Online Resource Center

положение D при подъеме на горку -- андрей05 -- 2006-01-30 12:36:22

Вопрос-стоянка моя на горке где -то градусов 40 подъем.Ну так вот-подъезжаю- ставлю ручник и парковку,чтобы открыть ворота. Трогаюсь...а что если в положении D машина покатится назад(если убрать тормоз-катится -подъем уж очень крутой) не повредит акпп? Кстати трогаюсь я в режиме snow-со 2 передачи -машина не откатывается назад.
ответить

положение D при подъеме на горку -- Путник -- 2006-01-31 18:15:12

Пробовал с места задним ходом заехать наверх с середины на крутом склоне - почти сразу заглохла. Видимо "защита от дурака" стоит. Тоже самое и при откате назад происходит. Проверено на разных автомобилях одной марки (Ипсум). Не уверен, но по - моему и на Калдине также.
ответить

положение D при подъеме на горку -- Sergey -- 2006-01-30 13:09:01

Не создавай проблемы с такими вопросами, трогайся в таких ситуациях всегда с 1, потом если надо переключишся, на первой можно ехать до 40 км/ч. Режим snow только для плавного старта, без "подрыва".
ответить

положение D при подъеме на горку -- DOK -- 2006-01-30 13:02:01

В принципе в положении D "откат назад " не желателен. Если проехать метров 300 точно накроется нахрен.
Если см20-30 то нет. Но лучше так не делать.
ответить

положение D при подъеме на горку -- Бестолковый Хорек -- 2006-01-30 14:28:39

При остановке в горку - сначала стояночный тормоз, потом Р? (Штоб не напрягать лишний раз механизм блокировки выходного вала). Думается, что трогаться со второй (2 , или зимний) все-таки правильнее - 2 как раз рекомендована для горных дорог, спускаться лучше на пониженной. А вот назад желаю никогда не катиться...
(Какая все-таки горка неприятная - 2л обычно держит молча).
ответить

положение D при подъеме на горку -- Казахстанец(Лисаковск) -- 2006-01-30 14:15:59

Нихрена ей небудет..... скатится и фиг сней пускай, только недопускай сильного разгона при этом, ато непоймаеш ее потом! Естественно что частые скаты на 300-500 метров жизни недобавят, но при таком раскладе что бы заехать в гараж..... ничего крименального с ней не случится!!!!
ответить

Масло -- Павел -- 2006-01-30 12:16:33

В продолжение: Так а как по характеру дыма и уровню расхода масла определить, хотя бы первично, это колпачки или кольца? Ремонт-то разный!!!
ответить

Масло -- евгений66 -- 2006-01-30 20:22:33

Как-то мне очень сомнительно, что через 150 тыс залегли кольца...Да и для маслосъемных прямо скажем рановато. Когда у меня было на спидометре 150 тыс(Карина E 3SFE) у меня уходило 0,5 литра на 10 тыс км.
ответить

Масло -- Сергей54/77 -- 2006-01-30 12:31:57

Да кольца это, однозначно. При таком то расходе. Раскидывать мотор и менять всё.
Про характер дыма: когда колпачки, то предательский сизый дымок виден при перегазовках, резком сбросе "газа" и при переключениях передач. Если кольца - то дым есть всегда, в той или иной степени. Но сизого дыма не может быть в принципе и при таком расходе. А вот запах характерный должен присутствовать.
ответить

Хотя... -- Сергей54/77 -- 2006-01-30 13:42:05

Выше сказанное, ИМХО, конечно. Вот ниже еще одну дельную подсказку дали - возможно забита вентиляция картерных газов. Поэтому самый дешевый способ избавиться от жора масла - прочистить клапан и патрубки вентиляции (ну и что там еще...). Если не поможет - точно кольца.
ответить

ВЫРУЧАЙТЕ!! НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ 4A-GE -- goossee -- 2006-01-30 11:55:02

Ребята выручайте!!!! Завтра ехать в ГАИ получать номера на своего Левина, а где находися номер двигателя не знаю я :( Подскажите плиз!!!! Левин 1999 г.в. комплектация BZ-R автомат
двигатель 4A-GE 165 л.с.
Зарание благодарен.
ответить

ВЫРУЧАЙТЕ!! НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ 4A-GE -- Игорь -- 2006-01-30 16:18:33

Знать где находятся номерные агрегаты входит в обязанность Гаи. На всех 4а номер расположен одинаково. Так что гайцы 100 % знают где его искать. В общем не забивайте голову
ответить

С этим то я согласен -- Виталий54 -- 2006-01-31 06:50:29

Но вот такая ситуация глядит он туда и что видит гряpm а не номер и что дальше могут послать могут подождать на кого попадешь. а народ в это время стоящий за тобой на раздачу будет ждать? Если ты будешь знать где и что у тебя то хуже от этого не будет никому. У нас я видел ситуацию когда чела отправляли и вовсе из очереди а потом начинай сначала...
ответить

С этим то я согласен -- Виталий 54 -- 2006-01-31 06:54:42

Да и вообще человек попросил помощи а в ответ тока да на х.я тебе нада да зачем. Вот бл..ть и стоишь на дороге иной раз также в одиночку пытаясь дотолкать машину до обочины а те в спину еще и гудят, нет чтоб помочь хоть как то.
ответить

ВЫРУЧАЙТЕ!! НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ 4A-GE -- Виталий54 -- 2006-01-30 13:42:38

В общем попробуй так. лицом к машине. справа на передней части двигателя примерно посередине по высоте. там ровная площадка и на ней проштампован номер. в общем не знаю как еще сказать
ответить

ВЫРУЧАЙТЕ!! НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ 4A-GE -- Виталий 54 -- 2006-01-30 13:45:47

чтобы представлять посмотри вот на картинке
http://www.japancats.ru/toyota/details.asp?carid=216&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=9&treg=J&piid=135415
по форме напоминает букву Г с толстой верхней перекладиной
ответить

ВЫРУЧАЙТЕ!! НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ 4A-GE -- Женя22 -- 2006-01-30 13:17:22

Уменя давно была Сузуки. Так вот сам я не знал где номер находится. Гаец сам нашел (долго искал). Вывод. Им надо-пусть они и ищут.

ответить

ВЫРУЧАЙТЕ!! НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ 4A-GE (+) -- kabann50 -- 2006-01-30 13:16:16

Вам машину зарегистрировать надо или эрудицию и скорость поиска гайца выяснять? Не то место, где с ментом бодаться надо. Лучше, все таки, показать пальчиком самому "где эта сволочь"(с). Или у Вас в Вашем МРЭО две-три машины на площадке для осмотра стоит или у инспектора времени дохрена. Попробовали бы Вы в московских МРЭО так вы@бнуться, инспектор просто бы перешел к следующей машинке. Лебезить, конечно, тоже не нужно, но и выпендриваться не уместно.
ответить

ВЫРУЧАЙТЕ!! НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ 4A-GE (+) -- Женя22 -- 2006-01-31 06:53:37

Вот и не думай что он самый тупой. Такую движку как у тебя он уже наверняка не одну видел.

ответить

ВЫРУЧАЙТЕ!! НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ 4A-GE (+) -- Андрей24 -- 2006-02-01 17:22:18

А вы уверены, что он там вообще есть? У меня площадочка спереди как стоишь от машины где-то посередине по высоте и справа тоже есть, только единственное что там награвировано 4A ;) В итоге у меня в пластике так и написано № двигателя 4A ;) (движок 4A-FE, но GE по конструкции не далеко ушел)
ответить

Corolla 100,2E -- Bi21 -- 2006-01-30 11:42:56

Доброго всем дня!
У меня королла 100 кузов, двиг.2Е, 95 гв, леворулька, XL
1) Независимо вклвыкл зажигание показывает уровень топлива и сигнал открытых дверей. Это норма?
2) После холодного запуска движок 2 минуты работает на малых оборотах как бы троит, затем только на прогревочных оборотах. В чем трабл? На холодную заводится хорошо, а вот на горячую не совсем: надо ли давить на педаль газа чтоб завести горячий движок, а то не знаю, берет не сразу.
3) Каковы первые признаки выхода из строя задних амортизаторов? У меня сзади постукивание легкое, иногда нет.
4) Кондиционер летом дует не совсем холодный воздух. С чего надо начать, потому что у нас в городе мало спецов по кондишн?
Спасибо!
ответить

Corolla 100,2E -- DOK -- 2006-01-31 10:46:55

1) Это норма.
2) Проверь (лучше замени) свечи, промой инжектор, замени топл. и воздушный фильтр, проверь состояние ВВП, бигунка и крышки трамблёра (если есть). Если не поможет копай дальше (через диагностику)
3) Загони на яму и подергай рычаги. Возьми монтажку, воспользуйся как рычагом, проверь сайлентблоки.НО учти некоторые сайленты имеют некоторый ход изночально.
4) Проверь наличие фриона в кондее.(при помощи спец оборудования. самому трудно сделать)
ответить

Corolla 100,2E -- Андрей_Питер -- 2006-01-31 10:22:45

У меня на обоих тойотах уровень топлива показывается постоянно, помоему это нормально.
То что сигнал открытых дверей постоянно горит значит датчики (один какой то датчик) закис, переломился и коротит на корпус, как вариант перетерся провод и коротит на корпус.
По второму совет стандарный - свечи, провода, водушный фильтр, БДЗ. Проверять, чистить или менять.
Третье и четвертое не знаю.
ответить

Никто не знает ответов-советов?! -- Bi21 -- 2006-01-31 07:43:55

Масло -- Павел -- 2006-01-30 11:17:12

За 2 т.км масло уходит 1 литр. Авенсис 4А-ФЕ 1.6, 99г., 150 т.км.
Что может быть и с чего начать разборку проблемы. Что проверить и как продиагностировать, что это: колпачки или кольца или еще что. Внешних подтеков нет.
Спасибо
ответить

Масло -- Слесарь -- 2006-01-30 12:43:16

Для 150 тыс. км - капиталить рановато. Меряй компрессию. Вероятно у тебя грязная сетка маслоотделителя, и масло тянет через впуск.
ответить

Кольца+колпачки=капиталка -- Сергей54/77 -- 2006-01-30 11:24:09

Точнее скорее всего придется заменить колечки, вкладыши, прокладку без расточки блока. Обычно до этого дело не доходит. В любом случае хреново.
ответить

Масло -- kabann50 -- 2006-01-30 11:15:46

Бытует мнение, что если расход масла становится около 100 г/100км, то это означает пиндец мотору, т.е. капиталка (все прелести работ, что входят в это понятие).
Таким образом, Вы на полпути к полному пиндецу :) Хотя смеху мало :(
Кольца, колпачки, все сальники, прокладка ГБЦ, поршни-ИМХО.
ответить

Сцепление -- Виктор -- 2006-01-30 11:12:53

Братья, поясните. Многие в форуме, когда пишут про нулевое ТО, говорят о подстройке "под себя" педали сцепления. Что это такое "под себя", как она должна быть? Как проверить, что ее надо подстроить? Должна ли к примеру пятка быть на полу или нет и прочее.
ответить

Сцепление -- Medet -- 2006-01-30 18:03:49

Лучше лишний раз не лазить. Заводские настройки-оптимал. А если что то не нравится в работе сцепления так это само сцепление смотреть надо и педаль тут не причем.
ответить

Сцепление -- kabann50 -- 2006-01-30 10:59:12

Думается, что разнообразные настройки регулировки механизмов должны производится в соответствии с мануалом.

ЗЫ Настройки сидушек, рулевой колонки - они "под себя".

Как это иногода говорят: "RFTM".
ответить

термостат холодного пуска -- андрей -- 2006-01-30 10:31:08

Здраствуйте. Подскажите как устранить течь ОЖ термостата холодного пуска со стороны толкателя toyota master ace.Двигатель 2СТ Заливка герметика не наш путь. Спасибо за добрый совет
ответить

ФАРЫ -- DOK -- 2006-01-30 10:28:22

ДОБРОГО ВСЕМ ДНЯ.
Подскажите плиз какой угол наклона фар у тойты (виста sv30). Хочу выставить по прибору а не по "чертижу на стене"
ответить

воет с левой стороны -- Женя 22 -- 2006-01-30 10:28:20

Ситуация такая. На холодную начинаю ехать, какой-то вой с левой стороны. Где-то через10-15 км. все тихо. Я думаю подшипник. Кто сталкивался подскажите плз.
ответить

воет с левой стороны -- NJG52 -- 2006-01-30 12:48:28

Машина 4WD?
ответить

воет с левой стороны -- Женя22 -- 2006-01-30 12:57:22

Та же беда при морозе ниже 25 гр. -- NoMaD -- 2006-01-30 13:20:45

Причины не знаю, при том, появилось только в этом году. Ранее не было такого.
ответить

Та же беда при морозе ниже 25 гр. -- Женя22 -- 2006-01-30 13:32:27

Слева получается и АККП находится и поди раздатка какая. Неохота проблем с ними иметь.

ответить

Не АКПП точно -- Штун 70 -- 2006-01-31 07:36:43

У меня МКПП и тоже самое.
Кстати у меня этот звук появляется не сразу, не всегда, но самое интересное, можно ехать с ним и он пройдет примерон через 1 км, а можно проехать сто метров встать на светофоре на красный и когда снова тронешься - тишина.
ответить

Щютник, блин, ясно, что не хочется. -- NoMaD -- 2006-01-31 05:40:40

Не везет... -- Георгий 78 -- 2006-01-30 10:15:27

30 декабря - подбил автобус № 114. Поцарапал правый бок.
28 января - добрые люди вскрыли ножницами замок пассажирской двери и вытащили магнитолу. Сам был в театре. Вышел, бля, а тут открытая машина без магнитолы. Настроение сразу в глубокий минус. Ну не суки, ли? Не оставляйте машины на наб. реки Фонтанки.
Что же дальше???

ответить

Это все... -- kabann50 -- 2006-01-30 10:10:24

Не унывай!!! Друг.

И не оставляй ничего, даже пустой пакет, в салоне.
ответить

Это все... -- Женя 22 -- 2006-01-30 10:58:57

Значит пора новый покупать. У меня 2 раза снимали. Если что-то где-то случается значит это кому-то нужно. Не расстраивайся!!!!!!!!!
ответить

ваше отношение к газу -- Forest -- 2006-01-30 09:12:20

Вредит ли эксплуатации машины газовое оборудование? По вашему опыту стоит ли ставить газ?
ответить

ваше отношение к газу -- вован_61 -- 2006-01-30 11:17:09

видел как газель горела

мигом, но без жертв, на стоянке
ответить

а точно от газа горела? -- Vasilich86 -- 2006-01-30 15:35:09

у меня отец горел в бензиновой волге. тоже очень быстро. остановится и выскочить сами успели. а дорогое оборудование выдернуть из багажника уже нет.
ЗЫ: чтоб сгореть с газом - надо совсем с головой не дружить.
ответить

ваше отношение к газу -- Яков/MD -- 2006-01-30 10:12:23

Поиском на яндексе или рамблере я нашел все + и - газа и бензина когда стоял для меня выбор двигателя, я оставил свой выбор на бензине. Одна врывоопасность газа чего стоит! Самый большой + газа это экономичность, - это мощность.
ответить

какая взрывоопасность?!?! -- Олег78 -- 2006-01-30 12:37:45

сколько ЛИЧНО ТЫ видел сгоревших/взорвавшихся машин с установленными ГБО? а сколько видел сгоревших бензинок? ;) да знаю, что в таком виде это жульничество - процент их, конечно, разный - но хотя бы на первый вопрос можно ответ узнать?..

может, хватит уже пересказывать друг другу страшилки из 80х годов?.. а то ведь и инжекторные иномарки когда-то брать крайне не рекомендовали...

не агитирую за газ (аналогия с инжекторами катит не полностью :) ), но некоторые доводы... веселят...
ответить

2 Яков/МD -- Lex/ua -- 2006-01-30 12:05:57

По теме газа - знакомый ездит на Пыжике, сразу после покупки поставил газовую. Говорит доволен.
Не по теме газа, хочу спросить - как замена помпы? А то я накаркал, у меня вроде тоже потекла. В морозы стояла, но накапала маленькая лужица, коллеги говорят что засопливил сальник помпы. Сейчас в гараже подложил бумагу что бы точнее видеть место протекания.
ответить

2 Яков/МD -- Яков/MD -- 2006-01-30 14:04:28

Нет не менял, пока доливаю по чуть чуть, не шумит не свистит, буду ездить пока тепло не станет а там видно будет менят помпу или машину:)
ответить

ваше отношение к газу -- Forest -- 2006-01-30 10:38:11

Я поверю тебе и тоже останусь с бензином. К тому же у меня корона с 1,6 двигуном, думаю уже экономично получается. просто поставлю webasto! он ведь тоже в какой-то степени повышает экономичность.
ответить

неплохо заносит :) -- Олег78 -- 2006-01-30 12:40:50

это ж скоко надо ездить морозными зимами, чтобы окупить полуторакилобаксовый вебасто? %) ПР уж точно раньше запретят :)))

вообще, не в обиду, судя по постановке вопроса и сопутствующему метанию, самым правильным кажется общий совет: "не мешай машине работать" ;)
ответить

неплохо заносит :) -- Forest -- 2006-01-30 13:07:50

Объясню: во-первых теплый шараж у нас стоит около 200 тысяч, а холодный в пределах 20.
Во-вторых с вебасто не нужно прогревать двигун и оставлять на улице включенным. Сам понимаешь при прогреве сколько бенза уходит. Плюс ресурс двигателя. Ведь холодный пуск равен, по-моему, 200 км пробега (где-то прочитал). P.S. Оптимальная температура на улице для старта 38-40 градусов тепла, а все что ниже считается холодный пуск.
ответить

Олег, это пять ;)) неси зачОтку ... ;) -- Андрей_Питер -- 2006-01-30 12:44:03

ваше отношение к газу -- Sergei_38 -- 2006-01-30 09:34:09

Машинка Карина Е 1993 г.в. 3S-FE Газовое оборудование поставил LOVATO, балон 80 л. в августе 2005г. Пробег 12 т.км. Замечаний нет. Поначалу тупила - поставил зазор свечей в 1,3 раза меньше стандартного - 0,85 мм, сделал немного пораньше зажигание - динамика стала практически равна бензиновой. Но на бензине нагрузку давать нельзя - появляется детонация. Плюсы газа, кроме цены - нет нагара на свечах. Движка работает чуть тише. Если оборудование исправно, то запаха газа в салоне нет совсем. Для себя однозначно решил - буду ездить на газе - оно того стоит. В Иркутске газ по 8-50. 1 км мне обходится 0,93 руб. зимой.
ответить

ваше отношение к газу -- Дима 18 -- 2006-01-30 13:20:17

Я за газ, руками и ногами.
Всё что написано выше против газа - полная чепуха.
Ставьте газовый инжектор, едет лучше чем на бензине.
ответить

ваше отношение к газу -- vovan 42 -- 2006-01-30 15:43:26

Я с тобой полностью согласен. Сам тоже езжу на газе и никаких проблем с движком или с оборудованием нет. Потом ещё езжу на нисане микрике тоже на газу уже 2 года и всё ОК.
ответить

Проблема -- Юзер -- 2006-01-30 08:54:39

Помогите пожайлуста! Мой друг поехал в командировку и в дороге у него выдавило масло из двигателя....причина не ясна.. Машина не заводится, т.е. даже стартер не крутит...масло давануло в области картера..и раскидало по всему маторному отсеку...Маслянный фильтр сухой...
За несколько часов до аварии слышал из двигателя визг, похожий на шум ролика...при остановки на несколько минут шум пропадал...на скорости все повторялось. В момент аварии у двигателя стали резко падать обороты... Мой друг остановился и машина заглохла...под двигателем организовалась лужа масла... вот и все пока... стоит под Тобольском...
ответить

Проблема -- Lex/ua -- 2006-01-30 11:57:25

Я не моторист, но по описанным симптомам "застучал" двигатель, а масло давануло из-за провернутых вкладышей, у меня на жигуленке было так же. Капремонт гарантирован, а вот пытаться ехать дальше не стоило, разворотило там наверное по максимуму.
ответить

Не хочется пугать, но ... -- Андрей_Питер -- 2006-01-30 09:47:35

Похоже двигатель заклинило (не сам догадался, подсказывают). Раз масло выдавило из картера, значит там давление образовалось, думаю от этого и стоит плясать. Раз визжала, то наверное какой то ремень (ролики ГРМ, помпа???)
ответить

Выдавило масло ??? Помогите разобраться -- Юзер -- 2006-01-30 08:52:38

и то и другое... А связано ли это между собой ?
ответить

надпись на щетке приборов -- вик -- 2006-01-30 08:24:43

При включении зажигания горит надпись AT oil temp, что это значит, может долей масло АКП. После пуска двигателя она гаснет
ответить

надпись на щетке приборов -- oleg -- 2006-01-30 08:45:25

Это контрольная лампа перегрева рабочей жидкости в коробке. Обычно бывает на машинах 4WD.
ответить

Добавлю (+) -- Дмитрий 42 -- 2006-01-30 09:40:13

ТО что она загорается и гаснет в момент заводки это нормально. А вот если на заведенной будет гореть - то значит уже что-то не в порядке.
ответить

3s-fse хх -- alex -- 2006-01-30 07:30:11

по осени 05 года купил Надю с двигой д4.Машина класс, немного смущал тяжеловатый разгон и заметное торможение при сбросе газа.Был еще такой момент-при движении с полной загрузкой(4 взрослых пассажира) после довольно быстрой езды, после остановки в выхлопе чувствовался запах сероводорода.Сделал ТО - заменили масло,все фильтра,проверили свечи.Больше никуда не лазали ,но посте этого на ХХ двиг. стал подергиваться , обороты плавать(по частоте не знаю - по табло то 2 то 3 сегмента).А гл. неприятость в том ,что на горячую заводится и тут же глохнет .Бывает глохнет и во время движения на малых оборотах.Подскажите что может быть , что где проверить.Буду оч.признателен.
ответить

3s-fse хх -- blekmor -- 2006-01-30 11:37:53

P.S. Если будете делать в СТО заодно почистите клапан EGR и узел дроссельной заслонки. Обязательно проверьте масло на присутствие бензина (чтобы исключить ТНВД).
ответить

3s-fse хх -- blekmor -- 2006-01-30 09:59:27

Все описываемые вами симптомы говорят о забитом фильтре (сетке) на всасе ТНВД или в топл.баке. Попробуйте снять ТНВД и почистить. Это конечно не 100%, но сделайте сначало это.
ответить

3s-fse хх -- alex -- 2006-01-31 03:18:17

фильтр ТНВД поменял на новый(оригинал),а ост. проверю.Еще один момент.Нашел в сети методики самодиагностики при пом. перемычки в разъеме DSL3.Попробовал.Получил код 13 и 19-датчик коленвала и датчик педали акселератора.Первый проверил по сопротивлению - норма,второй вообще не знаю где искать(если только на выв.ЭБУ?).Сигналил символ "двигатель".Потом пришлось прдзаряжать АБ - скинул клеммы.Поездил - проверяю:код 23-датчик на впуске,но "маячит" уже символ "ABS",а "двига" мигает о,кей - 2 раза в сек.?????????
ответить

3s-fse хх -- blekmor -- 2006-01-31 05:36:29

Ну вот , если б так сразу ставился вопрос! Вопрос. Что за методика самодиагностики? Обычная? Я о другой не слышал, а дальше только сканер. Не верится мне что-то, что без загорания ламы «CHECK ENGINE» можно через DLC3 можно высветить коды, или она все-таки предварительно горела?. На дроссельной заслонке существуют два датчика:положения дроссельной заслонки, датчик положения педали акселератора , ну и привод дроссельной заслонки, там и найдете, если уж датчик коленвала нашли. Не совсем все понятно. Если есть желание -пообщаемся по e-mail.
ответить

3s-fse хх -- Александр24 -- 2006-01-30 08:19:04

Смотри ниже может, у тебя тоже самое!
ответить

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе -- Александр24 -- 2006-01-30 06:56:43

Доброго времени суток! Ну вот, кажеться одной проблемой меньше. Разрешился вопрос с плавающими оборотами на прогретой машине. Заменив датчик SENSOR ASSY, VACUUM 89420-32030 на контрактный за 350р. обороты кажеться нормализовались (покрайней мере плавать перестали), но немного завышены, может морозы сказываються, а может в сервисе ребята перестарались. Но мучают меня небольшие сомнения, мой датчик номер см. выше с двиг. 4S-FE (по каталогу родной), а который я поставил 89420-32050 идет тоже, на CAMRY/VISTA но с двиг. 3SGE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI. Так вот могут ли они отличаться характеристикам, хотя по виду они абсолютно идентичные, но зато на EXISTE по цене различаються аж огоо 153,90 $ (родной) и 922,74 $ (тот который я купил в разборке). Есть подозрение на повышенный ужор горючего.
ответить

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе -- sam24 -- 2006-01-30 07:16:42

Не думаю,чтобы они там кардинально по характеристикам сильно отличались.Если есть сомнения,в мануале есть методика проверки работоспособности.Проверь напряжения,если в допусках,пусть фурычит дальше,если нет,тонадо искать родной.А цена на EXISTE сильно зависит от времени поставки,и места,откуда поставляется запчасть(так называемое предложение).Если на складах твоей запчасти навалом,и они (склады)не далеко,то будет дешевле.Бывает что на одну и ту же деталь по 3-4 предложения сильно,чуть ли не в два раза,отличающаяся цена.
ответить

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе -- Александр24 -- 2006-01-30 07:42:47

Наверное так и предеться делать, правда сейчас холодно для экспериментов (-40). Просто я так думаю что если этот датчик ставиться на форсированный двиг. то характеристика у него должна отличаться от моего, ведь у форсированных разряжение больше чем у обычного.
ответить

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе -- Zvuk -- 2006-01-30 18:58:39

В книге про движки написано 3S-GTE нижение напряжения 1,15-1,35 В на 500 мм.рт.ст. А на остальные двигатели серии S это значение 1,9-2,1 вольт. Так что датчик может показвать разряжение раза в 1,5 меньше чем есть. Хотя при этом смесь наоборо бедной должна быть. Наверное всетаки из-за морозов большйо расход. У меня до 15 литров поднимаеться если забортом ниже -30. А вабще около 10 на сотку зимой хавает. 4S-Fi
ответить

с новым годом -- polhon -- 2006-01-30 05:20:39

всем участникам форума! поздравляю с Новым годом! Унас в Бурятии сегодня НГ (САГААЛГАН)! Всем Удачи на дорогах, гладкой дороги, зеленый свет!
ответить

с новым годом -- ASD42 -- 2006-01-30 06:04:36

Спасибо, и тебя так же!
ответить

Хочу поставить коробку. -- Mihail25 -- 2006-01-30 02:57:21

На днях загубил мотор 1S-u на автомате, не выдержал выхода за красную зону.
Теперь хочу воткнуть контрактный мотор и поставить МКПП, интересует вопрос много - ли головной боли доставят такие переделки? Машина КРЕСТА след. привод задний.
ответить

Хочу поставить коробку. -- Khabarovchanin -- 2006-03-02 07:39:41

А смысл переделывать? собери все в родном варианте и не парься. Я вот в свое время прикупил машину за 100$ на запчасти по случаю, сейчас вот все в сборе(двиг-автомат) валяется в гараже. Правда все в таком измученном состоянии, но кое что пообдерать думаю могно при случае. Машина - Карина с 1S iLu. Так у тя мотор клинанул чтоли?
ответить

Хочу поставить коробку. -- Sergey -- 2006-01-30 10:08:21

Сразу надо модель писать. Можно с номером кузова.
ответить

Хочу поставить коробку. -- Mihail25 -- 2006-01-30 11:01:39

Cresta SX70 1S-U АКПП Задний привод, мост.
ответить

Хочу поставить коробку. -- Sergey -- 2006-01-30 11:08:22

Михаил25 ты приморский?
ответить

Хочу поставить коробку. -- Sergey -- 2006-01-30 11:06:37

Задай этот вопрос Николаю brodyaga.ru@list.ru он с такими вещами сталкиваля, более дельно напишет.
ответить

Выдавило масло ??? Помогите разобраться....Плз... -- Юзер -- 2006-01-29 21:27:10

Вовремя движения машины Toyota Town ice Noah 1998 г.в. выдовило масло с поддона двигателя и машина заглохла, после чего больше не заводится... В чем причина...
ответить

Выдавило масло ??? Помогите разобраться....Плз... -- 123 -- 2006-01-30 03:05:01

Того что выдавило или того что не заводится?
ответить

нужна помощь по двигателю 5A-FE -- макс21 -- 2006-01-29 20:07:24

кто подскажет где можно достать в инетернете данные по регулеровке клапанов (все о клапанах о зазорах)
ответить

Может быть здесь... -- Юрий П 72 -- 2006-01-30 08:20:54

http://www.taiyo.ru/faqmore.cfm?qid=3793

T-Camry SV-41 3sfe
ответить

большое спасибо!!!! -- макс21 -- 2006-01-30 10:05:40

Большое спасибо за ссылку!!! замечательный сайт !!
ответить

Помогите с диагностикой 4S-Fi (провалы при разгоне) -- Zvuk -- 2006-01-29 20:06:29

При нажатии на газ обороты подниматься до 1500 и потом либо с паузой в 1-2 сек подпрыгивают до 3-4 тыс либо просто глохнет. Если в эти 1-2 сек отпустить газ то в упадут до ХХ либо до 2-3 и потом на ХХ.
Машина может рабоатть на ХХ стабильно или плясать падая до 500 оборотов (даже если сильно увеличить ХХ).

Этот глюк непостоянный. 4 месяца назад делал диагностику сказали датчик вакуума гнал. Заменили шланг и поставил новую лямду. Все заработали и ХХ стали стабильными. Все остальное сказили рабочее.

Перед НГ глюк повторился и ушел после прочистки контактов на этом датчике и высоковольтных проводах (может че-то еще случайно задел). Потом через пару недель опять такаяже бодяга. Проявляется постепенно.
Сначала ХХ начинают плавать, а через потом провалы при нажитии на газ. Всё больше и больше. Щас опять.
По самодиагностике чисто.

Сегодня в гараже проверил этот датчик - рабоатет. При атмосверном давелнии 3,5 вольта. При ХХ 1 вольт. При плавном нажатии на газ поднимаеться до 2 вольт. А при резком прыгает до 2,5-3 вольт. Тоесть воздух он счиатет правильно.

Где копать? И как проверить поступает сигнал от датчиков в ком или может контката нету.
Как потеплеет осцилографом првоерю диаграмму на форсунке.
А может причина в топливной системе тока почему глюк непостоянный?
ответить

Помогите с диагностикой 4S-Fi (провалы при разгоне) -- Newton_54 -- 2006-01-31 07:43:35

Да, очень странное поведение. Вот мысль в слух :)
Сам отвечаешь на свой вопрос: глюк не постоянный - значит комп исправен, а топливная система тупо выполняет команды процессора, датчики или механика врет.
Случайно трос газа нигде не закусывает при нажатии на газ – это дает такое резкое повышение оборотов или глохнет, из-за не правильно выставленного зажигания.
Проверь, как себя ведет заведенный двигатель, при замкнутых контактах TE1 и E1.
Еще может датчик вакуума, изменяет свое значение скачкообразно, но как проверить.
Шланг - его нигде не передавливает, в тот момент когда даешь газ, соединения гермитичные?
ответить

Помогите с диагностикой 4S-Fi (провалы при разгоне) -- Zvuk -- 2006-01-31 13:04:48

Трос газа впорядке, потому-что тестировал как нажатием на педать так и поворотом дроссельной заслонки вручную. Датчик вакума проверял стрелочным вольтметром Ц20 и резких скачков небыло.
Шланги тоже проверял - вроде все ок.

Вчера проверил датчик положения дроссельной заслонки, вроде тоже показывает то что надо.
И самое главное - снял воздуховод и визульно смотрел как ведет себя форсунка в момент газа:
При медленном открытии заслонки форсунка медленно увеличивает кол-во впрыскиваемого топлива и все ок.
При быстром форснка быстро увеличивает количество впрыскиваемого топлива, черного дыма из трубы нет но движок через пару сек глохнет.

Если я правилно понял топливная система и впрыск работает как надо и надо копаться в зажигании?

P.S. В голову закрадываються мысли что в машине иногда глючит датчик вакуума и что-то еще в зажигании.
Причем иногда они глючат вместе и начинает плавать ХХ.

ответить

Проблемма с запуском RAV4 -- СТАС -- 2006-01-29 18:13:22

Предохранитель EF1 в порядке,центральный провод был заменен,свечи тоже.
После 38градусного мороза и севшего аккумулятора не могу завести.
Стартер крутит,заменен акумулятор.Вроде схватывает,но бестолку,в ЧЕМ проблема? Может кто знает........
ответить

Проблемма с запуском RAV4 -- Dima -- 2006-01-30 13:46:56

Было так же... Оказалось упала компрессия - не плотное закрытие клапанов из за гари. Обстучали клапана, компрессия поднялась - запустили.
ответить

Проблемма с запуском RAV4 -- Андрей_Питер -- 2006-01-29 19:37:35

То, что ремень не перескочил уверены, может стоит проверить?
ответить

Проблемма с запуском RAV4 -- СТАС -- 2006-01-29 19:47:58

Андрей,спасибо вам за совет,но стоит ли мне в первый раз проверять ремень,там же метки должны быть...
ответить

Проблемма с запуском RAV4 -- Павел 42 -- 2006-01-30 05:02:14

Попробуй поставить в теплый бокс часа на 2-3, чтобы отгрелась вся машина. Если это не поможет, тогда ищи причину дальше и глубже. Мне однажды помогло.
ответить

Проблемма с запуском RAV4(+) -- Юрий П 72 -- 2006-01-30 09:04:56

Прошлой зимой, как раз в морозы, появился такой же трабл. Схватывает и всё. Причина была в ремне ГРМ.
Отбуксировал на сервис. Ремень поменяли. Пока без проблем. ИМХО, ремень смотреть надо.
T-Camry SV-41 3sfe
ответить

Проблемма с запуском RAV4(+) -- Валерий -- 2006-01-31 19:45:55

Или греть и не два-три часа а хотя бы ночь.Если не поможет меня выручил спирт!!!!!! В каждый цилиндр по 1мл завел после стоянки 4-о суток -45С.
ответить

апчасти -- денис -- 2006-01-29 17:46:48

помогите найти вентилятор с вязкостной муфтой на toyota soarer
<br>1jz-gte
ответить

апчасти -- Sergey -- 2006-01-30 10:44:43

Закажи brodyaga.ru@list.ru Николай, отправит из Владивостока. Цены божеские. Качество проверенное.
ответить

что за машина? -- Fishki -- 2006-01-29 16:37:55

подскажите что это за машинка. CARIB, frame: AE115-0037246 интересует год выпуска. а то по ПТС 1994, а хозяин уверяет что 1996. и вообще максимум информации приветствуется.
ответить

что за машина? -- Sergey -- 2006-01-30 10:36:46

Toyota Sprinter Carib, Model: AE115G-CWPGK, год выпуска 11.1996, Двигатель 7А-FE, Цвет кузова 2AN, цвет салона FN16, AMT, Grade ZTOUR, Trans 4FC. Это все, что можно узнать по номеру кузова, РЭО ГИБДД как правило такие даннуе не интересуют, только год выпуска. Если машина прошла постановку-снятие для продажи и выдан транзитный номер, проблем нет. Как определить конструктор? На старый ПТС (вот тут как раз и остается год выпуска машины, его как правило поменять нельзя) делается замена двигателя потом кузова (очередность не имеет значания) берется справка с НАМИ, что такая замена конструктивно возможно и делается замена (как правило бумажная) потому, что машину разбирают только для провоза через таможню и те детали которые стоят на ней как правило родные. Что бы моло было записей в ПТС, меняют его еще раз. Чья печать и кто выдал ПТС таможня или РЭО. Если таможня - замены небыло.
ответить

что за машина? -- Fishki 77-43 -- 2006-01-30 12:00:19