Добрый ZET


Необходимое пояснение

Данный отчет написан для добрых товарищей, большинство из которых или вообще не бывало в Карелии, или не путешествовали там на автомобиле. Хотелось рассказать им о красотах того замечательного края, сподвигнуть обратить взоры с традиционных югов в противоположную сторону, на север. Отчет публикуется здесь практически как есть, так что прошу бывалых путешественников снисходительно отнестись к неточностям описаний, переживаемым эмоциям, тщательному описанию каких-то незначительных на первый взгляд деталей и т.д. Ничего не поделаешь, так мы это видели, а из песни слова не выкинешь…


Преамбула

Мы всей семьей уже 3-й год хотели съездить не на юг. В прошлом году ввиду недостатка времени, отсутствия попутчиков и нашей общей моральной неготовности к путешествию мы отправились на Селигер (чем мы до сих пор гордимся и о чем до сих пор вспоминаем с благодарностью к Б.А.).

После прошлогоднего селигерского отпуска мысль о посещении Карелии окрепла и развилась. И вот весной во время одного из дружеских застолий прозвучала ключевая фраза: «Ну вы молодцы, что съездили на Селигер, но это только ворота в Карелию. В ворота вы вошли, так идите уже дальше».

Так было принято окончательное и бесповоротное решение: мы едем на север, знакомимся с Карелией. А там как получится, может быть даже доберемся до Соловков.

Отсутствие попутчиков нас не остановило, проблемы с работами и совмещением отпусков решились в самый последний момент. Отмахав в воскресенье 800 верст возвращаясь из Беларуси, порешав в понедельник и вторник оставшиеся вопросы по работе, мы собрались и в среду утром двинулись в путь.

Итак, одна машина ВАЗ 2104, двое взрослых (оба водители) и двое детей 7 и 10 лет, ночевки в палатке или где-нибудь еще, маршрут намечен лишь схематично. Предполагалось проехать через Вологду-Кириллов-Ферапонтово-Белоозерск и достичь побережья Онежского озера. Там действовать по ситуации: по- или против часовой стрелки объехать Озеро и приехать в Петрозаводск как центр Карелии. В Петрозаводске оно должно было само решиться, куда поехать и что посмотреть. Забегая вперед, скажу, что плану насчет Петрозаводска не суждено было осуществиться, зато в части «само решиться, что посмотреть» все получилось великолепно. Итак, получилось следующее.


День первый. Начало пути

Выехали из окрестностей Раменского позже запланированного на полтора часа. Около 9 утра вместо 7-30 по плану. Укладывать все шмотки в машину с утра - плохая идея, но деваться некуда, оставлять в машине на ночь «нажитое непосильным трудом» не хотелось. На первых минутах пути, как всегда, вспоминается, что же забыто. Оказалось, что забыто совсем немного. «Всего лишь» все распечатки из Интернета с описанием достопримечательностей, дорог, километража, засад, заправок мест стоянок и т.д. Вместе с ними, до кучи, карты Карелии и Ленобласти. Короче, наше всё. Ну что ж, решено ехать по памяти, к крайнем случае ориентироваться по пачке Беломора. Позже в машине отыскался немолодой атлас автодорог и (неожиданно) отчет NSA о его боьшом северном путешествии с сайта k2000.ru. Уже что-то.

По первой бетонке выехали на Ярославку в районе Пушкино, и понеслась. Объезжаем знакомый уже Сергиев Посад, проезжаем Дворики-горки, въезжаем в полюбившийся Переславль. Весело приветствуем поворот на Паровозики, машем Утюгам, незаметно выезжаем на трассу. Я так и не понял, когда объездная Переславля слилась с дорогой через город и кто едет по главной на том перекрестке. Вопреки ожиданиям, при приближении к Ярославскому НПЗ цена на бензин только растет. После Переславля километров через 20 слева красная заправка с дешевым бензином. Там заправились под завязку. Ростов запомнился занятными знаками направления главной дороги в виде залихватской буквы Х, написанной курсивом, а также неожиданным сообщением сына с интонациями из мультфильма: «Славный город Ростов!» «Почему?» – спрашиваем. «А в нем родился Алеша Попович» следует резонный ответ. Все верно, сказать нечего. Город действительно славный :-)

Далее Ярославль, слева на въезде тот самый нефтеперерабатывающий завод, знакомые с детства факелы, и - о чудо! – конструкции раскрашены в желтые и зеленые цвета, как будто великаны собрали гигантский конструктор Лего с лестницами, переходами, фермами, резервуарами. Сугубо промышленный пейзаж стал красивым! Никогда бы не поверил, что так может быть! Шуруем напрямую через город (всегда по главной), потолкавшись в пробке в центре и перед мостом, переезжаем Волгу. Заезжаем к родственникам в Заволгу, пообедать и договориться насчет остановки на обратном пути. Оцениваем скорость передвижения – получаются наши стандартные 80 км/час. Через полтора часа, не смотря на ливень, выезжаем на Вологду, благо мы уже за мостом, и пробка остается позади, в городе.

Следующий крупный город – Данилов, едем по объездной, но справа замечаем огроменный храм, сложенный из красного кирпича, размером и архитектурой похожий на Храм Христа Спасителя в Москве. Загадочное сооружение, наверняка со своей историей. Судя по всему, относится к местному женскому монастырю, во всяком случае, указатель на монастырь имеется. Храм берем на заметку. Больше ничего достопримечательного до Вологды не встретилось, дорога приличная, кое где ремонт, иногда навстречу едут лесовозы с лесом. Разглядываем незнакомые цифры регионов на номерах – 76, 35, 29, 51, 10, еще какие-то, так и неопознанные нами. Вологду проходим по объездной, уточняем выезд на Кириллов, и не пропустив указатели, встаем на дорогу, которая ведет на северо-запад, к Онежскому озеру. До Кириллова 130 км, испытываем легкое волнение от того, что едем в неизведанные места, в сторону от основных трасс – как оно там будет?

Неожиданно быстро приезжаем в Кириллов, времени около 6-7 вечера (точные цифры расстояний, времени и т.д. статистики есть, но это неинтересно, этому место в техническом отчете), монастырь открыт и музей работает до 8 часов. Восхитились башнями, прогулялись по стенам (они, стены то есть, трехэтажные!) и, видя надвигающийся дождь, решили, что пора ехать искать ночевку. Кириллов - городок небольшой, в основном 2-х этажный, жителей тысяч 12 примерно. Поспрашивали у местных, где встать на озере с палаткой – девушка за рулем вспомнила, что недавно была на турбазе «Заозерье», там места просто отличные. Поехали за озеро искать. А тем временем ливень нагнал нас. Причем тот дождь в Ярославле, который я назвал ливнем, был ничто по сравнению с потоками воды, хлынувшими с неба в Кириллове. Под дождем едва нашли выезд из города на дорогу вокруг озера. Поехали по ней «всегда по главной», и через пару-тройку километров выехали на асфальт с указателем «Череповец налево» В нашем атласе такой дороги не было, но решили ехать, дорога вроде шла вдоль озера, так что или выедем на берег или встретим указатель на турбазу. Ливень тем временем продолжался в полный рост. Проехав несколько километров по трассе на Череповец, предположительно вокруг озера, не встретили никаких указателей на базы отдыха. Решили возвращаться. Тем временем стена дождя стала не такой плотной, и попробовали съехать по указателям в деревни – уж они то наверняка стоят на берегу озера. Ха, здравствуйте, вологодские проселки! Своротка, указатель на деревню, всего 0,8 км. Сквозь плену дождя видим что асфальт кончается через 10 метров. Начинается не грунтовка, нет. Начинается просека в лесу, заросшая зеленой травкой. Не поняли еще? Колеи нет. Просека уходит в лес, на ней растет трава. Зеленая-зеленая. Девственно зеленая. Там, где когда-то наверное ездили колеса, трава чуть-чуть ниже. И все. Вторая своротка примерно такая же, колея слегка виднеется, но до деревни километра три. Это уже засада. Очень хочется поставить лагерь и отдохнуть.

Дождь постепенно заканчивается, возвращаемся в Кириллов, и на въезде в город видим табличку «турбаза Заозерье». Здрасьти-приехали. От того места, где девушка указывала дорогу, меньше километра. Турбаза на окраине города. Да, это не Москва, масштабы здесь другие. Будем привыкать…

В людях нам вставать не хочется, опять разворачиваемся и едем исследовать первое ответвление налево от главной дороги, пропущенное ранее как неперспективное. Ответвляется грейдер, но теперь это уже вселяет надежду. Действительно, въезжаем в деревню на берегу, вполне живую, похожую на дачную. Спрашиваем про стоянку, и получаем ответ, что сразу за деревней начинается низина, дальше ехать смысла нет. Высокий берег кончается сразу за желтым домом, на горке. Проезжаем деревню, видим желтый дом, действительно дальше низина. Значит, нам судьба ночевать здесь, на краю деревни. Находим даже два стояночных туристических места (позже увидели рядом еще и третье), прямо над обрывчиком над озером. Значит мы не первые. Решено, встаем. Ставим палатку, на плитке оперативно жарим яичницу, пьем чай, укладываем детей. Времени около 11, но на улице не темно… Ба, да это же белые ночи!!! Берег озера – мелкие камешки, на другом берегу виден монастырь, но оценить вид за хлопотами не получается. На всякий случай забрасываю удочку, насадив что было - черный хлеб, и быстро вылавливаю неплохую плотвичку и подлещика. На поплавок в сумерках смотреть тяжело, да и усталость сказывается. Залезаю в палатку спать.

Перед тем как заснуть думаю думу о том, что зря брали фонарики. Многочисленные описания в Интернете нигде ни словом не обмолвились о том, что на севере летом белые ночи, и что фонарики там просто ни к чему. Ну да ладно, писатели путешествовали от гостиницы к гостинице, им простительно не задумываться о фонариках. С этой мыслью сладко засыпаю…


День второй, в который на нас обрушился первый поток впечатлений

Первый день нашего путешествия прошел под знаком отъезда, начала пути, аромата отпускной свободы, ожидания впечатлений и приключений. Вечером первого дня мы конечно же увидели и полюбовались величественными башнями монастыря, озером, белыми ночами… Но только проснувшись утром, смогли оценить КУДА мы попали и ГДЕ мы остановились. В хорошем смысле слова. Я как-то давно увидел такую фотографию, и мечтал попасть на это место, не веря, что оно существует… Невероятно, но моя мечта сбылась! С приподнятого бережка было видно, как за широким озером вырастали прямо из воды освещенные солнцем высокие белые стены монастыря с величественными башнями и куполами соборов. Красота, которую не описать. Натурально, можнобыло прослезится. Говорят, это место основатель провидел. Было ему такое видение, явилась богородица, и он искал это место несколько лет, чтобы уединиться здесь. Увидев, сказал: это ОНО. И остался здесь, положив начало братскому общежитию, а затем монастырю. Марина сказала, что тоже постоянно отрывается от дел, чтобы взглянуть на эту красоту - ну невозможно удержаться. И вот на таком месте мы купались (вода теплецкая, дно хорошее), ловили рыбу (десяток красноперок-плотвичек, по местному сорОжек), просто сидели и любовались. Грешным делом, подумалось, что можно уже возвращаться домой – ведь мы увидели ЭТО, значит отпуск удался.

Перекусив свежепожареной рыбой, поехали в Кириллов, осматривать увиденное изнутри. В монастыре сейчас музей, нам очень понравилась экспозиция, посвященная жизни и укладу того времени, точнее - былых времен. Никогда раньше не приходилось бывать в келье монаха – побывали. Казалось она должна быть меньше и как-то аскетичнее, но помещение оказалось достаточно большим, скорее напоминало небольшую русскую избу, только что стены каменные. А знаете ли вы, что кружева на Вологодчине плели даже парни на зимних посиделках – выходило грубовато, но всё находило сбыт на ярмарках в Москве, Санк-Петербурге, в других крупных городах. Наши дети смотрели с интересом, находили интересные им детали, хотя конечно подустали от потока информации. Путешествуя с детьми, надо принимать во внимание, что долго смотреть и слушать им тяжело, и программу, соответственно, строить с расчетом на это.

Сразу из Кириллова махнули в Ферапонтово(это рядом, 20 километров) с намерением заночевать в окрестностях. За рулем сидела Марина, я нес штурманскую вахту и читал пару листов отчета NSA о стоянке в Ферапонтово. Остальной отчет лежал под правым козырьком. Кто-бы мог подумать, что, выпадая из под козырька, отчет устремиться прямо в открытое окно на скорости около 100 км/час. Вжик и нету. Получилось как в той сказке: «Пока ты, Иван Царевич, говорил, мы уже 7 верст проскакали» Но мы не в сказке, второй пилот мастерски сдала назад, и я забрал отчет с обочины даже не выходя из машины. В Ферапонтово мы второй раз испытали шок. Если утром это был шок так сказать визуальный, то в Ферапонтово – культурный. В соборе целиком сохранилась роспись Дионисия, 1502 год. Представьте, что за этими сухими строчками стоят больше 600 кв метров фресок, никем никогда не тронутых за прошедшие 500 лет. Единый замысел, законченная композиция, общее цветовое решение. Там отцы основатели, там святые жены, первый ярус росписи - сцены вселенских соборов, на втором ярусе сцены из Евангелие, там страшный суд, там архангелы – все у места, все со смыслом, все по канонам. А знаете ли вы, что на одном из своих вселенских соборов (изображенных, кстати, Дионисием) церковь решала, кого родила Дева Мария – бога или человека. Как понимаете, от этого зависел ее статус и степень дальнейшего почитания. Тогда, на соборе и признали её (не иначе демократическим путем, простым большинством голосов) Бога матерью. А глядишь, ведь могло и по-другому все сложиться...

Кстати, экскурсию для нас четверых проводила старшеклассница из Московского лицея (или гимназии) номер 1514, что рядом с Университетом. У школьников там что-то типа летней практики/лагеря. Отличная экскурсия, спасибо ребятам, молодцы! Немного обидно только, что не успели насладиться увиденным до конца. Экскурсии запускают по одной, подошла следующая группа, и нас уже несколько раз вежливо просили заканчивать, но девушка все рассказывала, а мы все спрашивали и спрашивали...

Забавный эпизод. После монастыря решили пообедать нормальной едой в кафе при гостинице. Увы, кафе не работает... Знаете в чем оказалась причина? Весь персонал уехал за продуктами. И действительно, ну а как кафе будет работать, если весь персонал уехал? Здесь вам не Москва, однако, надо привыкать... Так что, на всякий случай сообщаю: гостиница и кафе там есть, но лучше созвониться и договориться с ними заранее, кто и когда бежит за клинским, т.е. едет за продуктами.

На выходе из гостиницы встретили туристку с чайником кипятка, она несла его в машину. Оказалось – москвичи, путешествуют на Газели, двое взрослых, двое детей примерно как наши и бабушка. Узнав, что мы едем просто так, без маршрута, в сводобном полете, в один голос рекомендуют нам ехать на Соловки, они как раз оттуда возвращаются. Больше того, сообщают место, где они останавливались купаться на Онежском озере – неплохой подъезд, живописно, продуваемо от комаров. Нам это получается очень удобно, как раз на полдороги до Кеми. На обороте билета в ферапонтовский музей рисуем карту доезда, запоминаем легенду, и решение принимается само-собой. Типа «ну мы же туда и ехали, на Соловки-то».

Было около 5 часов, поехали искать место ночевки по легенде NSA. Серег, а в Ферапонтово за 5 лет многое изменилось. Грейдера нет, уже хороший асфальт. И ехать не до 3-х отдельно стоящих домов, а до следующей деревни, обозначенной табличкой. Прогресс потихоньку наступает, видишь ли. Но вцелом все правильно, не промахнулись. Свернули с дороги как написал NSA, сразу повернули куда надо, и дорога вывела на мыс. Место более низкое, луговое, а Cерегин высокий сосновый мыс с палатками похоже был ближе к монастырю. Но место отличное, не раздумывая встали. Мыс вдается в озеро, образую большую песчаную отмель, дети до ночи не вылезали из воды, ныряли за ракушками, коих в изобилии. С мыса открывается вид на монастырь. В этот день я просто не мог уже испытывать эмоций, потому тихо сидел и любовался. Как величественно хорош был исполинский Кириллов монастырь на берегу! А здесь совсем другое и не менее прекрасное. Монастырь небольшой, он словно вписан в природу. Освещенные закатным светом белые-белые стены с двумя серебристыми шатрами появились на горушке над озером как будто по воле создателя, совсем не выглядят созданным руками человека. Все очень камерно, неброско. Гармония, одним словом. Если бы я в этот день еще был способен испытать шок, он бы непременно опять случился.

В заключении описания скажу, что те места – Кириллов, Ферапонтово должен увидеть каждый. Просто обязан. Без этого представление о России будет не полным, так и останется на уровне пряничной Суздали и отдельных деталей фресок во Владимире.


День третий, в который состоялось знакомство с Карелией

Проснулись не рано – белые ночи располагают к позднему отбою. Накупавшись, отправляемся дальше. Далекая (из Москвы) Карелия уже реально достижима. Получается некая психологическая граница. Ярославль, Вологда- это вроде бы у нас, здесь. А Карелия – это уже что далекое, она там. А Карелия с Вологдой вообще-то граничат. И вот она, граница, реально достижима.

По дороге встречаем указатель на Куков родник. Как понимаете, не заехать не можем. Легенда (в моем очень вольном переложении) такая, что жил был давным-давно некто Кук, но его убили маньяки-поляки по причине смутного времени, а назавтра пообещали вернуться за женой и двумя детьми. Но мать нашла в себе силы обернуть детей родником да ручейком, а сама склонилась над ними елью, будто защищая. Поляки пришли, удивились, хотели ель порубить, но не тут-то было. Так и ушли не солоно хлебавши. Тут смутное время и кончилось. С тех пор люди сюда ходят, да подарки оставляют.

Сегодня это мощный родник, вода течет из двух труб, сооружена беседка. Все, все вокруг густо увязано грязными ленточками. Очень много комаров, но ленточек, на мой взгляд, все же больше. А вода в том роднике холоднющая и действительно вкусная. Набрали с собой про запас, мало ли, в пути пригодится.

В Вытегре (извиняюсь перед жителями города, но, похоже, это последний в прямом и переносом смысле городок в Вологодской области) произошла интересная встреча. Как и вчера, искали столовую с нормальной едой. В одной точке на въезде поминки, в другой, в центре городка совсем наоборот – свадьба. Все закрыто. У магазинчика обращаюсь к дядьке насчет где здесь еще есть столовые. Поздно замечаю у него в руках раскрытую книжечку. Во, блин, думаю, на миссионера попал. Присмотрелся - а это словарик. И слышу от него уже ожидаемое: Do you speak English? Ну ясный пень do, правда just a little. Дальше, если б мог, рассказывал бы с интонациями Задорнова. Нет, вы послушайте, что он спрашивает: Where is supermarket? Нормально так, да? Обычный такой вопрос для небольшого районного городка. Ну я естественно в ответ самым серьезным видом интересуюсь, не встречал ли он поблизости fast-food. Увы, говорит, не встречал. Еще-бы он встречал, в Вытегре-то…

Разговорились, оказалось это бельгиец, в одиночку уже две недели едет вокруг Онежского озера на велике. Практически без языка. Половину проехал, осталось еще две недели. Похоже, он-таки уже знал, что супермаркета здесь нет и быть не может, но за две недели так истосковался по своему европейскому быту, что просто надеялся на чудо. В конечном счете, я показал ему на продуктовый магазинчик, и сказал, что это и есть супермаркет. А в ответ на недоверчивый взгляд подтвердил, что там найдетcя all that you want. К этому бельгийцу прониклись уважением. Герой парень, просто герой!

А Вытегре все-же нашли точку, где в микроволновке нам погрели чебуреки и налили чаю-кофе в пластиковые стаканчики. Так что не все так плохо в этой Вытегре. В принципе, милый городок на канале, там шлюзы Волго-Балтийского пути, и первый указатель на Ленинград тоже встретился там.

Двигаясь по Вологодской области, мы невольно сравнивали пейзажи и виды с тем, что приходилось видеть в других поездках по другим других направлениям. В природе отличия от Подмосковья не очень-то заметны, а вот что касается деревень – это да, разница чувствуется. Нигде раньше не встречалось столько серых деревень. Серые стены, серые крыши, серые заборы и серые сараи. Часто даже окна не крашеные, тоже серые. Немного гнетущее впечатление производят эти замершие в веках поселения. Зато отрадно было встречать стада коров по пути. Не все еще потеряно, Вологодскому маслу - быть!

Въехали в Карелию, вспоминая забытые дома отчеты, а именно те места, где люди вкатывали машины руками. Уже по возвращению мне попеняли, что ритуальное вталкивание не нашло отражение в моих рассказах. Пришлось поискать Яндексом. С вашего позволения, несколько ссылок. Ниже хроника легенды.

8.05.02.
Подъехав к множество раз описанному указателю границы Карелии, мы решили отблагодарить нашу машинку за столь комфортную и беспроблемную доставку наших тел. Поднапрягли рученьки-ноженьки и вкатили наше авто на территорию Карелии просто на руках.
copyright © Алексей Мочалов
Источник http://www.k2000.ru/report/SM/3.htm

15-28 ноября 2002 года
Карелия. Никто из нас раньше не был в Карелии. По примеру Алексея Молчанова, машина пересекает границу на ручной тяге, а проще говоря, мы ее вкатываем.
Источник www.luca.ru/reports/wwoland01.html (23 КБ) • 31.08.2003

10 Августа 2006 12:41:23
Через границу с Карелией перекатываем машины на руках - есть такая традиция, с чем она связана - приедем-разберемся. Пока просто ее поддержали
Источник http://wwwboards.auto.ru/travel/493781.html

Каюсь, данную традицию не поддержали. Там на трассе сразу на въезде в Карелию справа стоянка дальнобойщиков, вот они уписились бы наблюдать как москвичи в Карелию машины вкатывают. Отметили пересечение границы традиционным звуковым сигналом.

После Пудожа, по описанию и нарисованной на ферапонтовском билете карте, легко нашли стоянку. Выехали на берег Озера, на мысочек рядом с устьем реки Туба, километров 60 за Пудожем.

Вид величественный. В воду уходят огромные плоские камни, о них разбиваются волны. Рядом с мыском песчаный пляж, там мелкий чистый песочек (правда похолодало, и в этот день мы не купались). Вдали видны в дымке северные полуострова, идущие от северного берега Онежского озера. Лес с камнями и мхом, как и положено в Карелии. Никаких посторонних звуков, только шум волн, разбивающихся о камни. Вечером (если по часам), сидели у костра, болтали и отдыхали. Ночи уже совсем белые, в палатке светло. Случайно взглянув на машину, обнаружил предмет, неестественно выпирающий из задней подвески слева. Оказалось – половинка амортизатора. Шток налопапам… Надо-же, какая неприятность. Не, амортизатора не жалко, он старый, перед поездкой хотел заменить, но не успел. Просто без амортизатора как-то неуютно ехать. Деинсталлировал обломки. Потом поговорили с местным рыбачком на берегу. На поплавочку с тяжелым поплавком и дальним забросом ловится окунь и иногда хариус, в сети попадает сиг. Не успели лечь спать, рыбачки пришли втроем. Все нетрезвые, но, как говорится, без намерений, скорее с любопытством. Вылез к ним из палатки, пардон, в одних трусах и не очень довольный. Рыбачки посмотрели на меня, уточнили, не мои ли стоят сети, потом предупредили, что если будут выстрелы, то это или по уткам, или пьяные. Поговорили за жизнь еще пару минут, и они быстро ретировались. Утром выяснилось, что мой неглижевый вид (много сантиметров и килограммов) их несколько смутил. Ночью действительно стреляли из ружья раз несколько, где-то вдалеке. Браконьеры, так их растак. А что делать, там поневоле сбраконьеришь. Сказали, разрешено ловить с берега на удочку с одним крючком. Даже блесна не разрешена. Вот и ставят сети да из ружей палят от тоски… Укладываясь, думаю мысль о том, является ли Карелия Россией, с культурно-исторической так сказать точки зрения. Наверное не очень, но с другой стороны мы же тоже в России угрофины по большому счету, как и карельцы...


День четвертый, в который мы достигаем берега Белого моря

От места стоянки до конечной точки автомобильного путешествия было около 400 километров, т.е. примерно 5 часов езды. Приехать запланировали вечером, чтобы только поставить палатку и переночевать. Потому уезжать с Онеги не торопились. Погода, слега испортившаяся вчера (это, кстати, позволило почувствовать дыхание севера – прохладно, ветер, волны, камни – во всем чувствовалась некая северная суровость) наутро немного порадовала солнышком. Не смотря на холодный ветер, все вместе искупались в Онеге. Дети, они как-то образнее взрослых умеют выражать чувства. Помню, как однажды в Третьяковке экскурсовод пытала детей, что изображено на картине «Утро в сосновом лесу». Начали перечислять – сосны, небо, трава… А один мальчик возьми да скажи: «здесь нарисовано лето» Умной экскурсоводше не то что добавить, вообще сказать было нечего. Потому что там действительно нарисовано теплое лето, а все остальное – никому ненужные подробности. Я к чему говорю – наши дети искупались, и вынесли свой вердикт. Купаться, говорят интересно. Вода как иголочками колет. Что ж,, попали в точку, точнее не скажешь.

Кусок дороги, метров 200, по которой заезжали от устья речки на мыс, была охарактеризована встреченным в Ферапонтово газелистом как непроходимая для легковушек. Уже находясь на мысе, вспомнили его слова, весьма самодовольно отметив, что наша четверка везде пройдет. Но.. не говори гоп, пока не переедешь. Сели днищем на камень, да зацепили его неудачно, хоть и ехали осторожно. При движении отчетливо слышался гыр-гыр, частота зависела от скорости. Первое предположение жены, что разбили коробку, мне очень не понравилось, хотя вариант такой был вероятен. Вспомнили газелиста, который, как и Минздрав, предупреждал, но недостаточно убедительно. Осмотр показал, что слегка зацепились поперечиной коробки, но ее подвывернуло внутрь тоннеля, кардан поднялся вверх и цепляет за что-то, что точит кардан, оставляя ровную полоску белого металла. У тех самых рыбачков (они остановились в устье речки) взяли молоток (в моем хозяйстве не нашлось почему-то) и методом «легкого постукивания тяжелым инструментом» устранили посторонние звуки.

Здесь уместно сказать об особенностях национальных дорог в Карелии. По крайней мере тех, где мы ездили. Если в России проезжесть дорог определяется наличием, шириной и глубиной колеи, а также проходимостью луж на дорогах, то в Карелии добавляется еще один важный критерий. Там камни. По сухому сезону дороги твердые, но движение осложнено торчащими из земли камнями. В основном все накатанные дороги позволяют нормально проехать на машине чуть выше чем классика. Классике не хватает буквально 2-3 сантиметров. Т.е ехать можно, но очень аккуратно отслеживать ситуацию и объезжать все что встретиться. Как иллюстрация – поддон на классику стоит там 450 рублей, а такой же на ниву только 200. СпрОсите, почему? Поддон на Ниву лежит в магазине с 2001 года, а на классику регулярно разбирают. Это показатель? Так что там нужно быть очень бдительным, и ехать действительно ОСТОРОЖНО. Внимательный читатель наверняка задумался, почему это я в Карелии заинтересовался стоимостью поддонов. О, мой дорогой друг, ты мыслишь в верном направлении! Но об этом позже, на обратном пути.

Пока же мы выехали на трассу, где буквально километров через 30 попалась дикая камазовская эстакада. При помощи подсобных рычагов привели поперечину коробки в положение , близкое к исходному, и на одном амортизаторе покондыбали вперед, как сказал бы поэт «призывно покачивая задом»

В Медвежьегорске купили пару амортизаторов и наконец нашли едальню с нормальным обедом. Да так блин удачно попали. Уж попали так попали. 800 рублей на четверых. Будто из Москвы и не уезжали. А мы то уже отвыкли… Но зато там белые скатерти, официантки, всё красиво и достаточно вкусно. Весь этот комлекс обозначен желтыми указателями на въезде в город. Наверняка, в самом городе можно было соптимизировать по критерию цена-качество, но нам уже который день хотелось покушать в нормальной обстановке и накормить детей полноценным обедом. Так что уезжали удовлетворенными.

В Медвежьегорске встали на трассу М18 и без приключений докатили до Кеми, притормаживая на волнистостях дороги, чтобы не качало. Так уж получилось, что центральную Карелию мы увидели только с трассы. Да, страна тысячи рек и озер, да болота, да сосны и березы, да на камнях. Красиво, но меня лично не очень впечатлило. Отношу это к тому, что все смотрели с дороги, не углубляясь. Возможно, когда будем там следующий раз, все увидится по-другому.

Быстро проехали через Кемь (которая в устье одноименной реки) и приехали в Рабочеостровск, на истинный берег Белого моря. Провели разведку в порту, все что надо выяснили, в том числе, где стоят палаточники. Нам показали мобильную вышку в стороне на берегу, под которой стоял автобус. Туда и отправили, посоветовав (весьма кстати) набрать воды. Кемскую колонку нашли не сразу. Даже по сверхточному описанию (напротив первого асфальтированного поворота направо). Даже когда я заметил мальчишку с ведром, не сразу сообразил что к чему. Итак. Кубическое строение высотой около 2-х метров, нечто среднее между туалетом и маленькой трансформаторной будкой. В щелях этой будки видна монтажная пена, на уровне почти моей груди высовывается конец трубы, а из дырочки в стенке торчит проволочная петля. Тянешь за петлю, и из трубы льется вода.. Тайну сей конструкции, которая велика есть, раскрыл мальчишка. Все просто, это вам не Москва…. Зимой снег и лед намерзают под самую трубу. Обычную колонку засыпало бы первым снегопадом и насмерть заморозило бы первым морозом.

Берег Белого моря. Что это такое, рассказать сложно. Погода ли тому была виной, или что еще. Но пейзаж как бы это сказать… Смурной какой-то, слегка зловещий. Порывистый ветер, высокий берег, низкое солнце, полосами выходы гранитных пород в виде вытянутых плоских плит. Между ними тоже полосами скудная растительность. Трава, кустики. Черника и брусника. Обнаружили карликовую ёлку, по крайней мере, я так идентифицировал то растение. Чтобы получить представление, что это такое, следуйте инструкции. 1. Сломайте десяток-полтора некрупных лапок молодой елки, сантиметров по 50 длиной. 2. Поставьте их в горшок с широким горлом, чтобы ветки низко расстелились во все стороны. 3. Закопайте горшок в землю. 4. Наслаждайтесь видом карликовой елки.

Ощущение жуткости усилили встреченные на этом пустынном берегу прогуливающиеся женщины с коляской, которые поведали, где мы находимся. Они рассказли, что здесь был перевалочный пункт с материка на Соловки и обратно. В море метров на 100 уходила изогнутая цепочка невысоких опор, насыпанных крупным камнем, напоминая волнорез, загораживающий порт с моря. Так подумал я, и даже рассказал детям, но ошибся. Это остатки причала, на который была устроена железная дорога. Туда заходил поезд, из вагонов на баржи сгружали кого надо, в вагоны прямо с барж загружали торф, лес, и другие материалы с Соловков. На берегу видны остатки железной дороги (с широкой колеей) ровные ряды фундаментов развалившихся строений – бараков или складов. Полно ржавой колючей проволоки – частично она на остатках столбов, частично уже на земле.

Неприветливое место, одним словом. Плюс к этому ночевка как говорится «сухая» - без воды рядом, да и костер не разводили, разогрели на плитке то, что специально оставили с завтрака.

По традиции тема вечернего раздумья. Думал лежа на спине у машины, прикручивая новый амортизатор и глядя на мобильную вышку(вверх) и на рубленую деревянную церквушку-новодел (в сторону). Ассоциация была от мобильной вышки вглубь времен, к лагерным вышкам, на которых здесь несомненно стояли охранники. Потом вспомнилось (об этом не писал ранее) что по всей дороге от Москвы до Кириллова (особенно заметны они в пустынных вологодских краях) возвышаются вышки мобильной связи и церкви вперемешку. И те и те на высоких местах. Подумалось, что ведь перестоят монастырские стены своих конкурентов. Эти железные вышки уйдут, как пришли, а стены столько веков простояли, и еще простоят. Прогресс идет быстро, а стены стоят медленно.


День пятый. На Соловки!

Писать о Соловках трудно. Многими достойными людьми уже понаписаны строки многие, не хочется банально повторяться. Кроме того, мы были там совсем недолго, неполных три дня, а если в сутках считать, так вообще чуть больше двух. Огромное уважение к увиденному не позволяет быть неточным либо скоропалительным в оценках, потому напишу о том, что и как увидели именно мы. Без претензии на истину в последней инстанции.

Первое ощущение после вступления на остров – растерянность. Народ с корабля быстро так рассеялся, остались мы одни, да еще группа туристов с рюкзаками. Куда идти – направо или налево? По берегу или немного вверх на горку? По старой русской традиции, воспользовались языком. Язык довел до палаточного лагеря на краю поселка (ориентир - слаги союзных республик). Для диких туристов на левой стороне поселка, недавно организовали специально огороженный загон в полгектара, где за небольшую плату можно поставить палатку и воспользоваться благами цивилизации в виде обложенного камнями кострища, сколоченных столов, беседок, традиционных объектов типа Эмжо. Ставить палатки, рубить вообще любые деревья и разжигать костры вне специально отведенных мест там запрещено. Каюсь, срубил и притащил из заповедного леса сухую березу, нам ее хватило на все время, и даже еще осталось. Отведенных мест, кроме отгороженного лагеря, мы не обнаружили, впрочем – и не искали. Говорят, есть еще пара специальных стоянок где-то в глубине острова. Поставили палатку, познакомились с местными обитателями. Одни соседи – несколько семей западных украинцев, настроенных, что странно, промосковски. Проехали через три государства, чтобы посмотреть и некоторые из них приложиться к мощам. Внушаить!

Они как раз съезжали, оставили нам неиспользованные билеты в музей, грибы и немного дров. С другой стороны стояли девчонки-художницы, кажется из Питера. Нас пугали что у них шумно, приходят парни и играют там на гитарах и вообще шумят. Оказалось – днем девчонки пропадают на пленере, вечером тихонько так, без фанатизьму, поиграли на гитаре в палатке. Наши дети с утра даже больше шуму наделали, когда в палатке спальниковую войну устроили. Вообще, на Соловках, не смотря на наличие некоторого количества туристов и отдыхающих, громкой музыки не услышали вообще. Тишина там, спокой и отрешенность. Благолепие. Пожалуй, поумничаю и скажу, что лапидарность (Спасибо Яндксу: от лат . lapidarius - каменотес резчик по камню, краткость, сжатость, выразительность слога, стиля. Эти качества были присущи надписям на древнеримских каменных памятниках.) – это то, что характеризует Соловки. Там все из камня, повсюду камни, и все как-то сурово, лаконично, что называется, без рюшечек. Оставив палатку, сходили на экскурсию в монастырь. Невысокие, но очень основательные, будто вросшие в землю, стены из огромных камней. Башни, как с иллюстраций. Широкие внизу, они сужаются кверху не ровным, а слегка вогнутым конусом . Шатровые крыши башен довершают сказочную картину. Внимательный взгляд инженера разглядел, что ряды огромных камней в башнях идут не ровными рядами, а как бы поднимаясь по спирали. Стала понятна технология постройки – плоские камни поднимали по уже построенной башне как по наклонной плоскости, все выше и выше, по необходимости достраивая прилегающие стены. На секундочку только представьте, что видимый размер этих камней в стенах ну примерно метр на полметра, в глубину значит где-то также наверное. Представить, что все это сделали люди, причем за короткие периоды Соловецкого лета, невозможно. На территории монастыря походили и посмотрели внутреннее устройство, зашли в храм (не прикладывались), воспользовались билетами в музей. Часть музея, посвященную монашескому быту, посмотрели быстро, подобное было в Кириллове. Без соответствующего искусствоведческого образования или комментария специалиста смотреть ряды икон в музее – абсолютно бессмысленное занятие. Помню, в Андроникове монастыре в Москве слушали экскурсию – вот здесь новгородское письмо, такой-то век, светлые тона, золото.. Вот это московское – киноварь там например, лазурь... Было понятно что к чему, на что обращать внимание. А здесь – даже век определить уже не хватает знаний - «Черные доски» Солоухина были читаны, да позабыты. Все-таки мне кажется – иконам место в церкви, а не в музее. Другое дело, что старинную икону там быстро запишут новым ликом, на стенах новую парадную лепоту наведут – это тоже не дело, как понимаете. Короче, музей и монастырь там сосуществуют, но о братских объятиях и едином порыве нет и речи. В залах музея дети щеголяли знаниями – это светец, это ступа с пестом, это для того-то, а то – для этого – все это ими уже было видено.

Интересна экспозиция, посвященная СЛОНу, который выступал прообразом ГУЛАГа. В 20-30 годы сюда отправляли в основном партийных отклоненцев типа эсеров, духовенство, раскулаченных, ну и уголовников, как же без них. Запомнилась докладная записка начальника группы. «138 человек оставлены ночевать в лесу, так как по взаимному сговору не выполнили урок». Уроком назывался план, который должны были выполнить заключенные на «общих работах» – заготовка леса, торфа и т.п тяжелый физический труд. Такова была практика - не выполнил за день – оставайся доделывать. Оцените масштабы бедствия. 5 человек за день должны были свалить, обрубить сучья и вытащить на погрузку 15 деревьев. Не мудрено, что немногие выживали.

Еще интересная и совсем неизвестная страница – соловецкая школа юнг. Уже после закрытия лагеря здесь учили мореходному делу ребятишек. В экспозиции фотографии, предметы их быта, учебные пособия, трогательные акварельные рисунки. В общем хороший музей, разноплановый.

Вернувшись в лагерь (палатки, кстати, там оставляют без охраны – просто застегивают и уходят) поужинали и стали думать о том, что делать вечером.

Карта Соловков была уже куплена, решили идти на лодочную станцию, посмотреть озера и каналы, о которых читали. Дело было за малым – добыть червей для рыбалки. Опрашивали окружающих мужского полу, получили много разных советов – от «сдалась вам эта рыбалка» до «накопайте у местных, у кого есть корова». Однако мы пошли своим путем, и минут за 10 обеспечили себя десятком великолепных червяков. Их есть под камнями, но не под всякими. Лучше всего камни см-20-30 размером, которые можно перевернуть руками. Хинт – самые перспективные камни в тени под деревьями, во влажных местах. Почвы сантиметра 3-5, вот там, по границе травы и нужно смотреть. До лодочной станции около получаса ходу, пришли уже около 9 вечера, в надежде что прокат все-же работает. Не ошиблись, он работает все светлое время суток, т.е круглосуточно. Попросили порекомендовать лодку, нам посоветовали взять «ходкую» модель. Выдали 3 весла, и мы отправились в путь. Спросите, почему три весла? Нам сказали – так надо, 3-е укороченное весло обязательно потребуется.

Соловецкие озера – это чудо. Слегка коричневатая прозрачная вода – дно отчетливо видно метров до полутора, не меньше. Прямо к берегам подступает лес, местами берега чистые, местами заросли камышовой травой, типа слегка подболочены. Гребли попеременно, дети с удовольствием приобщались к гребному делу. Достигли первого канала, соединяющего озера. Что такое эти каналы, спросите вы? Для организации водной перевозки грузов монахи соединили озера протоками, выложив берега каналов камнями. Уж не знаю почему, но эти каналы выглядели совсем не рукотворными. Вот как будто так и должно было быть создано в природе - неширокие и неглубокие каналы с берегами из камня. Если бы в природе их не было, то как будто чего-то бы не хватало. Это было удивительное чувство, нашедшее подтверждение и обретшее вербальную форму только на следующий день.

Ширина первого канала – тютелька в тютельку чтобы аккуратно вести лодку и не цеплять веслами за берега. Опыт работы с веслами приветствуется. Второй канал был еще уже и мельче, вот тут и пригодилось третье весло. Основные весла сложили в лодку. Усевшись на нос, я взял короткое весло и аки Чингачгук повел пирогу по узкому каналу. Хотя правильнее сказать, джонку. Как китаец. Cетка накомарника была поднята и завязана узлом на макушке так, что от полей шла вверх как бы треугольная шляпа, что придавало мне схожесть с китайцем. С крупным таким китайцем.

После второго (узкого) канала прошли еще озеро , вошли в извилистую протоку и встретили небольшие мостки, непонятно зачем построенные в этой глуши. На них и высадились, чтобы удобнее было рыбачить У детей удочки трехметровые - далеко не забросить, но зато управляются дети с ними сами . Не успели закинуть удочки – стали клевать окушки. Больше всех поймал Федор, для него, безусловно, это была хорошая школа рыболовста, он первый раз попал «на клев» и почти самостоятельно ловил рыбу. Особенно драматичным был момент, когда клюнул достаточно крупный окунь, которого парню оказалось трудно поднять из воды. От неожиданости он закричал – помогите, не могу вытащить. Я ему в ответ – тащи сильнее! В итоге он справился, достал-таки крупненького окуня. В конце-концов я передал удочку жене, а сам занялся насаживанием червей для всех троих, а то без привычки у них много времени уходило на это дело.

Выяснилось и предназначение мостков. Метрах в 30 на берегу была обнаружена деревянная кабинка на 2 раздельных посадочных места с надписями М и Ж. Вдали от цивилизации, деревянная кабинка, да еще М и Ж – ну не охотники же это построили! Догадка осенила, когда мимо нас, в сторону лодочной станции, проплыл парень, ведущий за собой караван лодок из пяти штук. Пояснил, что была организованная экскурсия, экскурсанты погребли-погребли, и бросили лодки. Назад их отвезли автобусом. Решаем, что это неспортивно. И понимаем, что именно для таких экскурсий на полпути соорудили мостки для комфортабельной высадки по нужде.

Клев кончается, мы двигаемся в обратный путь. Настроил блесну на дорожку, наудачу опустил в воду за лодкой. Ничего не поймалось, ну это наверное с формой и цветом блесны не угадал. Домой возвращались уже около 12 ночи, если не позже. Немного волновались, думали детям тяжело будет дойти, но нет, они справились. Назавтра выяснилось, какой же огромный потенциал заложен в наших ребятах. Кто бы знал, что уже завтра эти полчаса пути покажутся и им, и нам совсем плевым делом.

Вернулись в лагерь и мгновенно отрубились. Для тех кто забыл – напомню, что этот день давным-давно, в 5 часов утра начался у нас еще на материке. Сколько же всего мы увидели за этот день! В этот вечер, понятное дело, уже ни о чем не думал...


День шестой. Поход на Муксулму (Преодоление с элементами мистики)

Что такое Муксулма - спросите вы. Муксулма (Муксалма) - один из островов Соловецкого архипелага. А почему преодоление? Да потому что Соловецкая земля известна именно тем, что это край лишений, испытаний, преодолений. Но давайте же по порядку. Помните, в Ферапонтово мы встретили путешественников на Газели, которые возвращались с Соловков? Вот они-то и посоветовали нам сходить посмотреть дамбу на Муксулме, всего 8 км от поселка. По пути они купались, шли не торопясь, дети достаточно легко преодолели этот путь. Связка слов «дамба» и «Муксулма» ничего нам не говорили, но весь их рассказ сопровождался искренним и неподдельным восторгом и каким-то особым, карело-соловецким блеском в глазах! Короче, мы прониклись и уверовали.

Проснувшись после вечернего лодочного похода, решили идти смотреть дамбу. Девчонки-художницы сразу предупредили, что Муксулма – это на целый день. Признаюсь, я не поверил. 8 км с детьми – 2 часа туда, 2 обратно. И час там. Уходили в 11, значит часа в 4-5 должны были вернуться.

Забегая вперед, скажу, что с оценкой времени мы ошиблись, но нисколечко по этому поводу не расстроились. К тому же время на Соловках абсолютно потеряло свою московскую ценность, оно текло как-то отдельно от всего происходящего, ни во что не вмешивалось и ничуть не мешало событиям происходить так, как было определено свыше. Кто-то попробует объяснить это белыми ночами, но сам я твердо уверен, что главное здесь - исключительно влияние ауры сурового острова. А вот ТО, что мы увидели, узнали и почувствовали на Муксулме, стоит несравненно больше, чем затраченные часы или калории.

Итак, взяли с собой малый рюкзачок с бутербродами, водой, ветровками, накомарниками и отправились на дамбу. Путь пролегал вдоль ВПП местного аэродрома, в тот момент, когда мы миновали аэродром, на посадку с интервалом минут 5-10 зашли два полноразмерных, а не каких-нибудь кукурузника, авиалайнера. Наверное, из Москвы, подумали мы и продолжили путь. На удивление, шли достаточно ходко, быстро дошли до предполагаемого места купания в озере. Было совсем не жарко, и даже не смотря на то, что светило солнце, ветерок создавал прохладу, уже некомфортную для купания. А чтоб вы думали, там до полярного круга около сотни верст всего. Отдохнули без купания. По мере продвижения по дороге пейзаж постепенно менялся. Лес, через который мы шли, сначала был совсем дремучий - густой, темный, и очень пересеченный естественными впадинами и замшелыми глыбами – по такому идти-то замучаешься, не то что грибы собирать. По мере продвижения лес редеет и ландшафт меняется, лрастительность становится все жиже, появляются заросшие мхом поляны. Поднимаясь с пригорка на пригорок, мы миновали еще пару озер, моховое болото, и уже порядком подустали, когда появились признаки близкого моря. Слышался крик чаек и звук какой-то моторки. На последнем участке пути нормальный лес сменила натуральная лесотундра. Раньше такого видеть не приходилось. Мох, кочки, частыми пучками по 3-5 штук растут березки. Причем это не те белые березы под моим окном, которые воспел известный рязанский парень. Лесотундровые березки - они как бы это сказать, чахлые такие деревца. Во первых, низкие. Метра три, ну может четыре, не выше. Стволы, поросшие серо-зеленых лишайником. Тонкие и гнилые на вид, как будто больные.

Затем дорога, полностью потерявши форму и проезжесть в лесотундровых болотах, постепенно формируется, крепнет, приподнимается надо мхами, и конце концов мы заметили, что идем по твердой насыпи, выложенной из камней. По этой дороге мы и вышли к дамбе, весьма утомленные переходом. До берега действительно оказалось 8 единиц пути - нам встретилось ровно 8 бело-полосатых столбов с последовательными цифрами от 1 до 8. Утверждать, что это километры, я все же не возьмусь.

Дорога, постепенно поднявшись метра на полтора-два над местностью, извилистой линией уходила к следующему острову, Муксулме. Вся дамба сооружена из крупных камней. Пожалуй, камни поменьше, чем в стенах Соловецкого монастыря, но собраны и подогнаны с такой же тщательностью, только что без известкового раствора. Потрясающее зрелище. Фактически, дамба была построена по каменной отмели, идущей от Муксулмы к Соловецкому острову.На всем протяжении (около километра) это действительно сплошная дамба, которая, извиваясь, пересекает небольшие участки воды. Только в одном месте, там где между островами был проливчик, в дамбе устроены 3 арки для перетока воды во время приливов и отливов. Мы видели монастырь, мы видели каналы на озерах, но только увидев эту дорогу, смогли в полной мере оценить и понять, сколько труда вложили монахи в преобразование острова. Я уже говорил раньше, что все сделанное на острове не нарушало гармонии природы, вот и эта огромная дамба тоже ничуть не казалась чужеродной, не было в ней ничего от человека, абсолютно природное порождение. Тогда-то и родилось вербальное выражение, которое, как мне кажется, точно описывает увиденное нами. Памятник человеческому труду, созданный самой природой. Образец того, как можно преобразовывать природу и не нарушать ее гармонии. Несколько позже, на Каргополье, мы беседовали с человеком, ведущим историческую научную работу. Он говорил о том, что наряду с религиозными мотивами при постройке церквей всегда принимались во внимание эстетические соображения, даже, возможно, именно они ставились во главу угла. Я бы с ним даже согласился, если бы уже не обладал тайным знанием. Знание это дал мне лет 10 назад священник в Церкви Покрова на Нерли. Он рассказывал о том, что церковь за 800 лет никогда не была затоплена. Вода доходила до последней ступеньки, но выше никогда за эти 800 лет не поднималась. Я, помнится, восхитился мастерством зодчих, которые сумели учесть это при строительстве и выбрали именно такую высоту основания, чтобы половодья не заливали церковь. Вы же согласны со мной, что это удивительно, как в те времена мастера могли столько всего предусмотреть и рассчитать. Все согласны? Эх, безбожнички!!! Как объяснил мне тогда служитель культа, мастерство зодчих здесь не играло никакой роли, ибо никто не в силах провидеть на столько лет вперед. Исключительно волею Божией церковь никогда не подтапливалась! И свидетельствует это о богоизбранности и святости, присущей этому месту. Такой вот поворот, извините за лирическое отступление. Так что все, созданное на Соловках тоже промысел Божий, не иначе!

Подойдя к дамбе, мы все-таки порядком устали, и долго сомневались, идти ли по ней на другой остров. Несмотря на усталость, все-таки пошли. Посмотрели, как переливается вода через устроенные в дамбе арки, увидели как колышутся на течении листья ламинарии, более известной нам в виде консервов «морская капуста». Поговорили с двумя МЧС-никами, приплывшими на красивой надувной лодке, которые подводно охотились на зубатку. В мешке у них лежало около 10 рыбин – неплохой улов. Выяснилось, что зубатка получила название от мощных зубов, которыми она разгрызает основной объект своего питания – мидий. Причем зубы-наросты у нее повсюду, в том числе на нёбе. Ныряльщик рассказал, что было пара опасных эпизодов, когда подстреленная зубатка могла вцепиться в палец. Откусить бы может и не откусила, но переломы были бы обеспечены, уж очень мощные у нее челюсти.

Не смотря на остановки, километр дамбы дался нам очень тяжело. Уже выйдя на Муксулму, мы малодушно собрались передохнуть и двинутся в обратный путь, так и не достигнув виднеющихся строений. И вдруг чудесным образом нам навстречу выходит человек со штативом, кофром, фотоаппаратами. Будто бы фотограф. Он посмотрел на нас, отметил совершенно уставший вид и безнадежность во взглядах, и вдруг неторопливо заговорил. Он говорил, какие молодцы дети, что прошли такое расстояние, говорил что приехать из Москвы и не дойти километр – это неправильно, он нашел какие-то слова одобрения для жены, и в заключении сказал буквально следующее: «вот вы дойдете до скита, и поставите в личном плане большую жирную галку» У меня аж все перевернулось и воспрянуло внутри! Как он может, откуда он знает? «Жирная галка в личном плане» – это любимое выражение человека, который говорил (помните, в начале моего повествования) о Селигере как о воротах в Карелию. Я бурно запротестовал, что собеседник использует «наши» выражения, откуда он их вообще знает! На что наш фотограф ухмыльнулся в несуществующую бороду и пошагал по дамбе в сторону Большого Соловецкого острова. Ни раньше на острове, ни потом я его не видел… Да и фотограф ли это был?

Ободренные, мы неожиданно легко преодолели оставшийся километр и вышли к строениям. Сергиев скит давно разрушен, осталось двухэтажное строение, поразительно напоминающее новодел. Смотритель (кстати, из подмосковной Подольской епархии) пояснил, что это постройка начала века. И действительно, внимательный взгляд может рассмотреть архитектурные и декоративные элементы, свойственные тому времени. Это здание было построено монахами, использовалось во времена СЛОНа как лагерные бараки, а когда его захотели разобрать на кирпич – увы, обломались. Извесковая кладка настолько прочна, что ломается кирпич, а швы остаются целыми. В стороне от здания располагается сделанная из камней наклонная плоскость, ведущая в никуда. Смотритель пояснил, что это был заезд на второй этаж коровника, ныне разрушенного. Такие же заезды, но не каменные а деревянные, мы видели и в коровниках поселке, зафиксированы они например на фотографии Yuricon-а.

Детям я рассказал, что это наверное из-за снегов, которые заметают вход, коровы содержаться на втором этаже. Чтобы зимой к ним можно было подобраться. И ошибся. Коровы, как им и полагается, живут внизу. А на втором этаже, под высокой крышей, хранится сено. Зимой на морозе его не очень удобно возить с дальних делянок или раскапывать из сугробов. Такой конструкции мы раньше не видели, смотритель пояснил, что это традиция поморских деревень. Тогда у меня зародилось первое сомнение о том, что поморы - это обычные русские люди, ушедшие на север и занимающиеся промыслом на побережье. Скорее это должна быть отдельная народность со своими традициями.

Поговорив с подольчанином и осмотрев помещения, где раньше располагались маслобойня, сыроварня и некоторые другие службы, связанные с животноводством, решили отдохнуть и пообедать.

Расположились прямо на лугу, достали бутерброды, перекусили и прилегли на травку отдохнуть… Что случилось, и как это объяснить, я не знаю до сих пор. Про себя не говорю, выдающаяся сила воли еще со времен студенчества позволяет мне засыпать в любой обстановке и в любом положении. Но здесь, под мягким солнышком, прямо на лужке, недалеко от фундамента церкви Сергия Радонежского, в мгновение ока уснули и неугомонные дети, и Марина, которая вообще трудно засыпает, ну и я за компанию. Марина проснулась первой минут через 15, и еще минут 10 с удивлением смотрела на мирно посапывающих детей, пристроившихся вокруг папы, посапывающего не менее мирно. Когда, проспав около получаса пробудилась и остальная наша команда, все с удивлением констатировали, что от усталости не осталось и следа. Не иначе, десница Божья осенила нас в этом благодатном месте и под ее сенью мы набрались сил на обратное путешествие. Я человек с инженерным мировоззрением, как говорится, основательно невоцерковленный, но честно разделяю то, что поддается рациональному объяснению и то, что относится к разряду мистики. Оставьте ваши попытки научно объяснить это усталостью, или чем-то еще. Понимаете, ну можно заснуть одному, ну вдвоем, но чтобы всем четверым разом и единым порывом… Детей вообще трудно уложить днем, а тут сами…

Короче, мы покидали Муксулму совершенно отдохнувшими, плюс ко всему пребывали в непонятном состоянии блаженства, близком к эйфории.

На обратном пути через дамбу нашим взорам открылась чудная картина, не замеченная по пути туда. Огромное прибрежное поле, низкое и совершенно плоское, переходящее в берег моря, всё было хаотически усеяно огромными каменьями, размером от «по колено» до «вам по пояс будет». Как будто огромное войско вдруг превратилось в камни – такая наша первая ассоциация. Для москвичей более понятна будет другая аналогия – представьте, что во время массового гуляния на Красной Площади весь народ обратился в камни. И по масштабам, и по количеству камней, вполне сопоставимо. Зрелище стоит того, чтобы посмотреть. Это я про Муксулму, а не про Красную площадь.

Обратный путь прошел достаточно легко, хотя и не быстро. Навстречу попадалось достаточно много пешеходов и велосипедистов, и с видом знатоков мы рассказывали, сколько еще идти, что там смотреть и т.д. Я думаю, в наших глазах был тот самый «соловецкий блеск», который мы впервые увидели у путешественников в Ферапонтово. Весь обратный путь дети тоже прошли пешком, лишь на последнем этапе Федор проехал с полкилометра у меня на плечах. По пути мы с ним собирали грибы по краю дороги (несколько подосиновиков, подберезовиков, горстка лисичек), и потому отстали от Марины и Маши. Пришлось перед поселком их догонять.

Был уже достаточно поздний вечер. Пока я разводил костер, Марина зашла в сельский магазин кой-чего прикупить к ужину (магазин работает до 2 ночи!) Быстро поужинали и отрубились спать. За плечами у нас было 20 километров, масса впечатлений от увиденного и познанного в этот день и, самое главное, чудесные полчаса отдыха на благодатной Муксулме, дарованные нам свыше.

Не могу не рассказать о забавном эпизоде, случившимся вечером. Да, по стилю этот случай явно диссонирует с описанием нашего похода, и яйцеголовые эстеты наверняка будут недовольны столь эклектичным рассказом. Однако я принадлежу к тем людям, которые считают, что жизнь непредсказуема, и, бывает, сама круто замешивает вещи совсем не совместимые. Тем собственно и хороша.

По возвращении с Муксулмы обнаружили, что рядом встали немцы, палаток 5-6. Наблюдательная Маша определила, что две из их палаток - копия нашей, 4-х местная McKinley. По этому поводу поболтали с молодым немцем на его родном языке. «Tent und Tent» - показываю я на соседние палатки, – «Идентичные». Ja-Ja улыбается он в ответ, Гут-гут. Потом он, растопырив пятерню, показал на такую же палатку, только 5-местную. Тут пришла моя очередь сказать Ja-Ja и продемонстрировать знание немецкого кинематографа: «Дас ист фантастишь». Он покивал головой и сказал что-то непонятное. Кроме «хэндэхох» ответить мне было нечего, запас немецких слов был исчерпан. Немец смотрел на меня и требовал продолжения общения. "Ауфидерзейн" – изящно вывернулся я и отошел к костру.

Чуть позже другой немец, классический бюргер с сединою в бороду, сидел в беседке с молоденькой туристкой и приобщал ее к немецкой культуре. Он громко и старательно произносил немецкие слова, она по нескольку раз повторяла. Однако взаимопроникновение культур не остановишь, бюргер тоже выучил несколько самых необходимых на Соловках слов. Через полчаса, совершая вечерний моцион с определенной целью, услышал из кабинки бюргерский голос, который на чистом русском громко и старательно вывел «ZA-NE-TA»! Да уж, ассимилировал бюргер достаточно быстро.


День седьмой. Который начинается на Соловках, а заканчивается совсем неожиданно

С утра, после похода на Муксулму, просыпались так основательно, с чувством если не «выполненного долга», то, по крайней мере, «глубокого удовлетворения». Разделились на 2 группы, каждая из которых занялась своим делом. Девченки неторопясь пошли в Обитель дополнительно одухотвориться и заодно запастись сувенирной и полиграфической продукцией. Мы с Федором, как истинные добытчики, по богатырски переворачивая камни, добывали полезных кольчатых существ для вылова рыбы из местного озера, носящего гордое название Банное. По уверениям местных жителей, там водится окунь, щука и то-ли гольцы, то ли гольяны – придонная такая рыбка, которую я никогда не видел. Мне она представляется как нечто среднее между пескарем, бычком, ершом и еще не знаю чем. Никаких карасей, уклеек или сорожек в этом озере нет. А кормовой базой окуня, по словам местных жителей, является мотыль, который в изобилии моют на этом озере зимой.

Невдалеке от лагеря остатки деревянного причала, вот с него мы и ловили. Федор опять показал себя знатным рыбаком – я поймал единственного окунька, да и то на его удочку. Начинаю подозревать, что успех рыбака определяется главным образом желанием и искренней верой в успех. Чего-чего, а желания и веры у сына было в избытке. Весь вчерашний день он только и говорил о том, как опять будем ловить рыбу. Проснувшись утром, Федор немедленно потащил меня искать червей.

Ничуть не жалея мое самолюбие, Федор таскал окуней с этого причала. И в какой-то момент он меня окончательно добил. Вместо окуня вытащил совсем другую рыбу. Немного похожую на селедку, очень красивую, с полосками оранжевых и черных точек на боках. Посыпаю голову пеплом, но я был подумал, что это тот самый гольян. Подошедшие купаться люди расставили все по местам. Это была форель, черт побери! Рядом в озеро впадал ручей, очевидно по нему-то и приплыла рыбка в это окуневое озеро. Рыбалка закончилась как раз тогда, когда стал накрапывать дождик. Победа по всем статьям осталась за сыном...

Вернувшись в лагерь, застали наших девчонок с сувенирами (круче всего – красная бандана с фотографией комара в средней букве О из слова СолОвки). Побеседовали с туристами водниками, прибывшими на Косякове. Ну и бесцеремонный народ эти водники, доложу я вам! Приперлись человек 15 старших школьников с руководителями, как себе домой, расселись у костра, галдят, палаток понаставили. Оказалось, мы уже успели отвыкнуть от шума и суеты. К счастью, под руководством части наставников школьники отвалили будоражить монастырь. Мы с оставшимися руководителями мужеска полу испили чаю, поговорили за жизнь, на правах «старожилов» рассказали что самим удалось узнать. Оставили по традиции дрова, совершили ритуал передачи трех-четырех оставшихся червяков, и отбыли к причалу. Пока шли до причала, выяснили, что вновь прибывшие на Соловки люди узнаваемы с первого взгляда по характерной суетливости и немому восторгу пополам с вопросами в глазах. На лицах же отбывавших товарищей читалось некая просветленность, успокоенность и сопричастие к мудрости. Говорю не ради красного словца - реально так и есть, взгляд другой. А впервые этот Соловецкий огонек мы увидели в Ферапонтово, у путешественников на Газели, если помните.

Косяков, чайки, Рабочеостровск, порт. Время пролетело незаметно – рассматривали трофеи и сувениры, дремали. Усевшиеся кружком в салоне фины, человек 10, не меньше, сначала выпивали напитки, потом развлекали пассажиров своим эпосом. Запели на непонятном языке какие-то песни, судя по простенькому мотивчику и бодренькому ритму, народные. Потом, к счастью, успокоились, уснули. На палубе встретили немолодых мужчину и женщину в одинаковых красных куртках и кепках. «Fisher?» - спросил мужчина, указывая на сложенную удочку у меня в руках. «He is fisher» – сказал я, указывая на сына. И мрачно добавил: «I’m father». Ну правда, какой я фишер, если всю рыбу сын наловил... Поговорили, они оказались из Голландии. Во зих занесло. Дядька все расспрашивал, почто мы ездили, что смотрели. В какой-то момент его спутница, когда я затруднился подобрать английское слово, по русски выдала: «на английском это будет так:…» Обана!
- У вас русские корни?
- Нет, украинские.
- Надо же, а имидж совершенно иностранный, ничего украинского
- Жаль…
- ???
- За все приходится платить как иностранцам

Ну то есть они везде вдвое-трое больше платят. При том что например билет на Косякова не такой уж дешевый, 400 целковых. Еще бы коренной украинке не было б обидно. В порту случился инцидент достойный упоминания в летописи во благо грядущих поколений. При постановке машины на стоянку нам было сказано, что расчет потом, по возвращении. Пока туда-сюда, пока перегрузились из рюкзаков в багажник – администратора и след простыл. Поехали выезжать с территории порта без оплаты. Доблестный охранник, естественно, не выпускает «без талончика»

Едем назад, усиленно ищем администратора, вопрошаем буфетчицу как единственное практически официальное лицо. И, о чудо! В буфете продаются талончики на выезд из порта! Причем гораздо дешевле, чем стоимость стоянки даже за одни сутки. Делюсь опытом, фиксируйте. Талончики на выезд из порта спрашивать у буфетчицы!

Под начавшимся дождем покидаем берег моря, успешно запутываемся в хитросплетении кемских улиц, и попадаем к деревянному собору. Что-то такое неубедительное читали о нем в отчетах, но все распечатки лежат дома, а под дождем и спросить не у кого. Заезд в магазин за кисломолочной, хмеле-солодовой и прочей продукцией местного пищепрома позволяет сориентироваться и попасть на правильную дорогу.

Дело за малым: двигаясь на юг выехать из полосы дождя и найти стоянку. С первым мы справились легко, через час пути впереди показалось голубое небо. А вот второе оказалось сложнее на порядок. Точнее - практически на сутки сложнее… Искать стоянку на озере между Сегежей и Медгорой по атласу автодорог – не самое результативное занятие. И ведь писал же мне NSA, что на мосту через Сегежу им понравилось и даже остановились на ночевку. Писать то он писал, а распечатки где? Где-где… Правильно, дома лежат.

Короче, было принято за аксиому, что все своротки с трассы в Карелии куда-то ведут. Далее мы воспользовались алгоритмом имени Чеширского кота. Привожу его с сокращениями
Алиса: Скажите пожалуйста, куда мне отсюда идти?
Чеширский Кот: А куда ты хочешь попасть?
Алиса: Мне все равно...
Чеширский Кот: Тогда все равно, куда и идти.
Алиса: ... только бы придти куда-нибудь
Чеширский Кот: Куда-нибудь ты обязательно попадешь, нужно только достаточно долго идти.
…
Алиса: Откуда вы знаете, что я не в своем уме?
Чеширский Кот: Конечно, не в своем. Иначе как бы ты здесь оказалась?
Вот, практически все это про нас.

Свернули с дороги на насыпную грунтовку, спустились с горки, почувствовали справа озеро, и.. приложились днищем об незамеченный камень. Хорошо так приложились, жестко. Выскакиваю, вижу струйку по земле. С ужасом нюхаю… Не бензин, уже легче…Ага, моторное масло. Кричу жене: быстрее разворачивайся прямо тут как хочешь. А дорога узкая, двум машинам с трудом разъехаться. Как и почему развернулись быстро, не помню, возможно заносил руками заднюю ось. Чудом вспомнил, что в багажнике есть канистра с маслом. О, лень, спаситель человеческая! Когда собирались, поленился нести на 6-й этаж канистру, так с ней и уехали.

Практически на ходу доливаю масла, говорю: жарь со всей дури, сколько масла хватит. А до трассы километра полтора-два два, да в горку. Если что, руками машину не затолкать, и даже палатку поставить негде – вокруг болотистая низина. На наше счастье, лампочка заморгала уже в конце подъема. В движке что-то скрежетнуло, и лампочка давления моргать перестала. Загорелась ровным красным цветом. Приехали значит. Благо до выезда на трассу рукой подать, дотолкабельно. Рядом обнаружилось пикниковое место, с кострищем, бутылками и прочими следами цивилизации. Но выбирать-то не приходилось. Справедливости ради надо сказать, та пара-тройка бутылок, да немного мусора в Подмосковье остались бы вообще незамеченными, прокатило бы как «абсолютно дикое место» А там мы праведно повозмущались: «Ууу, загадили Карелию».

На материке ко мне опять вернулись вечерние раздумья. Нынче думал о превратностях судьбы, о неоплаченной стоянке в порту и так неожиданно наступившей расплате. Обдумывал алгоритм действий по реанимации машины. Странно, но никакого особого волнения или расстройства не испытывал. Конечным пунктом раздумий был неминуемый магазин запчастей в Медвежьегорске и сервис, поскольку самостоятельно домкратить движок для снятия поддона не хотелось. А уж как мы до сервиса доберемся, сами или на галстуке, должно было решиться утром.


День восьмой. Медгора - Кенозерский парк

К утру план действий с машиной был готов. Осмотр показал, что в результате удара пробит поддон, и в дырку выглядывает головка болта крепления маслонасоса. Пока дети спали-завтракали-собирались, при помощи красного герметика заделал дыру. Кстати, автомобилисты, делюсь опытом. Герметизация удалась на ура. Обезжирил (не пинайте сильно, спиртом!) Намазал первый слой, дал высохнуть около часа, затем приложил обмазанную герметиком тряпочку. До Медвежьегорска масло сохранилось в неприкосновенности. Герметик по пути облип песком, получилось надежная заплатка. Герметизация работала! Но толку с того…

Остатков масла в канистре хватило как раз до отметки min. Завел двигатель, но давления не было. Немного погазовал, в надежде что насос засосет-таки масло. Не помогло… Стало грустно… Вспомнил, что вчера в двигателе что-то нехорошо звучало. Мысли о капиталке овладели мной… Завел еще раз, надеясь погасить лампочку на оборотах. Подлюка не гасла. Капремонт в 1000 км от дома ну никак не входил в наши планы. Послушал движок – стуков не обнаружил, обнадежился. Отвернул маслофильтр. Масла в него не поступало. Вспомнил болт маслонасоса, торчащий из дыры в поддоне и все понял…

Вытолкали машину на трассу, попутно дискутируя, сколько будет стоить буксировка до Медгоры, 60 километров. Жена настаивала на 1000 руб. Я, настроенный более философски, отстаивал диапазон от 0 до бесконечности. Ссылаясь на запавшие с застойных времен в память законы взаимопомощи на дороге, называл как наиболее вероятную сумму от нуля до 100 рублей и/или бутылки водки . И не ошибся. Быстроходные джипы и летящие на крыльях ночи легковушки мы и не пытались тормозить, заслышав издалека. Также пропускали большегрузные фуры. А вот первый же подходящий нам автомобиль остановился. Ожидание составило минут 10-15.

Не могу не сказать спасибо Антону Кротову из «Академии Вольных путешествий» за теоретические знания по дисциплине «голосование на трассе» Практика полностью подтвердила теорию. Правильно выбранное место, уверенный взгляд, уверенный взмах – и мы на галстуке едем за камазом-кунгом. Водитель довез нас до сервиса на отворотке на Медгору. От вознаграждения отказывался, но 100 руб взял, чтобы мы не обиделись.. От большей суммы отказался наотрез. Пять часов, проведенных в сервисе описывать не буду. Этому место на страницах авто.ру. Скажу лишь, что ожидание для жены и детей было скрашено прогулкой по окрестным живописнейшим местам и покорением господствующих вокруг вершин (им очень понравилось) . Для меня была организована персональная автомобильная экскурсия на раздолбанном «каблуке» по городу Медвежьегорску с посещением всех имеющихся в городе автомагазинов (200 рублей, абсолютно не понравилось) . Однако поддон и маслонасос были найдены и успешно инсталлированы. В 6 вечера выехали в направлении на Пудож. Именно так, в направлении. Потому что загадывать после всех этих приключений сколько мы проедем и где будем ночевать не хотелось. Однако добрались до Пудожа, там свернули на Каргополь, и на этой безлюдной трассе были подстрелены гаишниками на скорости 55 в безлюдной деревне. А как по глупому попались-то! Стоят так, что издалека видать. Показал их Марине (она была за рулем), мы честно притормозили, и я еще успел подумать, что стоят они странно, прямо перед поворотом, совсем не прячутся. Добрые гаишники сообщили нам, что скорость населенных пунктах в Карелии 40 (ведь читал же об этом, читал!), и знак на въезде в деревню имеется. Выдали постановление и предупредили что навстречу сейчас пойдут лесовозы, чтоб мы были аккуратнее в поворотах. Так вот кого они ждали! Теперь понятно, почему мы их издалека увидели! Это с нашей стороны они были перед поворотом, а встречные машины они в аккурат из поворота принимать собирались.

Как и обещали гайцы, ровно до границы Архангельской области хороший асфальт (за исключением небольшого кусочка грунта), а потом начался грейдер и указатель «Кенозеркий национальный парк». Чудеса! В сумерках летают какие-то большие птицы. Вдруг неожиданно на дорогу выскочил заяц, и сиганул по диагонали в сторону. Но рассмотреть успели. Дальше еще занятнее. Незадолго перед поворотом на Морщихинскую на дороге сидят 2 зайчонка. Один сразу неуклюже отпрыгал в сторону, а второй попал в фары, хоть и не темно было. Зайчишка неуклюже трусил впереди, я сбавлял скорость. «Тише едь», - говорит жена. – «Да чуть качусь, не задавлю, не бойся», -отвечаю. «Да нет, он же убежит, заблудится и друга потеряет!» Ну это серьезный аргумент. Остановились, заяц тоже сел и сидит. Выключил фары – он попрыгал в траву на обочине. Дорога, кстати, по которой мы ехали, была абсолютно пустой. После лесовозов, которых ловили гаишники, никого не встретили. Спросить было не у кого, ехали наудачу исключительно по легенде от NSA.. В сумерках (около 11-12 часов) сворачиваем на Морщихинскую, раздираемые сомнениями. Доедем ли? А есть ли парк? А найдем ли дорогу? А пустят ли? Вопросов больше чем ответов. Первый из описанных Серегой шлагбаумов не работал, мы уж совсем скисли и занервничали. Сутки назад на незнакомой дороге мы уже искали стоянку... Однако скоро началась красота, дорога вывела на гряду, с двух сторон были отличные виды на озера. Ага, правильно едем! Впереди увидели навес, костерок, двоих человек у костра. Остановились, они пригласили отведать ухи и отдохнуть у костра. На замечание что нас четверо и на всех не хватит, ответили – не беда. Вона удочки стоят. Не хватит – еще наловите. Рыбаки рассказали что едем правильно, впереди Маселга, там шлагбаум, в сторожке у шлагбаума и оформимся. Так и получилось. Смотритель все рассказал, посоветовал свободную стоянку или на горе, откуда хороший вид, или у озера. Выбрали у озера. Потом договорились, что заедем на машине для выгрузки шмоток. Потом, вернув машину за шлагбаум, договорился насчет взрослого топора. Моим топориком расколоть заготовленные комли было невозможно в принципе. Смотрители отдали нам топор в пользование до утра. Не смотря на усталость и нервный характер проведенного дня, любовались природой. Ой ребята, хорошо там… Тихо, спокойно. Казалось, наглядеться невозможно… хотелось остаться там, среди холмов, лесов и озер. Возвращатся в шум и суету не хотелось, даже думать об этом было отвратительно.

Не поверите, но вечером опять думал. Вот был бы я что ли например монахом, остался бы или здесь, в Маселге или в Ферапонтово, или на Соловках. Все места хороши, а здесь так уж особенно. Так и жил бы, в тихом созерцании постигая истину в единении с природой. Пригласил бы друзей, подруг... Хм. О чем это я? В общем, наверное оно и хорошо, что я не монах


День девятый. Кенозерский парк - Каргополь

Как говаривал классик, каждая несчастливая семья когда-то была счастлива, намекая на то, что все в мире течет, все изменяется. День приходит на смену ночи, за зимой неминуемо наступит весна, дожди наконец заканчиваются и выглядывает солнышко.

После вчерашних приключений с машиной и пережитых волнений новый день готовил нам исключительно приятные сюрпризы, положительные эмоции и яркие впечатления, как бы компенсируя вчерашний немного скомканный день.

Широкая поляна у воды, которая была выбрана для стоянки, оказалась весьма перспективным местом, что и определило дальнейшее развитие событий. Кстати, о стоянках немного подробнее. Расценки: 100 руб за въезд в нацпарк, 50 рублей за палатку и по полтиннику с человека в день. Итого нам обошлось в 350 рублей. Оборудованные места находятся на достаточном отдалении друг от друга (метров 100-200), так что потенциальный шум с соседних стоянок не мешает отдыху. Понятие «стоянка» в Кенозерском парке включает в себя:
-стол(столы)
-лавки
-Навес от дождя
-сарайчик для вещей
-деревянный короб с крышкой для мусора
- туалет в сторонке
- оборудованное кострище с горизонтальной железкой для подвески котелков
- запас дров (1-2 кубометра) под отдельным навесом
У нас дополнительно в комплект входили деревянные мостки в озеро, с которых можно было умываться, нырять, черпать воду и т.д.

C мостков все и началось. Волей-неволей людям, приходившим умыться, искупаться, набрать воды или помыть посуду, приходилось идти через наш лагерь. Мы, естественно с ними беседовали, обменивались впечатлениями, узнавали что-то новое о месте, в котором оказались.

Немолодой мужчина, пришедший чистить рыбу, не высказал никакого удивления тем, что мы едем с Соловков. Традиционно по северному, малоэмоционально, он ровным голосом констатировал: «Да, с Соловков многие сюда едут…» Разговорились с ним, неторопясь выпили чаю, оказалось, что у мужчины здесь дача. Когда –то давно, в конце 70-х, в период «укрупнения» деревня Маселга была признана неперспективной, и он купил пустующий домик сельмага. Кстати, сами местные называют деревню Маселга, без мягкого знака, а мы-то ошибочно считали что МаселЬга. Домик маленький, на 2 кровати и печку, вход по северному низкий-низкий. Мне, двухметроворостому, пришлось не то что пригнуться, а конкретно так с кряхтением склониться чтобы войти в дверь сеней.

Природа там, конечно удивительная. Виды несравненные. Высокие холмы, озера, леса. В Маселге понятие Русский Север, до того несколько умозрительное не очень понятное, обрело реальное звучание, именно там началось для меня формирование образа русского севера.

Сергей Сергеевич (наш знакомец) посетовал на то что ему нужно в Каргополь – детдомовцы, приезжавшие на воспитательное приобщение в красотам родной природы, разбили окно в его доме, нужно было ехать в Каргополь вырезать новые стекла. Автобусы там ходят загадочным образом, только по некоторым нерегулярным дням недели, в какой-то из дней дважды. Зимой и того реже. Причем идут до Морщихинской, до Маселги нужно добираться пешком или на попутке с отдыхающими. Договорились, что потеснимся и возьмем его с собой в Каргополь. Кроме того, нам настоятельно было рекомендовано обязательно подняться на Хижгору к церкви, и войти на колокольню. Это самая высокая точка местности, с колокольни открывается неповторимый вид на окрестности. Также было предложено сходить с ним на болото за морошкой. Поскольку загадочная ягода морошка продолжала оставаться одной из главных загадок нашего путешествия, мы приняли приглашение и откомандировали меня с котелком на заготовки. По пути зашли в сторожку смотрителя за ключом. К сожалению, ключа от церкви у смотрителя не оказалось, приехала какая-то организованная группа с экскурсоводом, они забрали ключ и ушли на экскурсию по нацпарку, когда вернутся неизвестно.

До морошки хода полчаса, прошли по звонкому бору на холмах, через крапивные заросли спустились в озеру, встретив несколько лежек кабанов и вышли на болото. Загадочная ягода морошка по размерам и форме напоминает малину, растет как земляника (ягода на стебельке с тремя листиками), а горчинкой чем-то отдаленно напоминает клюкву, а чем-то бруснику. Нельзя назвать ее вкусной, ароматной и душистой. Но, говорят, исключительно полезная. Я бы сказал, скромная такая ягода. Она даже зреет не так как все. Сначала краснеет, а потом желтеет. Спелая морошка желтая, однако и недозрелая, красно-желтая, тоже великолепно идет в заготовки. Собирают ее коробами и туесами, на зиму заготавливают просто засыпая сахаром. Собирать ягоду быстро, меньше чем за час мой котелок практически наполнился. Ведра с загадочным красно-желтым содержимым попадались нам на трассе М18, когда ехали на Соловки, но мы не останавливались «до выяснения». Думали, что разузнаем что это такое и купим на обратном пути если что. Потом в порту мужчина сомнительной наружности предлагал нам приобрести поллитровую баночку «морошки в собственном соку» всего-то за 100 рублей. Наверное с финнами попутал. Тогда мы отказались, но интерес к ягоде не утратили. На обратном пути из Кеми шел дождь, продавцов не было, и было похоже, что морошки мы так и не отведаем... И вот теперь я, счастливый обладатель котелка морошки, нес трофей в лагерь, положив сверху несколько ягод с веточками, чтобы показать жене и детям как эта ягода растет.

По возращении обнаружил Марину, обеспокоенную моим отсутсвием, укупанных детей и приготовленные к укладке в машину вещи.

Так и не найдя ключа от колокольни, отправились на Хижгору просто так. Дорога легкая, по пути расставлены таблички с описанием различных растений парка. Там же, по пути, на стендах я прочитал, что в нацпарке есть зоны переспелой тайги какой-то категории. О! Так это же архангельская тайга! «А мне и ни к чему – лес он есть лес.» -пожурил я себя за недогадливость… На горе первый раз в жизни осматривал деревянную церковь, так что исполнилась еще одна давняя мечта. Вид, который открывается с горы, описать не смогу. Я наверное утомил вас превосходными степенями прилагательных и эмоциональными сравнениями. Новых слов уже не знаю, повторятся не хочу. Будет возможность - приезжайте сами и смотрите, наслаждайтесь. Оно того стоит, поверьте. Запасы фотопленки к тому времени подошли к концу, оставили пару кадров на Лядины со знаменитым ансаблем-тройником. Так что из Кенозерского парка осталась единственная фотография, вид на зеро и тайгу с Хижгоры.

По пути с горы задержались на старом кладбище. Давно заброшенная, с покосившимися крестами и полустертыми надписями, плакида непонятным образом примостилась на самом верху гору, почти у церкви. Что заставляло людей проделывать скорбный путь так высоко, по крутой лесной дорожке – непонятно. Но что-то значит влекло сюда людей. Неподалеку есть еще одно кладбище, оно живое (если допустимо так говорить о кладбище), туда до сих пор привозят хоронить в родовые могилы, либо по завещанию людей, которым при жизни полюбились эти места. За всеми походами, в Каргополь выехали уже ближе к вечеру. Попутчик нам попался просто бесценный. Преподаватель, историк, ведущий научную работу на тему «Положение русского духовенства в началое 20 века». К тому же внештатный сотрудник экскурсбюро. Большей удачи и представить невозможно! Всю дорогу Сергей Сергеевич рассказывал о местности, по которой проезжали, об истории Каргополя, о каргопольской игрушке, о своей научной работе. Надеюсь, в нас он нашел интересных собеседников, поскольку мы все-таки были немного «в теме». По крайней мере отсылки к различным историческим событиям, к религиозной философии Соловьева-Флоренского не приводили нас в ступор. Я уже упоминал обсуждение учета эстетических моментов при строительстве храмов и монастырей,. Как вы понимает, мои отсылки к божьей воле в том случае – скорее имеющая некоторые основания тема для оживления дискуссии, чем позиция, которую я готов был отстаивать с пеной у рта.

Не доезжая пару километров до Лядин остановились за мостом через реку набрать воды в мощном источнике. Вода богатая железом и немного пахнет сероводородом, очень похоже на горный нарзан в Приэльбрусье. В Лядинах нам открылся вид на тройник. Наш экскурсовод рассказал о всех трех строениях, об основных архитектурных деталях, о назначении тех или иных элементов. Обратил наше внимание на ужасно выполненную реставрацию, ругал халтурщиков. Действительно, бревна повала (расширяющейся части между срубом и шатром, на которую собственно и опирается шатер) уложены небрежно, элементарно торчат, нарушая стройную картину возносящейся ввысь церкви. Также небрежно уложен рубероид. Обидно видеть, как чудом сохранившуюся старину не лечат, а калечат… Вам не советую обращать на это внимания, а лучше любоваться всем ансамблем, зайти на крутое крыльцо под длинную, почти до земли, крышу, почувстовать дыхание старины, исходящее от бревен, старинных половиц крыльца, перилок, подпирающих столбов. Сами церкви были закрыты, и это ставило под угрозу мечту побывать внутри настоящей деревянной церкви.

Неожиданно наш попутчик сообщил, что недалеко, в нескольких километрах, находится самая старинная в этих местах, и, пожалуй, одна из красивейших церквей. Сретенно-Михайловская церковь в Красной Ляге. Здесь каждое слово требует расшифровки. Первое слово переводится как встреча, и обычно используется в словосочетании «сретенье господне». Михайловская – это от архангела Михаила, достаточно редко церкви освящались во имя архангелов, но здесь именно такой случай. С Красной Лягой тоже интересно. Красная – революционные мотивы здесь не причем, от слова красивая. Но что такое Ляга? Ничего вам не напоминает, лягушку например. Ляга означает небольшой водоемчик, глубокую лужу. Действительно, и сейчас еще видна заросшая травой ровная воронка – остатки ляги посреди исчезнувшей деревни. Водоем карстового происхождения, из которого давным-давно ушла вода.

Добратся туда не просто. По очень проселочной дороге несколько километров. Памятуя всякие приключения с машиной, сначала заопасались ехать, однако желание увидеть нечто эксклюзивное, услышать рассказ знающего человека, да и просто наш авантюрный дух, победили. Со всяческими предосторожностями поползли за бодро уехавшей вперед Нивой. Дорога хреновая, была оценена нами как непроходимая на недоприводе по мокрой погоде. Однако, на наше счастье, было сухо и солнечно. Справа, прямо в ровном поле стояла, нет, возвышалась, красавица-церковь. Восьмерик под шатром. После Лядин опытный взгляд заметил, что над повалом устроен еще один короткий восьмерик. Эта архитектурная деталь была сделана для того, чтобы визуально облегчить верхнюю часть, не придавить к земле церковь высоким шатром. От того и кажется церковь легкой, изящной, действительно как бы устремленной ввысь. Ворота закрыты на замок, церковь не действующая, является историческим обектом 1655 года и охраняется государством. О чем свидетельствует облезлая надпись на металлическом листе прибитом к двери. Как бы в насмешку прямо под этим объявлением нижняя часть двери выбита, образуя широкий лаз внутрь. Мы не преминули залезть туда и осмотреть церковь изнутри. Удивило неожиданно огромное пространство внутри. Высокие «небеса», к сожалению уже частично обрушившиеся, расписаны желтыми звездами по голубому небу. Огромный, на три из восьми стен трехэтажный или даже четырехэтажный иконостас, зияющий пустыми глазницами.

Не смотря на запустение и даже местами следы птиц на стенах и на полу, ощущение торжественности и возвышенности. Обидно, что все это разрушается. Обидно, что такая красота недоступна взору многих людей. А может оно и к лучшему – именно благодаря удаленности все и сохранилось в первозданном (почти первозданном) виде. Я удивляюсь, как и почему церковь сохранилась в советские годы, не была уничтожена ни ураганами гражданской, ни репрессиями 30 годов, уцелела и после войны, пережив все новостройные веяния социалистического хозяйствования 60-70 годов. Воистину, загадка не меньшая, чем незатопляемость церкви Покрова на Нерли. Сергей Сергеевич пояснил, что в народе, принявшем христианство, исторически жило многоверие (вспомним Бабу-Ягу и Лешего, Перуна и Стрибога), и новые коммунистические верования не заместили, а всего лишь подвинули существующие народные воззрения и мирно уживались в народном сознании с исконными верами. Потому и не спалили церковь, рука не поднялась. Звучит убедительно. Языческий синий камень в Переславле – объект поклонения в языческие, христианские и коммунистические времена - еще одно подтверждение этой теории.

Обратили внимание на красивую наружную отделку церкви. Оказалось, в начале 20 века церковь реставрировали, прорубили дополнительные окна, обшили доской и сделали орнамент. Заодно заменили осиновый лемех на маковках на кровельное железо Искусствоведы и реставраторы сейчас дискутируют – одни говорят, что пусть так и остается, реставрация была сделана действительно хорошо, красиво и с любовью. Другие считают что после этой реставрации церковь утратила свое очарование. И вот пока они там спорят, церковь оказалась в настоящей беде. Предположительно где-то по весне упал металлический крест, являвшийся громоотводом. Т.е. сейчас, в пору летних гроз и ливней, церковь возможно элементарно не защищена от молнии (зависит от того что и как там отвалилось). Ужасно говорить и думать об этом, но бесценный памятник может быть навсегда утрачен. Остается только горько и безнадежно вздохнуть и помянуть крепким словцом окружающую действительность.

По пути в Каргополь остановились в сельсовете, к которому принадлежит Маселга. Наш попутчик зашел туда решить вопросы с надлежащим оформлением/переоформлением своего дома, мы зашли в сельпо. Подтверждаю информацию, что в самом глухом месте севера можно приобрести товары первой необходимости: фотопленку и реппеленты, а также сопутствующие соль и сахар, спички и мыло, хлеб и колбасу. Кстати, вечером, немного задержавшись, можно было отплясать на местной дискотеке (вход 10 рублей), о чем поведало объявление на стене. Мы не стали задерживаться, ибо нам было обещано знакомство с ремеслом каргопольской игрушки в доме-музее Шевелевых, сохраняющих и развивающих этот народный промысел. . Сергей Сергеевич лично знал эту семью, обещал привести нас и, не смотря на наступивший вечер, замолвить слово о проведении для нас экскурсии и мастеркласса. Вот это было бы здорово!!!

Когда приехали к избе-музею, там как раз шел мастеркласс для группы путешественников из Москвы. Мы с удовольствием поучаствовали. Потом отдельно для нас провели экскурсию, рассказали об истории промысла, о технологии, о новых направлениях изготовления и обработки игрушек. Все очень искренне, душевно, по домашнему. Как хорошо, что есть люди, которые хранят память предков и поддерживают народные традиции! Огромное им человеческое спасибо!

На выходе из музея разговорились с туристами-москвичами. Чего, как, откуда. Оказалось, путешествовали организованной группой на самолете, потом на поезде, сюда приехали на автобусе. После вопроса, откуда они сюда приехали, взгляд туристов посуровел и посерьезнел, стал строгим и многозначительным, в глазах появился тот самый огонек. Ответ был понятен без слов. С Соловков.

Итак, было уже достаточно поздно, и внимательный читатель вправе уже спросить: а где вы планировали устраивать лагерь и ночевать? Выкатите рояль из кустов! Пока ехали, наш попутчик предложил воспользоваться площадями его старого деревянного дома, и за небольшую плату переночевать там. Дом стоит лицом к Онеге, окна смотрят прямо на реку. Причем располагается в непосредственной близости от родника и воспетых каргопольских полоскалок. Есть газовая плита и удобства. Поехали смотреть дом. Изба действительно была очень старая. Крыша уже прогнувшаяся, пол местами поднялся, двери покосились. Внутри застоявшийся кисловатый запах старого дома и печки. Видя застывшее выражение ужаса в глазах жены, на вопрос хозяина «согласны-ли?» быстро отвечаю: «согласны-согласны». Ехать через Каргопольскую сушь уже на ночь глядя, искать стоянку, раскладываться, а затем утром собираться, показалось слишком экстремальным. Тем более, завтра предстоял длинный перегон до Ярославля. Так что разумнее было, смирившись с неудобствами, переночевать здесь, а с утра пораньше выдвинуться в путь. Те километры, которые мы могли проехать сегодня вечером, с лихвой компенсируются благодаря раннему подъему и сокращенному времени на сборы. Признаться, в Каргополь я въезжал с некоторым душевным трепетом. Еще бы! С студенческих КСП-шных времен запала в душу очень лиричная песня Суханова про то, как полоскала каргополочка бельё… И, перемежаясь с это песней, в душе звучала другая, Городницкого. «А мы пройдем по деревянным городам, где мостовые скрипят как половицы». Так что первым делом отправились с ведром на родник, на полоскалки, за водой. Благо совсем рядом.

Люди, я видел её! Я видел каргополочку! Она полоскала белье!!!

К сожалению, на этом романтика заканчивается… Молодая женщина посетовала, что жизнь вот так закинула, что пришлось уехать из Города (Архангельска) в эту дыру… И столько беспроглядной тоски было в ее взгляде, что продолжать расспросы нам, веселым, беззаботным и жизнерадостным было уже неловко. Сфотографировали полоскалку, белье и корзину без хозяйки. Просить ее остаться в кадре не решились.

А после познего ужина пошли гулять по городу, прошли по тем самым деревянным тротуарам, посмотрели дома, соборы. К лирически-романтическим ноткам добавились и другие, более приземленные. Мы каждый год бываем в Беларуси, и Каргополь не то что проигрывает, он даже рядом не стоит с маленькими городками Беларуси. К сожалению, всеобщее запустение, бурьян, покосившиеся заборы и серые бревна домов производят вместе с чувством приобщения к прошлому ощущение вот именно что «дыры». В Беларуси же повсеместно можно видеть прополотые участки, крашеные заборы, аккуратные домики. И дело не в современной политической/экономической ситуации, это вопрос культуры. Сколько помню, после пресечения границы РСФСР и БССР в Смоленской области, дачные участки почему-то прихорашивались, травы становилось меньше, а порядка и аккуратности больше. Но в то же время такой душевной доброты, радушия, и открытости, как на севере, нет в Беларуси. Разные культуры, разный менталитет. Ну вот, пусть эта тема будет считаться предметом моего вечернего раздумья.


День десятый. Каргополь - Ярославль

Что поделать, все когда-то кончается. Наше путешествие подходило к концу, сегодня мы покидали Русский Север. Сознательно пишу с большой буквы. Начав складываться в Кириллове и Ферапонтово, получив развитие и впервые проявившись на Соловках, этот образ обрел реальные черты в Кенозерском парке, и завершил свое формирование в Каргополе. Большой, во многом близкий и понятный, а во многом загадочный и неповторимый мир Русского Севера запал в душу, оставил свой след в наших сердцах.

Теперь же мы уезжали на юг, и после Няндомы был выбор. Можно было поехать коротким путем напрямую на Вологду по грунтовым дорогам, а можно было, сделав крюк в 100 километров, доехать до М8 и проехать всю дорогу по асфальту. Пытали автомобилистов в Няндоме. Многие водители затруднялись с ответом, не могли сказать даже, как бы они сами поехали. Наконец, на заправке водитель бодренького 53-го Газона уверенно рекомендовал асфальт. Мотивировал он это тем, что он там иногда ездит, та дорога совсем пустая, если что случится – можно зависнуть. А вот асфальтовая - вполне оживленная трасса. Спасибо, мил-человек! Оценить, что такое пустая трасса мы смогли по пути от Няндомы до М8. На «оживленной дороге» за все время пути (километров 150) мы обогнали пару-тройку лесовозов, да нас обогнал какой-то джип. Встречные машины тоже были весьма редки. Представляю себе, каков трафик на грунтовке… Хорошо, что не поехали. А то не ровен час что случилось бы. Куковать бы пришлось ну очень долго, факт.

До Архангельской трассы приходилось ехать внимательно и напряженно - старательно объезжали доски, регулярно встречающиеся на дороге. Какой-то впереди идущий грузовик периодически терял их по 1 штуке. А может на том грузовике увозили от родного дома Мальчикаспальчика и он помечал таким образом дорогу? Потом доски закончились – или грузовик свернул в сторону, или водитель заметил что-то неладное, или Мальчикспальчик устал бросать доски. М8 как дорога не удивила чем-то необычным. В меру извилистая, не больно-то широкая, покрытие вполне приличное, где-то получше, где-то похуже. В общем, дорога как дорога. Проезжали пару рек, вот они удивили песчаными берегами. Песок, кругом только песок, по берегам огромные песчаные пляжи, откосы и дюны. Красиво! До Вологды ехали без приключений, особо нигде не задерживаясь, к ужину планировали прибыть к родственникам в Ярославль. При подъезде к Вологде появилось чувство волнения, радостного и одновременно горького. Горечь расставания и радость возвращения домой. Казалось бы, до Москвы 500 верст, какое там возвращение. Ан нет, чувства, сговорившись с разумом, говорили о том, что дом близок, и мы отмеряем последние сотни километров дороги.

Вологду снова по объездной пройти не захотели. Неспешно проехали по улицам, полюбовались резьбой на домах. Оказалось, что резные в Вологде не только наличники. Стены и фасады старинных домов тоже украшены причудливой вязью деревянной резьбы. К сожалению, таких домов сохранилось (или мы увидели) немного. В центре города, в Кремле маленько промахнулись со временем. Поднялись на колокольню, и из-за этого уже не успели в музей кружева, пришли в аккурат к закрывающимся дверям музея. Ох, как было обидно!!! Колокольня работает на час позже, если бы знать, так сначала пошли бы в музей. Туристически Вологда предстала не с самой лучшей стороны. Стали свидетелями и чуть не оказались впутанными в неприятный инцидент, а потом и сами попали в подпортившую настроение ситуацию.

Вход на колокольню платный, отдельно надо оплачивать плату за возможность фотографировать с высоты. Некий мужчина скандалил, что его заставляют положить фотоаппарат в дурацкий железный ящик (типа как в супермаркетах камеры хранения). Он-де не хочет оставлять свои личные вещи неизвестно где. К сожалению, молодые сотрудницы не погасили, а лишь разогрели скандал на глазах других туристов. Мужчина отказывался идти без фотоаппарата и предлагал нам выручить его и купить ненужные билеты. Сотрудницы же говорили, что раз одна женщина из их компании уже прошла с фотоаппаратом, то один билет недействительный. Плюнули на все это, купили билеты в кассе и оставили спорящие стороны выяснять отношения без нас. Я бы все-таки на месте сотрудников музея не стал бы эскалировать, туристы ведь самые безумные бывают, но, по сути они кормят музей и отчасти город. Черт бы уж с ним, с 50-ю рублями. А так свидетели инцидента расскажут друзьям, те своим друзьям, и останется некий неприятный осадочек.

Колокольня, выглядящая снаружи вполне на 19 век, внутри оказалась классическим восьмериком, только каменным. Где-то на стенах прочитали, что это и был каменный восьмерик под шатром, а затем некий губернатор распорядился ее достроить-перестроить в соответствии с модными в то время течениями. Что и было сделано. Достроены контрфорсы, прорублены окна, надстроены ярусы в готическом стиле. Теперь то, что теперь получилось, называют эклектикой. Вид с колокольни действительно красивый, видна неширокая извилистая река, малоэтажный центр и окраины-новостройки. Спустившись и круто обломавшись с музеем кружева, решили сходить в собор рядом с колокольней, в нем располагается некий музей.

Оказалось, там «музейными бабушками» как и на колокольне, работают молоденькие девчонки. Мы отвлекли их от флирта с молоденьким же охранником своим глупым вопросом. Хотелось узнать, чему посвящена экспозиция музея, просили хоть одним глазком заглянуть внутрь, чтобы понять, что же там есть и что предстоит разглядывать. Увы, последовала жесткая отповедь, и нас просто послали. Спасибо что хоть не прямым текстом. Формально нас послали читать информацию на стойках и стендах в предбаннике музея, но вы же понимаете… После такого «радушия» не то что смотреть музей, а даже на секунду оставаться там не было никакого желания. В общем, до сих пор так и не знаем о чем музей. Так вот получилось, что симпатичная Вологда повернулась к проезжим туристами не лицом, а совсем другой стороной. Обидно.

Оставшийся до Ярославля участок в 200 километров одолели легко и без происшествий. На самом деле, мы конечно же устали ехать с утра, устали путешествовать уже 10-й день, глаз «замылился» от созерцания красот, организм требовал отдыха. Потому просто ехали, доезжали. Тем удивительнее было, выехав на объездную, увидеть указатель «Кириллов налево». Можно было идти путешествовать на второй круг, это нас здорово взбодрило. Оказалось, что при выезде на объездную где-то проморгали поворот на Москву налево. А дальше, кроме как направо, ехать было уже некуда. Разобрались с ситуацией, развернулись и уже без приключений преодолели 200 км до Ярославля. Там нас ждал ужин, общение с родственниками, рассказы, обмен впечатлениями, и в завершении всего крепкий сон в цивилизованных условиях. Таким образом, на исходе 10- го дня наше Карельское путешествие превратилось в родственный визит. Тем не менее, поскольку формально мы еще путешествовали, кратко опишу, заключительный день пути.


День одиннадцатый. Ярославль - Москва

В отличие от Вологды, Ярославль признан перспективным с точки зрения туризма и дальнейшего исследования городом. Через 4 года случится большой праздник, городу исполнится 1000 лет. В связи с этим город активно прихорашивается. Мы на город посмотрели только верхами, ознакомительно, но все равно показалось весьма обнадеживающе с точки зрения следующих приездов. На машине доехали до речного вокзала, оставили там машину и прогулялись по высокой набережной до стрелки, затем по берегу Которосли дошли до кремля.

Ярославская набережная всегда была очень красивой. Последний раз я гулял по ней лет 20 назад, а то и больше. С тех пор набережная мало изменилась. Высокий берег, ровные дорожки, беседки, сувениры-мороженое. На Волге осталась единственная пристань, и то из нее сделали красивый гостиничный комплекс. Все пароходы уж едавно пристают к бетонным причалам речного вокзала. Со стороны Которосли тоже есть какие-то туристические строения клубно-гостинничного, как показалось, типа. На острове (через мостик) парк с аттракционами, в районе мостика прокат роликов и прочих велосипедов. Достойное место для неспешных релаксирующих прогулок и любования великой русской рекой, широкими просторами, пароходами-туристами и баржами-самоходками.

С набережной попали в кремль, заглянув по пути в реставрирующуюся церковь Спаса на городу. Внутреннее помещение закрыто, но все равно видны фрески, очень красиво. Прошли через территорию кремля и вышли на площадь (Подбельского?) от которой вернулись 2 остановки на троллейбусе до речного вокзала. Судя по тому что увидено верхами и красочному путеводителю, в Ярославле сохранилось и поддерживается очень многое. Надо, надо ехать туда смотреть внимательно. Тем более что это совсем рядом, как оказалось.

От родственников уезжали уже совсем не торопясь, эко подумаешь. 4-5 часов езды. Обратная дорога пролетела совсем незаметно. Не успели выехать - Ростов, за ним Переславль. Это уже наши места, близкие. А уж как прохали Сергиев Посад и свернули на бетонку, тут уж совсем рядом. Часов в 10 вечера (не буду писать «усталые но довольные», и так всем понятно) были дома.


Завершающий аккорд (вместо послесловия)

Хотите - верьте, хотите - нет. Спустя месяц после путешествия довелось побывать на выездном мероприятии по рабочим делам, весьма далеким от Карельской тематики (казалось бы). Заселяемся в подмосковный пансионат, знакомимся с соседом, разговариваем о том - о сем, и среди прочего слышу, что свой джип он покупал специально под поездки в Карелию. Оба-на! А я это как будто бы уже читал. Начинаю приходить в себя, соображать. Вспоминаю что именно это я читал как будто про L200… За разговором на отвлеченные темы аккуратненько так сообщаю, что этим летом впервые съездили с семьей в Карелию. И смотрю на реакцию собеседника. Отгадайте, какой был его вопрос. Практически мгновенно: «Ты на Кадветыщи бываешь?» Ну да, говорю, как раз отчет публикую. Такой вот я есть Добрый ZET наяву. А у тебя джип случайно не L200? Да, отвечает, именно L200. И совершенно обалдевшие смотрим друг на друга теми самыми карельскими взглядами. Вот так мы и познакомились со StrayCat.

Карелия – это она на карте далеко. А на самом-то деле, она гораздо ближе. Она всегда здесь, рядом, в твоей душе.