Toyota Master Ace Surf модельный ряд 08.88, 4WD, двигатель 2CT, кондиционер,
холодильник-печка, люки, вертящиеся кресла... Куплен с пробегом по России
1.5 года в Питере в мае 99 года. (Прим. ред.) Александр В. Малыгин
Съездил я в отпуск на своей "Тойоте-Master Ace SURF". Маршрут
Питер-Нижегородская обл.-Крым. Всего накатал 7 тысяч с учетом местных поездок.
Машина не подвела, хотя поначалу требовала забот. Если помнишь - у меня
перегревался двигатель (2 СТ). Долго искали причину: сначала нашлась утечка в
радиаторе - запаяли, его промывали и продували, потом грешили на засоренность
рубашки охлаждения, но дело оказалось ... в вентиляторе! Вернее, в вязкостной
муфте. Через нее вращение от шкива плохо передавалось на лопасти. Мне
посоветовали обойти эту муфту, что я и сделал. Но металлические кронштейны
разлетелись через 400 км пути! И опять стал перегреваться (жара 35 градусов).
Приходилось ехать не больше 70 км/ч днем и 80 ночью.
Тут, правда, нет худа без добра: расход был 7,5 л на 100 км! Потом, уже
в Крыму, решил все-таки до конца разабраться с этой муфтой. Вскрыл, смотрю
силиконовой жидкости практически не видно, ну, думаю, вот в чем причина! Потом
увидел два каких-то винтика, ослабил их, повернул диск в крайнее левое
положение и собрал, будучи уверенным, что надо просто добавить жидкости.
Поехал купаться на море и - о чудо! Двигатель настолько перестал греться, что
у меня (при снятом термостате) стрелка не дошла даже до нуля (15 км по жаре на
скорости 90)! Такого эффекта я не ожидал.
Ну вот, в дороге были еще проблемы с тормозами, ну тут я сам дурак: не
проверил состояние задних колодок в одном колесе (на другом, кстати, были в
норме). Так вот они стерлись до металла и поршни выперло. Пришлось сначала это
дело заглушить (имею ноу-хау), а потом, уже у родственников - поставить
волговские манжеты в проточки поршня вместо родных. Проехал 5 тысяч на них -
пока все в норме.
От автобуса моя семья и многочисленные родственники и знакомые в
восторге! Очень функциональный салон: все эти вертящиеся кресла, куча люков,
кондиционер, шторы и холодильник сделали дорогу удовольствием, насколько это
возможно! Пару раз выручал полный привод: один раз застряли в песке, а другой
- посерьезнее - в мокром лесу. Ночевали прямо в автобусе. Хоть и тесновато, но
все размещались. Единственное, что - маловато места для вещей, но это потому,
что запаску пришлось держать в салоне, позади кресел (она, зараза, и не
пригодилась), т.к. крепление ее снизу, под днищем, отсутствовало еще у
прежнего хозяина.
Детей (у меня 4 пацана: 11, 9 лет и двое по 3 года) и жену ни разу не
укачало, что постоянно случалось в моей VW-Джетта. Моя сестра, занимающаяся в
Крыму торговлей, сразу же захотела купить такую тачку. Короче, я весь отпуск
ходил гордый за свою покупку.
Ну и конечно дизтопливо- это вам не бензин! В Крыму даже 76-й стоил
12-15 руб/литр на наши деньги, 92 и того больше. Дизтопливо - 6-8 рублей. Но я
брал либо у шоферов, либо у родственников за полцены. Так что поездка очень
даже окупилась.
Сейчас я думаю его здесь продать, на зиму он мне не нужен, а к лету
взять такой же, но уже на Востоке. Все-таки прежний хозяин ухайдакал ее
прилично: все резинки надо менять, салон весь был прокопчен куревом, не
работали фонари заднего хода, габариты и звуковой сигнал. Все дело оказалось в
перегнивших проводах (в основном у самых разъемов) и устранилось, но все же...
И еще бы чуть помощней двигатель. Я - сторонник активного стиля езды,
когда обратно ехали со скоростью 90-100, то расход вырос до 9,5 л на 100 км и
на обгонах напряженка.
Но в целом - прекрасная машина, я сам почти не уставал за рулем, а муж
моей сестры, когда я ему отдал автобус на денек, говорит, что он за ним
отдыхает, а ведь его водительский стаж - 20 лет!
|
Toyota
TownAce / LiteAce / MasterAce
1985-1996
1.3i..2.2i · 1.8d..2.2d
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
|
|
|
Toyota-Club
Поддержать · Donate |
|