 |
 Еще раз про запуск со второго раза. (или УТТ) -- Юрий31 -- 2006-04-17 00:50:43
Прочитал я статью: http://toyota-club.net/files/04-09-10/04-09-10_faq_2st.htm И возник у меня вопрос, что купить и заменить надо в машине? Я имею ввиду родные запчасти,а не переходник и от тазика части ставить. Не могу сообразить, это бензонасос или что-то другое?ответить
Еще раз про запуск со второго раза. (или УТТ) -- Ant_28 -- 2006-04-17 03:19:31
Была у меня такая хрень и даже летом(!) заводилась со второго (зимой с третьего(!)) раза. На холодную, сразу после завода троила, через некоторое время все выравнивалось. Отрегулировал зазоры в клапанах - все стало нормально. Заводится с первого раза, на холодную работает идеально ровно, короче все нормуль.ответить
Как ты так раз и выравил зазоры клапанов -- Сергей -- 2006-04-18 11:10:40
Хотел узнать ты говоришь выполнил регулировку, но там же стоят по моему регулировочные шайбы или что то другое ?
ответить
Еще раз про запуск со второго раза. (или УТТ) -- Валера,51 -- 2006-04-17 11:55:02
У меня было тоже самое до тех пор пока не промыл самостоятельно форсунки.До этого промывал на СТО,эффекта никакого.ответить
2 Валера,51 -- Assa -- 2006-04-18 15:32:49
Еще раз про запуск со второго раза. (или УТТ) -- Владислав Чирков -- 2006-04-18 11:28:20
Заправься на "Астраханьгазпром" 95-ым. У меня и еще у троих знакомых на японцах после "Лукойла" запуск херовый. Хотя бывшая десятка лучше работала на лукойле. Помоему технология изготовления бензина разная.
Попробуй.ответить
Еще раз про запуск со второго раза. (или УТТ) -- Юрий31 -- 2006-04-19 22:18:01
прозьба о помощи -- Дима -- 2006-04-16 22:04:58
Добрый вечер. Может быть кому мой вопрос окажется странным, но я только начинаю работать в сфере диагностики, до этого занимался в основном электрикой и разборкой-сборкой авто.Имеется ли у кого расшифровка(перевод) таблицы кодов неисправностей по протоколу OBD II, а то приобрели сканер Hi Scane Pro, а он мало того что не русифицирован, да и ещё и документация не переведена.
И ещё: может у кого есть прошивка русификации, конечно за умеренную плату, а то на некоторых сайтах слишком многого хотят.
ответить
Ищу тюнингованные бампера на Карину ЕД -- Роман -- 2006-04-16 21:48:24
Нужны передний и задний бампера на Тойоту Карина ЕД, желательно тюнингованные. Если есть каки-нить варианты пишите на roman@pgsk.ru
Буду признателен за любую помощь!
Романответить
Выхлоп какой должен быть -- Владислав -- 2006-04-16 18:34:47
Подскажите, это нормально когда из выхлопной
трубы как бы вода вылетает (капли) Спасибоответить
Выхлоп какой должен быть -- Олег -- 2006-04-16 21:26:15
Это норма. На память не помню,но где-то видел формулу выхлопа,всякие там СО-СН+ Н2Оответить
Выхлоп какой должен быть -- Ant_28 -- 2006-04-17 03:50:03
Гы... еще в школе училка по химии говорила "одним из побочных продуктов горения является ВОДА". ответить
Чем глушить -- Dmitry,54 -- 2006-04-16 17:40:38
При замене задних стоек нужно разъединять тормозной шланг (цельная металлическая проушина на стойке), чем глушить тормозной шланг, а то ведь начнет вытекать..........
И еще резиновые колпачки на штуцерах прокачки, от жигулей подойдут?ответить
Чем глушить -- Штун 70 -- 2006-04-18 08:00:17
А я ничем не глушил.
- Открыл штуцер
- Открутил шланг - жидкость начинает течь, вытаскиваешь шланг из проушины и вкручиваешь обратно
- Закрыл штуцер.
Сборка в обратной последовательности. Времени занимает гораздо меньеш чем что-то пилить.
Главное, чтобы в бачке был достаточный уровень жидкости.
Прокачка требуется минимальная, у меня с первого нажатия педаль жеская была. Пару раз прокачал на всякий случайответить
Не надо трогать тормоза.Нужно аккуратно распилить проушину,а потом разогнуть половинки вверх и вниз.Шланг свободно пролезет.Собрать в обратном порядке.Прижимная пластина не даст потом ничему болтаться.ответить
Чем глушить -- Dmitry,54 -- 2006-04-17 06:34:28
Да я тоже думал распилить, но это нужно с пилой туда подлезть, а потом раз японцы планировали что бы это раскручивать - может раскрутить? Вроде как все равно нужно раз в два года тормозную жидкость обновлять.
А пилится то хорошо?ответить
Чем глушить -- MIX, 25 -- 2006-04-17 06:56:03
Пилить ножевочным полотном.
Не раскручивать (хочешь гемора? опять же по времени накладно, прокачивать-то в любом случае надо - жизнь одна).ответить
Чем глушить -- Лётчик61 -- 2006-04-17 11:05:56
Резать можно и болгаркой с маленьким диском, а можно и раскрутить - и то и другое делал. Затыкал деревянным чопиком (главное чтоб он не обломился внутри). А прокачивать в любом случае нужно если тормоза крутил - так что. Неужели каждые 2 года жидкость менять нужно? Это что не скучно жилось или чтоб работа у сервисменов не заканчивалась?ответить
Да парни ну вы блин даете !!! Вы стойки снимаете раз в неделю ? Да раскрути ты эти гребаные трубки. А тормозная жидкость ващето имеет свойство с влагой дружить. Тот весельчак (который советует пилить и жидкость не менять мол нах.... обработаешся ) интересно никогда не разбирал тормозные цилиндры ?
Там вода со временем такие раковины выедает, что один цилиндрик дрочишь нулевкой цельный день. А если далеко поехал ? потекла тормозушка в дороге, зимой ........на хуй !!!!!!!! Я думаю раз в год можно 4 трубочки раскрутить, заткнуть деревянным чопиком.А потом прокачать тормоза, и всякие поганые мысли в дороге беспокоить не будут. УДАЧИ НА ДОРОГАХ.ответить
Чем глушить -- Dmitry,54 -- 2006-04-17 18:28:30
Да сколько людей, столько и мнений.
Чопик как то не эстетично, еще вытачить надо ровненький что бы не подтекал. Может купить от жугулей маму с папой их и завернуть как заглушки. Может копейки они стоят?
А потом прокачивать ясно понятно нужно.ответить
Отчет -замена помпы, промывка системы. -- Лётчик61 -- 2006-04-16 16:38:35
4A-FE. Загремела помпа (после 15 лет работы простительно), не потекла как ни странно... Купил новую за 830 рублей - поставил. Книжка по Карине-2, конечно помогла, но вот тонкостей не хватает - по книжке раз=два - и готово - хрен там - пришлось снимать и ремень ГРМ и ролик его натяжения, и ключик самодельный делать чтоб открутить болтики на "10" шкива помпы - иначе не подлезть (коротко обрезал трубчатый на "10") Прокладку - на герметик поставил.
Решил заменитьОЖ - уж больно ржавая была. Более 2 лет разбавленый концентрат Эльфа. Слил - через радиатор и сливную пробку в блоке - промывал 5 (!!!) раз проточной водой, с заводкой двигателя, с проездом по 1 км.... Всё равно грязная течет... Стал промывать бачек расширительный X:-0 - - оказалось что на его дне столько муляки несмываемой!! Из проволоки сделал "ёршик" и елозил внутри долго с воткнутым шлангом - помогло... Решил больше не мучиться - раз в бачке столько гадости, то в двигателе так же внизу осела такая же муть, а туда без снятия головки блока никак не добраться. Или надо было крышку снять и каналы были бы доступны для шурования? Но и так пол дня муздыхался... Залил 5 литров ARECA желтого цвета. Торгаши сказали что эту ОЖ надо менять раз в 3 года а другие - раз в 2 года. Неужели?ответить
Комплектация короллы -- Артём -- 2006-04-16 16:14:53
Подскажите пожалуйста если кто знает что означает эмблемка "s.cruise" на королле. ответить
Колесные диски на AE91 -- kinger, 21 -- 2006-04-16 15:16:20
А отчего подходят колесные диски на Короллу AE91 89 г.в.?
От девятки например не подойдут?ответить
Колесные диски на AE91 -- карвалол 50 -- 2006-04-16 15:47:22
Не а не подойдут.Между отверстиями у ВАЗа 98мм,а у нас 100.Да еще посадочное надо мерять.ответить
Колесные диски на AE91 -- kinger, 21 -- 2006-04-16 19:49:30
Ага. порыскал, нашел что вылет 45 и посадочное 54 мм.
<br>А у каких машин интересно такие же размеры ещё, может у хёнде акцена какого-нибудь?
<br>Хотел диски купить, звоню спрашиваю размеры, походу никто не представляет вообще что такое параметры диска, только и говорят "13", "от девятки" и т.д.ответить
Колесные диски на AE91 -- карвалол 50 -- 2006-04-16 20:10:13
У многих иномарок 4*100 идет,а если литье то под посадочное можно проставочные кольца ставить.Я так вообще от Джетты поставил.ответить
Колесные диски на AE91 -- Олег -- 2006-04-16 21:29:23
Кольца под литье обязательно нужно ставить.К примеру,у меня турецкие Корменталь с зимней резиной били по-страшному,на летнем же родном литье- тишина и благодатьответить
заедает педаль газа на Камри -- Александр 00 -- 2006-04-16 14:58:05
всем привет!!! Немного заедает педаль газа-нет плавности при нажатии, как то сначала не идет -упирается, а потом посильнее надавишь и пошло,правда резковато.Может где то смазать надо??! или в салоне или на двигателе ?! подскажите пож-та, может кто сталкивался ??? Авто камри 2000г. американка.ответить
заедает педаль газа на Камри -- bull -- 2006-04-16 20:34:09
скорее всего хреново уложен тросик газ, посмотри как и где он проходжит в моторном отсеке, переложи что бы было как можно меньше перегибов, я думаю хуже не будет, если в оболочну залить маслица :-))ответить
Сервис в Самаре. -- Eugn63 -- 2006-04-16 14:55:22
Привет, всем! Подскажите толковый и проверенный сервис в Самаре.ответить
Сервис в Самаре. -- Eugn63 -- 2006-04-16 17:35:22
Это смотря что делать собрался. Я, например, пользуюсь услугами невзрачного сервиса Лаки-Кар. Это на Ерошевского, во дворе бани. Правда они там по БМВ сильные спецы, но мне на Тойоте не разу ничего не испортили, все делают нормально, лишних денег не берут, умные лица не делают. Если не могут сделать, то и не беруться. Рулит там Стас, телефон мобильный есть, если надо.
На Подшипникова есть сервис, где мерседесы делают, Альберт там главный. Если ехать от Московского шоссе в сторону Ново-Садовой по Масленникова, на Подшипниковой сворачиваешь направо и с левой стороны метров через 300-400 будет этот сервис.
На Японка.ру делал регулировку клапанов. Убил целый день, ходил подбадривал этих горе слесарей целый день. Правда сделали хорошо. Но разводили меня по полной программе, делали ужасные лица, что все у меня хреново, все менять и ваще я типа лох.
А вообще стучи в Асю 260-442-300ответить
Сервис в Самаре. -- Eugn63 -- 2006-04-17 12:56:11
Спасибо. Менять надо подшипник ступицы, после неудачной установки гранаты.ответить
Я думаю, что в Лаки-каре справятся.ответить
Стрелка остановилась :-( -- Алик02 -- 2006-04-16 13:32:45
Ребят скажите а что может быть стрелка температуры остановилась как вкопанная посередине то есть на нормальной рабочей температуре двига и стоит ... даже всю ночь когда стоит на улице на Cold не опускается ...ответить
Стрелка остановилась :-( -- Алик02 -- 2006-04-17 10:29:30
Спасибо за помощь ребят вы такие отзывчивые ... :-(ответить
Стрелка остановилась :-( -- VVS_24 -- 2006-04-17 10:46:22
Так заело ее, видимо. Разбирай комбинацию приборов.ответить
Стрелка остановилась :-( -- Алик02 -- 2006-04-17 20:48:16
Так нет она же при положении ключа Lock падает до низу ... как это понимать ?ответить
Стрелка остановилась :-( -- Maxtech2 -- 2006-04-17 22:37:03
Найди датчик температуры отвечающий за работу стрелки(он с одним проводом)и замкни этот провод на массу,стрелка должна подняться на максимальную температуру(если это произойдёт,то стрелочный указатель работает нормально)и нужно менять сам датчиктемпературы.ответить
Стрелка остановилась :-( -- Алик02 -- 2006-04-18 06:57:13
Я не пойму где он должен находиться ... на выпускном коллекторе есть два таких датчика с одним проводом, я так понимаю что ожин из них лямбда а второй это и есть датчик температуры или нет ? двиг 4EFEответить
Плаваю обороты 3S-FE -- Vlad27 -- 2006-04-16 11:00:16
Мужики подскажите, кто знает в чем дело. Двигатель у меня 3S-FE
Холостые обороты плавают временами. А ещё потихоньку начинаешь жать
педаль газа начинают падать обороты уже почти начинает глохнуть а потом
раз нормально, отпускаешь педаль двигатель выравнивается до холостых оборотов
нажимаешь опять педаль и опять такая ерунда. А когда включаешь коробку да D
и начинаешь трогаться может даже заглохнуть если потихоньку жать педаль.
Раньше у меня такое было а потом пропало, а сейчас опять появилось я уже
свечи посмотрел. Может из за воздушного фильтра? Или что то другое подскажите.
ответить
Плаваю обороты 3S-FE -- Юрий31 -- 2006-04-17 00:37:48
Нет проблем с пожиранием масла? Или может Дымит?ответить
Плаваю обороты 3S-FE -- Влад -- 2006-04-17 03:59:20
Плаваю обороты 3S-FE -- карвалол 50 -- 2006-04-16 14:39:04
Думаю цилиндр какой-то не врубается.Свеча,провод,распределитель????У меня третий день от московской сырости,пока не прогреется второй цилиндр пашет с перебоями.Выкрути свечи хоть определишься по цилиндру,а там смотри отсутствие искры иль бензина(хотя форсунка навряд ли).Пойду со своей разберусь.ответить
Плаваю обороты 3S-FE -- Ant_28 -- 2006-04-17 06:24:28
У моего знакомого на 4S, правда, была такая ерунда: машина не ехала нифига, не набирала обороты, под нагрузкой (в горку например) вообще не пер. Оказалось - накрылся топривный насос. Может у тебя фильтр топливный засран? А вообще похоже как будто датчик разрежения неправильно работает. Попробуй сменить (на время у кого нибудь позаимствуй).ответить
Плаваю обороты 3S-FE -- Андрей 97 -- 2006-04-17 09:41:12
у меня была катая засада как машину только взял, разобрал весь механизм воздушной заслонки, промыл, почистил, с настройкой дня два ковырялся(обороты слишком малые были)а болтика чтобы прибавить как карбёре там нет((( управляют оборотами мозги, потом разобрал еще раз и вник как происходит это управление, отрегулировал и все ОК, а у друга при такой проблеме уже починили быстрей, часа за два, разобрали помыли собрали и настроили, ничего там сложного нет, только надо книжку немного почитать и тестер нужен - положение датчиков выставить, и потом обороты держит хорошо, и прием намного лучше стал, пробуй и получиться, удачи)) а грязи там было ОГО!!!
CURREN 3S-FE
ответить
Плаваю обороты 3S-FE -- Andrey66 -- 2006-04-18 13:19:42
Проверь целостность гофры от возд фильтра к др. заслонке - может возжух подсасывать в обход МАФ.ответить
Стук в передних колесах с правой стороны -- Влад -- 2006-04-16 10:42:23
Всем привет!!!
Подскажите пожалуйста, у меня
CORONA 1995 года ST191 слышен стук
на кочках с правой стороны. Заехал на яму
приподнял правое колесо снял его визуально
посмотрел вроде всё нормально все резинки
нормальные. Недавно заменил резинки на
стабилизаторе скрип резины пропал я и думал
что и стук пропадет а он не пропал, что может
быть, что надо посмотреть.
Всем спасибо
ответить
Стук в передних колесах с правой стороны -- Ant_28 -- 2006-04-17 03:46:49
У меня тоже было так. На маленькой скорости, на ямах, когда машина раскачивается из стороны в сторону было ощущение что кто-то молоточком по днищу стучит. Ларчик просто открывался, на шпильке крепления стабилизатора поперечной устойчивости к рычагу стоят резиновые "яйца", дык вот эти яйца подразбились и шпилька болталась в определенных состояниях колеса. Можно эти резинки заменить, я сделал проще, все подчистил, намотал на шпильку черной тряпичной изоленты и все затянул. Езжу уже не помню с какого времени, все супер.ответить
Стук в передних колесах с правой стороны -- Слава -- 2006-04-16 14:06:46
Сегодня бился над такой же проблемой. Причину смог найти только на яме (домкратить бесполезно). В общем появился небольшой люфт в нижнем шарнире стабилизатора справа. А в салоне звук был почти металлическим как будто чтото отвернулось и болтается. Когда снял шарнир стабилизатора оказалось что порван пыльник, под него попала грязь и сделала свое черное дело. Зазор в шарнире был около 1 мм.ответить
Стук в передних колесах с правой стороны (Слава) -- Влад -- 2006-04-16 14:37:31
Привет Слава.
Предположим, что у меня шарнир вышел из строя, новый надо?
У него люфт вообще не должен быть или как?
Жду ответа.
Спасибо. ответить
Стук в передних колесах с правой стороны (Слава) -- Слава -- 2006-04-17 04:46:56
Люфта быть не должно! Иначе стук неизбежен. Если есть зазор нужно менять. Сам еще не купил но попробую найти контрактную. Хотя новые на эксисте от 7 долларов (левые) до 30 (оригинал) за штуку. Если что куплю неоригинал сразу направо и налево.ответить
Стук в передних колесах с правой стороны -- карвалол 50 -- 2006-04-16 11:28:05
Надо было не только визуально,а еще и шаровую покачать монтажкой на поддомкраченном колесе.ответить
KAРВАЛОЛ 50 Стук в передних колесах с правой стороны -- Влад -- 2006-04-16 12:05:41
У меня из под пыльника шаровой смазка выходит
потихоньку когда ездишь, она как солидол, что
на это скажешь?
ответить
Стук в передних колесах с правой стороны -- Влад -- 2006-04-16 11:54:29
Подскажи что я должен обнаружить если с шаровой не так?
И где находится опорный подшипник?
Спасибоответить
Стук в передних колесах с правой стороны -- Александр 63 -- 2006-04-16 11:34:44
И еще рулевые проверить, и опорный подшипник.ответить
Стук в передних колесах с правой стороны -- blekmor -- 2006-04-16 12:25:14
У меня тоже похожий стук был , все перерыл, оказалось гайка ступицы чуть открутилась, хоть и зашплинтована была. Стук проявлялся только при троганье и ускорении.ответить
Постараюсь кратко.. -- карвалол 50 -- 2006-04-16 14:28:16
Краткая диагностика ходовой своими руками и не только:(желательно на смотровой яме):
1.Поочередно проверяются все колеса методом резких подергиваний за верх колеса на себя - проверяется отсутствие люфтов и стуков.Можно обнаружить люфты в ступичных подшипниках, верхних сайлентблоках и верхних шаровых при двухрычажной подвеске,а при однорычажной- люфты в месте затяжки патрона амортизатора в стойке(если стойка разборная) и поперечный люфт опорного подшипника стойки.
2.Просим помощника поделать резкие небольшие покачивания рулем из стороны в сторону,а сами из смотровой ямы проверяем наличие люфтов в рулевых тягах.Для этого обхватываем наконечники рулевых тяг ладонью так чтобы в ней был и палец наконечника и место его запресовки(грубо говоря и гайка и корпус наконечника).Таким же образом проверяются люфты в местах крепления рулевых тяг к рейке(там где шарниры под пыльниками) и визуально крепление самой рейки к кузову.При наличии рулевой трапеции вместо рейки дополнительно проверяется визуально люфты маятника и рулевого редуктора,а так же их мест крепления к кузову.На слух не должно быть стуков.Повторить проверку при крайних положениях руля.
3.Поддомкрачиваются поочередно колеса и проверяются методом опять таки резких покачиваний как в вертикальной плоскости,так и в горизонтальной.В горизонтальной-проверка всего что относится к рулевой.В горизонтальной-подшипник ступицы и шаровые.При наличии помощника просите нажать на тормоз,таким образом исключается люфт в подшипнике(если остался люфт внимательней смотрите шаровые,если люфт исчез значит подшипник).Подшипник можно подтянуть до исчезновения люфта,но обязательно после этого проверить его на шумность(завести машину и врубить не ниже третьей передачи на поддомкраченном колесе которое является в данной машине ведущим).Либо раскрутить вручную-плохой подшипник и так может себя выдать.
4.Взять монтажку и на поддомкраченном колесе с ямы попытаться подвигать нижнюю шаровую вдоль оси ее пальца(как бы разъединяя поворотный кулак с рычагом в месте их соединения шаровой).Люфта быть не должно.Одновременно смотрим на крепление самой шаровой как к рычагу так и к поворотному кулаку.При двухрычажной подвеске необходимо разгрузить нижнюю шаровую подложив опору под рычаг и опустив колесо с домкрата,но так чтоб оно висело.После этого проделать вертикальные покачивания колеса.
5.Опускаем машину на колеса и просим помощника поочередно с каждой стороны раскачать авто на амортизаторах,а сами просматриваем верхние крепления штоков амортизаторов к кузову через опорный подшипник.Стука быть не должно.
С ямы проверяются крепление стабилизатора в резинках.Слушаются скрипы и визуально отсутствие люфтов.
Не допускается наличие стуков в местах проверки,отслоение , (не мелкие трещинки)резины от металла в резинометалических соединениях(сайлентблоках),выпучивание резины и явная несоостность детали.Не каждый люфт требует срочной замены.Есть пределы разумного,но это берется на заметку для будующего ремонта.Для экономии времени и денег для ремонта обычно аналогичные детали меняются парно.Амортизаторы только парно.
При проверке попутно смотрится отсутствие подтеков тех.жидкостей(масла,тормозной),целостность пыльников(Шрусов,рулевой рейки,шаровых и рулевых наконечников).Попадание влаги и песка укорачивает жизнь шаровых соединений моментально.
Можно добавлять......
ответить
В FAQ бы добавить -- Dmitry,54 -- 2006-04-17 18:18:24
Постараюсь кратко.. -- Слава -- 2006-04-17 04:54:25
Добавлю как я диагностировал люфт в стойках стабилизатора. На яме рукой качаем конец стабилизатора вверх-вниз (если машина стоит на ровной поверхности то усилия достаточно небольшого, если земля под колесами неровная - приходится давить неслабо)и смотрим либо проверяем на ощупь зазор в шаровых шарнирах стоек стабилизатора. У меня сразу был слышен отчетливый стук. В принципе этот стук на безопасность и надежность авто не влияет. Можно при случае купить новые стойки и заменить. Но я снял стучащую стойку стабилизатора "для образца" чтоб было с чем сравнить при покупке ну и для 100% диагностики проехал без этой стоечки - в машине тишина :)ответить
крузак -- yur 8512 -- 2006-04-16 10:13:07
Стоит ли брать за 15000 зелёных денег 80-ку 1995г/в бензин, 4,5л, кожа и т.д. - Предложите лучше?ответить
крузак -- Vova64 -- 2006-04-16 23:22:26
25 расход на сотню, чудес не бывает. видел недавно в объявах на auto.sarbc.ru cruser 4.2 95 года за 350 тыс срочно продавали, может нормальный, хзответить
внедорожники toyota -- yur -- 2006-04-16 09:57:01
Люди, мне предлагают за 15000 зелёных денег 80-ку 1995г/в, бензиновую 4,5л; КППА; кожа и т.д.. Рекламируют расход по городу 17л/ч ??? Думаю, при всех кондициоерах реальный расход будет к сорока л/ч. А стоит ли брать такое вообще? Может лучше дизель?? Посоветуйте чайнику. Рассмотрю предложения о продаже.ответить
Магнитола + задние колонки -- Валерий -- 2006-04-16 05:56:05
Имеется королла 93г.в. стоит штатная магнитола. Колонки только на передних дверях. Хочу установить колонки сзади. Только вот вопрос, нужно-ли тянуть провод? На разьеме магнитолы имеются провода для этих целей, но вот куда они дальше идут и где заканчиваются не знаю. Мож кто сталкивался.ответить
Магнитола + задние колонки -- bull -- 2006-04-16 12:21:02
у меня в королле 2001 идут в задние двери, на полку тянул самответить
Магнитола + задние колонки -- Bi21 -- 2006-04-17 11:36:10
у меня сзади под полкой провода торчали, аудиоподготовка называется. нно мафон может быть разный 2-х или 4-х выходный, если 1-вариант, то колонки не будут работать, надо будет снимать мафон и параллелить провода задние с передними.ответить
Всем привет!
Хрустит у моей Marino левый ШРУС - собака, в связи с этим вопросы такие возникают:
1. Замена или можно реанимировать?
2. Цена вопроса?
3. Если менять - то какой брать? на Экзисте много вариантов - у некоторых сильно цена кусается, а некоторые ничего еще (Насчет АСВЫ понятно уже - дешево не есть всегда хорошо)
4. Чем может мне грозить неисправный ШРУС до того как я это исправил (в смысле чего бояться, пока деньги коплю :))
Заранее спасибо!
ответить
На Ашных моторах граната не сбивается, нужно менять привод целиком. У нас он на разборке около 1000-1500 стоит, не знаю как в вашем регионе :-).
В принципе, если нет денег на привод, можно поступить двумя способами:
1. Снять привод
снять все пыльники
промыть гранату в солярке (причём основательно, до песчинки удалить всё)
Хорошенько продуть воздухом
напихать внутрь гранаты смазки ШРУС до талого
одеть пыльник на гранату (предварительно убедившись что он не рваный :-))
Выпустить из пыльника воздух
Основательно затянуть хомут.
Граната перестанет хрустеть, но ненадолго. Хотя, чем чёрт не хутит... :)
Способ 2. Более опасный
Снимаем пыльники
зажимаем гранату в тиски (аккуратно чтоб шлицквую не повредить)
берём мотолок и ещё каку-нть железину
раскалываем обойму.
Это п..ц опасно, надо работать в защитном щитке, иначе лицо может пострадать
Вытаскиваем из гранаты привод
зажимаем его в тиски
берём болгарку и распиливаем ей звездообразную фигню на приводе. Пилить надо в 3х местах, иначе не снимется. Хотя, был случай, что снимали.
Важно шлицевую не повредить и привод.
Берём китайскую гранату
вставляем в неё привод, он защелкивается.
Одеваем пыльник и следуем указаниям, намисанным выше :))
Кое-что забыл написать, но по ходу дела можно догадаться :). Желательно специнструмент иметь, а то с непривычки пожно погнуть или даже сломать стопорные кольца.
Второй способ крайне не рекомендую. Видел последствия работы болгаркой на человеке.
ответить
1.Замена.
4.Эвакуатор.Я б не буксировал с такой погремушкой,а то можно пополнить количество заменяемых деталей.ответить
Да вы, батенька, шутник. Какое на хрен не буксировать (простите за мой французский) я на этой погремушке езжу третий месяц, да и не такая уж погремушка, так на повороте правом пощелкивает немного и всего-то деловответить
CAMRY датчик скорости -- vak -- 2006-04-16 00:12:43
Уважаемые,подскажите кто знает. CAMRY 96 г.в. АКПП.сканер указал на датчик скорости,но где он находится не знаю.Подскажите где? Не тот ли датчик который обзывается датчиком "трансмисии"?Если да,то как его менять, от него в коробку идут какието два провода.ответить
двигатель 4AFE на Carina 2 -- ozzy -- 2006-04-15 22:35:24
Уважаемые! Имеется Carina2 модельного ряда 1987-1992гг., движок 4AFE, 1600, вроде как LB. Движок прибитый. Также имеется 4AFE от LevinTrueno, только стандарт. Будут ли проблемы при простой замене двигателя, если да - какого характера.И еще - будет ли нормально работать стандарт с компьютером от LB?
Спасибо....ответить
двигатель 4AFE на Carina 2 -- ozzy -- 2006-04-17 21:19:02
Ну хорошо... Это правда, что на LB нет датчика детонации? ответить
двигатель 4AFE на Carina 2 -- Amigo114 -- 2006-04-17 09:42:33
У меня была аналогичная проблема, при замене двигателя "мозг" остался старый от "бедного", на обычный ддвигатель код для "мозга" 05020, на "Бедный" 05010. Это раз, во-вторых, в бедном двигателе вместо ЛЗ стоит датчик обеднённой смеси, что суть разное..Что будет с машиной?
Ездить будет, но тупить на обородтах меньше 2000, лечится, изменением угла опережеения зажигания. Будет немного поджирать-9л/100, а так нормально. Ну чекендж будет выдавать ошибку 52..ответить
двигатель 4AFE на Carina 2 -- Лётчик61 -- 2006-04-16 15:51:10
Вряд ли LB... такие вроде бы начали ставить на карину-Е с какого-то более аозднего года...ответить
У меня именно Карина 2 92г.в. Там уже стоит LBответить
двигатель 4AFE на Carina 2 -- ozzy -- 2006-04-17 21:22:33
Ну хорошо... спасибо. Поясните мне такую вещь. Система зажигания - раздельная (трамблер+катушка=раздельные), форсунки - во впускном коллекторе, в головке - устройство изменения геометрии впускного коллектора, датчик детонации найти не могу, на выпускном коллекторе - датчик кислорода. Это какой двигатель??????????ответить
двигатель 4AFE на Carina 2 -- ozzy -- 2006-04-17 21:31:23
Простите ради Бога, если взбаламутил напрасно, но не могу разобраться......ответить
двигатель 4AFE на Carina 2 -- ozzy -- 2006-04-17 22:01:51
некоторые признаки характерны для LB, некоторые - для обычного...ответить
гул выхлопной как на "пацанских" :) машинах -- Вячеслав_61 -- 2006-04-15 21:49:41
Сегодня появился гул выхлопной как на "пацанских" :) машинах, низкий и неприятный особенно в салоне. Отчего?? помогите советом, где копатьответить
гул выхлопной как на "пацанских" :) машинах -- Medet -- 2006-04-16 01:55:14
На выпускной коллектор обрати внимание. Не пошел ли по швам.ответить
такая же ерунда! -- женя22 -- 2006-04-16 08:20:04
Искал-обыскался ненашел. Самое интересное что он при интенсивной-городской езде урчит, а идешь по трассе хоть 160, все тихо-нормально. Знакомый говорит рециркуляция газов. Не знаю че это!ответить
Просто глушитель развлился :). Решил с микроскопом искать, только залез под машину и !!! дыра 3 на см, пльцем потыкл, 10 на 10 стала. Глушитель в мусорку, поставил волговский, машину не слышно :) ответить
Просто глушитель развлился :). Решил с микроскопом искать, только залез под машину и !!! дыра 3 на см, пльцем потыкл, 10 на 10 стала. Глушитель в мусорку, поставил волговский, машину не слышно :) ответить
Просто глушитель развлился :). Решил с микроскопом искать, только залез под машину и !!! дыра 3 на см, пльцем потыкл, 10 на 10 стала. Глушитель в мусорку, поставил волговский, машину не слышно :) ответить
TOYOTA AVENSIS 2001 -- KVI-101 -- 2006-04-15 21:03:13
РАССКАЖИТЕ О TOYOTA AVENSIS 2001 ГОД ВЫПУСКАответить
Помогите найти электросхему CARINA E (93) Хэтчбэк !!! -- Vlad -- 2006-04-15 17:43:14
Увы в Казахстане, у себя в городе не нашел. Если заказывать то 1 месяц, А нужно срочно. Кто может помочь?!!ответить
Помогите найти электросхему CARINA E (93) Хэтчбэк !!! -- Александр62 -- 2006-04-15 18:54:43
Могу отсканировать и послать. Но только в понедельник. Схемы какого конкретно узла интересуют?ответить
Помогите найти электросхему CARINA E (93) Хэтчбэк !!! -- Александр62 -- 2006-04-15 21:01:46
Помогите найти электросхему CARINA E (93) Хэтчбэк !!! -- mjvlad -- 2006-04-17 15:51:31
Огромное спасибо! Дай Бог вам здоровья! ответить
глохнет (ЕЕ90) : карбюратор или глушитель? -- petr -- 2006-04-15 14:20:24
Вопрос по Королле ЕЕ90
Стала отчаянно глохнуть на холостых.
Привез мастеру. Сначала долго чинили карбюратор. Поменяли клапан отсечки топлива, отрегулировали устройство холодного пуска, почистили.
Пару недель поездила нормально, потом опять те же симптомы. Только нажимаю на сцепление при торможении – сразу глохнет.
Привез опять мастеру. Тот посмотрел и решил, что дело в катализаторе. Катализатор и правда грелся докрасна и вонял. Если педаль газа в пол – начинала стрелять.
Сегодня съездил на сервис и поставил вместо катализатора пламягаситель.
НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ!!!
То есть если сильно прогазовать, то на минут 20 все в порядке. На перекрестке стою нормально, двигатель работает ровно. Но на следующем перекрестке опять, как в самом начале. Только притормаживаю и нажимаю сцепление – все, трясемся и глохнем.
В чем может быть дело?
ответить
глохнет (ЕЕ90) : карбюратор или глушитель? -- Андрей -- 2006-04-24 00:23:37
у меня так примерно было, вдруг внезапно в исчех холостой ход, оказалось, что контакт на электромагнитный клапан холостого хода (на карбюраторе) окислился, его почистили - и всеответить
глохнет (ЕЕ90) : карбюратор или глушитель? -- Vasilich86 -- 2006-04-17 06:50:41
Если катализатор греется и воняет - значит в него попадает много бензина. + глохнет на холостых + если прогазовать - какое-то время все нормально.
Все это указывает на то, что карб заливает мотор бензином на ХХ. регулировать надо.ответить
А какой двиг-то? 2Е, 3Е карб или EFI. -- MIX, 25 -- 2006-04-17 03:58:26
А то чего доброго 3Е-турбо (шучу)?ответить
Сорри, недоглядел буквы... -- MIX, 25 -- 2006-04-17 06:58:06
глохнет (ЕЕ90) : карбюратор или глушитель? -- bull -- 2006-04-15 17:32:55
если при активном педалировании стреляет - я думаб пропуски в зажиганииответить
глохнет (ЕЕ90) : карбюратор или глушитель? -- bull -- 2006-04-15 17:31:38
Думаю так - раз катализатор греется до красна, значит в нем догорает несгоревшее горючее которое должно сгорать в цилиндрах, убрав катализатор ты проблему не решил. раз не догорает топливо - значит здесь собака и порылась, надо искать причину. ну например не работает один из цилиндров или проблемы с зажиганиемответить
глохнет (ЕЕ90) : карбюратор или глушитель? -- petr -- 2006-04-16 20:02:52
Вроде бы не зажигание. Стоял ремень на один зубец "до", пробовали поставить как надо - все то же самое, пробовали поставить на один зубец "после" - то же самое :(
Посмотрели правильность установки вакуумных трубок - все стоит правильно.
В результате - все равно на холостом ходу всю машину трясет и через несколько секунд глохнет.
Какие могут быть еще варианты?ответить
глохнет (ЕЕ90) : карбюратор или глушитель? -- Юрий31 -- 2006-04-17 00:33:08
Свечи не менял? Если нет, поставь старые или дешевые, но рабочие. (Даже если в сервисе проверяли)ответить
глохнет (ЕЕ90) : карбюратор или глушитель? -- Андрей_Питер -- 2006-04-17 10:30:10
Есть такой клапан ACV, который вообще то из-под воздушного фильтра к катализатору воздух берет, но и в обратную сторону "неплохо" срабатывает. Если у тебя куча несгоревшего бензина летит в выхлопную трубу, то при включении этого клапана на ХХ этот бензин может снова попадать в карбюратор уже в виде воздушной смеси, может потому и заливает. Попробуй этот клапан заглушить (там самое простое подводящуу вакуум трубку "узлом завязать".
А обороты на холостой ход легко возвращаются?ответить
Еще вспомнилось из своего ... -- Андрей_Питер -- 2006-04-17 10:34:37
А с топливным фильтром у тебя все впорядке? сеточку на входе в карб прочистили хорошо, фильтр заменили?
У меня ровно так себя вела когда попался плохой фильтр топливный, дня три глох на перекрестках, пока и завестись не смог, и на фильтр ведь в последнюю очередь подумал, ведь заменил его перед этим ну недели две-три всего.ответить
Еще вспомнилось из своего ... -- petr -- 2006-04-17 22:14:43
2 вопроса: про маслосъемные колпачки! Дв. 3А-LU -- Юрий -- 2006-04-15 13:58:30
1. Что такое маслосъемные колпачки: сальники клапанов или маслосъемные кольца?
2. Меняю маслосъемные колпачки, что еще из не очень дорогого можно заменить в движке заодно для профилактики?
Спасибо.ответить
Спасибо! -- Юрий31 -- 2006-04-17 00:11:33
Не правильно подключил четырех проводный кислородный датчик!!! -- Andrey -- 2006-04-15 13:14:16
Мужики сориентируйте что теперь делать!
В краце проблема такая – при монтаже проводов не правильно подключил четырех проводный кислородный датчик(Mark2 98г.). В рез на синий провод (который считается сигнальным) был подан черный, который должен идти на нагреватель, причем полярность как выеснил потом “+”, и соответственно на один из черных провод был подан сигнальный который выходит из датчика в сторону компьютера. Понимаю что вообще ничего хорошего выйти из этого не должно, торопился на работу хотел закончить быстрее – закончил!
После установки сделал все как нужно – сбросил память (EF1) Машина завелась нормально, странного вроде ничего не заметил в работе, как обычно. Проехал примерно при таком подключении 15км. Обнаружил касяк когда проверяли работу датчика на осцилографе, это было в этот же день. После правильного переподключения осцилограф показал нормальную работу датчика. Вот вроде и все, Основная головная боль – на что мне теперь расчитывать стоит? Насколько теперь живой комп? Как теперь расход скажется(начнет жрать ведрами)? Что вообще могло произойти и как это узнать?
буду очень благодарен, если кто поможет.ответить
Не правильно подключил четырех проводный кислородный датчик!!! -- vik10 -- 2006-04-15 17:52:44
ни чего не будет комп у тебя целый а по расходупозже увидиш а вообще с электроникой нужна аккуратностьответить
Не правильно подключил четырех проводный кислородный датчик!!! -- Andrey -- 2006-04-16 10:58:10
vik10, откуда может быть увереность что комп жив? и правильно регулирует топливо? главное может есть способ определить это - лучше конечно если без спец оборудования
PS ведь через датчик прошло в сторону компьютера 12в. вместо 1в.!!!ответить
Не правильно подключил четырех проводный кислородный датчик!!! -- Ant_28 -- 2006-04-17 06:16:06
Теоретически такой входной уровень великоват, но я думаю японцы это не китайцы, поэтому что-то должно быть предусмотрено по поводу повышения уровня. Однозначно если неполадки в мозгах по датчику мозги должны выдавать код ошибки "обрыв". Для пущей уверенности можно провести Vf-диагностику.ответить
Не правильно подключил четырех проводный кислородный датчик!!! -- Andrey -- 2006-04-17 11:20:19
рад бы проверить и на обрыв и Vf-диагностику, да нет этих контактов в разъеме "Диагностик" - видимо это переходной год для машин - когда уходили от этого разъема к разъему OBD-2 который находится в салоне под рулевой калонкой, и что самое хреновое что кроме сканера походу туда ничем не подлесть! может еще у кого мысли??????ответить
Не правильно подключил четырех проводный кислородный датчик!!! -- Юрий П 72 -- 2006-04-17 14:00:57
Имхо: первый вариант. Ездить, как ездил и наблюдать за поведением машины (жор топлива, прием и т.д. и т.п.)
Второй: Если есть желание, проверить ЛЗ. На контакте Vf, которого я понял нет, сигнал от ЛЗ, переработанный компом. Но есть же сам ЛЗ, на сигнал с которого можно взглянуть тестером и посмотреть хотя бы его наличие и, немного, оценить качество. Как это сделать, должно быть в статьях. На твоем разъеме скорее всего есть выводы 4 и 13. Вот их и надо замыкать для проведения самодиагностики. Смотрел мануал англ. там показан и наш "традиционный" разъем и типа OBD2 с 4 и 13 контактами. Коды читаются так же по лампочке. Но тут могу и ошибаться, т.к. сам еще с таким разъемом не общался. Хотя мануал Autodata 2004 "Diagnostic trouble codes" описывает процедуру так.
Есть еще вариант для особо пытливых. Найти карту сопротивлений-напряжений на выводах ЭБУ и померить соответсвующие контакты. Такие данные есть в легионовских мурзилках.
T-Camry SV41 3sfeответить
падают обороты ХХ -- Руслан57 -- 2006-04-15 10:52:46
Corona 1si-lu xолостые без нагрузки 750об если включить печку фары то холостые падают до 600. Если рулем крутить то обороты повышаются что не срабатывает при повышении нагрузки?Да при падении оборотов понижается напряжение бортовой сети,аккум новый.ответить
падают обороты ХХ - та же проблема -- Юрий31 -- 2006-04-15 14:27:11
При включении энергопотребляющих устройств как же как и при повороте руля в крайнее положение, открывается дополнительный впуск воздуха во впускной коллектор. Что и вызывает повышение оборотов. Впуск (у меня: corona 85г 3A-LU) осуществляется через внешние патрубки к которым крепятся маленкие воздушные фильтры. Их 2 шт. на включение электроприборов и на др. нагрузки. Возможно вышло из строя реле открытия клапана или забился доп. фильтр. (если он есть в Вашей Короне)ответить
Руслану привет. Все нормально у тебя. Не глохнет же. Катайся на ней и катайся, не заморачивайся.ответить
Привет Руслан! Да нормально все у тебя. ответить
обороты -- Ant_28 -- 2006-04-17 06:29:27
Не обязательно с компом. На повышение нагрузки должен стоять обходной клапан, дающий дополнительный воздух. Они иногда забиваются или в обрыве. Хотя его может и не быть...ответить
спросить про Короллу -- Sudoroga -- 2006-04-15 09:01:15
Срочно нужен совет знающего человека!
Поступило предложение Королла 2001 год, но в старом кузове, универсал.
По документам все красиво, смущает одно - спинка заднего "дивана" а-ля ГАЗ-21, цельная и плоская...
Такое реально бывает???ответить
спросить про Короллу -- Заглянул -- 2006-04-15 10:34:15
Комплектация какая? "Овощная" королка (комплектация DX) сзади имеет именно такое сиденье.ответить
спросить про Короллу -- Sudoroga -- 2006-04-16 09:52:23
Кузов ейный называется АЕ-109 :-/ ответить
спросить про Короллу -- Заглянул -- 2006-04-16 15:15:52
На задней двери обычно комплектация написана. ответить
спросить про Короллу -- MIX, 25 -- 2006-04-15 13:27:30
Не только DX.
Еще --- L, L-Extra (у меня такая была), GX, GL, GL-Extra и еще что-то.
Короче, если сзади рессоры, то почти на 100% спинка дивана сплошная.
Есть исключения - япошки тюнят свои авто...ответить
спросить про Короллу -- Ant_28 -- 2006-04-17 06:42:04
Дык такая королла ДЕРЕВЯНОЙ называется :)ответить
спросить про Короллу -- MIX, 25 -- 2006-04-17 07:03:36
Деревянная - DX - сидухи без тряпочных вставок, подголовники одно целое со спинкой, не закрыта пластиком пипочная часть двери, в багажнике пластиковая подстилка, ну и конечно же "весла".ответить
Ступица накрылась китайской гранатой???? -- Eugn63 -- 2006-04-15 02:15:00
На днях ПОСЧАСТЛИВИЛОСЬ заменить правый внешний ШРУС,
Выбор: Оригн- дорого, долго; HDK-долго... Пришлось брать на экзисте ASVA. 1000р+ доставка 1 день.
История: Поехал на сервис, где еле сняли старую гранату (вылетел один шарик, остальные 5 стояли насмерть) Сепаратор аккуратно рубили ПОЛЧАСА зубилом... Японское качество!!!
Поставили китайский АСВА, нормально подошел..., затянули внешн. гайку. Оказалось, что ее не возможно зашплинтовать, т.к. свободно только половина отверстия. Мастер сказал, что "Вот он и Китай... но мол проездишь, и все такое..." Проверил люфт, его не было.
Усталый, но довольный я поехал домой. На следующий день еду, слышу впереди, справа шумит, сначала думал колодки труться. Шуметь столо ощутимее. Поддомкратил, колесо люфтует вместе с диском.
На сервис...., тот мастер сказал, что подшипник ступицы накрылся. На вопрос о причине- ничего вразумительного. Типа поставили-люфта не было, появился- меняй подшипник. Причем не у него, а там, где есть спец. съемник...
Завтра поеду за подшипником. Во вторник договорился с "яп". сервисом...
Вам знакома констукция? Старлет ЕР82 AGHNU
Уважаемые знатоки! Внимание, вопрос:
Мог ли Китай повлиять? Не поджал подшипник и т.п. ?? Тогда почему после установки люфта не было?
Или во время установки что-то могло случиться?
На сервис хочется ехать во всеоружии... И долго потом туда не приезжать:))ответить
Ступица накрылась китайской гранатой???? -- Medet -- 2006-04-15 09:25:44
Скорее всего не зашплинтованная гайка раскрутилась, отсюда и люфт. Хоть половинки внутренней обоймы достаточно плотно сидят на ступице, нагрузка на подшипник при езде все таки поболее будет силы трения удерживающей половинки обоймы на месте. Разошлись они вот и накрылся подшипник. ответить
Ступица накрылась китайской гранатой???? -- Eugn63 -- 2006-04-15 12:17:45
Дело в том, что гайка не раскрутилась, на сервисе проверяли затяжку.ответить
Ступица накрылась китайской гранатой???? -- Medet -- 2006-04-15 13:23:28
Ну тогда просто роковое совпадение. Тем более что сам узел ступица-цапфа при замене ШРУСа не трогается. Подшипник только KOYO. Проверено. ответить
Ступица накрылась китайской гранатой???? -- Michael42 -- 2006-04-17 09:00:16
по поводу совпадения: у меня ступичный подшипник накрылся вообще прикольно: вечером в гараж заехал, все ок, попинал по колесу, показалось что спущено или чо не помню уж - утром выезжаю шумит сцуко!ответить
Эелектрика Vista sv30 -- Андрей -- 2006-04-14 20:22:41
Vista 90г.в.,sv30,4sfe.
Во время поездки заглох двигатель(не заводиться).Перестал работать ближний,дальний,аварийка,салонный свет,лампа открытых дверей.Осмотрев предохранители(только маленькие),сгоревших не нашёл.
Где рыть?ответить
Регламент техобслуживания RAV 4 -- Саша -- 2006-04-14 18:53:51
Всем привет! Подскажите где в сети можно найти регламент работ по техобслуживанию RAV4 второго поколения? Заранее спасибо. Саша.ответить
Регламент техобслуживания RAV 4 -- Nail97 -- |
