 |
 HELP!!!!!! -- Alex52 -- 2006-05-04 09:33:41
Люди помогите!!!! У меня косяк такой вылез, на передаче катишься не трогая тапку, выключаешь передачу глохнет. Если перед нетрайлью газануть все О. К. Все сервисы объездил, нифига у нас никто непонимает.
Движка 5е, МКПП.Можа кто знает? СПАСИТЕ!ответить
HELP!!!!!! -- Евгений -- 2006-05-04 10:16:19
Проверь Холостой ход, косяк с аппаратурой ответить
HELP!!!!!! -- АLEX52 -- 2006-05-04 17:42:31
в том -то и косяк, что во всех режимах холостой отличный, и компъютерная диагностика нифига не выдает...ответить
Замена пыльников на рейке -- linda -- 2006-05-04 08:53:24
Народ, кто в курсе сколько стоит замена пыльников на рулевой рейке ?
С меня взяли 1000 р . Тойота-Старлет,94 г. Не многовато ли? ответить
Дак поезд - то уже ушёл..... -- Виктор 26 -- 2006-05-04 12:39:56
Может и многовато, хотя.... Сама - то присутствовала при выполнении работы? Дело ведь муторное, неудобное,
возни много. Так что вопрос риторический.ответить
Всем кому интересна тема викингов - http://www.south-rus.narod.ru/rusborg.html -- Bosfor_48 -- 2006-05-04 08:15:06
2 denisk74 -- дима74 -- 2006-05-04 06:53:54
получил ли мое письмо? мой почтовый ящик : sverdlov@telecom.ozersk.ruответить
Вопрос по пружинам задних стоек Камри -- Alex-38 -- 2006-05-04 05:29:32
Здравствуйте уважаемые тойотоводы!
Пришло время менять стойки на моей машине (Камри, 95 г. вып., кузов SV-41, движка 3S-FE). Хочу поставить картриджи KYB вместо родных и сразу же поменять пружины задних стоек, т.к. они сильно просели и даже с проставками от жиги пробивает при 2 пассажирах сзади. Читал, что Лезенфорс делает недорогие, но качественные пружины, тем более у нас они есть в магазине по цене 1650 руб./шт. Подскажите, пожалуйста, каталожный номер пружин этой фирмы для моей машинки, чтобы не промахнуться? И вообще, кто что думает о качестве пружин этой фирмы и целесообразности замены не всей стойки, а только катриджа?ответить
Вопрос по пружинам задних стоек Камри -- Vasilich86 -- 2006-05-04 12:07:52
42 925 32 стандарт
42 925 27 усиленные
или Kilen
64650 стандарт
64730 усиленные
ответить
Вопрос по пружинам задних стоек Камри -- Bosfor_48 -- 2006-05-04 08:29:10
Я себе приготовил к замене именно пружины Лешфорс и КИЛЕН ( усиленный ) - слышал о них только хорошее ( это-же шведы как ни как , кстати марка КИЛЕН тоже принадлежит лешфорсу ) . а вот по этой ссылке ( если я правильно помню ) попробуй найди фирму deliv - у них есть поиск номера пружины по машине .
Замена всей стойки это гарантия правильной заводской сборки - если есть уверенность в сборке своми силами и велика разница в деньгах , то удобнее картридж . ответить
Вопрос по пружинам задних стоек Камри -- дима74 -- 2006-05-04 11:36:23
это здесь http://www.deliv.ru/lesjofors.html -- Bosfor_48 -- 2006-05-04 12:26:00
Чертовщина с рулем -- Ruslan -- 2006-05-04 04:04:59
После поворота руль не возвращается в нейтральное положение, точнее возвращается с перекосом. Был поворот направо, значит руль перекашивает налево и перекашивает с различным углом, который зависит от крутизны поворота. После поворота на 360 градусов руль может перекосить на 80 градусов, но в среднем перекос составляет градусов 15-20. При повороте налево, перекос в правую сторону. Проблемы начались после ремонта рулевой рейки. Разбирались с этой дрянью все сервисы города, снимали рейку, смазывали все что можно, эффекта никакого. Кто-нибудь может подсказать что-нибудь по этому поводу?ответить
Чертовщина с рулем -- Юрий П 72 -- 2006-05-05 10:55:12
Т.к. после копания в рейке случилось, может неправильно ее собрали или установили. Найди толкового развальщика, может он косяк найдет. Во всяком случае неправильную установку рейки и наконечников рулевых увидеть должен, имхо.
Колеса встают прямо. Если предположить,что рейку собрали и поставили правильно, то проверить бы все, что связано с усилителем рулевого. Клапан какой нибудь не перекрывает вовремя или еще что в этом роде. Получается (при правильно установленной рейке), что колеса встали прямо, а в ГУРе еще какие то процессы происходят, которые заставляют руль поворачиваться на больший угол. То, что имеются некие пропорциональности в работе (точнее в плохой работе) рулевого управления это тоже хорошо.
Примерная схема ГУР описана в статьях. Здесь:
http://toyota-club.net/files/04-05-10/04-05-10_rem_zr_gur.htm
Понятно, что обобщенная, но при отсутствии другой информации, есть от чего отталкиваться. Может быть имеет смысл книгу автодатовскую по этой машине найти. Ну вот, вроде и все. Кто-нибудь еще чего добавит. Удачи.
T-Camry SV41 3sfe
ответить
Чертовщина с рулем -- Виктор 26 -- 2006-05-04 13:01:01
Думаю тут выход один: нужен грамотный спец., который проверит установочный(исходный) момент, все затяжки
и рулевые тяги, обязательно рулевые карданчики. Короче: в чём возились - там и копать поглубже! Имхо.ответить
Чертовщина с рулем -- Ruslan -- 2006-05-05 05:50:51
В том то и дело, что грамотного спеца нет. Документации нет. Советов и практики нет. Во всех сервисах куда приезжаю первым делом весь коллектив начинает турпоход вокруг авто, что-то вспоминая про геморрой.ответить
А что за машинка то? Если не секрет... -- Юрий П 72 -- 2006-05-04 07:41:45
Может рулевое еще и с мозгами. Типа загадочного Приуса. Или еще чего.
T-Camry SV41 3sfeответить
А что за машинка то? Если не секрет... -- Ruslan -- 2006-05-05 05:47:45
Toyota Crown Majesta UZS155, 4WD, 4WS и прочая и прочая и прочая. ответить
А что за машинка то? Если не секрет... -- тугрик54 -- 2006-05-05 06:06:55
была такая шняга у товарища на кресте. подтекало масло и попало на резинки через которые хомутами рейка крепилась толи к кузову толи к балке. не помню уже. так вот масло раз разъело эти резинки и рейка ходила вправо- влево. после замены резинок всё ок.ответить
Чертовщина с рулем -- discar59 -- 2006-05-04 06:09:55
Может быть какое-то соединение рулевого вала с рейкой не затянутое, например в районе капданчика, если таковой есть там...ответить
Чертовщина с рулем -- Дмитрий 42 -- 2006-05-04 05:39:09
Фигасе.....я что-то не понял....колеса стоят прямо, а руль повернут ???
Или просто после поворота руль не возвращается в среднее положение ?ответить
Чертовщина с рулем -- Ruslan -- 2006-05-05 05:49:02
Да, колеса стоят прямо, а руль повернутответить
Чертовщина с рулем -- bad66 -- 2006-05-04 07:07:24
проверь длину рулевых тяг, они должны быть примерно одинаковы (по резьбе)ответить
Что - то не пойму ! -- Виктор 26 -- 2006-05-05 13:07:20
Мужики, ну что за хрень такая? У него ведь каждый раз руль выходит на РАЗНЫЙ угол.
Значит дело всё - таки в затяжке. Проверять сам рулевой вал и рулевые тяги. Вот блин !ответить
Что - то не пойму ! -- Ruslan -- 2006-05-06 04:27:00
Самый авторитетный автосервис заявил следующее: так как при ремонте заливались рулевые наконечники и шаровые опоры, какое-то (не помню точно) усилие на каждое колесо составляет 15 кг, а это много. В связи с чем, как вариант, предложили выкинуть отремонтированные шаровые и купить новые оригинальные - может поможет. Так как гарантию не дают, а на запчасти ценник КОНСКИЙ, сижу в раздумьях и решаю как тот цыган - продать машину или купить запчасти.ответить
А вот такой вариант рассматривали ??? (+) -- Дмитрий 42 -- 2006-05-06 05:07:10
Руслан, если я не ошибаюсь то в промежутке от карданчика рулевого на рейке и до рулевой колони есть демпфер резиновый (Это на примере Чайзера в 100-м кузове рассказываю). Устроено он так : металлическая трубка нижним концом соединяется с карданичком и тп, внтри они залита резиной и сверху внутрь в нее вставлена палка от верхнего карданчика. Если предположить, что палка прокручивается в этой резине, то как раз и получиться ваша ситуация.
По идее руль и рейка связаны жестко и единственное место, где может происходить проворачивание руля относительно рейки - это вышеописанная резинка.
Вот картинка :
http://www.japancats.ru/toyota/details.asp?carid=330&modelcode=16&treg=J&vin=&frame1=&frame2=&piid=125317
думаю стоит там покопаться.
А вообще я бы рекомендовал сделать такой вот тест:
Выставить руль и колеса ровно. Заметить как стоит релевой карданчик на рейке. Затем повернуть руль до упора в одну сторону и вернуть назад. Если руль встал прямо, а колеса нет. То смотрим на рулевой карданчик. Если рулевой карданчик не сместился и вернулся на старое место - значит дело в самой рулевой рейке, если же карданчик сместился - значит проблема в рулевой колонке, как я описал выше.ответить
А вот такой вариант рассматривали ??? (+) -- Виктор 26 -- 2006-05-06 08:14:17
Руслан, Дмитрий 42 даёт тебе очень взвешенный и дельный совет, обязательно сделай так, только тщательно
по меткам( например, заточенным остро мелком).И не растраивайся, в автомобиле более 6 тыс. деталей.
Вперёд !ответить
Свист в двигателе -- Евгений -- 2006-05-04 03:08:32
Немогу понять откуда идет свист, Когда двигатель холодный свиста нету когда он нагревается при нажатии на педаль газа поевляется свист, но свист проподает ели педальку газа придовить не до поликаответить
Приводые ремни ?? (-) -- Дмитрий 42 -- 2006-05-04 05:37:32
Приводые ремни ?? (-) -- Евгений -- 2006-05-04 08:37:08
Приводные ремни стоят новые, свист идет когда поддаеш чучуть газу а когда прижал то свист пропоает, или когда газ сбовляеш тоже проподаетответить
Приводые ремни ?? (-) -- Never02 -- 2006-05-04 10:04:57
А у меня наоборот бывает, когда движок холодный и чуть газу даешь, так свистит. А как согрелись да поехали, все ОК. Думаю это новенький ремень разнашивается, подтяну на выходных.ответить
Приводые ремни ?? (-) -- Евгений -- 2006-05-04 10:50:13
Так вот именно что свист поевляется когда двигатель нагревается и свист слышен где то врайоне воздухо подачи ответить
Исключи... -- Виктор 26 -- 2006-05-04 13:10:45
Евгений, ну чтоб уже закончить с ремнями, возьми и полей по очереди водичкой каждый ремень при работающем двигателе и по результату думать дальше. Бывает и на новые ремни проруха !ответить
Исключи... -- Евгений -- 2006-05-05 08:36:05
Не времнях это дело, стояли старые ремни точно такоежей свист был, он даже и пропал, я и пишу что не времнях это а вгде только свист идет с другой строны, машина работает на холостых оборотах чу чуть добовляеш газку ислышем свист небольшой а хотя машина стоит, когда машину глушиш свист этот пропадает в послунию очередьответить
Исключи... -- Assa -- 2006-05-06 07:26:15
Ты все же проверь ремни - это так трудно? Свист от ненатянутых ремней могет быть и на новых и на старых, так штаа... Ты дольше отказывался и на клаву давил, чем если бы проверил.ответить
Как убрать холостой на 1G-E -- Костя -- 2006-05-04 02:06:20
После замены блока управления двигателем. Холостой ход стал 1500 оборотов, регулировка заслонки не помогает. Подскажите, что можно сделать!ответить
Как убрать холостой на 1G-E -- Дмитрий 42 -- 2006-05-04 05:37:04
Блок управления родной ?? Еще что-нибудь делали ?ответить
Как убрать холостой на 1G-E -- Костя -- 2006-05-05 01:34:52
Corolla пружины -- kinger 52 -- 2006-05-03 19:29:43
Имеется королла AE91 89 г.в., на какой разборке в Москве лучше пружины переднеие на неё покупать?ответить
Corolla пружины -- Vasilich86 -- 2006-05-04 12:10:21
ни на какой. лучше новые. в итоге дешевле будет, да и на твой аппарат вполне бюджетные варианты есть.ответить
Corolla пружины -- kinger, 52 -- 2006-05-04 13:01:13
Corolla пружины -- Vasilich86 -- 2006-05-05 11:59:37
Стучат клапана -- Вадим -- 2006-05-03 19:14:58
Всем здрасте. Недавно купил Короллу, 92 г.в., 1.5 инж. правая. Заправляю 95. Стал слышать стук клапанов или пальцев, ну вы поняли. На 2 тыс. оборотов, когда переходит на треью (автомат) слышен стук. Это без нагрузки. Когда дашь больше газу, вроде пропадает. А когда на одном уровне акселератора, на некотрых режимах в районе 2 тыс оборотов, слышу. Ужасно неприятно. Не знаю в чем дело. Подскажите. Спасибо. ответить
Стучат клапана -- Павел -- 2006-05-08 00:04:00
У меня такая беда была, когда один х...умелец полазил в дроссельной заслонке. Год ни одно СТО не могло определить причину. Пробовали зажигание регулировать, ремни по меткам проверяли, ни фига. Год ездил на оборотах либо ниже 1250, либо выше 1750. Проблему помог решить товарищ который на пол года ранее меня обратился к этому Ху...либину.
А сделал это так, на пустой дороге, на скорости "2" Набираем 3000 об/мин, и отпускаем газ. Следим за стрелкой тахометра, она падает скачками, останавливаемся, открываем капот и поворачиваем датчик дросельной заслонки против часовой стрелки ( используя само собой крестовую отвёртку), садимся, повторяем опперацию, и так до тех пор пока стрелка тахометра не будет очень плавненько опускаться.
Так я забыл о стуке в движке.ответить
не советую что-либо крутить не разобравшись -- Ринат KZ Almaty -- 2006-05-04 10:11:20
Вот, например, что говрит Диагност "vasabi" (http://forumautodataru.majordomo.ru/index.php?m=search&a=result&srid=9597&o=relevancy&nogrp=&IB2XPib_=311825dece5b91a974b451638b14add9):
"Для начала уточним, что мы обсуждаем. Детонация - это явление, возникающеее вследствие полного сгорания смеси до достижения поршнем ВМТ и сопровождающееся механическим стуком, регистрируемым датчиком детонации. Не будем путать его с калильным зажиганием. Уточним также, что рассматриваем мотор без распределителя со встроенными датчиками положения и с МАР.
Основные причины, приводящие к детонации.
1. Угол опережения больше необходимого
1.1 метка ВМТ для датчика колена смещена по какой-либо причине
1.2 некорректные данные для расчета угла опережения
1.1.1 по оборотам ( обороты мотора по датчику колена выше фактических)
1.1.2 по нагрузке ( сигнал МАР не соответствует фактической дорожной нагрузке - забита трубка к датчику, разрежение в впускном коллекторе меньше, чем у исправного мотора (хуже продувка), по причине неэффективности системы зажигания, нарушения фаз, дополнительного сопротивления на впуске или на выпуске)
1.1.3 по температуре (датчик температуры дает заниженную температуру)
2.1 Дефект ЕСМ
2. Скорость горения смеси выше расчетной
2.1 бензин с низким октановым числом
2.2 обедненная смесь
2.3 степень сжатия выше нормы
2.4 локальный перегрев стенок камер сгорания вследствие ухудшения теплообмена из-за нагара или снижения эффективности работы помпы.".ответить
не советую что-либо крутить не разобравшись -- Вадим. -- 2006-05-04 11:43:25
Большое спасибо за столь подробную инфу. Но как в том анекдоте, вы лучше пальцем покажите. Думаю, что мне не представляется возможным все пункты проверить. И я не хочу лезть в зажигание. Но привык все делать сам. Что-то из вами написанного посмотрю. Будут еще рекоменд, пишите. Спасибо. ответить
- сам в таком же положении, думаю что-то самоу проверить, что-то на сто. Еще подумываю об очистке поршневой с помощью лавра. метода в статьях описана и в факах. Удачи!
с/у Ринат, Королла 4E-FE ответить
Стучат клапана -- дима74 -- 2006-05-03 20:26:56
у меня та же машинка 5афе. год заправлял 95, полтора 92, нет ни разницы, ни детонации. либо это не детонация, либо проверять угол опережения зажигания, либо большой нагар в камере сгорания (можно частично проверить через свечные отверстия на дне поршня ИМХО.ответить
Этот звук, похожий на шелестение, в вышеописанных режимах работы двигателя появляляется и у меня на 4E-FE. Лечится регулировуой угла зажигания (но тогда машина тупеет), или чисткой от нагара камеры сгорания очистителем путем подачи через капельницу в дроссельную заслонку. Методика описана в Internet_е, поиском найдете. Причина - попадание масла в камеру (угар) через изношенные кольца.ответить
Стучат клапана -- колян 23 -- 2006-05-04 09:23:34
возьми трамблёром,более позднее зажигание выстави.трамблёр находится справо на двигатели, от туда провода на свечи идут.ответить
Не забудьте... -- Виктор 26 -- 2006-05-04 13:17:31
Ко всему сказанному не грех будет вспомнить и о направляющих втулках клапанов, особенно выпускных.ответить
Доброго времени суток. Прошу совета у тех кто бывал в ДТП. 1мая один пьяный урод пытался сходить со мной в лобовую, я почти ушел, но он мне всю левую сторону снес. Машина Королла-100 94г. Какие у меня перспективы и много ли гемора со страховыми компаниями.ответить
Всем спасибо, в нашем случае пострадавшие есть. У этого урода женщина с ребенком на переднем сиденье ехали, к счастью живы. Сильно осложняет дело то что он ГИБДДшник.ответить
А менты записали в протокол, что урод пьяный? По-моему страховщики за пьяных не платят, засада.
Хотя, если я ошибаюсь, то гемора немного. Самое главное, чтобы правильно оценили ущерб. Реально пулучить в твоем случае тысяч 60 рублей. Договаривайся с оценщиками, за 100 баксов реально 20 тысяч рублей нарисовать.ответить
За пьяных платят, только потом возмещать их заставляют. Оценку делать с максимальными ценами на запчасти, оценщики часто берут усредненные цены. Нужно им хотя бы из Exist дать цены. Тогда даже с учетом износа и б/у деталями можно будет жить:)ответить
ОСГО -- bad66 -- 2006-05-04 07:12:00
постарайся при оценке побольше деталей под ремонт подвести. Ремонт детали раза в три дороже чем замена. ответить
Замена или ремонт зависит от года машины, чем меньше износ тем лучше. 10 лет - 50 проценитов износ. Но при замене ведь еще есть работы по снятию старых элементов, установка и покраска новых, так что замена повыгоднее ремонта. А гимора не много , но долго, Самое долгое у нас справка из ГАИ - месяц, 5 рабочих дней оценка, 15 дней на выплату. В среднем 2- 3 месяца.ответить
ОСГО -- bad66 -- 2006-05-04 14:40:40
да что вы гворите?! - замена например крыла длится около 0.6 нормочаса, а ремонт крыла - около 6 часов - особенность технологии, а денюжки то за нормочас даются. Конкретно мой пример -королла 92г.в. : замена и покраска крыла правого - 1200р, ремонт и покраска крыла левого - 4860р (в ремонт входят- подготовительные, жестяночные, покрасочные работы, а также снятие и установка)ответить
ОСАГО -- КАН24 -- 2006-05-04 12:36:02
Александр29, круто у вас. У нас справка из ГАИ по средам, оценка 3-5 дней и страховка до 15 дней, за месяц запросто можно деньги получить, это только если нет пострадавших, а если есть, то процедура сильно затягивается, на месяцы. ответить
Без подъемника и эстакады? -- Nik78 -- 2006-05-03 17:48:13
Королла ЕЕ-90. Поделитесь опытом: можно ли снять рулевой механизм (рейку и червяк) без подъемника и эстакады? Не получается отвернуть болты, крепяшие корпус рейки снизу...мляответить
Тока на подъемнике. -- Николай UA -- 2006-05-04 16:35:24
Нужно ещё колеса снять для удобства.ответить
Резюме про радиаторы и т.д. -- Александр 63 -- 2006-05-03 15:12:07
Итак:
Перерыл много всякого полезного интересного и не интересного.
1. Верхний бачек радитора снимается тяжело, еще тяжелее его поставить.
2. Новый радиатор стоит минимум 10 000 руб.
3. Б/у брать - кот в мешке.
4. Растворители накипь в моем радиаторе не берут. Тем более, что там может быть не просто накипь, а отложения от всяческих герметиков. Чем ее пробить - ХЗ.
5. Ездить так - геморрой, еще и движок до кучи запорется.
Теперь вопрос.
А подскажите, пожалуйста, люди добрые, какой радиатор подойдет из неоригинальных. Я, наверное, совсем не умею пользоваться компьютером. Ничего не нашел. EXIST выдает коды 16400-74680 и 16400--74660.
Не бросайте, плиз, на произвол судьбы. Не дайте потратить денег лишних.ответить
Резюме про радиаторы и т.д. -- doktor54 -- 2006-05-03 15:17:57
16400-74680 твой радиатор, поищи тайвань стоит он у нас порядка 3тыщ(в Новосибе), а ходит как оригинал, обязательно поменяй пробку на радиаторе а то и новый в скором времени можеш загубитьответить
добовление -- doktor54 -- 2006-05-03 15:20:38
и тот и тот радиаторы одинаковы, просто замена номеров произошлаответить
Я радостно и с удовольствием поищу, только где? и как?
Ссылочку подскажи, пожалуйста. Самостоятельно я не справлюсь.ответить
сдесь -- doktor54 -- 2006-05-03 15:45:24
посмотри сдесь http://www.autograd54.ru/
а так у нас по городу много где можно тайвань купитьответить
и еще -- doktor54 -- 2006-05-03 15:46:49
там есть запрос если ничего не найдешь сделай его и они тебе ответят что и какответить
Большое человеческое спасибо. -- Александр 63 -- 2006-05-03 16:01:55
Урод на хюндае зерцало сшиб. Чем клеить. -- Medet -- 2006-05-03 14:49:38
Короче еду в левом ряду километров этак 40, а мимо меня проносится соната и своим левым зеркалом цепляет мое. Стекло разбилось все остальное вроде в порядке. Так вот на рынке у нас продаются вырезанные зеркала на разные машины. Но дело в том что зеркало у меня клеится на тонкую пластину-подогреватель, который при включении оттаивает зеркало. Ну ладно куски старого зеркала я как нибудь соскоблю, но чем приклеить новое к этому нагревательному элементу не знаю. Помогите народ.ответить
Урод на хюндае зерцало сшиб. Чем клеить. -- Vova64 -- 2006-05-03 20:04:21
категорически против чтобы клеить зеркало - только искать такое же. Они же вогнутые, прямое приклеить - обзор ухудшиться наглухо(пройденный вариант). Дохлый номер, отстой получится.ответить
Урод на хюндае зерцало сшиб. Чем клеить. -- Vova64 -- 2006-05-04 17:19:25
беру слова назад, водительское стекло прямое должно быть, т.е. главное - клей подобрать стойкий к температуре!ответить
Урод на хюндае зерцало сшиб. Чем клеить. -- Олег -- 2006-05-03 17:57:09
Возможно тебе поможет специальный клей. На отечественных авто (девятки к примеру) зеркало заднего вида приклеивается прямо на стекло.Сам клеил металлическую пятку зеркала на лобовуху,отъездил х. знает сколько-намертво.Названия не помню,но выглядит как одноразовый малюсенький китайский клей в тюбике.Брал по цене около 70 руб,там как раз на одну клейку.Удачиответить
Урод на хюндае зерцало сшиб. Чем клеить. -- Александр62 -- 2006-05-03 14:59:10
Двусторонний скотч явно не подойдет, как изолятор тепла.
А чем там было приклеено, как клей соскребается?
Скорее всего что-то типа Момента или 88-ого. Смазать обе поверхности и подождать минут 10, пока липнуть не перестанет. Потом нагреть феном, соединить и подержать минутку.
ответить
Урод на хюндае зерцало сшиб. Чем клеить. -- Medet -- 2006-05-03 15:15:31
А как вообще Момент к температуре? Ведь вся эта бодяга нагревается. Не отвалится потом? А клея как такого не увидел там что то типа суперклея было что лиответить
Урод на хюндае зерцало сшиб. Чем клеить. -- Игорь -- 2006-05-04 00:35:34
Клей для зеркал существует 100%. Я как-то искал так их у торговцев автохимией было по 3-4 вида у каждого. Собственно пришлось не искать, а выбирать. А вообще насчет зеркала- я бы ставил родное. Пусть даже с разборки.ответить
Урод на хюндае зерцало сшиб. Чем клеить. -- Юрий П 72 -- 2006-05-03 15:39:30
Я так понял, левое зеркало разбито? У меня просто вертикальная трещина на левом. А оно же кривое. Спрашивал у зеркальщиков (которые режут), они говорят, что гнутые не режут. Но режут и устанавливают обыкновенные. Спроси у стеклорезов, чем они клеют. А с моментом потренироваться еще успеешь.
T-Camry SV41 3sfeответить
В продолжение темы про перетряхивание подвески.
Кстати, не забудь при замене амортизаторов (если менять соберешься) налить в стаканы масла. Масло хорошо тепло отводит, что существенно повышает срок службы. Это я к тому, вдруг не знаешь...ответить
А сколько масла лить ? этот вопрос учёные до сих пор не решили -- Bosfor_48 -- 2006-05-04 08:13:45
Вот эим-то вопросом я достаточно долго интересовался , и в итоге для себя уяснил , что полностью или почти ( с учётом какого-либо теплового расширения жидкости ) заливать не стоит . Ведь в купленной новой стойке каябы плещется малое количество жижки ( видимо выполняя антикоррозийную функцию ) . Когда буду снимать с машины старые стойки ( делать буду сам и только сам ) тоже посмотрю чего и сколько залито в них . Тогда-то и прояснится этот вопрос, вызывающий до сих пор споры .
С уважением Игорь. Кстати привет славному городу , у Вас там 7 мая большая гулянка радиков намечается ?ответить
А сколько масла лить ? этот вопрос учёные до сих пор не решили -- Александр62 -- 2006-05-04 23:06:30
Насчет масла. Я думаю, грамм по 150 в каждую. Так, по крайней мере, заливал сам.
Насчет Дня радио. Ну да, гудит народ. Правда без мордобоя, как в День ВДВ. Но я (к сожалению или к счастью, так и не знаю) ни к тем и ни к другим не отношусь...
Радость одна у нас. Вроде приезжает министр обороны, так дороги асфальтируют (вот в чем, собственно, и радость), мусор убирают, газоны раскатывают, но траву пока не красят...ответить
заметил , что ремонтом Ваши градоначальники занимаются только по крайней нужде ( + ) -- Bosfor_48 -- 2006-05-05 08:12:33
помнится несколько годков ранее , и улица Циолковского у Вас приятно порадовала в одночасье появившимися хорошим асфальтом и разметкой ( ждали толи Путина , проездом в Сергиеву пустынь ) . ответить
Что это? -- GUSAR 58 -- 2006-05-03 13:21:33
Привет всем! подскажите, может знает кто что это такое:TPDP 3051 (SPA, 4AS) это маркировка, сама коробочка размером с 2 пачки сигарет на 2 стороннем скотче приклеена внутри бороды за автомагнитолой, внешние провода сечением 0,75-1мм* и отвод телефонным проводом на лицевую панель. На панели стоит разъём больше всего похож на череп,,,) 3 контакта и светодиоды. Что это для чего??? Подскажите кто знает.
Toyota Carina E 1996.4 AFE.ответить
Что это? -- vik 10 -- 2006-05-03 19:56:54
похоже на 2 х уровневый датчик удараответить
В чём же проблема??? -- Виталий 77 -- 2006-05-03 13:07:49
А проблема в следующем,(сразу оговорюсь руль не клинит)совсем недавно начал замечать такую ерунду,сажусь в машину выжимаю тормоз,ставлю селектор на "D" и пытаюсь выкрутить руль влево но чувствую что какая-то "эластичная"сила не позволяет его выкрутить до упора, отпускаю тормоз и тут-же выжимаю опять, вот тогда руль выкручивается до упора,правда не прбовал это же делать вправо.Машина 100-ая corolla/sprinter.Кто ответит спасибо.ответить
Шины -- Макс38 -- 2006-05-03 12:18:57
Купил себе в марте новую резину Nokian, недавно посмотрел дату "розлива", оказалась восьмая неделя шестого года. Теперь у меня возник вопрос о происхождении этих шин. Не уж то от фиников до Иркутска так быстро привезли, прямо с конвеера, еще тепленькую :)
Может кто подскажет где зашифрован завод производитель? Где вообще Nokian производят?
Заранее всем спасибо ответить
Теперь, похоже, уже и в России, так что повнимательнее будь!
Ну а все данные и параметры на боковине шины, читай и расшифровывай(есть данные здесь, в ,,Статьях").ответить
Друган купил шины Нокиа. На боковине потом уже рассмотрел - Made in Russia.
В Ленинградской области завод нокиевский заработал. Но и дешевле такие шины обошлись, чем настоящие импортные.ответить
Совершенно верно... -- Виктор 26 -- 2006-05-05 16:37:05
Теперь у нас, в России, выпекают шины ,,Michelin" и ,,Nokian", во как !
Дай только Бог, чтобы качество не пострадало !!???ответить
Зазоры клапанов на2lLTE -- Алексей -- 2006-05-03 11:35:55
Какие должны быть зазоры наклапанах на впускных и выпускныхответить
Прошу прощения, знающие люди, нужна небольшая помощь по HONDA ACCORD!!!! -- Dima-Chechen 19 -- 2006-05-03 10:18:28
Добрый день всем!!! У моего дружбана на Хонде выхлестали передние поворотники на бампере. Сейчас по разборкам звонил, везде номер поворотника спрашивают, в наличии нету, только под заказ. Кузов CD-4, 93г.
Помогите с номерочками, будьте добры :)))
Спасибоответить
Прошу прощения, знающие люди, нужна небольшая помощь по HONDA ACCORD!!!! -- Zubilo_66 -- 2006-05-03 13:20:28
Номерочки на самих поворотниках и написаны ...ответить
Прошу прощения, знающие люди, нужна небольшая помощь по HONDA ACCORD!!!! -- Dima-Chechen 19 -- 2006-05-04 04:30:46
Дык я ж говорю, РАЗБИТЫ поворотники. Нету стёкол... ответить
Прошу прощения, знающие люди, нужна небольшая помощь по HONDA ACCORD!!!! -- Zubilo_66 -- 2006-05-04 10:40:31
Стёклышки редко одни продаются, обычно идёт фара в сборе, номер написан на самих поворотниках, по ним можно и до стёклышек добраться ...ответить
ЛЗ для 3SFE продолжение. -- Romario/ KZ -- 2006-05-03 09:56:59
Вчера посмотрел схему. Развязки по питанию нагревателя ЛЗ нет. +12В подается на напреватель ЛЗ через главное реле системы впрыска. Выходной провод ЛЗ подключен к управляющему выыоду ECU "HT".
Теперь вопрос вот в чем:
1. Мой ЛЗ снабжен позистором, и соротивление вырастает с 6 до 15 Ом за 30-40 сек.
выдержит ли ECU ток порядка 2 А вместо 0.75 А положенных?
2. Если делать развязку через реле, то как ECU отнесется к высокому сопротивлению обмотки реле(у меня есть реле с обмотками 250 и 400 Ом)?
Может ли выскочить ошибка обрыва нагревателя ЛЗ?
Как у кого-нибудь работает такая схема?
Спасибо.
ответить
ЛЗ для 3SFE продолжение. -- Виктор 26 -- 2006-05-03 13:10:33
Вообще -то это опасная игра с ECU, особенно с перебором по току: мгновенный перегрев и пробой и что ты
будешь дальше делать ? Да и несогласованная нагрузка - тоже ничего хорошего. Электроника не терпит
приблизительности и наказывает, я бы не стал рисковать, имхо.ответить
ЛЗ для 3SFE продолжение. -- Дмитрий 42 -- 2006-05-03 12:18:24
Не знаю насколько мое предположение верно, но я считаю что выдержит.
Попытаюсь объяснить. код ошибки обогревателя ЛЗ имеет описание: обрыв или короткое замыкание. Т.е. логически рассуждая получаем что ЭБУ вполне адекватно реагирует на КЗ и нормально его определяет, таким образом сопротивление порядка 6 Ом для него не будет проблемой, это ведь даже и не КЗ. Вот.
Я так делал на Чайзере у себя - проблем не возникло. Хотя это не гарантия того что все будет ок на 100 %
ответить
бампер мой, бампер... -- ренат -- 2006-05-03 09:50:57
мужики, подскажите пожалуйста, сколько стоит
поменять бампер, а потом его закрасить?
я его порвал, просто. джи эс 300 98 года выпуска.ответить
бампер мой, бампер... -- Евгений -- 2006-05-04 10:45:03
Если ты несильно порвал его если нехвотает кусочка небольшого, то приклей стеклоткань на эбокситку, где нехвотала кусочка............. я у себя именно так делал, это дешевле обходится чем покупать новый бампер, всю технологию по ремонту бамперов, порогов можеш найти в инете........ ответить
бампер мой, бампер... -- Дмитрий 42 -- 2006-05-03 12:20:15
Покрасить от 3 тр до 6 у нас в зависимости от крутизхны сервиса. А вот стоимость бампера - это вопрос.ответить
восстановление бампера -- ВИКА77 -- 2006-05-03 16:30:48
Я видела как восстанавливали почти совсем убитый бампер. Какие-то полоски (типа ткани) на выдранные куски (дырки) накладывали слоями потом шпатлевали, шкурили, красили. И бампер как новый был в итоге. ответить
Есть аналог лямбды для LB !!!!??? -- Владимир52 -- 2006-05-03 09:44:35
Приветствую всех.
Вчера купил журнал "За рулем" №5. Так вот сегоднишним утречком, за чашкой кофе, листаю и с удивлением обнаруживаю на стр 16 статью про лямбды зонды. Мол, фирмой NGK_NTK для двигетелей с обедненной смесью выпустили в продажу зонды, способные измерять соотношение воздух/топливо в диапазоне от 8:1 до 30:1. Обычный кислородник функционирует в узком диапазоне ~ лямбда=1. Цитата - Новый прибор внешне отличается от обычного по "лишнему" - пятому проводу...
Ссылок на такой девайс я не нашел, может утка... Поделитесь ссылкой, мнением..ответить
Есть аналог лямбды для LB !!!!??? -- Владимир52 -- 2006-05-03 15:06:25
Только что разговаривал по тел с менеджером компании NGK/NTK.
Прямым текстом было сказано, что их не пущает на рынок компания DENSO, которая поставляет почти монопольно зонды для европеек. Цену они бы могли предложить за ихние датчики меньше почти в 2 раза... Так што тема закрыта!ответить
Есть аналог лямбды для LB !!!!??? -- Владимир52 -- 2006-05-03 09:51:24
http://www.ngkntk.ru/
Щас будем пасматреть...ответить
Есть аналог лямбды для LB !!!!??? -- Владимир36 -- 2006-05-03 10:35:26
Сайт дурацкий, никакой информации я там не нашел, кроме картинок для пионеров о принципе работы зонда...ответить
Есть аналог лямбды для LB !!!!??? -- Владимир36 -- 2006-05-03 10:47:43
После ковыряния в нем вот нашел, что пока для 4A-FE стоит прочерк:
http://www.ngkntk.ru/index.php?id=1466&pd=1467&t=lambdaneu&lmf=Toyota&h=Toyota&m=Carina+E
так что обидно, но, если и сделали, то вряд-ли будет дешевле оригинала! Может, конечно инфу в сайт еще не внесли, тогда хреновые они работники...ответить
Есть аналог лямбды для LB !!!!??? -- Виктор 26 -- 2006-05-03 09:48:29
До сегодняшнего дня вроде не было, только оригинал для европейских.ответить
Посмотрел тоже... -- Виктор 26 -- 2006-05-03 13:21:51
Тоже посмотрел в ЗР N5 это сообщение. Однако возникли у меня большие сомнения по поводу его универсальности, да и вряд ли он заменит датчик обеднённой смеси, c его тонкой чувствительностью
и непростыми характеристиками, ну да жизнь покажет !ответить
Про радиатор охлаждения, перегрев и т.д. -- Александр 63 -- 2006-05-03 08:40:10
Народ!
Toyota Vista, SV32, 3S-FE
На дворе опять тепло и опять у меня старая болячка. При езде за городом машина начинает греться. Активно так греется. Приходится печку на полную включать. При этом вентиляторы охлаждения радиатора включаются.
Термостат и крышка радиатора меняны 3 раза, помпа 1 раз. Около 5-6 раз промывалась вся система охлаждения просто дистиллированной водой, а так же с применением разнообразных химических веществ. Нихера не получилось. Как было половина радиатора холодная, так и осталась.
Из приобретенного мной опыта делаю вывод, что промыть радиатор без его разборки качественно не получается, или у меня там все вхлам закоксовано.
Самый дешевый новый радиатор в нашем гостиприимном городе стоит 9 460,83Р. Дас ист черезчур дорого для моего бюджета.
И вот возникло у меня страстное и практически необузданное желание самому почистить этот радиатор. Там на верхнем бачке огромное количество железячек, которые его к корпусу крепят. Я себе так представляю процесс:
1. Подготовительные работы (закупка пива и рыбы, антифриза, герметика, езда в деревню, переодевание, сливание жидкости, остывание автомобиля, откручивание вентиляторов, снимание радиатора).
2. Мучительно долго и аккуратно отгибание этих железячек с верхнего бачка (к статьи, они не поломаются?)
3. Вынимание верхнего бачка радиатора.
4. Вынимание щупа АКПП
5. Всовывание шланга в дырку в нижнем бачке радиатора.
6. Открывание крана для подачи в радиатор проточной ключевой воды (другой на огороде нет).
7. Методическое совершание фрикционных (возвратно-поступательных) движение в каналах радиатора маслянным щупом.
8. Про пиво не забываем.
9. После завершения работ оставляем на солнышке сушиться радиатор.
10. Намазываем герметиком прокладку между верхним бачком и корпусом радиатора.
11. Даем герметику подсохнуть.
12. Припердоливаем верхний бачек радиатора.
13. С помощью пассатижей загибаем эти железяки.
14. Попить пивка, радиатор оставить до утра.
15. Позавтракать.
16. Установить радиатор на место. и т.д.
Пожалуйста, подскажите, где я ошибся.
Заранее большое спасибо за полные, аргументированные ответы.
ответить
Про радиатор охлаждения, перегрев и т.д. -- Lnik54 -- 2006-05-03 13:33:04
Проблема снаружи - снимай радиатор и все увидишь - соты наглухо забиты.
Если бы был забит изнутри грелся бы и зимой.ответить
Разбирать несоветую, а вот снять и замочить в тазике с моющим.... -- OLEG_55 -- 2006-05-03 10:07:15
средством, на 2 часика в телой водичке а потом сжатым воздухом прочистить соты радиатора от мух, комаров грязи и пуха это тема!!!!ответить
Разбирать несоветую, а вот снять и замочить в тазике с моющим.... -- Александр 63 -- 2006-05-03 11:03:15
Так он изнутри грязный, а снаружи - хоть операцию делай.ответить
Если разберешь, герметично не соберешь, может растворители пробовать? -- OLEG_55 -- 2006-05-03 12:58:28
А вот еще вопрос на засыпку -- Александр 63 -- 2006-05-03 14:11:05
Ну ладно, а какие растворители?
Любые не подойдут, силиты, фейри и другие щадящие я пробовал. Автохимию - пробовал. Радиатор снаружи - ЧИСТЫЙ. Даже очень.
Честно говоря разбирать его страшновато и не охота.
А вот в поиске посмотрел - там говорится что перегрев на больших скоростях происходит из-за пережимания нижнего патрубка радиатора вследствие разряжения. Лечится всовыванием в него металлической пружины. Я, честно говоря, не понимаю откуда там может взяться разряжение. Система же под давлением.
Поясните, если можете, пожалуйтаответить
Если радиатор плохо через себя пропускает ОЖ -- OLEG_55 -- 2006-05-04 07:05:23
а помпа работает на 100% вот и разряжение получаетсяответить
К сожалению .... -- Виктор 26 -- 2006-05-03 09:22:59
Ты знаешь, Александр, подобные подвиги с радиатором здесь на форуме уже освещались. И большинство
пришло к заключению, что только менять на новый или проверенный контрактный однозначно. Просто себе
дороже: даже если первоначально всё будет хорошо, то мина замедленного действия сработает обязательно
вдали от родины. Да и не сможешь ты по заводскому заделать герметично крышки радиатора с большей вероятностью обломав крепления, да ты и сам это чувствуешь. А что касается цены, то в Exis. ru находили
в пределах от 4 до 6 тыс. руб. корейский. Так что не спеши с пивом, почитай в форуме и в статьях и прими правильное решение, удачи !
ответить
ЕКЗИСТ аналогов не дает. Если добрые люди подскажут номерок корейского радиатора - буду безгранично признателен.
Долгое время являлся постоянным посетителем нашей единственной разборки, примерял (визуально) имеющиеся у них радиаторы на свой автомобиль. Нет таки. Или крепление для карлсонов не подходит, или для механической коробки или штуцера в другую сторону смотрят или еще чего. Контрактные стОят от 3500 руб. В принципе не дорого. Но тот же кот в мешке. Гарантию дают на 10 дней. А за это время может и не стрельнуть. Вот так вот :(
что делать не знаю. ответить
Про радиатор охлаждения, перегрев и т.д. -- Vladimir24 -- 2006-05-03 09:13:28
Боюсь конец будет грустнее чем похмелье после пива. У моего приятеля лопнула нп калдине пласмассовая часть радиатора - знающие люди сказали- клеить бесполезно - выдавит! И.... спаяли ему новый бачок ( или оба, верхний и нижний) из латуни! Машина пробегала еще 2 года, продана знакомому и до сих пор, а прошло уже лет 5-6 жалоб нет. Так что совет: поищи умельцев! Удачи.ответить
Стеклоочиститель. Продолжение. -- Вадим -- 2006-05-03 08:38:20
Мужики, я опять о своем. Продолжение эпопеи на счет стеклоочистителя. Как мне и советовали: добрался до моторчика, все прикручено, в смысле редуктора. Но когда сбросил тягу, мотор работает в номральном режиме. Ставлю тягу обратно - опять не тянет, или очень медленно. Я уже и подгибать пробовал. Ничего. Короче, после всех эксперементов, треснуло у меня пластмассовое колечно, то что в тяге. Вот еще геморой. Может кто знает, где есть разборка или же магазин, где есть такие мелочи, тага или само колечко. Мужики помогите, скоро дожди, а я без щеток. Спасибо.ответить
Трещина в литье, возможно ли?? -- Дмитрий -- 2006-05-03 08:23:42
Кто нибудь сталкивался? Постоянно подспускает заднее колесо. Шаманские танцы в шиномонтажке результата не дают, герметик, замена соска - результата ноль. Возможна ли какая нибудь типа микротрещина в литом диске, которую в ванне с водой не увидишь и как ее распознать? Кстати зимой слетал с трассы, пролетел по воздуху метров 5 (жена была за рулем), слава богу ничего не случилось, только спустило как раз это колесо. После этого в зимнюю резину вставил камеру. Щас переобулся - та же фигня. Два очка за ночь превращаются в 0,7. Зимой спускало до нуля.ответить
Трещина в литье, возможно ли?? -- КАН24 -- 2006-05-03 10:26:06
Два очка за ночь в 0,7 это достаточно, чтобы увидеть воздух в ванне.
<br> У меня однажды было тоже самое. Оказалось, когда при балансировке ставили грузик, чуть заглубили скобу и стравливало между ободом и покрышкой. Мне кажется внимательно смотреть надо в ванне на все и на диск и на покрышку должно быть видно. А попробуй снять колесо, накачать его также до двух очков и оставить на ночь. Спустит за ночь до 0,7 без нагрузки? Может правда есть микротрещина, которая без нагрузки не травит. ответить
Трещина в литье, возможно ли?? -- Слава -- 2006-05-03 09:19:00
За ночь с 2 до 0,7...... это в ванне должно отчетливо наблюдаться. Запаситесь терпением, утопите колесо в чистую воду, желательно придавить чем-то, чтоб руками не держать, и наблюдайте. Другого не дано. Хотя есть еще вариант... Намазать обильно колесо мыльной водой и ждать. Но в ванне лучше, так как мыло быстро засохнет.ответить
Трещина в литье, возможно ли?? -- gsa_gsa -- 2006-05-03 08:47:31
А почему именно трещина, а не погнутый диск???
Скорее всего и был удар, который привел к таким результатам....
В качестве совета, если примете - поставить камеру в это колесо....ответить
Катализатор Carina II -- -Антон- -- 2006-05-03 00:16:58
Слышал, что на карины даже кабюраторные ставили катализаторы. Как узнать, есть ли у меня? Признаки, говорящие ЗА: на трамблере есть октан-корректор на 92, 95 бензин.Зажигание стоит такое, как по мануалу рекомендуется для машин с катализатором (5 градусов на холостых со снятыми вакуумными трубками трамблера). В выхлопном тракте просматривается бочка после штанов, где-то в районе передних сидений, после нее уже идет глушак. Больше при беглом осмотре ничего не заметил. Стоит ли его пробить?ответить
Катализатор Carina II -- -Антон- -- 2006-05-03 00:37:34
Ага! Это и есть катализатор http://www.japancats.ru/toyota/details.asp?carid=66&modelcode=2&treg=E&vin=&frame1=&frame2=&piid=32847 деталюха с кодом 17400.
Теперь надо решить вопрос, а стоит ли его выбивать, и будет ли от этого хуже?ответить
Забыл -- 4a-f at171 1988 год -- -Антон- -- 2006-05-03 00:19:50
Забыл, 4a-f, at171, 1988 г. -- -Антон- -- 2006-05-03 00:18:34
А на фига ? -- Виктор 26 -- 2006-05-03 08:32:10
Здесь на форуме бытует сакраментальное мнение: не мешай машине работать ! ,,И это правильно..."
A эксперименты с иномаркой чреваты. Можно проверить выхлоп на различные содержания и принять
соответствующее решение, в японоавто лишнего не бывает !ответить
А на фига ? -- -Антон- -- 2006-05-03 09:20:03
Может и так. Но думаю, что от него там мало чего осталось при расходе масла в 1л на 1000 и сильном переобогащении смеси при прогреве (сразу после прогрева свечи черные, потом во время езды очищаются)ответить
А на фига ? -- sam24 -- 2006-05-03 12:32:03
Я свой выбил,так как был оплавлен со стороны выпускного коллектора,и мешал выхлопу.Если ситуёвина аналогичная,выбивай,а если соты просвечиваются,то не трогай.Хотя врятли он после нашего бенза там что нибудь дожигает,осталась навено одна керамика,напыление уже давно выгорело.Если выхлоп миндалём не пахнет,то катализатор уже не работаетответить
А на фига ? -- -Антон- -- 2006-05-03 14:06:38
Ок, всем спасибо. Как буду глушак менять, так и в катализатор загляну.ответить
2 Eugenio,77 и всем кариноЕводам -- Александр62 -- 2006-05-02 23:01:58
Есть электросхемы Карины Е на русском языке, 9 листов, все поджал, видно хорошо, общий объем 2,97 МБ
Хочу выложить на данный ресурс.
Мои действия?ответить
2 Eugenio,77 и всем кариноЕводам -- Валера,51 -- 2006-05-03 18:13:15
А мне на мой адрес (k.w.a@rambler.ru) можно?ответить
|
