Главная
Статьи
Форум
Москва - Соловки (июль 2005)



Koska


Вступление

Настало время подумать, где провести очередной отпуск. За границу как-то не тянуло, и тут жена сказала: « А давай на Соловки». Кое-кто из знакомых там был и вернулся довольный. Но две недели торчать на острове не хотелось. И тут план сложился: сначала Соловки, оттуда в Карелию. Мы и там не были. А транспорт? Поездом до Кеми ехать 23 часа. Из Москвы есть рейс самолета Москва-Архангельск-Соловки. Потом мы узнали, что билет на одного человека стоит 7000 руб. И решили рискнуть – поехать на машине, благо оба можем водить. Решили ехать не «дикарями», а купить тур на Соловки, а в Карелии забронировать гостиницу. Сказано – сделано. Был куплен 8-дневный тур на Соловки, и на 4 дня забронирована гостиница в Калевале. Первые и последние выходные попадали на автопробег.

Итак, ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству!

Дорога до Кеми

Из Москвы выехали в 6:30 утра в субботу . Сначала ехали по М10 в сторону Питера. На трассе много заправок, местами ремонтируют дорожное покрытие. Большое количество фур. Насчитал четыре гаишных засады. По дороге решили не заезжать в интересные города типа Великого Новгорода и прочие – лучше потом отдельно съездим. Питер тоже оставили в стороне ,повернув направо в сторону Кириши.

Предварительно заправились – перегон около 100 км, а на карте заправок не было. Дорога вполне приличная. За руль периодически садилась супруга. Населенных пунктов немного, засад не встретили. Хитрая развязка в Волхове перед выездом на М18. Хорошо, что была подробная карта. Выехали на М18 в Новой Ладоге. Около 8 вечера доехали до Лодейного Поля, где и решили заночевать, проехав 860 км. Если не планировать остановку на ночлег, то Лодейное Поле можно миновать сторой. Гостиница «Свирь» находиться прямо на центральной улице. Мы поселились в местный «люкс» (туалет и раковина в номере) , душ там общий. Номер чистый, тем более на одну ночь вполне достаточно. Заплатили 540 руб. Поужинать удалось в кафе недалеко от трассы. Утром поехали дальше. Трасса более-менее , кое-где попадаются «неровности» , которые приходиться объезжать по обочине. Много фур, иногда приходилось долго «тошнить» за какой-нибудь пока не пройдет встречка или не кончатся повороты и горки. Часто водители большегрузов помогают себя обогнать давая понять, что дорога свободна включеным правым поворотником. В среднем держали скорость около 80 км/ч. И вот , наконец, граница Карельской и Ленинградской областей. На въезде пост ГАИ с большой надписью «Добро пожаловать в Карелию». Нас остановили, инспектор бегло просмотрел документы, и мы поехали дальше. Трасса после поста похожа на европейскую. Грешным делом подумалось «А не занесло ли нас в Финляндию?» – ровный черный асфальт, четкая разметка, 3 полосы в одном направлении, по краям сливные каналы, бордюры.

Никаких засад, кругом красивая карельская природа. Едешь и наслаждешься. В лесу много черники, земляники и комаров. По трассе на обочинах продают ведрами чернику, лисички, морошку.

Но не расслабляться! После населенного пункта Пряжа дорога снова становиться привычной российской дорогой, по одной полосе в каждом направлении, с выбоинами и т.п. Только природа продолжает радовать взгляд. Появляются древние замшелые валуны, выростают каменистые пригорки, растительность приобретает формы, характерные для тундры: низкие деревья и кустарники, олениий мох. Много следов лесных пожаров. В районе Медвежьегорска дорога идет через красивое ущелье.

В населенном пункте Пушной попали в засаду ДПС. Правда, превышение было не большое (на 12 км/ч), но инспектор написал протокол и отпустил с миром. Кстати, заметил, что водители действительно снижают скорость при проезде населенных пунктов. Если написано 40 км/ч, то честно ползут с заданной скоростью, ну может чуть большей. Движение не очень интенсивное и местные жители спокойно переходят дорогу, дети играют прямо на обочинах. Часто вообще совсем малыши кататаются на трехколесных велосипедах чуть ли не по проезжей части и рядом нет взрослых.

На АЗС у поворота на Сегежу остановились на очередную заправку и перекусить. Отсюда последний перегон до Кеми. АЗС встречаются все реже, и на всякий случай заправил еще 10 литровую канистру.

Наконец, поворот на Кемь. До города 23 км. Город проезжаем, нам до Рабочеостровска, что в 12 км от Кеми. Дорога изобилует крутыми поворотами. Не сбиться с пути помогают знаки «Главная дорога». И вот уже видно Белое море, дорога пересекает жд пути, и мы подъезжаем к гостинице «Причал». Потрепанная временем вывеска обещает гостям много всего интересного. Паркуем машину на стоянке (много московских и питерских машин) и идем к администратору. Хорошо, что забронировали все заранее – мест нет. За семь ночей, что машина проведет на парковке платим 350 руб. Тут же можно купить билеты на рейсовый катер «Василий Косяков», отплывающий на Соловки в 8 утра (350 руб с человека). Номера хорошие, чистенькие. Около 5 коттеджей и ,кажется, по 6 номеров в каждом. Один коттедж, побольше и побогаче, явно предназаначен только «для белых» - туда селяться финны.

После ужина в местном ресторане (все вкусно) , готовим на завтра вещи для 8-дневного пребывания на Словках. Утром в 8 утра мы дожны быть на катере.

Катер «Василий Косяков» отходит в 8:30 утра , идет 2,5 часа. На пристани толпа желающих. Сначала проходят организованные туристические группы и отдельные граждане ,имеющие билет. Потом все остальные за наличку. Хорошо, что взяли с собой теплые куртки. На пристани жарко, а в море хлодный ветер. Можно было спуститься внутрь катера, но вдыхать морской воздух и смотреть по сторонам гораздо интереснее. Иногда рядом с катером выниривают морские котики. Вынырнет, повертит головой и опять под воду. Несмотря на куртки, мы все же продрогли. Наконец, показывются Соловки. Постепенно приближаются очертания монастыря. Мы у цели.

Соловки

О Соловках уже очень много написано в Сети. Одно из самых лучших описаний вот здесь http://tikho.autotravel.org/Fotki/Sol2004/Sol1.html. Огромное спасибо его автору. Если есть желание на отдыхе совместить полезное с приятным, то Соловки – это как раз то место. Прекрасная природа, море, озера ( их несколько сотен), леса с растительностью, меняющейся от среднеевропейской до тундровой. Полно всяких птиц, белок и прочей живности. При этом отсутсвие крупных хищников, опасных для человека. Ягоды (черника, зеляника, морошка, шикша), грибы. Ложку дегтя добавляют комары и мошка. Если утром комарья немного, к середине дня они просыпаютя, а вечером властвуют безраздельно. Когда ходили вечером гулять, надевали плотную одежду и накомарники. В такой экипировке можно спокойно прогуливаться, окутанным злобствующим комариным облаком. Кстати, накомарники там можно взять в прокате, но у нас были свои. Кроме красивой природы Соловки – памятник тяжелому и подчас нечеловеческому труду сотен людей, начиная с 15 века. Монахи Герман, Зосима, Савватий и другие, которые основали монастырь и развивали его на протяжении веков. Построенные ими скиты, система каналов между озерами, каменная дамба на Муксалме, Филипповские садки – все это творения рук человеческих, созданные в суровых условиях. Надо учесть, что все работы по строительству на Соловках сезонные – очень суровая зима – много снега и холод. До освоения Соловецких островов, туда приплывали только охотники и рыболовы ,и после охоты или рыбалки возвращались на материк. В начала 15 века на Соловки приплывают первые монахи, и с этих пор начинается освоение Соловков.

Гостиница

Наша гостиница называлась «Причал-Evrohostel». Расположена в 2 км от поселка и моря. Номера не слишком уютные, но все же душ и туалет в номере. Да и на завтраки и обеды приходилось ходить за 1,5 км. Кроме этой есть еще несколько гостиниц с разным уровнем комфорта и частный сектор.

Экскурсии

В нашем туре было 2 включенных экскурсии: обзорная по монастырю и по малому кругу озер.

За остальные надо платить, а на некоторые ждать набора группы.

1. Обзорная экскурсия по монастырю была прямо в день прибытия после размещения в гостинице. Вела ее молодая девушка, причем настолько здорово, что 4 часа пролетели незаметно, несмотря на усталость после дороги. Изначально соловецкий монастырь был деревянным, но впоследствие перестроен из камня. Камень местный – валунов кругом полно. Кроме того здесь производили местный кирпич, по размерам больше принятого в те времена. Кирпич называли филипповским в честь тогдашнего настоятеля Филиппа. Интерсно, что фактически уже при строительстве часть помещений была отведена под камеры для будущих заключенных. И действительно камеры не пустовали со времен Ивана Грозного по советские. Среди заключенных были примечательные личности: последний кошевой атаман Запорожской сечи Петр Калнышевский просидел в камере 26 лет, после чего вышел на волю, но пожелал остаться на Соловках и умер в возрасте 112 лет! С 1924 по 1939 на территории монастыря размещалась основная часть лагеря СЛОН, во время войны - школа юнг. Сейчас монастырь находится на реставрации. Монастырь действующий, , но на его территорию спокойно можно пройти самостоятельно и посетить музей. Мирских не пускают лишь на территорию, где проживают монахи.

2. Лодочный поход по малому кругу озер соединенных каналами. Каналы построили монахи во времена Петра I. Эти каналы сохранились до сих пор в первозданном виде. Этим летом некоторые из них сильно обмелели и стали почти не проходимыми. Вода в озерах чистая, ее можно пить без всякого кипячения. В поселке вода в дома поступает, проходя только механическую очистку от крупных частиц. Никакого хлорирования. Моторки на озерах запрещены. Рыбу можно ловить на удочки, спинниг. По большому кругу озер можно пройти самостоятельно или с экскурсоводом. Аренда лодки – 100 рубчас.

3. Заяцкие острова (400 руб с чел) Нашу группу разместили на 2 маленьких катерах и через час мы были на острове. Местные достопримечательности состоят из нескольких строений, полностью воссозданных заново, каменной гавани (подлиная) и настоящих же каменных лабиринтов. Их возраст современная наука оценивает в 2-3 тыс. лет. Во времена Петра I на отсрове останавливались прибывающие на Соловки торговые люди, если шторм не позволял подойти к самим Соловкам.

4. Остров Анзер (1500 рубчел) – экскурсия организовывается при наборе группы около 10 человек. На острове находятся действующие скиты, и посещение разрешено только с благословления местных церковных властей. На Анзере ведутся реставрационные работы. Экскурсия начинается рано утром (в 7 утра), катер идет по морю 3 часа. Расстояние между Соловками и Анзером составляет 5 км. На острове стоит посмотреть на Голгофу, на вершине которой стоит церковь. Очень красивый вид с горы. Она находится на однои меридиане с Голгофой в Израиле. Отсюда и название. На одном из склонов растет крестообразная береза. На острове при СЛОНе был штрафной изолятор. Говорят, что заключенные-монахи молились за погибших и молили Бога увековечить память погибших. И выросла крестообразная береза. Позже, во время реставрационных работ, под ней действительно обнаружили массовое захоронение. Как забавное приключение, на Анзере к нашей группе пристали две местные кобылы и настойчиво требовали подачки. Экскурсовод просила им не давать ничего, а то «потом не отвяжутся». Поняв, что им ничего не обломится, наглые коняги стали кусать экскурсантов. Больно же они кусаются! Пришлось вооружиться хворостиной, вид которой заставлял «рекетирок» держаться подальше.

5. Остров Муксалма – есть экскурсия , но мы ходили сами пешком (туда около 10 км от поселка). По дороге встречаются старинные верстовые столбы, указывающие расстояние от стен монастыря. Верста равна 1080 м. Интересен каменной дамбой, которая соединяет его с основным островом. Дамбу построили монахи под руководством настоятеля Филиппа еще при Петре I. Опять же впечатляет грандиозный труд, выполненый вручную. Протяженность дамбы не менее километра. На Муксалме тоже есть скит, но мы до него не дошли. На Муксалму ходит много народу, ездят на велосипедах. Для легковых машин дорога почти не проходима (если только на уазике попробовать).

6. Мыс Печак – экскурсий туда нет. Мы взяли велосипеды (60 руб/час) и поехали. Туда ехать 10 км. На мысе нет никаких строений, но похоже когда-то что-то было. Мы нашли остатки землянки прямо на побережье, крест, выложенный на земле из валунов. Там очень красиво, а в солнечный день, говорят, можно увидеть миражи. Нам не повезло, было пасмурно, и мы ничего не увидели.

7. Секирная гора и ботанический сад – экскурсия была совмещена с лодочным походом. От поселка далековато (Секирная гора около 12 км). По легенде на остров приплыла семья охотника и обосновалась там на некоторое время. Чуть позже на Соловки прибыли монахи-основатели монастыря. На узкой тропинке жена охотника встретила двух ангелов, которые велели ей и ее семье уехать с острова и предупредить соплеменников на материке, что теперь здесь будет основан монастырь, и остров для них закрыт. Для убедительности ангелы высекли женщину. С той поры на остров перестали приезжать охотники и рыбаки, а гору назвали Секирной. Ботанический сад тоже очень интересен, часть деревьев были посажены учеными-заключенными СЛОНа.

8. Филипповские садки - 2 км от поселка. Воплощение идеи настоятеля Филиппа , построенные из валунов садки , куда во время прилива попадала морская рыба. После отлива рыба оставалась в садках. Это облегчало добычу пропитания монахами и избавляло от необходимости выходить в открытое море на рыбалку. В настоящий момент садки представляют собой нагромождение валунов , там можно просто погулять.

Питание

Завтрак и обед были включены в тур. Ужинали сами. Если ужинать в ресторане при другой гостинице, то еду надо заказывать заранее. Стоимость 300 руб/чел. В поселке есть кафе (с 9-21:00),

там дешевле, вполне съедобно, но из обширного меню нет больше половины. Кстати, на Соловках пекут очень вкусный хлеб.

Прокат

В прокате можно взять почти все: от накомарников до велосипедов, одежду, палатки. Самих точек проката много. Нас интересовали велосипеды. Цены от 50 до 120 руб/час с человека. Мы брали за 60. В залог оставляется паспорт.

Итог

Восемь дней на Соловках пролетели быстро. Пора на материк, нас еще ждет Карелия. «Косяков» уходит в 17:30. Немного раньше уходят монастырские катера. На этот раз капитан «Косякова» почему-то решил отплыть ровно в 17:00 , так что ему пришлось еще раз возвращаться к причалу, чтобы забрать опоздавших. Лучше быть на причале ровно в пять! Около 8 вечера мы были опять на материке, поужинали и снова в путь. Впереди почти 3 часа езды до Калевалы





Карелия

Дорога

Из Кеми выехали в начале одинадцатого вечера. От М18 поворот налево. По указателю до Калевалы 153 км. Потихоньку надвигается ночь, не белая, а скорее серая. Все равно без фар не поедешь. Судя по карте, трасса довольно дикая. Кругом леса, населенных пунктов всего четыре. Попутный и встречный транспорт – редкое явление. Первые 50 км проехали нормально, хотя асфальт изобилует выступами, выбоинами и прочими неровностями. Кстати, знак «неровности на дороге» там самый популярный. Забарахлила магнитола и я на секунду отвлекся от дороги. Тут же предостерегающий крик жены: « Осторожно!». Асфальт резко оборвался, и машина поскакала по грейдеру. Дребезжа всем, чем только можно, ползем как по стиральной доске. А что, если до Калевалы не будет асфальта? Но всему бывает конец и через 20 км опять асфальт. Набираем скорость. Иногда в свете фар по обочинам взлетают какие-то крупные птицы. Похоже, что тетерки. Справа и слева много озер. Проезжаем редкие населенные пункты. В них кипит жизнь. Горят окна домов, молодежь шатается вдоль дороги. Осторожно проезжаем. Народ тут шастает через дорогу как хочет.

Указатель топлива потихоньку ползет вниз. В багажнике есть НЗ в количестве 10 литров. Наконец,

заветная табличка , и мы въезжаем в Калевалу. Тут же на въезде АЗС. Время – начало второго ночи, бужу заправщика, заодно спрашиваю про гостиницу «Велт». Оказывается ,совсем рядом. Действительно, через 500 метров видим искомый домик. Он заманчиво светит огнями, за жилыми домами. Попытались проехать через один двор – не проедешь. Через второй та же ситуация. Лишь с третьей попытки мы наконец причалили.

Гостиница

Номер оказался чистым и очень уютным. Даже с видом на озеро Среднее Куйто. Еду оплачивали отдельно. Затрак 100 руб/чел, обед – 200 руб/чел, ужин – 150 руб/чел.Все очень вкусно. Говорили, что где-то в Калевале есть столовая, где полноценный обед обходится в 60 руб. Гостиница пользуется спросом, так что лучше бронировать заранее.

Экскурсии

Все стоят очень недешево. Желательно собрать большую группу тогда получится дешевле.

Мы решились на велопоход и на экскурсию на Кумо Порог.

Велопоход (500 руб/чел) – длится 4 часа. Нас было четверо и проводник. Выехали из города и свернули на лесную дорогу. Далее экскурсия все время проходила по лесу. Сначала посмотрели остатки первой Карельской ГЭС, построенной в 1924 году. После вывода из эксплуатации ее зачем-то сожгли. Но остов здания и кое-что из механизмов сохранилось. Следующей достопримечательностью оказалась группа огромных валунов. Говорят, изначально они составляли одно целое. На одном из них просматривается крест из мха. Говорят, что-когда-то здесь жил монах-отшельник. Он и нацарапал крест на валуне. Со временем крест оброс мхом точно по контурам. Сверху на этом же валуне есть что-то похожее на изображение какого-то древнего животного. Скорее это творение природы, чем человека. В лесу много окопов и землянок времен Второй мировой. Посещение этих мест тоже входит в экскурсию. Землянки давно обрушились и поросли оленьим мхом. Собственно культурная экскурсия на этом кончается. Далее просто поездка на великах до трассы и по ней вовзрат в гостиницу. Маршрут мы прошли быстро ,за 3 часа. В оставшийся час решили прокатиться сами. Оставили проводника и двух коллег пылить по дороге в гостиницу, а сами свернули на живописное отвлетвление от трассы. Дорога постепенно исчезала в траве. Скорее всего ей пользуются охотники, добираясь по ней на машинах до леса . Я ехал чуть впереди жены и вдруг увидел, как навстречу мне бежит какое-то животное. Сначала мне показалась, что это собака. Но когда расстояние сократилось, это оказалась самая настоящая лиса. Рыжая, классическая лиса. До этого дня я не видел живой лисы в природе и так близко. Несколько секунд мы смотрели друг на друга, а потом она юркнула в кусты. Вообщем , велопоход удался.

Кумо Порог. (800 руб/чел, автобусная) – собралась группа около 15 человек, все москвичи. Наша цель находится в 80 км от Калевалы. С утра льет дождь. Выезжаем из Калевалы в сторону Войницы. Очень быстро асфальт заканчивается, и автобус начинает трястись по грейдеру. Слышны такие удары в подвеску, что автобус жалко. И доедет ли вообще? Иногда мимо проносятся местные «шумахеры» на всевозможных ладах и жигулях, популярные здесь Нивы и уазики. За нами увязались ребята из Татарстана на Нексии. И не жалко им машину! По обочинам дороги, особенно где горки, сделаны кучи песка и воткнуты таблички «Песок». Наверное, зимой, когда склон скользкий, можно его посыпать песком. Сделали короткую остановку на мосту через реку Писта, очень популярную у байдарочников и прочих «водников». На развязке на Костомукшу стоит ферма. Название написано по-русски и по-фински. Там можно купить сувениры и свежего парного молока. Еще через 30 км автобус сворачивает в лес, и попетляв по лесным дорогам, мы прибываем на место. Площадка находится на горе и слышно, как внизу шумит водопад. Осторожно спускаемся вниз. Мелкий дождь не прекращается. Наконец, мы у цели. Так и хочется повторить фразу из знаменитого фильма: «Ватсон, вот он, Рейхенбахский водопад!». Пытался сфотографировать это величественное зрелище, но получилось не очень - камни скользкие, близко не подойдешь. Перепад воды составляет почти 16 метров. Некотрые, в том числе и я, пытаютя половить рыбу внизу водопада, но безуспешно. Отсюда, кстати, недалеко до границы с Финляндией. Нас комят ухой, шашлыком и копченой рыбой. На обратном пути жена ухитряется из автобуса на ходу разглядеть грибы на окраине леса. Сначала не верю, но потом сам замечаю. На остановке около очередного памятника ВОВ находим сразу 4 подберезовики и подосиновик. Все грибы крепкие, чистые. Вобщем, экскурсия понравилась

Другие развлечения.

Один день мы решили посвятить рыбалке и сбору ягод. Отъехали от Калевалы в сторону М18 километров 20 и свернули на хорошо укатанную лесную дорогу. Через 1.5 км выехали к озеру.

На берегу стоит несколько избушек, на вид давно не обитаемых. Только около одной копалась какая-то женщина. Оказалось, она местная из Калевалы и здесь у них как-бы дача. Приезжают на лето. Озеро называется Микколя. Нас угостили ухой из свежепойманой рыбы. Жареной тоже было вдоволь. После еды я накачал лодку и мы поплыли рыбачить. Вода чистая и прозрачная, озеро неглубокое. С лодки поймать ничего не удалось. Сильный ветер заставил вернуться на берег.

Супруга пошла собирать чернику, а я устроился на мостках с удочкой. За два часа натаскал десятка полтора мелких окушков.

В гостинице можно взять на прокат 3-х местное каноэ (150 руб./час), весельную лодку (30 руб/час), велосипед (50 руб/час) . Существуют услуги для тех, кто приехал только ловить рыбу. Если есть возможность, администрация может устроить экскурсию в Паанаярвский заповедник. Это 180 км от Калевалы на север. Как мы поняли, экскурсия с ночевой в Паанаярви. Нам не повезло – в Паанаярви все было занято. Сами ехать туда не решились.

Город

Названия улиц в Калевале дублированы на карельском языке. Хотя все остальное на русском. Говорят, что в школах опять вводят уроки карельского и ,вообще, хотят сделать карельский основным языком. А некотрых домах весят щиты с цитатами из «Калевалы»., а кое-где щиты с цитатами из Коституции (еще совковых времен). Особенно интрерсно смотрится изречение о праве гражданина на жилье на каком-то полуразвалившемся доме.Местные говорят, что работы мало, летом все собирают ягоды и здают их на приемные пункты. Этим зарабатывают на жизнь. Дети тоже собирают ягоды. Пунктов приема ягод полно. Цены колеблются в зависимости от ягоды и степени ее очистки от листвы и прочего мусора. Говорят, что с пунктов ягоды скупают финны и везут в Финляндию. Финны часто бывают в Калевале. Останавливаются и в гостинице и в частном секторе. Частники больше любят их , чем соотечественников.. Дело в том, что финны приезжают на день-два, хорошо платят и уезжают. А наши остаются надолго и отрывают людей от сбора ягод.

В карельских лесах оказалось меньше комаров, чем на Соловках. Можно сказать почти не кусали.

Четыре дня пролетели быстро, надо собираться обратно в Москву.

Дорога домой

Позавтракали, сдали номер и в путь. При дневном свете грейдер показался не так уж страшен и мы ехали 60-70 кмч. Пару раз останавливались и пытались найти грибы. Но как назло ни одного! Наконец выехали на М18. Заехали на АЗС и тут я заметил, что заднее левое колесо спустило. Осмотр показал пробитую боковину. Грейдер нас просто так не пропустил. Пришлось все вываливать из багажника и ставить запаску. Хорошо хоть в Нексии она полноразмерная. Подошли двое ребят ехавших на джипе с подмосковными номерами. Обрадовались, что увидели земляков за 1500 км от Москвы. Сказали, что ездили на рыбалку, наловили кучу рыбы «аж машина проседает». Мы тронулись дальше. По дороге решаем заехать посмотреть на водопад Кивач. До этого свернули в сторону Гриваса, где полюбовались остатками шлюза. Точнее не самими остатками, а видом с него. С одной стороны озеро, а с другой настоящий каньон. Вепнулись на М18. Съезд на Кивач прямо с трассы. Въезд на территорию заповедника платный (20 рубчел). Сам водопад красив, но усупает Кумо Порогу. Перепад воды всего 8 метров. Прогулялись по парку, заглянули в местный музей природы и снова впуть. По дороге купили ведро черники побаловать родителей. Прикинув время в пути, решили ехать до Лодейного Поля, а там либо переночевать или двигаться дальше. Никаких затруднений или приключений дорога не приподнесла. Жена села за руль, а я бездельничал на штурманском месте. Когда выезжали из Карелии начали сгущаться сумерки. Я вернулся на привычное место за рулем.

К Лодейному полю подъезжали уже в темноте. Остановились недалеко от него и поужинали в ресторанчике при мотеле. Мест в мотеле не было. Правда, на улице дежурили две бабульки, предлагавшие ночевать у них. В самом Лодейном Поле гостиница наверняка не занята,

но мы уже решили двигаться без ночной остановки. Резоном было, что мы окажемся в Московской области в воскресенье днем и проскочим до потока дачников. В результате около 4 утра в воскресенье мы выехали на М10. Супруга дремала, свершнувшись калачиком. В 7 утра я понял, что мои силы иссякли, не помогает даже энергетический напиток. Передал руль жене, а сам устроился подремать. Решили завезти родителям ягоды на дачу, что было почти по дороге. В результате, в 13 часов мы причалили к родительской фазенде в 70 км от Москвы. Почти сразу рухнули спать и проспали до 6 вечера. Наконец мы дома! Проведя почти сутки в пути без остановки, уставшие, но довольные мы прибыли домой. В Карелию мы обязательно вернемся!

фотки: http://photofile.ru/default/do.php?aid=587967&np=y.



По материалам сайта www.autotravel.org.ru









Рейтинг@Mail.ru