и вправду похоже.

Следующим днем был четверг 14 августа. Я проснулась с мыслью о том, что в понедельник уже мне надо быть на работе, а мы за 2 тысячи км от дома, да еще и по незнакомой дороге поедем. Помня обо всех ремонтах мостов на М7, мы решили от Уфы ехать по М5 – через Самару, Пензу и Рязань. Загвоздка была в том, что мы не предусматривали такой путь, и карты у нас были только в общем атласе автодорог. А двухкилометровок по Самарской, Пензенской и Рязанской областям не было. Но, с другой стороны, на трассе везде есть указатели, а сворачивать куда-то далеко в сторону у нас просто нет времени – в воскресенье хотелось бы оказаться в Москве, да еще не стоять в пробках с дачниками. Полина распланировала так, что вечером этого дня мы должны были быть в Уфе. До отъезда мы все же еще раз прокатились по Екатеринбургу, подъехали к Храму на Крови, построенному на месте Ипатьевского дома, где расстреляли царскую семью в 1918 году. Большой храм, свадебные процессии, какие-то палатки, увеличенные фотографии Николая II с семьей, рядом деревянная часовня – на меня никакого впечатления это не произвело. Возможно, будь с нами экскурсовод, а вокруг поменьше народу, я бы прониклась.

Мне уже этот город порядком надоел, и очень хотелось из него выехать. Полина спорить со мной не стала (еще бы!), только ненавязчиво заметила, что еще парочку музеев посетила бы с удовольствием. Слово «музей» вызвало у меня неприятные ощущения, и, не задерживаясь более, мы выехали на Челябинск. Вообще-то в этом городе живет одна моя очень-очень давняя знакомая, и она обрадовалась бы, если бы вдруг я ей позвонила и сказала, что мы проездом в Челябе (я надеюсь, что обрадовалась бы). Но в таком случае нам пришлось бы массу времени потратить на встречу с ней, разговоры, да еще и ночевку, и в Москву мы бы точно не успели вовремя. Значит, в Челябе нам делать нечего, можно срезать путь и проехать по горной дороге через Касли, Кыштым, Карабаш и Миасс. Тем более тот же Дмитрий осенью 2007г. писал, что дорога там очень хорошая.

На трассе увидели множество граждан, продающих ягоды и грибы. Купили банку черники, она оказалась очень вкусная, крупная и сладкая. Продавали еще и какие-то красные ягоды, но я так и не поняла, что это такое, а останавливаться больше не хотелось. Указатель на Касли увидели сразу, повернули, машин стало меньше. Дорога действительно неплохая и красивая. Увидели озера по обеим сторонам шоссе, совсем рядом. Не могли не подъехать поближе. Съехали на грунтовку, которая с каждым метром становилась все хуже (а развернуться негде: слева от дорожки озеро, справа – болото). Перед особо глубокой лужей с какой-то торчащей арматурой из глубины мы не стали испытывать судьбу и остановились прямо на краешке дороги, чуть ли не свесив колеса в воду. Купаться опять-таки желания не было, мы подышали, перекусили, выехали задним ходом (как у нас часто бывает) и покатили дальше. Ни в Касли, ни в Кыштым мы не заезжали, трасса проходит мимо этих городов, и сворачивать туда было лениво. Мы наслаждались дорогой. Она постепенно становилась действительно горной (только не забывайте, что Уральские горы – старые, пологие и невысокие, так что не надо их сравнивать с Кавказом). Начались ощутимые спуски и подъемы, у меня стало закладывать уши, и я постоянно сглатывала. А вокруг расстилались уральские пейзажи – леса, озера, а вдали синие горы. Потрясающе выглядят эти гряды гор, даже на фотографиях видно: они стоят друг за другом как картонные декорации (или картинки в детской раскладывающейся книжке), первый ряд самый зеленый и насыщенный, а последующие становятся все более и более синими и светлыми. И над ними небо, как нарисованное… Это было очередное очень сильное впечатление – мы видели Урал.

В Карабаше мы увидели одну из худших сторон Урала: горы пустой породы и огромный мертвый участок, действительно похожий на инопланетный пейзаж. Не знаю, что там произошло, и в результате чего все вымерло, но зрелище неприятное.

Ближе к Миассу начались березовые рощи, чистые и светлые, радующие глаз. Именно там был самый неприятный участок дороги за все время путешествия – сплошной гравий. Хорошо, что машин было немного.

Миасс поразил своей протяженностью. Едем-едем, куда-то поворачиваем, проезжаем дома, заводы, опять дома, а город все не кончается, да еще и указатели стали появляться только на Челябинск. Это потом я сообразила, что они указывали на трассу М5, по которой в одну сторону Челяба, а в другую –Уфа, просто Уфа гораздо дальше.

Наконец-то выехали. Движение несколько уплотнилось, но было терпимо. По дороге увидели очередное озеро, остановились, подошли поближе. Хорошее озеро, но близость к дороге и стоянка дальнобоев превратило его берег в нечто среднее между помойкой и общественным туалетом с соответствующим запахом.

Дорога от Миасса до Уфы очень живописна. Полина сказала, что мы должны пересечь хребет Урала с востока на запад. У меня все так же закладывало уши, и в какие-то моменты двигатель тянул ощутимо хуже (я не уверена в причине этого, может быть, бензин был некачественный, впрочем на том же самом бензине потом все было как обычно). То справа, то слева открывались замечательные виды, иногда я даже радовалась скоплению ползущих фур, благодаря чему я могла посмотреть по сторонам. Правда, очень мешало солнце, светящее прямо в глаза, и очки почти не помогали, но при движении вечером на запад это неизбежно.

И фуры тоже стали доставать. Их было не очень много, но некоторые (особенно 05 регион – это Дагестан) ползли уж очень медленно. То ли их так нагрузили, то ли они вообще не могут ехать, но в гору они ползут со скоростью 20 км/ч, а вниз с горы притормаживают, боятся разогнаться, и скорость у них 30 км/ч. Милые мои, думаю, сколько же времени вы так тащиться-то будете по просторам нашей родины, кому вы нужны с вашим грузом полугодовой давности. Но, наверное, кому-то нужны, раз едут. И самое неприятное, что там, где разрешен обгон (например, разметка в гору 2:1), этих тихоходов начинают обгонять другие фуры, занимают среднюю полосу, а едут-то небыстро, и все легковушки мечутся за ними, как мыши за стадом слонов. Вот и не выдерживает народ, лезет на обгон везде, где только можно. Даже страшно за них становится. Но и терпеть всю дорогу невозможно. Вот так ползешь-ползешь, потом выбираешь удобный момент, переключаешься на пониженную передачу и р-раз, объезжаешь всю эту кавалькаду одним махом. И именно после этого нам обязательно попадается что-нибудь настолько красивое, что хочется остановиться и сфотографировать. Только надо очень-очень быстро это делать, а то фуры догонят, и мучайся потом опять с ними же. Но поскольку мы все же останавливались (путешествуем все-таки, а не мчимся сломя голову), то одни и те же грузовики я, бывало, обгоняла по нескольку раз. Уж не знаю, обращали они на нас внимание или нет, но некоторые водители очень помогали иногда – и пропускали, и в сторону сдвигались.

Из-за этих долгих обгонов к Уфе мы подъехали поздно. Полина обзвонила несколько гостиниц и получила не очень приятную для нас информацию. Во-первых, цены везде почти такие же, как в Екатеринбурге. А во-вторых, в городе нет горячей воды и в гостиницах (даже дорогих) тоже. Совершенно непонятно, почему у них нет водонагревателей, возможно, Уфа – это такой уникальный город, где отключение горячей воды происходит крайне редко. Почему-то нам уже было по барабану наличие этой самой воды (что удивительно!), да и на цены было наплевать – ну сколько можно переживать из-за этого. И поехали искать первую попавшуюся гостиницу. Карта города у нас была, в центр мы въехали правильно, но долго искать не хотелось, и я спросила про гостиницу у таксистов. Оказалось, что она была буквально в полукилометре от нас, и это был «Азимут-отель», в который Полина не смогла дозвониться. Подъехали, ввалились в пафосный холл и первым делом все-таки задали вопрос о воде. О! У них была своя котельная. Потом поинтересовались ценой, и 3600 руб. за двухместный номер нас не испугали. Но это была рекордная цена за проживание в этой поездке! Машину поставили на стоянку перед входом (еще 100 руб.), поднялись со своим скарбом в номер (как прекрасно, когда есть лифт!), и, коль пошла такая пьянка, решили пойти поужинать в гостиничное кафе, работающее до утра. Насчет цен мы не обольщались, они действительно оказались вполне московскими, но накормили вкусно. Мы выпили по бокалу вина, съели по порции салата, а я еще (верблюдик!) попросила 2(!!) порции овощей-гриль. Хорошо, хоть в тысячу рублей уложились.

Утром в пятницу 15 августа спустились на завтрак в ресторан. Шведский стол, и довольно разнообразный (по российским провинциальным меркам). Даже кофе не растворимый.

А потом меня ждало разочарование – горячей воды не стало (и котельная не помогла – экономят они, что ли?). Хорошо, что я вечером помылась.

Полина тем временем отправилась в так называемый бизнес-центр (маленький отгороженный закуток с двумя компьютерами, подключенными к интернету, и принтером) и за 240 руб. в час полезла искать гостиницы и достопримечательности городов, в которые ранее мы не планировали заезжать. На всякий случай распечатала информацию про Самару, Тольятти, Пензу и Рязань.

До отъезда нам нужно было хоть немножко познакомиться с Уфой, купить башкирский мед и обязательно перекинуть фотки с камеры на диск. Полине приспичило посетить геологический музей, поехали искать, адрес нашли, а музей не работает То ли вообще, то ли там ремонт. Тогда отправились к памятнику Салавату Юлаеву. Памятник и вправду огромный, но ничего особенного из себя не представляет. Вот место красивое: он стоит на краю холма, а внизу река.

К тому времени стало уже очень-очень жарко, первый раз так было за всю поездку. Полина уже чуть не влезла в фонтан, но заметила поливальную установку и … через 5 минут вся была мокрая. Я тоже умылась, и стало легче. Но гулять по городу уже совершенно не хотелось.

Где покупать мед, я не знала. Я его не люблю, ем только в случае острой необходимости и на вкус не могу определить – хороший или нет. Поэтому надо было довериться Полининому вкусу и словам продавца. Еще когда мы ехали, видели много стоящих машин с банками меда на капоте, но на дороге мне покупать совсем не хотелось.

Решили поехать на центральный рынок. Чем мне понравился рынок в Уфе (да и не только рынок, и не только в Уфе) – так это отсутствием «черных» лиц. Конечно, там свои «нацбольшинства» – башкиры, татары, чуваши, удмурты, но они местные, и ведут себя по-хозяйски, что естественно. В общем, нормальный рынок, как в Москве лет …дцать назад. Быстренько у двух тетушек купили 4 поллитровых банки меда по 500 руб. каждая (не знаю, дорого это или нет), а потом еще большую лепешку, малосольные огурцы и свежайший деревенский творог. Не помню, сколько стоил килограмм этого творога, но на 100 рублей нам отрезали огромный кусок. Как здорово, что мы все-таки купили холодильник в машину!

Потом нашли весьма пафосный местный «Гостиный двор», в котором нам посоветовали перекинуть фотки. Я сначала испугалась, что с парковкой будут проблемы, потому что это был самый-самый центр, но у этого Двора была своя подземная пустая парковка, где первые 2(!!) часа можно стоять бесплатно. Обалдеть. Правда, из этой парковки очень трудно найти вход в здание (я даже старательно запоминала дорогу, чтобы на обратном пути правильно к машине выйти), но мы все нашли и все сделали.

После этого сразу поехали из города, нам нужно было добраться до Тольятти. Я немножко знаю уровень цен в Самаре, да и вообще нам не хотелось туда заезжать, поэтому мы и решили проехать чуть подальше и переночевать в Тольятти.

Я вспомнила предупреждения многих моих друзей о злобных башкирских ментах-вымогателях (ночью-то мне не до них было) и старалась быть очень аккуратной. Но на мой взгляд бояться нечего. Дороги там в большинстве своем прямые и просматриваемые, вокруг одна степь, лесов нет. И бедным ментам долго приходится ломать голову, чтобы найти место для засады, а поскольку варианты ограничены, то нетрудно догадаться, где они могут спрятаться – например, сразу за небольшим пригорком. Но самое главное, конечно, и это касается не только Башкирии – нужно следить за разметкой и знаками запрещения обгона. Я пришла к выводу, что сейчас ментов больше всего интересует встречка, и за скорость они останавливают только в случае уж очень большого превышения. Ну а на прямых и ровных дорогах мест для обгона было вполне достаточно, поэтому так и не довелось мне пообщаться с башкирами на дорогах.

Вот так мы катились в сторону Самары и удивлялись, как меняется природа. Только вчера вокруг нас были горы и леса, дул прохладный ветерок, а сейчас – бескрайние степи и жара. Очень много подсолнухов – целые поля. Ну и все так же попадались аккуратные нефтяные качалки.

Вспомнилось почему-то словосочетание – «голодающее Поволжье». Почему они голодали – хоть убей, не помню. Но подумалось, что из-за засухи, наверное, в тех краях часто бывает жарко. Кондиционер в машине, конечно, хорошая вещь, но движок у нас не самый сильный, и при резких ускорениях с включенным кондеем мощности явно не хватало, поэтому на трассе мы чаще пользовались открытыми окнами. Никаких водоемов до самой Волги, судя по карте, не предполагалось, и мы ехали безо всяких остановок. Ближе к Самаре (и к вечеру пятницы) стало намного труднее. Нам навстречу шел сплошной поток самарских дачников, замученных жарой в городе. И даже единичные фуры обогнать иной раз было очень сложно. Я начала злиться, нервничать и из-за этого ошибаться (а ведь хорошо знаю, как это опасно на трассе). Пару раз встречные машины вынуждены были съехать на свою обочину, пропуская меня (представляю, что обо мне думали те водители).

Мы устали, и нам так хотелось поскорее свернуть на объездную Самары, что я лоханулась и повернула раньше времени на Ульяновск, подумала что дорога через Тольятти идет. Полина тоже хороша, могла бы и в карту повнимательнее смотреть. До меня даже не сразу дошло, что я ошиблась. Потом уж остановилась, посмотрела карту, увидела, что можно и дальше поехать и выбраться на трассу в районе аэропорта Курумоч, но в наступающей темноте экспериментировать не хотелось. Вернулись обратно. На объездной начались 2 полосы в каждую сторону, и проблемы с обгонами закончились. Полина позвонила в пару гостиниц, свободные (и недорогие!) номера были везде, так что нам осталось только доехать. Карты города у нас, естественно, не было. Я предполагала, что город должен быть небольшим и планировала доехать до центра по главной, как обычно. Забыла только про автозавод. И вот начались перекрестки с круговым движением, один за другим. Надо быстро принимать решения, куда лучше ехать, а как? Хорошо, если написано «Центральный район» или хотя бы «Автозаводский район» (понятно, что в сторону завода нам не надо), а если вообще ничего? Спрашивать пока не у кого, вокруг ни домов, ни магазинов, ни такси. Ладно, поедем как все. То есть туда, куда едет большинство. Но в один момент поток разделился на два равнозначных. Я повернула наугад и наконец-то увидела таксистов. Спросила про гостиницу, которую мне назвала Полина, и узнала, что находится она на окраине, ехать нам надо было совсем не так, и придется возвращаться. Нет, ночью в незнакомом городе без карты рыскать по окраинам мне не улыбалось. Но зато направление в центр я выбрала правильно. Мы опять достали список гостиниц и выбрали уже самые крупные и известные, предполагая, что их найти будет намного легче. Места там, к счастью, были. Я поехала не торопясь, чтобы успевать разглядывать названия улиц. Вот центр как раз оказался очень небольшим, потому что не успели мы ничего найти, как опять начались какие-то задворки. Развернулись, я пошла к очередным таксистам, и оказалось, что две большие гостиницы практически рядом – «Волга» и «Жигули», только их не видно с дороги. Вообще-то я нацеливалась на «Волгу», но те самые таксисты начали меня уверять, что «Жигули» лучше, там сделали евроремонт, и нам больше понравится. Естественно, там было подороже. Но после Уфы это показалось нам сущей ерундой, и мы поехали к «Жигулям». Самое смешное – судьба нам явно подсказывала, что туда ехать не надо. И голос администратора мне не понравился, и дорогу мы долго не могли найти, даже после подсказки таксистов я еще два больших круга навернула. Но тут сказалось мое упрямство – я все равно найду, куда ехать. Приехали. Нам предложили сначала посмотреть номер без евроремонта (он ощутимо дешевле – в полтора раза), но без кондиционера. А прошедший жаркий день уже подготовил нас к мысли, что в гостинице кондиционер будет нужен. Посмотрели на этот номер «эконом», наверное, в другой ситуации я бы сочла, что он абсолютно нормальный, но сейчас я была внутренне нацелена на что-нибудь получше. Итак, заплатили мы 2200 руб. и отправились в номер с евроремонтом. Машину я поставила на стоянку прямо перед гостиницей за 50 руб.

Номер, конечно, никакой, одни понты. Ну ладно, обойдемся. После жаркого дня очень хочется помыться, иду в душ и … вместо горячей воды идет холодная. Жду, может сольется, а потом потеплеет. Нет, никакого эффекта. Звоню администратору, приходит горничная, тоже долго сливает воду, потом мы ходим из номера в номер, убеждаемся, что в других номерах горячая вода идет, никто не может понять, в чем дело, я требую перевести нас в другой номер или вернуть деньги, но другие свободные номера или без кондиционера, или с одной большой кроватью, а деньги они, естественно, вернуть не могут – в общем, у меня началась истерика. Понятно, что я просто уже устала и от дороги, и от избытка впечатлений, да и жара свое дело сделала. Но зато вся гостиница быстренько встала на уши. Мне накапали какого-то успокоительного, а Полине в итоге оставили ключи еще от одного номера с горячей водой, чтобы мы сами выбирали, где нам будет удобнее мыться и отдыхать – хоть в обоих номерах одновременно. И вот когда, наконец, все устроилось, я налила себе вина, успокоилась, Полина пошла в ванну и обнаружила, что горячая вода нормально идет. Что это было – понятия не имею. Может, надо было очень-очень долго сливать холодную воду (но почему?), а может это нечто сверхъестественное, но я решила, что это день такой неудачный.

В субботу утром 16 августа мы смогли поспать на час больше, потому что в Тольятти уже только 1 час разницы с Москвой. Завтрак был опять в виде шведского стола, но такой же убогий, как и сама гостиница. Возникло ощущение, что на тарелки выложили остатки еды со вчерашней свадьбы (может, так оно и было на самом деле). Даже вареное яйцо было все синее внутри (наверное, неделю назад варили). В общем, вывод мы сделали такой: в гостинице «Жигули» останавливаться не надо.

На улице опять было жарко. По местному телевидению я увидела прогноз погоды в соседних городах и выпала в осадок: в Тольятти 32-34 градуса, в Сызрани 36-38 (а нам как раз надо будет ее проезжать). Ничего себе!

Садимся в машину, включаем кондиционер, смотреть в Тольятти не хочется ничего (может, и нечего там смотреть, я даже не знаю), а хочется на Волгу. Смотрим на карте, что где-то перед Сызранью в районе Междуреченска трасса проходит прямо по берегу Волги (вернее, Саратовского водохранилища) и решаем, что часть дня проведем у воды. При этом я не имела никакого представления о том, где мы проведем ночь. До Москвы от Тольятти ровно 1000 км. Полина планировала, что мы доедем до Рязани, но это было достаточно далеко – 800 км, я не была в себе настолько уверена, да еще в такую погоду. Предпочтительнее было бы остановиться в Пензе, но от нее до Москвы 640 км, и не стоило откладывать такой путь на последний день. А, будь что будет, подумала я. И поехали на Волгу. Вдоль дороги везде продавали яблоки и груши ведрами – наверное, у них яблочный год. Я не удержалась, купила краснобоких яблок, которые мы с Полиной с удовольствием потом ели.

Карта не наврала: мы проехали плотину, потом Жигулевск, а потом с левой стороны дороги показалась водная гладь. Мы углядели небольшую асфальтовую дорожку, ведущую налево, и повернули. Вскоре подъехали к развилке перед небольшим дачным поселком. Подумали, что в поселок нам не надо и свернули в сторону, оказалось – буквально в чисто поле. То есть там была дорожка в виде примятой травы от колес других машин, но с равным успехом можно было ехать в любом другом месте. Поле было сухим и ровным, и я бодро рванула прямо по направлению к воде. Но вдруг меня что-то насторожило. Во-первых, я почувствовала сильный уклон в сторону реки, во-вторых, сама река казалась очень-очень близкой, но берега видно не было, и в-третьих, натоптанная колея практически закончилась. Проехав еще немного, я все же решила выйти и посмотреть, что не так. Оказалось, что мы почти подъехали к обрывистому, очень крутому (даже с отрицательным уклоном) и очень высокому берегу. Мама дорогая! А я двигатель не выключила, машину оставила на ручнике! Придя в себя, мы огляделись. Спуститься к воде, даже без машины, очень проблематично. Есть небольшой овраг, возможно там и тропинка имеется, но энтузиазма не вызывает.

А красота-то какая! И никого вокруг, только в стороне кто-то на гидроцикле рассекает. Наверное, где-то все же можно спуститься к воде, дачники из поселка не могут не купаться и не ловить рыбу. Значит, надо было через поселок ехать. Вернулись к развилке. Медленно едем, видим маму с дочкой, я спрашиваю – сможем ли мы здесь подъехать к воде. Ответ меня поразил, дословно он звучал так: «Я не знаю, сможете ли вы подъехать». Не похоже, чтобы эти люди первый раз шли по этой дороге, но почему тогда не знают? И вскоре я поняла – почему. Дорожка заканчивалась небольшой площадкой, где стояло несколько машин, а к самому берегу вел короткий, но опять-таки очень крутой каменистый спуск. Машины там, конечно, ездили (и даже с лодками на прицепах), но далеко не все были способны на это. Сначала я хотела попробовать проехать, но здравый смысл подключился очень вовремя. Съехать ты сможешь, сказал он мне, ну зацепишься длинными свесами за камни, эка невидаль. А вот выезжать как будешь? На камнях сцепление плохое, подъем крутой, машина тяжелая – так и останешься тут куковать. И главное – ради чего? Пять метров пройти лень?

Потом я смогла убедиться в правильности его рассуждений – видела, с каким трудом «Нива» карабкалась.

Мы оставили машину на площадке, надели купальники, взяли подстилку и автохолодильник с продуктами и пошли к воде. «Пляж» представлял собой узкую каменистую полоску под обрывистым берегом, где и тусовались все дачники. Мы нашли себе местечко в полутени, искупались по очереди. Вода была прохладная, очень освежающая, но, к сожалению, коричневато-зеленоватая. То есть с мельчайшими частичками чего-то водорослевого. Наверное, это и означает, что вода «цветет». Я отплыла подальше от берега, но вода была такая же. Отплывать еще дальше я не рискнула, потому что течение вдали от берега оказалось достаточно сильным. Потом мы перекусили, еще немножко поплавали и стали собираться. Ехать-то еще надо было о-очень далеко.

Вода очень хорошо на меня подействовала. Я думаю, что если бы я смогла так же поплавать предыдущим днем, я гораздо спокойнее воспринимала бы все мелкие неурядицы.

Мы тронулись с мыслью, что если еще у нас будет возможность искупаться, мы это обязательно сделаем. Дорога было просто великолепной. Машин немного, видимо, все отдыхали. На том отрезке пути я обратила внимание на широкие обочины и на то, что полосы движения шире обычных. Если фура чуть-чуть сдвигается на обочину, я объезжаю ее, не пересекая осевую. Очень удобно. Правда, встречаются и уроды, которые не только не подвинутся, но еще нарочно своей задницей дорогу загородят, чтобы ничего видно не было.

До Пензы мы доехали быстро, ночевать было еще рано (ведь и еще один час прибавился), и мы помчались дальше – по объездной вокруг города. На карте мы видели, что южнее Пензы есть Сурское водохранилище, но подумали, что времени много потеряем, пока доедем. И вдруг на этой объездной увидели маленькую табличку с одним словом «Озеро» и дорогу, уходящую в лес. Причем туда сворачивало немало машин. Ну-ка, посмотрим. Очередной дачный поселок, навстречу нам стали попадаться полуголые люди с надувными матрасами в руках, мы понимаем, что едем правильно, видим очередную табличку «Кафе Островок», ага, заодно и поужинаем, и… Приехали. Лужа диаметром метров 50 и глубиной по пояс взрослому мужчине. В центре лужи травянистый островок, и вокруг него в коричневой воде немыслимое количество людей всех возрастов. Дети визжат, мамашки кричат, папашки матерятся. На покосившейся хибаре вывеска «Кафе». Это все было так смешно, что мы с Полиной даже не расстроились и не пожалели потраченного времени. Конечно, был субботний вечер, людям хотелось отдохнуть, но это разве отдых? Хотя, возможно, им нравилось. Больше всего нас смешила табличка с гордым словом Озеро.

Но мысль о еде не покидала. В Пензу ради этого заезжать не хотелось, и мы решили попробовать поесть на трассе, где едят дальнобои. Остановились в более-менее пристойном на вид месте, там было много и фур, и легковушек. Разных кафе тоже было много, мы зашли в одно из них, нам предложили шашлык из свинины. Решили рискнуть, в конце концов напороться на отраву можно где угодно. Шашлык действительно оказался неплохим, мы остались вполне довольны.

Тронулись, и вскоре нас подстерегла первая (и единственная!) неприятность с машиной. Въезжая в какой-то населенный пункт, я сбросила скорость с 130 до 80, и вдруг на нейтралке двигатель заглох. Сразу же завожу (на ходу) – та же ерунда. Остановилась с аварийкой, подумала. Не держит обороты холостого хода. На моих предыдущих карбюраторных «восьмерке» и 99-й такое случалось и меня не пугало – подкрутить колесико и увеличить обороты хх было нетрудно. Или хотя бы просто «подсос» вытянуть. Ну а здесь добавим обороты просто педалью газа, решила я. Завела, нажала на газ, поехала дальше. потом все само прошло.

В этот момент я подумала, что стала гораздо меньше переживать из-за машины (в отличие от первых моих путешествий). Возможно потому, что во всех городах на пути мне попадались центры «УзДэуМоторс». Возможно потому, что наш путь пролегал по оживленным трассам, и застрять где-нибудь в глуши мне не грозило. Или просто появилась уверенность в том, что на дороге нас не бросят в беде, и обязательно найдется добрый человек, готовый помочь.

Продолжили путь, все еще не зная, где остановимся на ночь. Но Рязань становилась все ближе и реальнее. Полина, наученная Тольяттинским опытом, стала обзванивать Рязанские гостиницы, начиная с самых центральных (особенно те, в отзыве о которых упоминается, что Кремль рядом). Присмотрела несколько, так что можно было не волноваться.

Стало темнеть, но мне это не мешало. Практически на всем протяжении от Пензы до Рязани новая яркая разметка, а когда она есть, я даже на встречный дальний свет почти не реагирую. Вот когда разметку почти не видно – это беда. Зрение мое с годами лучше не становится, а в темноте тем более. Единственный выход – держаться за кем-то, идущим впереди, следить за его задними фонарями. Но ведь не так часто удается найти попутчика, подходящего по скорости и манере езды – или плетется, как черепаха, или летит, как очумелый. К Рязани я и сама летела, как могла. Обгонять было уже практически некого, а населенные пункты я почти и не замечала. Бывало, что вижу только знак «Конец населенного пункта» и думаю – ой, надо ж было скорость снизить.

Единственное место, где и разметка старая, и покрытие некачественное – сразу после Шацка. В самом Шацке еще хуже с асфальтом, но в городах так бывает. А вот после него… Но долго расстраиваться не пришлось, потому что опять стало все хорошо. А ближе к Рязани появилось освещение, две полосы, и «Может сразу в Москву? Всего-то 200 км осталось.» Нет, так неинтересно, не хочется вот так сразу заканчивать путешествие, хоть еще на денечек продлить. И в Рязани я никогда не была.

Въезжаем в Рязань. На первой же оживленной площади (Ленина) видим таксистов, спрашиваем, гостиница «Атлантик» оказывается рядом. Полина туда и хотела, она любит маленькие гостиницы. Машину ставим на стоянку во дворе. Персонал вежливый. Номер стоит 2600 руб., но с нас взяли 1800, поскольку было уже больше 12 ночи. В номере телевизор и DVD (диски можно взять напрокат бесплатно), холодильник, хороший кондиционер, в санузле – биде. Это меня сразило наповал. Пожалуй, в плане комфорта это был самый хороший номер за все путешествие.

Вот завтрак только нам не понравился. Когда мы пришли, есть было нечего – лежало одно яйцо, два кусочка хлеба, остатки кофе плескались в кофейнике. Правда, прибежала девушка, принесла и хлеб, и сыр, и колбасу, и еще что-то. Но впечатление было испорчено.

Все, воскресенье 17 августа – последний день путешествия. Грузимся, отъезжаем, покупаем в киоске карту города и окрестностей, сразу становится спокойнее на душе.

Нашли Кремль, припарковались, пошли гулять. Жара опять давит на психику, лениво куда-то идти и что-то смотреть. Ну ладно, мы и так поняли, что в Рязань надо будет приезжать целенаправленно, вот тогда и посмотрим. А сейчас – купаться. Только куда?

На карте города видим даже слово пляж. Но это на Оке, а на реку, да еще и в черте города почему-то не хочется. Берем большой атлас и в направлении на Спас-Клепики обнаруживаем много маленьких и больших озер. Правда, это в другую от Москвы сторону, но до столицы-то всего ничего. Выезжая на Спас-Клепики, опять покрутились на улицах с односторонним движением, но недолго. Вспомнила, что бензина почти не осталось, а вечером я так и не увидела нормальной заправки. В эту поездку я везде заливала 92-й, но заезжала только на Лукойл или Татнефть и только в том случае, если видела, что местные там заправляются. А в Рязани я не видела ни то, ни другое. Но бензин нужен, и я заехала уже на первую попавшуюся заправку вслед за другими машинами. Ну, совсем уж нечто стремное. Заправщик сам берет деньги и говорит в микрофон – какой бензин и номер колонки. Кассы нет, чеков нет, но мне стало так наплевать на это. В общем, я полный бак этого бензина использовала, все нормально было.

Решили поискать озеро под названием Черное. Двухкилометровки у нас нет, только большой атлас с масштабом 1см – 5 км. Едем почти от балды, но вроде люди едут, и мы тоже. За поселком Ласково опять развилка, выбираем одну из дорог, едем по ней довольно долго и сильно сомневаемся. Асфальт хороший, но вокруг лес никак не кончается, может это надолго. Выехали к озеру, которое было необычайно похоже на то, которое мы видели в Пензе. Только вода почище, леса побольше и людей поменьше. Спрашиваю, как озеро называется, говорят – Черненькое. Но не Черное же.

Нам не нравится, разворачиваемся, едем обратно. Полина предлагает забить на эти озера, а ехать в сторону Москвы. Но в последнюю минуту мне захотелось проверить, куда ведет другая дорога от развилки, и очень скоро мы подъехали к берегу настоящего озера. Название его я не запомнила, хотя там даже большой щит был с надписью.

Прекрасное место! Большое озеро, окруженное лесом, чистейшая и прозрачнейшая вода, белейший песочек у входа в воду – просто мечта. Если бы не народ на каждом шагу. Но ведь было жаркое воскресенье, и все эти люди тоже хотели отдохнуть и искупаться так же, как и мы. Хорошо еще, что они не затоптали вообще весь лес, а просто расположились между деревьями. На самом деле места хватало всем. Народ приезжал туда огромными семьями с гамаками, мангалами, складной мебелью, детскими кроватками, большими тентами от солнца – и проводил там весь день. Да, у самой воды был муравейник, но можно было и подальше в лесу остановиться. Жаль, что у нас было мало времени. У меня в багажнике и гамак лежит, и шампуры с подставкой, и жидкость для розжига (уголь вот только не положили), мы бы могли и подольше там побыть. Ладно, главное – вода. Удивительное дело – при таком скоплении народа у самого берега, плещущейся малышни и их родителей вода все равно оставалась чистой и прозрачной. Наверное, там подземные ключи есть, хотя холодных слоев я не ощутила. Я отплыла подальше от всех, потом еще дальше, на середину озера – и тогда наступило полное счастье. В воде не было никакой растительности, течение меня не беспокоило, легкий ветерок приносил запах сосен… Достойное завершение поездки.

Уезжали с сожалением. Перед Ласково на небольшом пятачке местные жители продавали чернику и бруснику. Конечно, уже гораздо дороже, чем на Урале. А ягоды хорошие – крупные и сладкие. Я удивилась, думала, что только на севере и северо-западе от Москвы эти ягоды растут, а Полина сказала, что, судя по карте, здесь много болот. Вот оттуда и ягоды. Да-а, а я, темный человек, и не знала, что в Рязанской области так хорошо. Еще один повод туда поехать в следующий раз.

Обратная дорога казалась простой: опять через центр Рязани – и в Москву. Но перед въездом в город вдруг вижу указатель Центр-прямо, Москва-правее. Наверное, объездная. Автоматически сворачиваю, куда-то еду, перекресток без знаков, опять сворачиваю, начались какие-то деревни, в общем, едем явно не туда. Но кажется мне, что мы должны именно здесь выехать на трассу. Полина с большим трудом находит на карте микроскопическую дорожку, теоретически соединяющую нас с М5, и я продолжаю ехать. Наконец в Кораблино мы спрашиваем дорогу в Москву у местных, и они предлагают нам ехать … через Рязань. Другой нет, вернее есть, но проехать нельзя. Что же, сама виновата, поверила знакам в очередной раз. Развернулась и злобно понеслась обратно через все эти деревни. Местный народ, возвращающийся с дач, наверное, думал: «Опять эти безумные москвичи носятся, как ошпаренные». Вернулись, проехали через город, выехали на трассу. Но часа полтора потеряли точно.

Потом уже было все просто. Проезжая Луховицы, увидела множество теток, продающих огурцы, вспомнила, что это место славится именно огурцами, решила все же купить. И правда вкусные оказались – сладкие, хрустящие и ароматные.

В Коломну заезжать было некогда.

Уже перед большой бетонкой начались затруднения. Я еще в Рязани прикинула, что в крайнем случае можно по А108 доехать до М4 (там всего 43 км) и вернуться в Москву по Каширке. Так мы и сделали. По М4 до МКАДа добрались относительно легко (для воскресного вечера), а вот по кольцу тащились долго из-за укладки асфальта. Дома были около одиннадцати, я даже успела съездить на мойку.









Рейтинг@Mail.ru