|
Eugenio,77
© Toyota-Club.Net 2004-2017
| VISTA / CAMRY 10 |
1982-1986 |
Новый седан среднего класса на современной переднеприводной платформе был запущен в производство в марте 1982 под обозначениями Camry для дилерской сети Corolla (на смену предыдущей еще заднеприводной модели Celica Camry) и Vista для дилерской сети Vista. В отличие от Camry, модели под брендом Vista поставлялись только на внутренний рынок Японии. На внешних рынках первый крупный седан Toyota с передним приводом должен был заменить заднеприводные модели семейства Corona.
Изначально модель предлагалась только с новым 4-цилиндровым карбюраторным двигателем 1S-LU и 5-ступенчатой МКПП. Уже в июле'82 появилась версия с 4-АКПП и более мощная модификация с инжекторным двигателем 2S-ELU и 4-АКПП с электронным управлением. В августе'83 модель получила дизельный двигатель 1C-TL, с августа'85 замененный на 2C-T. В июне'84 добавлен топовый двигатель 3S-GELU. Тогда же базовый мотор был заменен на 1S-iLU с центральным впрыском.
Базовый тип кузова - 4-дверный седан. Скошенный передок и ровная поверхность с резкими гранями обеспечивали коэффициент аэродинамического сопротивления на уровне 0.38. Подвеска всех колес - типа McPherson (независимая, пружинная), с передним стабилизатором. Штатные колесные диски - 13". Рулевое управление - реечное. Тормоза - спереди дисковые вентилируемые, сзади барабанные.
Большая для своего времени колесная база и передний привод обеспечивали простор в салоне, превосходящий даже модели старших классов (хотя по сегодняшним меркам габариты и характеристики первого поколения Vista/Camry сопоставимы с представителями нынешнего B-класса). Топливный бак под задним сиденьем позволил сделать достаточно вместительный багажник.
В августе'82 появилась 5-дверная модификация (лифтбэк), которая была ниже седана на 25 мм.
Модель активно поставлялась на экспорт (США, Австралия, Европа).
Рестайлинг - в июне'84, с августа'86 начат выпуск модели второго поколения.
| Серия | | V10 (03.1982-08.1986) |
| Тип кузова | | sedan 4door, liftback 5door |
| Привод | | FWD (передний) |
| ЛР аналог | | Toyota Camry V10 |
| Габариты [L·W·H] | | Sedan: 4415*1690*1395 mm |
| Габариты салона [L·W·H] | | Sedan: 1875*1415*1160 mm |
| Колесная база | | 2600 mm |
| Клиренс | | 160 mm |
| Снаряженная масса | | 990-1040 kg |
| Двигатели |
| Engine | Disp | Type | Power [hp] | Torque [nm] |
| 1S-LU | 1.8 | SOHC Carb r4 | 100 | 152 |
| 1S-iLU | 1.8 | SOHC Ci r4 | 105 | 160 |
| 2S-ELU | 2.0 | SOHC EFI r4 | 120 | 172 |
| 3S-GELU | 2.0 | DOHC EFI r4 | 160 | 186 |
| 1C-TL | 1.8 | SOHC TD r4 | 73 | 145 |
| 2C-T | 2.0 | SOHC TD r4 | 88 | 176 |
|
| Трансмиссия | 5MT, 4AT
|
| Тип подвески |
F - независимая, McPherson, пружинная
R - независимая, McPherson, пружинная
|
|
|
|
