Online Resource Center

Появилась книга по ВИСТА , ВИСТА-АРДЕО (50-ые кузова)... -- Ранетка(Новосибирск) -- 2006-04-06 09:17:18

вчера купил в свободной продаже за 920 рЭ. (жёсткий переплёт)
все двигатели есть по 50-ым кузовам...
так что если кому надо- имейте ввиду, что ОНА ЕСТЬ.
Выпустило, ессно, "Легион Автодата".
ответить

уточнение -- Ранетка(Новосибирск) -- 2006-04-06 09:18:52

в ЭТОЙ книге НЕ ТОЛЬКО двигатели(такая книга появилась значительно раньше), а полностью всё по обслуге, кузову, электрике и т.д. как обычно в таких книгах по моделям а не по двигателям...
ответить

Примечание -- Лётчик 61 -- 2006-04-06 09:36:30

Чё так дорого? Мне обещают за 650 притаранить из Москва. В Ростов-на-Дону. И почаще посещай сайтик www.ardeo.ru :)
ответить

Нет искры на Toyota Vista 92г (3SFE, SV33, 4WS) -- Anton -- 2006-04-06 09:08:56

О том как так получилось.
Двигатель жрал масло 2л на 1000км. Но большая часть масла просто вытекала. Масло сочилось везде. Я решил самостоятельно сделать капитальный ремонт.
Проделанная работа:
1. Снял и разобрал двигатель и головку, АКПП не снимал.
2. Прочистил все, притер клапана.
3. Заменил: колечки, вкладыши, колпачки, сальники, прокладки, фильтры масляный, воздушный и бензиновый. Также заменил порванные подушки, масло и тосол.
4. Собрал и запустил
Движка завелась, но работала с перебоями обороты на холостых плавали от 400 до 800.
Решил заменить свечи и разобрал трамлер, оказалось что там полностью выгорел графитовый стержень, то есть искра проходила через 3-4 мм воздуха. Искра на свечах была соответственно слабой я решил что перебои связаны именно с трамлером. Но сразу делать его не стал не было под рукой запчастей. Поэтому один день поездить так, машина была нужна на работе. Проехал 20км стала моргать лампочка давления масла, затем загорелась. Проверил уровень масла нормальный (точнее, сколько залил все на месте). Завел двигатель и открыл крышку на крышке головке через которую заливается масло. Капельки масла оттуда вылетают, значит насос масло закачивает. Решил что проблема с датчиком, так как при сборке у меня не дотягивался провод до датчика он получился натянутым и я решил что просто там нет контакта. В общем доехал до работы машина постояла пару часов затем я проехал еще 10 км, заметил что лампочка давления при заводе двигателя гаснет, но через минуту снова загорается, то есть датчик может и работает. Далее машина простояла еще 4 часа, после чего я поехал на ней домой. Проехал 5 км машина заглохла без каких либо посторонних звуков. Все осмотрев я попробовал завести ее снова. Завелась также легко как обычно крутил стартер меньше половины секунды. Проехал еще 10 км машина снова заглохла и завести ее уже не удалось. Стартер крутит, но двигатель даже не схватывает. Я решил, что трамлер совсем накрылся и на следующий день хорошо прочистил его и заменил графитовый стержень с пружинкой, все собрал, но ничего не изменилось, машина не завелась. Проверил искру на выходе катушки, Тишина проверил саму катушку, сопротивление в норме, при помощи кроны даже получил искру на выходе. Разобрал Igniter – это наверное коммутатор, но проверить его не смог внутри нашел без корпусный транзистор вмонтированный в крышку и микросхему все это залито какой то вязкой жидкостью наверно для охлаждения и защиты от грязи. Сам транзистор я пытался проверить, пробоя нет, от базы все звонится как надо, а между коллектором и имитером есть сопротивление 300 Ом, скорее всего через схему, отпаять его невозможно.
Проверил все контакты разъемов до которых смог добраться и предохранители все целое. Даже проверил катушку в трамлере которая вырабатывает импульсы в момент зажигания.
Если отцепить провод от высоко вольтной катушки (вход), на нем при включении зажигания появляется напряжение 12В но стоит подцепить нагрузку (саму катушку или лампочку) напряжение исчезает, в момент завода никаких импульсов с нагрузкой нет. Эти два провода идут напрямую к Igniter, который расположен прямо возле катушки. У Igniter всего 5 контактов два идут на катушку еще два скорее всего питание и один (или 2 если питание передается через корпус) - сигнал.

Вопросы:
1. Почему может не быть искры. Что можно проверить и как?
2. Igniter – это коммутатор? И как его можно проверить?
3. Почему может загораться датчик давления масла в моем случае, ведь двига чистая и масло прозрачное значит засора нет, да и похоже масло насос качает. Что проверить можно?

ответить

Нет искры на Toyota Vista 92г (3SFE, SV33, 4WS) -- Александр 63 -- 2006-04-06 15:49:07

1. Кирдык катушке.
2. не знаю.
3. Шатунные вкладыши, маслозаборник, глючит датчик.
ответить

Toyota-Vista SV32- неработает кондиционер! -- Likvidator -- 2006-04-06 08:46:01

Люди! такая проблема с кондиционером! когда включаеш кондиционер. обороты резко падают и двигатель такое ощущение как будто теряет половину мощности раскручивается с трудом ...очень сильная нагрузка!! я пробовал подкручивать холостой ход на кондиционере.. толку нет! но! иногда когда кондиционер включаеш то работает всё нормально хорошо холодит и обороты при включении даже немного увидичиваются ,но это бывает невсегда!!! в чом проблема ..может кто знает??? там клапан есть из него 2 трубки идут я этот клапан разбирал подавал на него 12 вольт он щелкает!!
ответить

неработает кондиционер! -- Sergey125 -- 2006-04-06 18:28:53

Там фрион есть? Заедь на сервис, пусть посмотрят.
ответить

ремонт стоек -- Anatolyi -- 2006-04-06 07:55:47

Подскажите где можно посмотреть информацию,как самостоятельно перебрать стойку,после зимы потекли задние,не стучат просто вышел газ и стойка в масле,стойки разборные,есть желание сделать самому,есть мысль как закачать газ без всякого вваривания нипеля,только вот ни разу не приходилось разбиратьстойку и прокачивать,только без советов купить новую,или типа разбираеш, заливаеш,прокачиваеш, ставиш,как в основном советуют на форумах, ничего конкретного,хотелось бы по точнее конкретную информацию,может кто знает где посмотреть в интернете,или расскажет сам подробно.
ответить

ремонт стоек -- bad66 -- 2006-04-06 14:41:06

сразу оговорюсь - без слов типа берешь, откручиваешь, прокачиваешь и тд не получиться.
Если стойка разборная, то откручиваешь гайку, вытаскиваешь потроха, в верхней части есть сальник - его менять однозначно. все промыть (особенно клапан - на нижней части штока), продуть воздухом. Заливать жидкость типа декстрон или всякие там АЖ-12 не советую, будут греметь однозначно. Есть какието импортные- но не пробовал. В стойке примерно 250 мл жидкости, точнее- замерь при разборке плюс %-то что уже вытекло.
Газ в стойку можно азот, в простой стойке примерное давление- 5 атм, в газовой-25 атм. А насчет заправочного штуцера - почему так категорично? Это очень удобно- штуцер с клапаном Шредера и все ОК! ... Собираешь, покачал 3-5 раз до равномерной работы и все. Мой совет- сальник, жидкость, процедуры всякие это тоже деньки, так что лучше вставь картридж каябы и наслаждайся, не на много дороже и надежнее. Уж как смог.. Удачи!
ответить

ХОЧУ ЗНАТЬ -- ДИМОН -- 2006-04-06 07:53:32

кТО ПОДСКАЖЕТ СКОЛЬКО Л.С В ДВИГАТЕЛЕ 4А-SH-FE ЗАЯВЛЕНО 125-ДУМАЮ ИХ ТАМ НЕТ.
ответить

ХОЧУ ЗНАТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! -- Sergey125 -- 2006-04-06 18:26:51

Бред! Сфотай шильдик и пришли фото. 4A-FE есть. Если увижу реальное фото, проверю по реальным справочникам.
ответить

re: это что за двигатель? -- igor54 -- 2006-04-06 10:14:45

был у меня на старой Карибе 4A-FHE , 107 л.с., такие были до 90-х годов, про ваш не слышал
ответить

у меня проблема -- Серж_28 -- 2006-04-06 07:29:16

у него не только фпрыск но и зажигание и управление я сейчас ищу блок управления и проводку,стоял раньше 4а EFI,а теперь 4a EFI S трамблёр повёрнут на 180 градусов
ответить

вопрос по капельнице с водой (к Zubilo_66) -- Павел 74 -- 2006-04-06 06:56:28

Можно подключать ее не к воздуховоду, к шлангу вентиляции, что в БДЗ входит? За сколько уходит 2 л воды? Почему именно вода? Может лучше налить тот же Винс?
ответить

вопрос по капельнице с водой (к Zubilo_66) -- MIX, 25 -- 2006-04-06 07:41:02

Вода превращается только в пар, более плотное "рабочее тело" - короче просто плотнее и меньше детонация.
Винс - химия.
По этому вопросу уже постили, не так давно...
ответить

Стойки KYB. -- Макату -- 2006-04-06 04:14:24

Приветствую всех! Наконец собрался менять все стойки на Карине-Е. Вероятно, буду брать KYB. С задними всё ясно – 334063/4. А вот с передними есть два варианта: 334137/8 и 333197/8. Покопавшись, не нашёл добротного описания их различий. Посему, прошу разъяснений (или ссылки) по их различию.
Заранее благодарен за просвещение!
ответить

Стойки KYB. -- Виктор 26 -- 2006-04-06 10:15:47

3 года назад менял на своей Карине - Е 1996 г.в. седан все стойки. Настоятельно посоветовали на перед поста-
вить Каябу, а на зад - BOGE. Поначалу было жестковато, но поездил, потренировались (и груз пришлось пере-
возить). Всё стало, как раньше, комфортно. Это я для примера.
Заказывал через Санкт - Петербрг из Финляндии.

ответить

Окисляется бегунок, что делать ? -- Александр -- 2006-04-06 01:22:32

Карина Е двиг.4A-FE Окислился бегунок и контакты в крышке трамблера! Я все это поменял и опять тоже самое. Причем всего 2 месяца я отъездил на новых.
Подскажите что делать пожалуйста!
ответить

Окисляется бегунок, что делать ? -- Amigo114 -- 2006-04-06 09:19:19

там на крышке трамблёра есть сапун, для удаления конденсата, давления воздуха и т.д., находиться справа от центрального провода, пипка такая резиновая, вот может дело в ней? сними-посмотри, заглуши наконец!
ответить

Окисляется бегунок, что делать ? -- Likvidator -- 2006-04-06 08:21:48

Вобщем у меня такая же ситуация как у тебя!! окисляются зараза...я даже маслом немного их самзывал чтобы неокислялись !! я думаю там есть прокладка может через неё как то проходит влага!! тем более последний раз когда чистил неправильно собрал и эту прокладку у меня разорвало...сейчас хочу заказать новую и заново всё почистить высушить и собрать ...посмотрим что будет с новой покладкой!!
ответить

Порвался пыльник -- Eugn63 -- 2006-04-06 01:06:45

Всем привет! Сегодня обнаружил большой (4-5см) разрыв на пыльнике ШРУСА. Старлет ЕР82. Хотя неделю назад все, кажется, было в порядке... Подскажите пожалуйста порядок действий,. Смазка там есть, пыльник привезут в понедельник.
ответить

Порвался пыльник -- Дмитрий 42 -- 2006-04-06 04:59:04

Замотать пакетом и ждать прихода нового пыльника.
ответить

Автомат A42DE - живучий гад! -- Слесарь -- 2006-04-06 00:49:18

Мой автомат пытается умереть уже целый год и никак не помрет. Причем приступы агонии у него происходят с одинаковой периодичностью в течение года. Бывает, что он меня вообще ничем не беспокоит недели три, за исключением небольшой пробуксовки на R. Но бывает, что он вдруг начинает буксовать на 3-й передаче после активной езды. При этом диапазоны переключений меняются (увеличиваются). Такой приступ будет длиться до конца дня, и уже не зависимо от стиля езды... Зато после стоянки более 8 часов, автомат "отстаивается" и вновь едет как положено без малейшего намека на пробуксовки. Ситуация не улучшается и не ухудшается. Два раза полностью менял Dexron. Результат - становились более плавными переключения на какое-то время. Dexron через неделю вновь становился коричневым. В остальном результат нейтрален. Вобщем достала меня уже такая неопределенность. Хотел было заказывать контрактный, как вдруг все нормализуется и я вновь доволен как слон. Посоветуйте, что мне с ним делать? ... Советовали вот промывкой промыть, стОит?
_________________
Toyota Mark II / 1G-FE / 1995
ответить

Автомат A42DE - живучий гад! -- Zubilo_66 -- 2006-04-07 15:27:43

У тебя нужно заменить фрикционные накладки и пружинки...

ответить

Промывка не поможет -- NoMaD -- 2006-04-06 05:41:31

у тебя походу она внутри уже разрушается, что там фрикционы горят?
ответить

ОПОРЫ ПОДАРЮ -- Miha62 -- 2006-04-05 21:41:31

есть б/у опоры двигателя на короллу в 100 кузове. прислали по ошибке - куда девать не знаю. мне нужны опоры на Корсу. поменяю 4 на короллу на 2 на Корсу.
ответить

аодскажите плиз,очень надо. -- 28-77 -- 2006-04-05 21:39:04

-- Доброго времени суток!
Проблема в следующем.Мафына Марк-2,1987,1GGTEU.
Разобрал я дв(пробило прокладку блок/голова),ну и решил за одно поршневую,колено про-мерить,поменять резинки и тд.Кстати респект контратникам(дв заказывал,уже 50 тыщ тока у меня прошёл),зазоры все в номинале!,но вот вкладыши коренные/шатунные,менять надо........вот тут-то всё и началось.
В exzist-е их три варианта:марк-1,марк-2,марк-3 и это только номинальных!,а ремонтных там вообще тьма :((((
По книге тоже пишут три номинальных размера.
В реале на вкладышах написано чернилами 3,3,3,3,3,3,2 порядок (где какой стоял не помню),
на блоке со стороны поддона на плоскости прокладки нашёл 2,2,2,2,2,2,1.
Отсюда вопрос ,как жить дальше?????
В "МЕХАНИКЕ"(есть такая контора в Москве,ремонтом дв занимаются) сказали что "селективный"- так называется когда подбирают индивидуально вкладыши, метод сборки проктекуется на заводе ,а в ремонте ставят любые.

ответить

аодскажите плиз,очень надо. -- doktor54 -- 2006-04-06 07:29:50

марк-1 и так далее это полнота стандартного вкладыша, отличаются они гдето на 0,03-0,05мм, т.е марк1 это 0 марк2 это +0,03 марк 3 это +0,06
ответить

да я понимаю. -- 28-77 -- 2006-04-06 10:29:44

но что делоть-то,какие заказывать ?
почему на вкладышах-3,а на блоке-2 ?
ответить

Re: (+) -- Eugenio,77 -- 2006-04-06 15:17:48

старый затрос думает, что...
- шаг толщины вкладышей между марк 1-2-... - все же около 0,004 мм (то есть на порядок меньше)
- а как представляете себе "селективную сборку"? все правильно - на блоке
размерные группы постелей 2-2-2-2-2-2-1, у колена значит шейки все одинаковые
1-1-1-1-1-1-1 (если не подписано, так штатно выбито), тогда вкладыши и
получатся 3-3-3-3-3-3-2 (ну здесь случайно группа=сумме).
- а дальше ХЗ. колено надо точить или оно идеальное? заказываем ремонтные
вкладыши, ждем, смотрим и меряем что пришло (а то вдруг "гы, сюрприз будет"),
точим колено под новые вкладыши :)
ответить

да я понимаю. -- doktor54 -- 2006-04-06 11:36:23

возможно уже менялись вот и все, если шейки стандарт то и ставь 3
ответить

Шенькю,всё доходчиво и усё понятно. -- 28-77 -- 2006-04-06 19:32:52

Колено в норме.:)))
Вот теперь блин ,не понятно как заказать вкладыши,ведь все эти марки идут комплектами.
Или разница в тысячные не столь существенна и ею моно пренебречь?
ответить

снова про пятна -- bull -- 2006-04-05 20:22:08

Ребята, спасибо большое за советы, но все таки скажите, какова вероятность того, что пятна не сойдут и я попаду на покраску. и еще есть разница в профессиональных полиролях, поеду полировать в сервис, сам не возмусь, цвет у меня белый
ответить

где в инете можно заказать комплект брызговиков -- bull -- 2006-04-05 19:46:32

авто королла 2001 гв в 121 кузове, всем спасибо
ответить

можно заказать комплект брызговиков -- Sergey -- 2006-04-06 01:59:02

brodyaga.ru@list.ru Николай Н. Отправляет из Владивостока.
ответить

королла, из-за чего "гуляет" зад? -- Олег -- 2006-04-05 19:38:58

Тойота королла 110,на неровной дороге вихляет задняя часть.Именно не плавно болтается влево-вправо,а как бы "передергивается" на кочках. Визуально течет одна стойка и болтается во втулках стабилизатор.Прошла 120000 км,могут ли за это время убиться рычаги подвески задней или получится отделаться заменой только аммо и втулок.Вообще,какое назначение заднего стабилизатора?
ответить

королла, из-за чего "гуляет" зад? -- MIX, 25 -- 2006-04-06 02:11:33

Если из двух стоек одна не рабочая, то и будет передергиваться (одна сторона-то не держит), а стабилизатор этому дерганию помогает.
При обоих не рабочих стойках жопу просто будет болтать...
ответить

королла, из-за чего "гуляет" зад? -- Medet -- 2006-04-05 20:43:25

Полное название-стабилизатор поперечной устойчивости. Название само за себя.
ответить

королла, из-за чего "гуляет" зад? -- bull -- 2006-04-05 19:48:30

смею предположить что задний стабилизатор нужен для того же для чего и передний, помоему для по русски говоря уменьшения кренов в поворотах
ответить

королла, из-за чего "гуляет" зад? -- ASV_90 -- 2006-04-06 11:23:29

смею предположить, что это тяги (рычаги) задние, но не факт.
у меня зад гулял от 80 и выше, пришлось менять рычаги. досталось от прошлого хозяина без аммортизаторов, и с убитой задней подвеской, а обнаружилось после замены аммортизаторов, а точнее регулировки схождения-развала (схождение было сбито сильно, предполагаю, что для продажи).
ответить

Что лучше 4WD или 2 WD на Висте SV50 -- Vladislav -- 2006-04-05 19:14:17

Ребята подскажите пожалуйста, что
лучше 4WD или 2WD на Висте SV50, расход топлива
увеличивается или нет и как она на дороге видет 4WD и 2WD.
Спасибо всем.
ответить

Re: (+) -- Eugenio,77 -- 2006-04-06 15:15:57

А главное, в комплекте с 4WD к SV55 прилагается НОРМАЛЬНЫЙ двигатель. Что делает выбор однозначным :)
ответить

Что лучше 4WD или 2 WD на Висте SV50 -- Ранетка(Новосибирск) -- 2006-04-06 09:20:56

4WD там тоже не "жёсткий" а подключаемый через муфту при пробуксовке..
расход.... да как тапку давить
ну, конкретно МОЙ выбор пал на ведовую. не пожалел.
ответить

5E - при обрыве ремня ГРМ гнет клапана? -- ГЕРА -- 2006-04-05 18:33:27

При обрыке ремня ГРМ на дв. 5Е гнет ли клапана?
На e-mail. Заранее спасибо!!!!
ответить

нет. проверенно лично -- Vasilich86 -- 2006-04-06 06:46:33

фары -- radon -- 2006-04-05 15:53:57

Всем привет. У меня тойота королла АЕ114, 4WD, 1999 г.в., передний бампер с оригинальными противотуманными фарами. Одну фару расколол и не могу достать, в магазинах говорят что в каталоге тойота их нет. Ездил на разборки тоже нет. ПОМОГИТЕ, куда еще можно обратиться! Заранее спасибо!!!!
ответить

фары -- Amigo114 -- 2006-04-05 16:44:07

www.exist.ru, либо на разборке на Профсоюзке..
хотя, вы откуда, сэр?
пишите, помогу, чем смогу
ответить

фары -- radon -- 2006-04-05 19:32:07

Спасибо, Амиго!!! Я из Мытищ.
ответить

туманки -- Sergey125 -- 2006-04-06 02:02:55

Да, к сожалению у Тойота туманки в бампере считаются тюрингом и идут по отдельному каталогу. У меня есть такой каталог, смогу дать ответ только к вечеру (моему). Новые очень дорогие, варианты напишу.
ответить

туманки -- MIX, 25 -- 2006-04-06 02:15:11

На своего Кариба в 111 кузове полгода ищу родные туманки.
Б/у просто нет. На заказ предлагают за 1750р. - штука.
Вот такой расклад по Владивостоку.
У тебя, думаю не легче будет. Проще заказать...
ответить

туманки как обещал -- Sergey125 -- 2006-04-06 18:07:48

Сообщаю как писал ранее. Как я уже и написал это для новых, из каталога аксессуаров. Модели: AE114G-CWMDK, AE114G-CWPDK, AE114G-CWMBK(E), AE114G-CWPBK(E). Каталожный номер 81025-13020, вариант только один, белый (в некоторых моделях машин (других марок) есть еще желтые и сине-фиолетовые) Цена в Японии 20‘000йен + 5% гос.налог (цена в Японии) это примерно 200 долларов США.
ответить

туманки как обещал -- радон -- 2006-04-11 19:30:17

Сергей огромное спасибо за информацию!!!!!.Но 200 штуцеров!!!!!!
Расколол я ее о сугроб, подожду когда сойдет снег, соберу детальки и буду склеивать....
ответить

подскажите чо пачистить? -- Amigo114 -- 2006-04-05 15:37:11

Суть следуящая, на 4AF-E, при старте, машинка тупая-тупая, но чуть обороты выше двушки-полетела..и не всегда так, то с места рвёт, а то прям ДТП правацируешь...
Свечи, зажигание, трамблёр/бегунок, сцепление, меняно.. в чом тут подвох.
много тут постили о чисках всяких, датчиках и заслонках-просвятите?
Плиз!
ответить

подскажите чо пачистить? -- Medet -- 2006-04-05 20:40:53

Попробуй чуть сдвинуть зажигание на раннее. Но повторяю, чуть чуть, можно сказать на пол миллиметра. Ослабишь болты на трамблере и крутни чуть по часовой. Должно помочь. А вообще просто бензин у нас говенный.
ответить

подскажите чо пачистить? -- Amigo114 -- 2006-04-06 11:49:01

а крутить-то на работающем двигателе? и как понять, что изменилось?
пробовать ездить после каждых полмиллиметра?
ответить

подскажите чо пачистить? -- Medet -- 2006-04-06 16:46:48

Не надо на работающем. На заглушенном ведь удобней. А для начала на трамблере в том месте где болт затягивается чиркни отверткой или чем нибудь еще. То есть оставь метку. Гайку отверткой обведи короче чуток. Это на случай если не понравится чтоб можно было вернуть. А то что сдвинул почувствуешь, не переживай.
ответить

подскажите чо пачистить? -- Amigo114 -- 2006-04-06 09:12:07

Попробую...
А то тут все трубят о неоходимиости чистки камеры згорания, инжектора и т.д.
Чот как-то не вереца, это всё мёртвому припарки. Если едет, то снечищенным инжектором поедет, а все эти варианты "чтобы стало лучше"...
ответить

Обороты ХХ -- RostiB77 -- 2006-04-05 15:09:37

Здравствуйте! Toyota Camry, 1994, 3 VZ-FE, АКПП.
При переключении селектора АКПП с D (R) на N (P) обороты двигателя резко падают до 550, после чего в течение 6-7 секунд плавно поднимаются до 750, как Вы считаете, это нормально?
Обороты не плавают.
БДЗ промывали год назад ничего не изменилось.

ответить

куплю переднюю правую фару и поворотник на Камри Проминент 93 года. кузов VZV-33 -- Vladimir -- 2006-04-05 14:58:51

куплю переднюю правую фару и поворотник на Камри Проминент 93 года. кузов VZV-33
ответить

куплю переднюю правую фару и поворотник на Камри Проминент 93 года. кузов VZV-33 -- Amigo114 -- 2006-04-05 16:47:47

новую или б/у?
пишите на мыло, возможно помагу.
только при наличии ВИНа
ответить

куплю переднюю правую фару и поворотник на Камри Проминент 93 года. кузов VZV-33 -- Sergey -- 2006-04-06 02:05:52

Не проблема. Владивосток Вам поможет! brodyaga.ru@list.ru Николай.
ответить

колесные диски + резина rav4 -- astra -- 2006-04-05 14:43:23

нужны нормальные (без понтов) колесные диски и резина (как вариант kama flame говорят подходит) кто чего посоветует диски можа отечественные какие подходят
хелпуйте братцы
ответить

ДВИГАТЕЛЬ -- КОЛЯН 23 -- 2006-04-05 14:30:07

Подскажите холостые обороты 500.я думаю это маловато,как их можно поднять.двиг 4s-fe.
ответить

никто ничего подсказать не может? -- Павел 74 -- 2006-04-05 15:17:46

Чистить БДЗ
ответить

никто ничего подсказать не может? -- колян 23 -- 2006-04-05 16:45:22

Я ЧИСТИЛ БЗД. МАШИНА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО, ТОЛЬКО ОБОРОТЫ ПОДНЯТЬ. ИХ ЧТО ПРОСТО ПОДНЯТЬ НЕ ПОЛУЧИТСЯ?
ответить

никто ничего подсказать не может? -- Юрий П 72 -- 2006-04-06 08:03:55

А про клапан управления ХХ забыли? Его тоже не мешало бы проверить. Самая простая проверка по сопротивлению обмотки клапана. R=19,3-22,3 Ом между средним и крайними выводами при темп. 20 град.
Затем на открытость-закрытость со снятием , подавая (+) на +В (ср. вывод) а (-) ISCO (нижний вывод) - открыт.
(-) на ISCC (верхний) - закрыт. Легионовская книга рекомендует промыть клапан, при подклинивании разобрать и устранить причину или заменить.
В книге описана процедура проверки ХХ (в т.ч. при наличии регулировочного винта) переписывать ее нет смысла. Может кто на пальцах объяснит, а то меня унесет куда нить, если сам начну...
А может, все проще? например, свеча какая плохо работает, или еще что на поверхности лежит.
T-Camry SV41 3sfe
ответить

А что скажет товарищ Евгений77? -- Assa -- 2006-04-06 06:47:20

Беда примерно та же, Снизились прогревочные обороты до 1000-1050 примерно. БДЗ чистил не помогло. При прогретом двигателе обороты ХХ нормальные. Где собака порылась?
ответить

про обороты -- Павел 74 -- 2006-04-06 06:43:13

Нет там регулировок таких. Вчера промыл форсунки Винсом, они сами чуть поднялись, оборотов на 50 и прогревочные тоже немного.
ответить

Вопрос по фильтру масляному КРАУНа и не тока -- Assa -- 2006-04-05 14:13:09

Не смог найти тему, где уже писал про парнягу, что не менял масло ВААЩЕ, тока доливал. НАКОНЕЦ то я его сподвиг , не на раскоксовку, нет - там ведь надо крышку с двигателя снимать, свечи выкручивать, чего то там делать, а потом все обратно - так на замену масла просто. И то чего мне это стоило!
Я на Джапанкатс посмотрел его свечи(все равно када нить их придется ему менять), фильтр масляный и еще кое чего.
Вопрос, а где масляный фильтр на КРАУНЕ двигателе 1G-GZEU находится, как к нему подлезть? ОН сам не знает, а на Джапанкатс я не нашел его местоположения.
PS. Кстати, я выяснил, как он решал, что масло надо долить, "А ТАМ ЛАМПОЧКА ЗАГОРАЛАСЬ, я доливал пару стаканов" Я В АУТЕ! ПОЛНОМ!
Да, и еще, скока масла в тот двигатель входит? И какие свечи можно поставить, а то по Джапанкатс и Экзисту - чет-то уж больно недешевые свечки получаются?
ответить

Тебе сюда http://www.crown-club.ru/forum/index.php -- OLEG_55 -- 2006-04-05 15:06:50

Вопрос по фильтру масляному КРАУНа и не тока -- bad66 -- 2006-04-05 14:23:15

наверное скоро этот парняга тут на форуме объявится под ником типа "раздолбай" -без обид, низя так к машине относиться.
ответить

Вопрос по фильтру масляному КРАУНа и не тока -- Assa -- 2006-04-05 14:28:53

НЕ, не появится. КРАУН у него уже много лет. Один двигатель него стуканул, он поставил контрактный. Теперь, грит, у него их 2( прально, первый отмыли от гудрона). Что он раз... я ему говорил, он знает. Ты мне по сути вопроса ответь. Я его полгода уговаривал масло заменить, он согласился, так надо делать пока он согласный.
ответить

Вопрос по фильтру масляному КРАУНа и не тока -- doktor54 -- 2006-04-05 14:37:33

свечи
ориджинал - 90919-01135
денсо - PQ20R-P11
нжк - BCPRTPN11
а фильтр у него стоит, если я не ошибаюсь, под впускным коллектором, т.е. с левой стороны двигателя по ходу движения машины
ответить

Вопрос Доктору -- Assa -- 2006-04-06 06:51:09

То есть фильтр с обратной стороны двигателя- со стороны салона? Просто у меня на 5АФЕ на Королле с передней стороны под выпускным. А тут с противоположной, так?
ответить

Вопрос Доктору -- doktor54 -- 2006-04-06 07:35:43

нет не так, у тебя двигло стоит поперек кузова, а у него вдоль каг на волгах и тазовской классике, фильтр надо смотреть со стороны левого крыла( имеется ввиду под капотом)
ответить

кто нибудь юзал YKOHAMA A.DRIVE(AA001)? -- Виталий 77 -- 2006-04-05 13:55:46

хотелось бы узнать мнение на лето.
ответить

Не работает кондиционер -- N Stanislav 36 -- 2006-04-05 11:00:07

После зимы решил проверить работоспособность кондиционера. Был "приятно" удивлен, когда при нажатии на кнопку не последовало никакой реакции. (даже муфта компрессора не включилась).

Куда копать? Подскажите пожалуйста.
ответить

Не работает кондиционер -- Vasilich86 -- 2006-04-05 11:57:09

а температура какая?
у меня кондишн даже в -20 включается. только надо поставить печку на рециркуляцию и прогреть хорошенько салон.
ответить

Не работает кондиционер -- Слава -- 2006-04-05 13:25:48

Вообще-то кондер должен включаться при температуре за бортом выше +3..5 градуса. А в -20 ну никак не должен, только если 1.лишку фреона налито или 2. неисправен датчик 3. не тот фреон
ответить

Не работает кондиционер -- Zubilo_66 -- 2006-04-05 11:10:06

Мало давление, дозаправлять нужно его, датчик не дал запустить компрессор...
ответить

Не работает кондиционер -- N Stanislav 36 -- 2006-04-05 13:50:12

Спасибо! Так и подумал (после прочтения FAQ на сайте)
ответить

На зуб не попал? -- Власенко -- 2006-04-05 10:44:24

Скажимте, плиз, если 4A-FE при замене ролика переметнулся ремень на один зубчик - сильно ли это заметно. Дело в том, что машина ездила не так уж хорошо, и стала ездить так же нехорошо, но подругому... Сумбурно - но как могу... Немного (по сравнению с прежней плохой ездой) стала тупее - как бы провальчик вначале и натужно идет, а потом разгоняется... Или срывать крышку проверять выставление зажигания в любом случае?
ответить

На зуб не попал? -- Андрей24 -- 2006-04-05 11:09:42

Выставляй ремень по меткам обязательно
ответить

Неправильный выхлоп -- Alex30 -- 2006-04-05 10:23:07

На холостых оборотах запах выхлопа - сырой несгоревший бензин, как на ГАЗ 24 блин. Расход топлива вроди-бы в норме. Запах мне в принципе не мешает, но может датчик какой не работает - ЛДЗ например.
Toyota Mark II, 1JZ 2500, 1994 г.в.
ответить

Неправильный выхлоп -- brabus -- 2006-04-05 14:17:31

Че ты паришься то? У меня чайзер 97года, ну воняет выхлоп тухлыми яйцами с ацетоном, значит у меня катализатор работает пока, ну и что? у тебя видимо его нету... ИМХО Забей, машинка ездит, и это хорошо, главное чтоб в салоне не воняло)
ответить

Неправильный выхлоп -- Слава -- 2006-04-05 13:29:39

Раз расход в норме - значит неисправен (отсутствует) нейтрализатор. Может прежний владелец просто выбил его? Потому что выхлопные газы после нейтрализатора имеют характерный запах, ну ни как не похожий на бензин - ктото сравнивает его с тухлыми яйцами, ктото с ацетоном, ктото с силосом. А может просто все заправляются разным бензином..
ответить

Неправильный выхлоп -- Nail97 -- 2006-04-05 12:42:42

Рискну предположить - раз расход в норме, может лямбда или катализатор?
ответить

Неправильный выхлоп -- Assa -- 2006-04-05 14:30:56

Если б лямбда, то расход не был бы в норме. Нерабочая Лямбда всегда берет повышенные обязательства по расходу
ответить

Неправильный выхлоп -- Nail97 -- 2006-04-05 17:27:40

точно, я почему-то думал, что лямбда связан только с катализатором.
ответить

3S-FE в ПТСке 140 лошадей налог....................... -- Likvidator -- 2006-04-05 10:02:25

Люди! 3S-FE в ПТСке указана мощность 140 лошадей а это 21 рубль за лошадку! итого 3000р налог за дорогу!!! плюс страховка тоже 3 тыщи! и того 6000!! многовато однако!!! кто нибудь по знакомсвту делал себе в ГИБДД ПТСку с меньшим количеством лошадей??? реально ли это ???
ответить

3S-FE в ПТСке 140 лошадей налог....................... -- Bosfor_48 -- 2006-04-06 07:40:05

В ПТСе моей КАРИНЫ АТ171 4А-ФЕ стояло 137 л.с. В ГАИ по их официальному совету принёс любую печатную информацию с указанием желаемой мощности ( у меня это был журнал За рулём ) . В течение пяти минут они сняли себе копию , а в мой ПТС внесли изменения . С той поры у меня 90 л.с. Разница ощутима.
Игорь.
ответить

3S-FE в ПТСке 140 лошадей налог....................... -- Alexander 78 -- 2006-04-05 23:52:10

регистрировал свой рафик (3SFE) в 2004 году, в ПТС-ке стоит 94 квт / 128 лс. Так что оспаривай...
ответить

3S-FE в ПТСке 140 лошадей налог....................... -- Vasilich86 -- 2006-04-06 06:49:57

оспорить трудно.
Дело в том, что в японских каталогах 3S-FE 140л.с. ибо мерится мощность иначе чем в европе.
ответить

3S-FE в ПТСке 140 лошадей налог....................... -- astar -- 2006-04-05 14:28:41

на раве 129 л.с - тот же 3s-fe
ответить

3S-FE в ПТСке 140 лошадей налог....................... -- Слава -- 2006-04-05 13:32:06

В налоговой щас своя база по транспорту, в которой и япошки есть. так что не заморачивайся. У меня недавно была карина 5АFE 1,5 л в ПТС было написано 105 л.с. так налоговая брала как за 100 л.с. - я не возражал :)
ответить

3S-FE в ПТСке 140 лошадей налог....................... -- VVS_24 -- 2006-04-05 12:15:03

У меня в ПТС на ED c 3S-FE стоит 96 лошадей. Но делали ее еще в 1997 году...
ответить

3S-FE .................... -- Sergey125 -- 2006-04-06 18:20:36

По справочнику: лош.с/кВт 3SFE-140(103), 3SGE-190(139), 3SGTE-260(191). Все зависит от осведомленности органов и в соответствии с этим твое участие в доказательстве, найдешь уважаемую литературу - докажешь то, что тебя устраивает.
ответить

фреон -- РОмыч -- 2006-04-05 08:00:04

Купил японскую Короллу 2001 г.в. (в новом) кузове...подскажите если кто знает какую марку фреона в кондиционер заправлять надо???
ответить

фреон -- Евгений54 -- 2006-04-05 09:12:58

на капоте наклейка должна быть. после 1993 заправляют 134-м
ответить

фреон -- mark-28 -- 2006-04-05 21:05:33

Ну или на компрессоре,или заправочные посты с резьбой на руже-12,с убкой-134
ответить

по стеклоочистителю -- Павел 74 -- 2006-04-05 07:48:50

У меня в машине три положения его работы - медленный, быстрый и с задержкой. Так вот, можно ли эту задержку регулировать? Видел в других комплектациях на ручке управления есть резистор переменный для регулировки задержки. Можно ли здесь приспособить?
ответить

Re: (+) -- Eugenio,77 -- 2006-04-06 15:16:48