 |
 куда девается бензин? -- Павел 74 -- 2006-02-10 06:52:02
Такое впечатление (подтвержденное расходами) что куда-то утекает часть бензина. УТТ нету. Все работает хорошо, заводится без проблем, лямбда новая, датчик температуры ОЖ 430ом на 80 градусах, воздуха тоже в пределах... Обороты ХХ в норме... а рассход примерно 16-18 литров... Что может быть? 4S-FE 1.8 АКПП Corona 93г. Езжу спокойно. Свечи новые. Масло Esso 5W-40. Причем по трассе расход щас литров 10. а в городе много. Летом было в городе 10, а на трассе 8.5. Подскажите что-нить...ответить
У кореша CALDINA 93 начала поедать как у тебя, точно не помню, но - на блоке EFI , вот прям где заслонка, снизу подходят 2 шланга из системы охлаждения, и лекарь ему сказал что прична в этом. СУТЬ - машина прогрелась, а эти шланги холодные, хотя стоят на малом круге. Погрей машинешку и потрогай их, токо печку перекрой, них соответственно темп должен быть = 80-90 грответить
А температура ОЖ 430ом это точно норма? (-) -- GASCHE -- 2006-02-10 08:41:12
А температура ОЖ 430ом это точно норма? (-) -- Slef -- 2006-02-10 14:49:06
Я недавно маялся с датчиком температуры. Так вот. У меня при 80 градусах сопротивление этого важного прибора 330 Ом. На другом авто замерял - 240 Ом. А вот 430 это слишком... Объясняю. Мой авто страдает повышенными оборотами ХХ. После долгих поисков нашел причину - термостат держит температуру 78-80 градусов. А для того чтобы обороты нормализовались достаточно выключит печку и потарахтеть на ХХ минут 5 - двигатель прогревается до 83 градусов и обороты падают. При этом сопротивление датчика 260 Ом. Подключал вместо датчика простой резистор - если его сопротивление выше 300 ом, обороты ХХ поднимаются, т.к. двигатель "холодный". А 430 Ом соответствуют гдето 65 градусам. Вывод - сначала точно измерить установившуюся температуру двигателя, если она действительно 80 градусов при 430 Ом - датчик менять, так как из-за него смесь обогащается.ответить
А температура ОЖ 430ом это точно норма? (-) -- DOK -- 2006-02-10 16:41:40
Прошу прощения за нескромный вопрос.......
А где примерно стоит этот датчик. Книга у меня есть но там как-то все запутанно.....
И еще, в дагонку, у меня с зади блока стоит датчик, прям по середине, мож просвятите....ответить
А температура ОЖ 430ом это точно норма? (-) -- Павел 74 -- 2006-02-10 09:11:53
Да в пределах вроде по графику, смотрел в книжке...ответить
смирись до лета -- КАН24 -- 2006-02-10 07:32:19
У моего знакомого на Мицубиси Паджеро Ио бортовой комп. показывает текущий расход топлива (у меня на Опе такой фишки нет). Так при температуре около -40 он показывал 20 л на сотню (в пересчете), а летом было 10. Вот так зависит расход топлива от температуры окружающей среды.ответить
смирись до лета??? -- Павел 74 -- 2006-02-10 07:52:59
И что у всех так ест??? или это все-таки проблема?ответить
У меня 4S-FE AT Carina 93, т.е. такой же машин, тока внешне отличается. Расход зимой по трассе (-15С ... -20С) по маршруту Томск-Мариинск-Краснояркс и обратно составил 7,25 л/100км. По городу зимой 10...13л, летом по городу 8.5-10.5. Ты упомянул про новый лямбда... проблема не после замены его вылезла?ответить
Slef прав . Нужно более точно определиться с параматрами датчика. Я земеряю дома. Поскольку для правильного расхода нам важно сопротивление датчика при рабочей температуре двигателя , то использую лабораторный термометр, плиту и каструлю с водой :). ответить
смирись до лета??? -- Павел 74 -- 2006-02-10 16:46:14
Нет не после замены, после замены лямбды ничего не изменилось...ответить
смирись до лета??? -- Cергей -- 2006-02-10 08:34:44
Наверно все-таки погода. У меня Majesta 177, в начале мая уже езжу с кондиционером и до холодов, вобще не выключаю, стекла всегда закрыты т.к. комфорт и микроклимат, езжу за 500 км. к родителям и в итоге зимой с печкой при том же раскладе, расход выше чем летом. Так же показывает мгновенный расходомер топлива, показывает пробег км. на 1 литр бензина. Ездил на разных марках 92, 95, 98 расхождение большое, даже заливаясь на одной и той же заправке и одним и тем же топливом.ответить
смирись до лета??? -- колян 23 -- 2006-02-10 09:02:28
У меня тоже такой-же двиг. столько-же ест, я думаю поехать инжектор помыть,он не разу не разбирался,потом раскажу.ответить
есть вариант -- Dimыч 72 -- 2006-02-12 22:08:10
Смотри какая фигня: RAV4’96 летом – город 12-13, трасса 9,5-10.
По зиме начал нагло жрать 18 л. Не сразу, но выяснил причину – термостат открывался раньше времени, машина грелась долго (т.е. долгие прогревочные обороты). На замену термостата затратил 700 руб и 15 мин. Результат – 13 литров на 100 км в городе.
ответить
Toyota Cami -- Владимир -- 2006-02-10 04:17:10
Подскажите где найти литературу по Ками или по Дайхатсу териусу. А то по японски я почему-то не понимаю. А другой книжки в машине не нашел.ответить
размеры квала тойота-дует -- Павел -- 2006-02-10 03:33:25
поможите!!!Может кто знает стандартные размеры шеек квала тойота-дует EJ-DE 999 см3 1998 г.в.ответить
АКПП на Lite ace -- Стас -- 2006-02-10 01:48:08
Доброго здоровья!
Никак не найду информацию о машинке своей.
Toyota Lite Ace 1997 2.2 td,задний привод,АКПП. KD-CR40G-HFSQX-W.
А конкретно про смену масла в коробке интересно.Я его менял когда-слилось только литра два(или того меньше).Это его так мало там? И как правильно мерять уровень масла в АКПП?Прогревать, ехать или с утра или как?Заранее благодарен за любую информацию.ответить
АКПП на Lite ace -- Serge -- 2006-02-10 15:56:48
На этом сайте есть статьи по замене масла в АКПП. Там всё написано.ответить
АКПП на Lite ace -- Дмитрий 42 -- 2006-02-10 04:41:21
Проверяют на прогретой коробке, проехав несколько километров. Двигатель не глушат, ручка в положении ПАРКОВКА.
Слилось не все масло, там его еще примерно столько же...а может даже и больше. Оно осталось в гидротрансформаторе, в каналах и т.п.ответить
АКПП на Lite ace , может кто конкретно про эту машину чего знает? -- стас -- 2006-02-12 18:27:20
Спасибо!Но...
Информацию эту я видел.Но Конкретно про мою машину там ведь нет ничего.Может там где экстра краник сливной или ещё какой прикол особенный.Могёт же такое быть?
Да и жидкости сколько в коробке тоже не известно.И фильтр где живёт?
А на местном сервисе Toyota АКПП не делают.Тоесть категорически.И даже книжек про неё никаких.Ты-говорят-сними фильтр и принеси нам,а мы- может быть- подберём тебе чего нибудь!?.И в ближайших 500 километрах никого кто бы помог.Вот такие пироги...ответить
- http://autodata.ru/goodsinfo1.osg?idc=541&page=1&idg=586&stype=1&c=linkinfo
- http://www.japancats.ru/toyota/details.asp?carid=351&modelcode=7&treg=J&vin=&frame1=&frame2=&piid=106697
- A44DL сухой объем 6,5 л
ответить
Ошибка 51 -- Eugn63 -- 2006-02-09 23:50:07
Доброе время суток! Вчера утром пытался запустить нашего первенца: Старлетку ЕР82 Автомат, 4Е-F.
Не тут-то было! Накануне ездил до вечера. Стартер крутил резво, (акк. почти новый). Схватывал один или два цилиндра, так (с перерывами) минут 15-20, но дальше дело не пошло... По совету друга, во время очередной "прокрутки", понажимал на газ. Вспышки прекратились. Подумал на свечи, выкрутил - естественно, залиты! Сегодня купил новые, поставил. Перед запуском подержал педаль газа. "Ключ на старт!" - ноль эмоций, ни одной вспышки. Стартер крутит и... ничего! Свечи, на вид, сухие.
Взглядом проводил со двора многочисленные ВАЗы...
Открыл капот. Воткнул перемычку в диагн. разъём:
Показывает ошибку 51.
По "Автодате" соответствует:
#Конц. выключатель датчика IDL заслонки- "выкл";
#Автомат в положении ни P ни N.
(Еще кондиционер, но он наверное не при чем)
Автомат естественно в положении "Р".
А вот датчик? Может ли он влиять на запуск? Или есть другие причины?
Прежде, чем тащить в бокс хочу выяснить про ошибку. Перспектива договориться с боксом, постоять там 3 часа в и тащить обратно не вдохновляет:)
Может ли концевик заслонки влиять на запуск? Или это морозный глюк?
На форумах все в основном говорят про продувку, свечи, аккум. и т.д. , а про датчики не встречал.
ответить
Датчик положения дроссельной заслонки. Электроника считает что педаль газа нажата. Либо это датчик умер, либо троиск перетянут, либо еще что-то.ответить
Ошибка 51 -- Eugn63 -- 2006-02-11 01:07:02
Сегодня, наконец добрался до датчика, точнее это концевик заслонки. Как только отсоединил разъём - ошибка пропала. Оказалось, что сломался эбонитовый сердечник. Наверное понажимал на морозе.
Новый концевичок тянет на 670р. и привезут неведомо когда. Пришлось ремонтировать старый. Разобрал родимого - надпилил с торца по кругу. Просверлил и склеил сердечник. Завтра будет понятен результат стараний. ответить
датчик вакуума 5AFE -- bvv -- 2006-02-09 21:16:48
Заранее благодарен тем, кто подскажет как проверить работоспособность датчика вакуума для двигателя 5AFE авто тойота королла кузов АЕ100. Как неисправность проявляется внешне, на что влияет и вообще всё что знаете. E-Mail: bvv_rst@mail.ruответить
Проверка выходного напряжения датчика -- GASCHE -- 2006-02-10 08:44:48
При проверке выходного напряжения датчика абсолютного давления (разрежения ) MAP-датчика измерьте его выходное напряжение при ХХ двигателя (1,6...1,8 в), а также при включенном зажигании, незаведенном двигателе и снятом шланге с его штуцера(примерно 3,6 в). Естественно, необходимо проверять напряжения питания датчика(~"+5 В"). Вероятность поломки датчика автор оценивает как ничтожную, если конечно,
ему никто не "помог умереть"... Система самодиагностики идентифицирует только замыкание на "-" или отсутствие выходного напряжения МАР.
Напряжение на MAP
Applied Vacuum
kPa 13.3 26.7 40.0 53.5 66.7
mm.Hg 100 200 300 400 4 500
in. Hg 3.94 7.87 11.81 15.75 19.69
Voltage 0.3-0.5 0.7-0.9 1.1-1.3 1.5-1.7 1.9-2.1
ответить
датчик вакуума 5AFE -- Lnik54 -- 2006-02-10 07:08:21
В легионовской книжке все подробно расписано.
Необходим вольтметр и ваккуметр.ответить
Есть ли в Москве умельцы по японским карбам, отзовитесь... HELP!!! -- Дмитрий москва -- 2006-02-09 21:06:18
Уже не раз писал о своей проблемме, но все только советами помогали, за это тоже огромное спасибо, но нужен спец... Никто с этим тойотовским карбом не может поладить.., перестала она ехать больше 120, тока с горки, а раньше и160, и 175, не вопрос, отзовитесь специалисты...
toyota corolla liftbeg? 1.3 12 клапанов 1988 год. V- типа мудреный ажж жуть
Выручайте, приеду, могу позвонить, пишите на почту ецли можно, спасибо!! :)ответить
Есть ли в Москве умельцы по японским карбам, отзовитесь... HELP!!! -- Андрей_Питер -- 2006-02-09 22:55:40
Сдается мне, что не в карбюраторе у тебя дело, описанные симптомы очень напоминают забитый, поплавившийся катализатор.
Попробуй провести эксперимент. Сними воздушный фильтр на заведенной машине и подними обороты до 2500-3000 оборотов. Смотри внимательно над карбюратором, при забитом катализаторе над карбом в этих условиях образуется "облачко" из паров бензина. Если такое есть, то точно виноват катализатор, а вовсе не карб. Тогда думаю действия понятны, "пропустить лом" через катализатор и станет тебе счастье ;)ответить
Есть ли в Москве умельцы по японским карбам, отзовитесь... HELP!!! -- Дмитрий москва -- 2006-02-10 17:21:46
Да, я думаю было-бы здорово, если-бы был катализатор, только его нет вообще на моей машине, да и не в нём дело, я и раньше писал об этой проблемме, тым и с холостыми ешшо проблемма...
Так, что спасибо за помощь, но мне нужен в Москве мастер по карбам! :)ответить
Есть ли в Москве умельцы по японским карбам, отзовитесь... HELP!!! -- Cергей -- 2006-02-10 08:43:52
Если забит катализатор, поменяй и не вздумай пробивать!ответить
Help! Перестал работать электропривод замка на двери водителя на Toyota Camry‘92 -- Борис -- 2006-02-09 20:24:31
Народ, подскажите, где находятся предохранители центрального замка? Предохранитель один на весю систему центрального замка или их несколько?
Эл. схемы к сожалению нет, может кто поделится?ответить
Help! Перестал работать электропривод замка на двери водителя на Toyota Camry‘92 -- Вадим -- 2006-02-12 09:32:54
Вскрой обшивку двери. Попробуй подключить привод непосредственно на аккумулятор, если в порядке, то смотри провода. Машина-то старая, а проводов в жгуте много, вот и ломаются со временем. Когда выяснишь какой обломался, пробрось в этом же жгуте новый (старый просто оставь там), я такое делал.
Та же проблема в этих моделях с проводами идущими на крышку багажника (жгут коротковат).ответить
Машин какой? -- Guseu_66 -- 2006-02-10 06:33:08
А предохранителя на одну дверь не бывает, тут либо сам соленоид крякнул, либо проводок какой перетерся.ответить
К ЕВГЕНИО....))) подскажи из опыта (по ATF HONDA z1 ) -- Михаил23 -- 2006-02-09 19:15:29
сбежал на хонду....... звиняйте взял STREAM семья ростет)))) там что только их фирменную жижу лить или это чес как и с Т-IV ответить
К ЕВГЕНИО....))) подскажи из опыта (по ATF HONDA z1 ) -- Михаил23 -- 2006-02-09 21:55:24
ну это важно мужики..... у отца тавота честно......))))ответить
К ЕВГЕНИО....))) подскажи из опыта (по ATF HONDA z1 ) -- doktor54 -- 2006-02-10 08:02:03
лучше не эксперементировать, у нас были случаи когда заливали декстрон и через несколько километров машина встовала, у хондовской коробы совсем др режимы работы нежели чем у тойоты, и не в коем случае нельзя делать аппоратную замену жижи, иначе забьешь фильтр а это в свою очередь повлечет разбор коробки для его заменыответить
1) Чес. В той же, если не большей степени.
2) Что конкретно написано на щупе конкретной машины? (вообще автомат, случайно не вариатор?)
3) Для порядка постараюсь заглянуть в анналы... Где-то половина из "оригинальных ATF Honda" представляет собой Dexron II и III в чистом виде, однако лучше уточнить.
4) Но... Поскольку само понятие "Хонда АКПП" подразумевает вещь по определению крайне хрупкую и нежную, то может быть не стоить отходить от оригинальных жидкостей?. Как минимум для очистки совести.
ответить
В свое время я ездил на Хонде, мнения расходятся очень сильно. Есть жижи которые якобы идентичны АТФ З1, но не Декстрон. Кто-то заливает Декстрон и все нормально. Говорили, что некоторые Хондовские сервисы заливают декстрон.
Честно говоря я бы для успокоения залил бы АТФ з1, хоть и дорогая она .....ответить
Re: -- миха -- 2006-02-10 10:48:30
да по цене разница всего в 100 р.
а короб точно простая АКППответить
Re: -- миха -- 2006-02-10 11:57:29
а если там простая как оказалось 3х вальная АКПП образца начала 90х годов...... и на щупе ATF ?получается истина где то рядом!))))))ответить
если начала 90 то туда возможно лить декстрон, смотри лучше что написано на щупеответить
- Раз машинка, надо полагать, не старше 10.2000, то под этим понимается уже "Ultra ATF".
- Солидарное мнение Вы слышали - кормите ее оригиналом.
- Частное - аналогично, но если обстоятельства заставят влить дексрон - тоже сильно не переживайте.ответить
поддерживаю, но все же лучше не рисковать, я конечно понимаю что кто не рискует тот не пьет шампанского, но не в этом случаеответить
Не могу найти по каталогу -- Андрей 54 -- 2006-02-09 18:43:53
Не могу найти по каталогу цену на датчик бедной смеси в каталоге www.japancats.ru. Машина: Модель CORONA Premio AT210, автомат, 4afe lb 1999г.
Помогите бездарю.ответить
Не могу найти по каталогу -- Basil BY -- 2006-02-09 20:14:19
Датчик 89463-хххххх ( хххх -любые цифры как пишут практически во всех источниках 29035, 29045, 29055, 29065 20060, 20070).
Цена по моему от 186$ до 500$
Самая низкая 197$ склад Japancars Москва. Где находил дешевле, точно не помню.
Можешь поискать на форуме "бедный датчик" примерно месяц назад кто-то давал мне ссылку.
А то, что это датчик уверен? С нашими "диагностами" я уже сталкивался.
ответить
На Corona Premio AT21# японского рынка с 4A-FE LeanBurn и 7A-FE LeanBurn используются не датчики обедненной смеси 89463-, а обычные кислородные датчики 89465-.
ответить
89465-12400 По вашему запросу мы можем предложить 1 варианта(ов) поставки от 1 производителя(ей), по цене 88,32 $ со сроком поставки 6 дня(ей).
- чтобы искать "датчик бедной смеси", сначала надо было купить avensis 4afe евро-lb.
- против 88,32$ интереснее ЛЗ Bosch-ВАЗ, NGK...
ответить
Премного благодарен!
А есть опыт использования NGK?ответить
механический наддув -- Nail97 -- 2006-02-09 17:48:50
Уважаемые тойотоводы!!!
Я на днях озадачился сущностью механического наддува. Преимущества уяснить удалось. С недостатками - все как-то в общем виде написано. Может кто знаком с проблемой? Ясно, что расход возрастает, ресурс видимо уменьшается, но конкретные цифры мне не известны :(. Вопрос собственно как раз в этом: у кого-нить есть опыт? например lexus is200 (155лс) и is200 (186лс) kompressor, правильно ли полагать, что раз мощность увеличилась на 20%, то и расход вырос пропроционально. Вопрос именно о механическом наддуве. Помогите разобраться.ответить
И никто ничего не знает? жаль -- Nail97 -- 2006-02-10 00:15:37
- Что с чем сравниваем? С безнаддувным двигателем или турбой?
- Преимущества по сравнению с турбонаддувом - надежность и долговечность. Посмотрите на автопарк - многие 1G-GZE, 4A-GZE и даже 2TZ-FZE, несмотря на свою относительную редкость, до сих пор успешно трудятся в народном хозяйстве, тогда как их турбированные одногодки или давно почили, или сохраняются только стараниями фанатов-ценителей. Правильный нагнетатель не работает постоянно во всех режимах, поэтому вот так напрямую расход от его наличия не зависит (хотя в целом потребление будет ближе к турбонаддувному). Недостатки - продолжение достоинств: степень наддува и прирост мощности невелики, поэтому и снижение ресурса минимально.
- Но хорошо и долго это работает в заводском исполнении... Если засадить компрессор в серийный движок, то гарантии его долговечности никто не даст.
- P.S. Вообще вопросы по форсированию лучше адресовать персонально главному авторитету - Александру (Ранетка)ответить
Спасибо -- Nail97 -- 2006-02-10 02:18:37
Сравнивался атмосферник is200 и мех.наддувный is200 kompressor (выпускается серийно), как я понял - основа одна. на первый взгляд, по информации с авто.ру, тот который компрессор выглядит поинтереснее. Вот и подумалось, сколько нужно заплатить (бензину) за такое удовольствие :).
П.С. Эх, знать бы кого спросить.ответить
Официально от производителя :)) - http://www.tte.de/downloads/brochures/IS200_compressor.pdf
- здесь цифры еще более другие :)
- однако, TTE отнюдь не серийное производство...
ответить
Как пользователь 1G-GZE 2л 89г.в. добавлю - вынослив, но как только загорается "суперч..." на шкале, жрет сразу и бессовестно. Потому "простые удовольствия " типа спортивного режима или сигануть до следующего светофора зависит от настроения жабы. Выжрать добавочно 8-10 л в ночных прыжках по светофорам - легко.ответить
Спасибо и за ссылочку и за личный опыт. -- Nail97 -- 2006-02-10 14:39:26
Рокот и вибрация АКПП при заднем ходе -- Дима86 -- 2006-02-09 15:59:36
Машина Т.Королла 2001г.ZZE122.Начну по порядку. Ехал по зимнику. Занесло. Выкинуло на обочину, в сугроб.
Зарылся по самое нихочу. Помаленьку откапывал, чередуя откапывание попытками
выехать самому методом вперед-назад. Откапывание, потом снова вперед-назад.
Заработал вентилятор охлаждения. Двиг. выключил. надо беречь бензин - зимник,
до посёлка далеко :(, ночь, машин нет и не ожидается... вообщем выехал в конце концов.
Приехал домой.Поставил машину. Сегодня завёл, выехал. Двигатель и коробка прогреты.
На попытку сдать назад автомобиль отозвался тракторным рокотом 8-(. Т.е. нажимаю
педаль тормоза, перевожу селектор в положение "R", и сразу раздаётся рокот ( как от трактора)
со страшной вибрацией всего авто... Я в ужасе! Диагностика, методом перемыкания тест-разьёма
выдало следующие неисправности: Инжине- неисправностей нет, АБС - неисправность 41.
Эта неисправность судя по мануалу говорит о превышении напряжения питания ЭБУ АБС свыше 17,
или меньше 10 в. Может от этого вибрация возникнуть? или дело в другом??? Задняя вибрирует
как стоя на месте, так и при движении...Вперед едет и переключается нормально. Что делать??? Заранее благодарен за помощь!ответить
Рокот и вибрация АКПП при заднем ходе -- Aleksandr27 -- 2006-02-10 10:34:52
Вероятна следующая причина: После гальмования по глубокому снегу во все щели снизу под капотом набилось льда, в том числе между поперечиной (лыжей) и низом движка, в узлах подвеса двигателя (подушки).На стоянке от теплого движка часть этого потаяло, оплыло вниз и замерзло снова. Теперь, когда включаешь задний ход движку колотит через снег и лед о элементы кузова. Реанимация: отогрей до плюсовой температуры в гараже или проливом теплой водой в указанных местах. Подобное случалось и неоднократно и необязательно только при движении назад, а как звезды лягут.ответить
Рокот и вибрация АКПП при заднем ходе -- Дима86 -- 2006-02-09 18:25:56
Масло в коробке нормальное, проверял...ответить
Рокот и вибрация АКПП при заднем ходе -- bad66 -- 2006-02-10 06:53:44
проверь снизу всю проводку, и, скорее всего помят поддон АКППответить
Рокот и вибрация АКПП при заднем ходе -- Дима86 -- 2006-02-11 16:06:15
Всё, проблема решена!
Была наледь. Удалил, рокот пропал... :)
Во, блин, до чего просто оказывается. Спасибо всем откликнувшемся! :)
... но почему только при зад.ходе?ответить
Рокот и вибрация АКПП при заднем ходе -- Вадим -- 2006-02-12 10:05:29
А ты открой капот, заведи двиг, нажми на тормоз и повключай передачи вперед-назад, а сам в это время смотри на двигатель, тогда и поймешь почему стучало при заднем ходе.ответить
Проблема с Гидроусилителем на Mitsubishi -- Алексей -- 2006-02-09 14:32:47
Буду очень благодарен если сможете помоч. У меня следующая проблема. Совсем недавно у нас были морозы до -40, ехал по трассе 150км, все было нормально, приехал в город, заглушил машину, зашел домой, и вышел сразу назад, завел машину, раздался хлопок. Заглушил двигатель, увидел лужу Декстрона на снегу. Оказалось, слетел резиновый шланг с металической трубки на гидраче. Пошел, купил жидкость, подлил, затянул шланг. Поехал. Потом мне посоветовали полностью заменить масло. У меня Mitsubishi Chariot 1994г.. Я залил Mobil ATF Full syntetic, он приравнен к использованию вместо Dexron II и III, ну все как положено, прокачал систему. Поменял масло, Двумя литрами промыл, и один залил. Вроде все прокачал, рулем крутил, затем ездил и заметил порманные пыльники на рейке, поменял, поехал делать развал, сделал, поставил машину в гараж и 4 дня не ездил. Затем, когда взял снова машину, то обнаружил, что руль крутится совсем не так как хотелось бы и как было. Что это может быть? Посоветуйте, может это насос, ато в рейку лезть не хочется. Буду очень признателен.ответить
toyota matrix -- Дима 78 -- 2006-02-09 14:26:19
Товарищи, думаю в ближайшее время продать свою Carina e, 2.0, акпп, 1994г.(все в норме, но возраст...), и попалось вот это http://www.awd-auto.ru/product.php?id=318. Ваше мнение? Может кто-то уже ездит на подобном?
Кстати в разделе "обзор машин марки TOYOTA не нашел".
Спасибо. ответить
- Обзоров и отзывов на его счет у нас лежит немало:
http://toyota-club.net/files/obzor/voltz.htm
http://toyota-club.net/files/04-09-10/04-09-10_mod_as_voltz.htm
http://toyota-club.net/files/05-09-10/05-10-10_mod_ta_voltz.htm
http://toyota-club.net/files/06-01-10/06-01-10_mod_vl_zze138-1.htm
http://toyota-club.net/files/06-01-10/06-01-10_mod_vl_zze138-2.htmответить
Re: -- Дима 78 -- 2006-02-10 09:36:36
Спасибо, начинаю изучать.
Eugenio,77 а Ваше личное мнение о движке на данной модели и вцелом по машинке?
Хорошо бы в сравнении с 3S-FE (сейчас у меня такой)
Спасибо.
ответить
- Больше официальное, чем личное мнение о движке - http://toyota-club.net/files/faq/04-01-10_rem_1zzfe.htm
- Субъективно о движке - в сравнении с 3S-FE на ходу нравится (мне по темпераменту достаточен :). Резюме: для новой гарантийной машины до 100 т.км - отличный мотор, для б/у с перспективой ездить долго и счастливо - не лучший (с 3S-FE сравнивать даже неудобно).
- Субъективно о машине - вскользь упоминалось здесь (это целевая агитка, поэтому большая просьба ногами не бить, тем более Matrix идет протагонистом, то есть героем сугубо положительным :) - http://toyota-club.net/files/faq/05-11-05_faq_will.htm
- Дополнительный вопрос - "почему при бюджете под 20 кб и классе C - б/у, а не новая ..." - corolla, lancer wagon, sonata, hyundai matrix, mmc colt...?
ответить
Ну не мог я без комментариев. И знал, что тему Will VS не оставят не затронутой. Даже вскользь.
Что сказать про Матрикс/Вольтз? Не ездил, поэтому, только догадки. Построена на базе Короллы со всеми вытекающими. Хоть и преподносят ее как SUV, вряд ли стоит ожидать от нее каких-то серьезных внедорожных свойств. По подвеске наверно много идентичного опять таки с Короллкой - простая и не дорогая в обслуживании. Моторы 1nz, 1zz и 2zz. А что про них говорить - альтернативы то всё равно нет. Есть 4ВД версия. Есть типа заряженная 2zz с МКПП. Дизайн - на вкус и цвет. Я бы наверно взял Will VS:)))
Позволю ответить на доп. вопрос за автора темы - потому что нравицца! А такие категории не оспариваются. И точка.ответить
Not SUV, just multi-task car... классификация SUV у них начинается с RAV4, а Matrix отнесен еще к просто "Cars" - единственный легковой универсал из американских тойот. Движки только 1ZZ/2ZZ, без 1.5. Сборка, однако, штатовская. Вообще Voltz, если вдуматься, = Will VS + поднятая крыша :). А тут вроде как за близкие деньги - еще и левый руль...
P.S. Ладно, о вкусах не спорим, но автора темы хотелось бы заслушать не только в плоскости "нравицца / не нравицца", а еще и в плане "практично / непрактично".
ответить
Товарищи, у меня перстали отображаться иконки перед сообщениями -- Guseu_66 -- 2006-02-09 14:04:49
Я один такой? .. или это жидомассонские происки ? ответить
Товарищи, у меня перстали отображаться иконки перед сообщениями -- ASV_90 -- 2006-02-09 18:36:17
Это скорее в браузере кто-то картинки выключил...
Кто-то - это: пользователь, другой пользователь, системный администратор, прога, которая каким-либо образом фильтрует траффик (у меня траффик инспектор), прога, которая включает, выключает и оптимизирует всякие полезные мелочи.
вот так собсна оно и происходитответить
Жидомасоны однозначно! -- Александр62 -- 2006-02-09 15:33:00
Это они пробрались к твоему компу и на панели инструментов браузера заблокировали нежелаемые всплывающие окна!ответить
Жидомасоны однозначно! -- Guseu_66 -- 2006-02-10 06:13:08
Цитирую код форума:
<DIV style="MARGIN-LEFT: 0px; WIDTH: 100%"><A
href="javascript:expand(‘d992739‘);"><IMG height=10 alt="Показать сообщение"
src="http://www.newmail.ru/pics/forum/mail_day.gif" - вот откуда картинки берутся, открываю вот это:
http://www.newmail.ru/pics/forum/mail_day_owner.gif
- открывается, показывая значок котрым Eugenio подписывается.
открываю вот это :
http://www.newmail.ru/pics/forum/mail_day.gif
- пишет - "По техническим причинам сервис временно недоступен"...
Так что... если оно отображается - значит оно закэшировано.
... а мой браузер ваще не при делах.ответить
Офф. а что, правда, что в стране у вас в златоглавой ТАК?.. -- Олег78 -- 2006-02-09 13:57:19
http://www.yuretz.ru/data/541/3633.wmv
видео 15М, надеюсь, кто-то не пожалеет трафика и раскажет, в чем прикол.
ну, есть там очевидно безбашенные "спиди-рейсеры", но есть и не вполне понятные.. э-э... сюжетные линии.
там дорога чуть вниз и поворот? и все? льда вроде нет - народ хорошо сзади оттормаживается, а почему же тогда?..ответить
Офф. а что, правда, что в стране у вас в златоглавой ТАК?.. -- Бестолковый Хорек -- 2006-02-09 14:15:34
Млин, у меня че-то на половине невры сдали загружать. Я частенько по нему езжу - Лефортовский туннель типа 2 км, льда и радио там нету. Уроды даже рано утром гоняются иногда. Бывает, и шмякаются. А это че, съемки Дозора какого-нить или просто дебилы?ответить
Про запуск машины в холода и лампу масла -- Валера, 90 -- 2006-02-09 13:52:12
Добрый день.
В последнее время появилось:
заводишь машину градусов в 20-25, перед поворотом ключа на стартер горит 3 лампы: масло, аккумулятор и восклицательный знак. Заводишь машину, мотор пытается раскрутиться секунд 5-10, доходит до 1000 оборотов и глохнет.... через 10 секунд при повороте ключа горит уже 2 лампы: аккумулятор и восклицательный знак. Лампа масла куда-то пропадает, не горит.
Со второго раза заводится отлично и работает.
Вопросы:
1) Почему машина не раскручивает двигатель с первого раза?
2) Почему при втором заводе (перед окончательным поворотом ключа) в холода перестает гореть лампа масла?
Спасибо.ответить
2) Ко второму разу масло успевает провернуться, пока движок пытается завестись, если подождать минут -цать , лампа опять будет гореть.ответить
Про запуск машины в холода и лампу масла -- Александр62 -- 2006-02-09 15:29:15
С первого раза не заводицца скорее всего потому, что давление в топливной рампе маловато. Не криминал пока. Попробуй первый раз не крутить стартером, а чуть цыкнуть - бензонасос включится и бенз подкачает.
ответить
Кто знает адрес электронного каталога -- Александр -- 2006-02-09 11:08:29
Сообщите кто знает адрес электронной версии каталога запчастей ТОЙОТА где по VIN можно вычислить любую деталь и цену.ответить
Кто знает адрес электронного каталога -- N Stanislav 36 -- 2006-02-09 11:12:27
Фильтр кондиционера МАRК Qualis 25-й кузов 5S 99г.в. -- Женя22 -- 2006-02-09 09:42:01
Ходил по каталогам и ни... не нашел. Понимаю что тема избитая. Разобрал с левой стороны - ничего похожего не обнаружил. Кому не трудно, просвятите плизз!ответить
Фильтр кондиционера МАRК Qualis 25-й кузов 5S 99г.в. -- Евген42 -- 2006-02-10 08:31:54
Фильтр кондера на твоей машинке находится возле опорной площадки для левой ноги, необходимо отогнуть ковровок покрытие (оно там на липучке) дальше увидишь самответить
Фильтр кондиционера МАRК Qualis 25-й кузов 5S 99г.в. -- Cергей -- 2006-02-09 12:06:03
В который раз пишу, указывайте всегда полный номер кузова, тогда можно определить стоит он вообще и где стоит.ответить
Фильтр кондиционера МАRК Qualis 25-й кузов 5S 99г.в. -- Женя22 -- 2006-02-09 12:19:38
Фильтр кондиционера МАRК Qualis 25-й кузов 5S 99г.в. -- Lnik54 -- 2006-02-09 12:49:49
http://213.234.216.242/toyota/image3.asp?imname=T0762D22.gif&page=6
88880-33060
В примечаниях написано COLD AREA SPECответить
Фильтр кондиционера МАRК Qualis 25-й кузов 5S 99г.в. -- Cергей -- 2006-02-10 09:16:26
Долго не подходил к компу, смотрю уже ответили. В дополнение могу добавить оригинал в Японии стоит 3150 йен, грубо надо умножить на 0.244 и получатся рубли, но это в Японии!!!ответить
Спасибо огромное всем. -- Женя22 -- 2006-02-10 10:40:25
Седня полезу. Хоть бы он был на месте. Ну и пусть грязный.ответить
Аккумулятор -- Олег -- 2006-02-09 08:25:52
Подскажите, плз, параметры аккумулятора на Авенсис 4А-ФЕ, 99 г. Старый умер, и шильдики все от старости стерты. Имеется в виду емкость, ток, размеры
Может и по моделе что посоветуете (Varta? Bosh, ...).
Спасибо.ответить
Аккумулятор -- КАН24 -- 2006-02-10 07:16:16
Вообще, как к марке, по своему опыту скажу,что с большим уважением отношусь к тюменским АКБ, первый у меня жил почти 9 лет, второй после 5 лет зимой ослаб, хотя летом еще долго держался молодцом . При том, что эксплуатировались они в условиях сибирской зимы (заводился при - 30 без проблем). Кстати, в 2005 году потом читал в журнале "За рулем" тест проводили, где тюменский АКБ занял второе место после какого-то американского, который 6000 руб. стоил. Сейчас поставил какую-то фигню маленькую на 45 А/ч, просто в Опу тюменский к сожалению не лезет, не знаю на долго ли хватит. ответить
Аккумулятор -- Виктор 26 -- 2006-02-09 13:04:09
Олег, не поленись и найди аккум., который просто потрясающий в эксплуатации.
Это VARTA SILVER dynamic, 62 Ah, EN 600A или по DIN 360A ;
цифровой код : 562 103 060 3012.
Цена от 1800 до 2400 руб., но он того стоит !
Только важен производитель : Германия, затем Чехия, Франция, Испания. Польша - ни в коем случае.
Конечно желательно Германия либо Чехия, но Германия с 1998 г. в Россию не поставляет, хотя варианты
возможны. Поищи !ответить
Да, его размеры... -- Виктор 26 -- 2006-02-09 13:17:25
Пардон, забыл указать его размеры : 242 * 175 * 190, полярность - обратная, клеммы - европейские (толстые).
По BOSCN : очень много подделок.
Вот теперь всё, вперёд !ответить
Аккумулятор -- Вика77 -- 2006-02-09 11:14:40
Всем здарасте.
У меня 40B19L обратной полярности (самый слабенький - 38 а-ч) но еще японческий (3 года уже как у меня, сколько до меня лопатил - один японо Бог знает) еще жив тьфу-тьфу-тьфу. Такой же нашла на сайте. Зайди, там целый список. Можно выбрать на любой вкус.
http://www.konsulavto.ru/unit.php?unit_id=41421
Удачи.
Ceres 4A-FEответить
Аккумулятор -- SunnyD -- 2006-02-09 09:25:32
Вообще Вам нужно 55-60 А/ч по емкости, больше в общем-то нет никакого смысла.
А по маркам посоветовать сложно, я уже привык, что в нашей стране ничего не показатель, можно купить поддельное Г которое собирают в соседнем подвале и настоящий АКБ по одной и той же цене и отличить будет практически невозможно.
Вообще у меня Varta Blue Silver (необсулживаемого типа) уже трудится третий год, единственный раз я ее посадил в ноль (забыл HID фары выключить) но и то после прикурки раскочегарилась и все вернулось к норме, а я думал, что ей после этого будет хана... Ведь свинцовые АКБ не любят глубокого разряда.
Также у меня до этого был АКБ FullMan (обслуживаемый, проходил у меня три года, как ни странно всегда все с ним было в норме, потом машину отдал, там еще три года отработал в безалаберных руках, машину просто добивали, но и на этом его жизнь не закончилсь), вот только брал я этот аккум в Эстонии...ответить
Форсунки и фильтр -- Anton 42 -- 2006-02-09 07:30:20
Почистил форсунки ультразвуком и заменил фильтр топливный Fram, после этого увеличился расход в среднем на 2 литра. Был 9-10 литров, сейчас 12-13. В чем причина?ответить
Форсунки и фильтр -- PAZHE 90 -- 2006-02-09 16:46:37
Добрый день.В двух словах эту ситуацию можно описать так: Грязь,осевшая в форсунке,со временем "нарезает" микрораковину в электромагнитном клапане форсунки.Следствие- клапан пропускает топливо или как говорят форсунка просто "ЛЬЕТ" Я не мыл ультразвуком,но мыл систему впрыска почти целиком. Результат нулевой: Как она классно работала,так и работает.Удачиответить
Форсунки и фильтр -- Андрей -- 2006-02-09 09:30:55
А какой у Вас вообще двигатель?
А мощность не увеличилась после прочистки? Движок не порезвее стал?
Возможно форсунки просто по-человечьи стали работать, а не писать через силу, вот и результат, впрочем сомневаюсь, что динамические характеристики движка после прочистки ничуть не изменились...
Опять же на расход влияет очень много факторов, температура за бортом, качество бензина, дорожного покрытия, характера вождения и субъективного мнения о расходе, если нет бортового компьютера....ответить
Форсунки и фильтр -- ASD42 -- 2006-02-09 13:54:27
У меня такаяже фигня после промывки форсунок двиг 5A-FE стал жрать на пару литров больше...
правда промывал не ультразвукомответить
А работает ли центральный диференциал? -- NoMaD -- 2006-02-09 07:07:36
Вчера умудрился посадить своего Спринтера 4WD на брюхо в снег. Пока сидел жена стояла рядом и коментировала. Итак в обоих положениях переключателя C. DIFF. AUTO крутилось только одно наименее нагруженное колесо. Насколько я понимаю всю эту песню с дифференциалами и 4ВД. Колеса должны были крутится все. Или я ошибаюсь. Подъясните пожалуста, при посадке на брюхо, что должно было крутится, а что нет? ответить
А работает ли центральный диференциал? -- Lnik54 -- 2006-02-09 12:33:26
1.Все нормально.
Читай здесь
http://autodata.ru/item.osg?idr=2&idt=29&idn=689
http://toyota-club.net/files/faq/05-10-10_faq_cda.htm
http://toyota-club.net/files/faq/04-02-20_faq_4wd.htm
ответить
А работает ли центральный диференциал? -- discar59 -- 2006-02-09 07:47:13
Должно крутиться по крайней мере по одному колесу на каждой оси при блокировке. ответить
Шильдики-? -- Игорь -- 2006-02-09 03:21:13
Просветите, пожалуйста,кто в курсе: друг присмотрел себе авенсис 2001 года- поехали посмотреть поближе. Пока они со "спецом" пытались заглянуть во внутренности авто, я от нечего делать ходил вокруг и обратил внимание на такую деталь: сзади в нижнем правом углу нет значка, указывающего на комплектацию машины и не видно даже следов его присутствия. Хозяин ничего внятного по этому поводу сказать не смог ни о значке, ни о комплектации, правда поприкалывались, типа солнышко- молнышко, не мешай дядям делом заниматься. Вот мне и интересно- может ли отсутствовать этот шильдик изначально или это результат тщательно замаскированного ДТП? Заранее благодарен!ответить
В данном случае его отсутствие может ничего и не значить. На авенсисах рядом с "Avensis" :) шильдика Linea Sol/Terra/Luna чаще как раз не ставили.ответить
Шильдики-? -- discar59 -- 2006-02-09 07:49:49
Типичные следы ремонта - отсутствие всяческих шильдиков на багажнике и так далее... Нужно искать следы ремонта и смотреть как сделано. В принципе, может быть и не сильный удар.ответить
Предлагают Кариб -- Vova18 -- 2006-02-08 20:50:48
ПРИВЕТ всем прошу совета. Предлагают мне Кариб 2000 года в кузове АЕ114G за 270 тоннн русских денег, пробег 69 тыс.км. состояние как новый что думаете коллеги брать или не брать ВОТ В ЧЕМ ВОПРОС. Жаль придется продавать свою Калдинку.ответить
Предлагают Кариб -- Vova64 -- 2006-02-09 04:08:27
а калдина какого года, состояние? менять-то смысл есть?ответить
ОФФ. Новый тазик. Слезы заливают клавиатуру, когда набираю эти строки -- Александр62 -- 2006-02-08 20:39:07
Если баян - ногами чур не бить!
http://www.doronchenko.ru/2006/02/06/novinka_rossiyskogo_avtoproma__vasiliy_blazhennyy_.htmlответить
ОФФ. Новый тазик. Слезы заливают клавиатуру, когда набираю эти строки -- Dimыч 72 -- 2006-02-10 07:00:20
Бензин -- oksana -- 2006-02-08 19:26:48
Всем доброго вечера. Я конечно понимаю, что могу отклоняться от ваших общих тем, но я очень прошу подсказать мен где я могу получить информацию о технияеских характеристиках Тойты королла 1996 года выпуска, полноприводной с механической коробкой, и объемом двигателя 1,8. Очень нужно для работы, пожалуйста подскажите.ответить
В правом верхнем углу ссылка на литературу по Вашему авто. -- Александр62 -- 2006-02-08 20:36:37
Самая главная ошибка -- Dmitry,54 -- 2006-02-08 19:12:13
Сейчас начал читать мануал по ремонту Короллы 2004 года, первая фраза " 1. Always wear a clean uniform " (типа всегда носи чистую одежду). Теперь я понял почему у наших сервисменов все как то хреново получается - они же первый пункт сразу нарушают.
ответить
Был случай, щас описаетесь! -- Александр62 -- 2006-02-09 17:21:25
Давно еще было, терся я в одном сервисе - уже не помню, что менял.
Рядом на подъемнике меняли стойки передние или рычаги, ну не помню. Хозяин той машины ушел.
Менял ученик, мастер где-то бегал и периодически подскакивал проконтролировать процесс.
Периодически слышались фразы типа: ты не то откручиваешь, сначала эту хрень отверни; теперь выначинай вынимать и жди меня, приду дальше скажу; ну и в т.д.
По конец я выпал в осадок:
- мастер: Ну, все? Теперь назад собирай!
- ученик (жалобно): Не могу-у-у-у...
- мастер: Почему?
- ученик (еще более жалобно): Я все потеря-я-я-я-л...ответить
Чистка клапана PVC -- Роман97 -- 2006-02-08 19:04:26
Всем здрассте!
Решил почистить калпан. Чем и как это лучше сделать? Нужно ли его снимать для этого? Если нужно, то как?
Двиг 2Е 1,3
Заранее всем откикнувшимся спасибо.ответить
Братцы! Я понял ЧТО в России умеют делать качественно и долговечно! -- Denis13 -- 2006-02-08 15:06:35
Это конечно же ОСАГОвские наклейки. На улице -30 я сидел в холодной машине и оттирал то что от нее осталось. Аж вспотел! Извел некоторое количество спирта и один ноготь на большом пальце. В жизни больше не приклею! :-)ответить
Братцы! Я понял ЧТО в России умеют делать качественно и долговечно! -- Александр -- 2006-02-09 09:41:00
Я тоже попал на это теперь ламинирую и на 4 полоски скотча по углам. А оттирать лучше ацетоном.ответить
Братцы! Я понял ЧТО в России умеют делать качественно и долговечно! -- bogdan54 -- 2006-02-09 08:09:26
ну я лезвием себе все пальцы нафиг изрезал пока отскоблил, тем более приклеил не вверхы а всамом низу стекла в углу . хрен подлезешь. На будущее совет такой дам, берёте и стикер наклеиваете клеющей стороной на нелипкую сторону обычного бесцветного скотча и вырезаете, а липкая сторона скотча соответственно на стекло клеится и снимается лёгким движением руки.ответить
Братцы! Я понял ЧТО в России умеют делать качественно и долговечно! -- Vova64 -- 2006-02-08 20:15:59
Братцы! Я понял ЧТО в России умеют делать качественно и долговечно! -- Георгий 78 -- 2006-02-08 15:27:04
Оттирается элементарно с применением бензина. Но я все-равно их не буду больше наклеивать. ответить
Да ниче все равно не умеют - все рабочие технологие западные... -- Александр62 -- 2006-02-08 18:10:40
А я тоже ничего на стекло не приклеиваю, в книжечке ношу специальной.ответить
Наклейка ОСАГО не имеет никакой юр.силы и клеить ее вы не обязаны -- Андрей -- 2006-02-09 09:39:20
Наклейка ОСАГО не имеет юридической силы, а также вы не обязаны ее клеить никуда, вы даже можете ее сразу выкинуть после получения страховки, юр. силу имеет только бумажка (страховой полис), которые и требуют гайцы, причем я заметил, что обычно то что творится на лобов стекле их вообще мало интересует, то бишь смысла клеить наклеечку нет никакого.... Я на работе ими стекло на входной двери обклеиваю :) А через годик отдираю - классная "переводка" получаетсяответить
Удаление наклейки ОСАГО - Просто, очень просто -- Вика77 -- 2006-02-09 12:04:17
Оттирается за 2-3 минуты. 1. Сдирается верхний слой. 2. Берется обычная влажная салфетка (для рук) (продается в тубусах или небольших кулечках. Нужно намочить слой наклейки, который остался. 3. Берете что-то, что не царапает стекло и легко соскребаете.
Не нужен бензин, спирт, растворитель и т д и т п. Все гениальное - ПРОСТО. ответить
Удаление наклейки ОСАГО - Просто, очень просто -- Aleksandr27 -- 2006-02-11 03:44:15
Согласен с Викой, даже еще проще: обычное хозяйственное мыло и вода. Основу отковыриваем любым варварским способом, а самая клейкая мазута отквашивается мыльным раствором. Кстати, хозяйке на заметку. Этим же способом удаляется клей от тонировки стекол. Моего друга злобные гайцы запонижали по поводу тонировки в прошлом году.Он, утирая слезы, отковыривал пленку и отквашивал клей всякими спиртами, бензинами и растворителями пол дня. Стер руки по локти . Позвал на помощь жену. Она не знала, что это так все сложно, пришла и отквасила все мыльной водой за пятнадцать минут. начисто. Учитесь, писюны!!!ответить
А кто пожалеет стекло ? -- Виктор 26 -- 2006-02-09 13:45:19
А стекло всё-таки жалко ( каждый раз его скоблить и царапать ).
Находим кусок тонкого ( примерно 0,2 - 0,3 мм. толщиной ) оргстекла, аккуратно заточенным под резак обломком
ножовочного полотна по металлу с двух сторон прочерчиваем необходимый размер, с учётом засовывать с боку
под уплотнитель стекла, аккуратно обламываем, торцы обрабатываем надфилем.
На столе всё аккуратненько приклеиваем и вставляем, куда положено.
Чисто, удобно и практично ! Всякие там целлулоиды из под упаковок не подойдут, солнушко их будет нещадно
палить и они очень прогнутся, не термостойкие однако.
ответить
А кто пожалеет стекло ? -- Вика77 -- 2006-02-09 16:22:20
Вовсе не царапается стекло. В последний раз я использовала обычную пластмассовую ложечку. И то, только для того, чтобы ногти поберечь.
А уж искать кусочек оргстекла, обрабатывать его ножовочным полотном .... ну, и так далее... - это для меня уж слишком. Овчинка выделки не стоит. На скорость, как говориться, не влияет. Да и времени на это нет. Полно в машине более важного, что требует "особенного" подхода. А это... ... ответить
А кто пожалеет стекло ? -- павел 42 -- 2006-02-09 14:03:57
Барем широкий скоч, клеим на скоч эту самую страховку, а скоч к стеклу. Снимается идеально, проверено тремя машинами. Или наоборот, скоч к стеклу, а затем страховку. Всем удачиответить
Автосалон -- ЮСсА-гран -- 2006-02-08 13:44:54
Предлагаем мраморную плитку для Вашего автосалона.Будет очень красиво. Посмотрите наши работы на http://www.ussagran.ru
ответить
|
