Online Resource Center

Охлаждающая жидкость -- Serg54 -- 2005-12-02 11:23:21

Привет, подскажите пожалуйста сколько литров надо для замены охлаждающей жидкости. Двигатель 5A-FE
ответить

Охлаждающая жидкость -- ТМ_АВТО -- 2005-12-02 22:11:48

у нас такаяже машина с такимже мотором - 5,5 полная замена была! охлаждайка если надо есть недорогая родная тойотовская...
пишите info@tm-toyota.spb.ru
ответить

Охлаждающая жидкость -- ASD42 -- 2005-12-02 12:23:59

Менял недавно у меня ушло гдето 4 литра.., по мануалу 5.3л.
Ceres 5a-fe
ответить

Снова я ! Мучает вопрос АКПП - придется ли масло менять? -- Бестолковый Хорек -- 2005-12-02 11:19:18

Здравствуйте! В коробке пожилого марка декстрон не менялся пятый год наверное...Предыдущий хозяин точно не менял. Животному пофигу.
Озадачившись этим, осведомляюсь: у кого какие траблы приключались после оной операции? После сервиса? Потому как механизм древний и жизнь у него нелегкая.
ответить

Снова я ! Мучает вопрос АКПП - придется ли масло менять? -- гарик99 -- 2005-12-02 11:51:41

Животному не пофигу...если за 5 лет пробег составляет более 50тык.,что вероятнее всего, менять однозначно..
Животные оооооочень чувствительны к вниманию и ЛАСКЕ!
ответить

Спасибо-уважим. А как можно накосячить? -- Бестолковый Хорек -- 2005-12-02 11:56:03

Менять же буду не самолично,и хотелось бы знать, че там уроды могут натворить?
ответить

Спасибо-уважим. А как можно накосячить? -- гарик99 -- 2005-12-02 12:07:58

в принципе накосячить сложно,но проследить за уродами чтоб поддон сняли,фильтр поменяли,затем всё собрали,на герметик посадили,залили жижу, поганяли на всех режимах чтоб уровень был в норме...не помешает!
ответить

Спасибо-уважим. А как можно накосячить? -- Александр 63 -- 2005-12-02 12:20:46

Вот тут я не согласен. Накосячить уроды могут даже там, где это в принципе нормальными руками сделать не возможно. Лично наблюдал картину, как мастера делали регулировку клапанов на классической ТАЗ 2106.
Потыкает щупом, вытрет тряпочкой, тряпочку уронит в песочек, тряхонет ей над двигателем и так несколько раз подряд. Когда хозяин автомобиля (и по совместительству совладелец сервиса) увидел, чем и как регулируют клапана его авто - заставил за счет етого "мастера" разбирать двигатель и все промывать там.
ответить

Спасибо-уважим. А как можно накосячить? -- Бестолковый Хорек -- 2005-12-02 12:46:32

"Вот уроды" (с)
Герметик тож собственный тащить? И следить шоб на него посадили...
ответить

Спасибо-уважим. А как можно накосячить? -- гарик99 -- 2005-12-02 13:37:40

следить шоб.
ответить

Спасибо-уважим. А как можно накосячить? -- Эд. -- 2005-12-05 12:14:54

Лучше не герметик, а купить новую прокладку за 300 руб. И вот еще... Мне в калдину 93 г. залили желтый декстрон вместо красного-II, через 3 месяца каробка полетела. Я конечно не уверен, но кто его знает, от чего.. И не забудь фильтр поменять!
ответить

Спасибо-уважим. А как можно накосячить? -- Toyota-Motors.RU -- 2005-12-10 13:58:00

1. Машинка старая, поддон лучше не снимать если не течет. Фильтр совсем менять не обязательно, т.к. он ничего не фильтрует!!! Это обычная сетка...
2. Желтого декстрона не бывает!!!
3. Обращаться нужно в нормальные места, а не к дяде Васе.
ответить

Свист на морозе!!! -- Bure -- 2005-12-02 11:15:57

При морозе пока не прогреется ходовка, появляется свист при скорости 60-70 км, что это может быть??? Camry 4WD 91г! Help!!!
ответить

Свист на морозе!!! -- ZenSor -- 2005-12-05 15:29:59

Свистит коробка-автомат. Однозначно.
ответить

Свист на морозе!!! -- Bure -- 2005-12-13 05:19:50

Свистит и на второй и на третьей и на четвертой, но на одной и той же скорости!!! Проверял! Если сильно холодно то свистит и на 30 при -30!!!
ответить

Свист на морозе!!! -- keksoid70 -- 2005-12-02 14:26:51

Это уже обсуждалось на этом форуме.. даже где то есть статья ...
Это подвесной кардана. И ничего с этим не сделаешь.
ответить

Свист на морозе!!! -- NJG52 -- 2005-12-27 13:49:30

Добрый день!
А не подскажете, где статейка? Может, я плохо искал?
Заранее спасибо!
ответить

Свист на морозе!!! -- NJG52 -- 2005-12-27 09:32:18

Значит, весной всё вылечится само? А то такая же фигня... Королла 4WD 2000 г.
ответить

Карибов свист? -- Штун 70 -- 2005-12-02 12:46:57

Как вариан - подвесной кардана.
ответить

Свист на морозе!!! -- гарик99 -- 2005-12-02 12:00:06

свистит-то где...двигло,ходовая? смазка в подшипниках взмерзла вот и свистит ремень или подшипник.
ответить

Замена масла в редукторе toyota camry 91г 4WD Help!!!! -- Buire -- 2005-12-02 11:11:10

Какое маслице туда более подойдет? И как правильно самому поменять?
ответить

Сход-развал на Камри -- gsa_gsa -- 2005-12-02 11:09:55

Модель CAMRY (SED) SXV1#,VCV1# Модификация VCV10L-AEMGKW
Двигатель 3VZFE 3000CC 24-VALVE DOHC EFI Руль слева. 1992-1995 гг.

Может кому нужны значения стандартных углов - могу выслать почтой в Пн или куда-нибудь выложить...
ответить

Ремень ГРМ проскочил... -- СтарПом 63 -- 2005-12-02 10:36:32

Двиг. 2JZ-GE. После перустановки натяжителя, ролика натяжителя ГРМ и ремня ГРМ, послендний был выставлен по меткам, всё короче как в аптеке. Весь движок собрали.
Запускаем.... Тыр-тыр, сватывает, но глохнет.
ПОсмотрел метки ещё раз-уже блин сбиты. Т.е. Коленвал ушёл по часовой на 1-2 зуба.
Не знаю почему вдруг он это сделал, но вот такой вопрос: можно ли не разбирая опять пол-движка (снятие радиатора, шкива коленвала и т.д.) опять выставить колнвал обратно на "0"? Например, как нибудь сдёрнуть ремень с распредвалов, а коленвал против часовой провернуть на эти 1-2зуба, а потом ремень одеть обратно на распредвалы?
ответить

Ремень ГРМ проскочил... -- гарик99 -- 2005-12-02 12:24:28

ни куда он у тебя не проскочил...при сборке в ослабленном состояние все было по меткам,при натяжке ремня сбил метки...ослабь натяжитель и выстави метки.
ответить

Ремень ГРМ проскочил... -- Александр 63 -- 2005-12-02 13:51:35

АГА, а потом прокрути коленвал 2 раза и проверь, совпадают эти метки или нет. Если нет, то все по новой. Старайся назад колен-вал не крутить, если промахнулся - то лучше еще 2 раза прокрути вперед.
ответить

Течь масла -- Костян72 -- 2005-12-02 09:52:21

можно ли как то предотвратить подтекание масла ...похоже что с коренного переднего..не могу точно определить.....но крышечка мокрая...как бы из под нее....может еще че есть не из коренного.....

ответить

Течь масла -- Костян72 -- 2005-12-02 09:54:51

а брал машину сухохонькая...не пойму с чего вдруг ...может после смены масла....возле фильтра как то сыровато...но не видно ручейков.....или кикдауны сказались.......
ответить

Течь масла -- гарик99 -- 2005-12-02 12:31:32

сам же себе и отвечаешь....фильтр проверь.
ответить

Течь масла -- Костян72 -- 2005-12-02 09:55:35

а кстати капает сильнее на заведеную вроде.....
ответить

Течь масла -- Павел 74 -- 2005-12-02 12:59:30

А фильтр не пробовал доворачивать после установки? у меня тоже из под него подтекало на заведенную естеств
ответить

Замена внешенго ШРУСа -- Александр 63 -- 2005-12-02 09:43:53

Народ, прошу прощения за назойливость, но хочется все нижесказанное обобщить. Итак, как я понял из всех Ваших высказываний и прочитав инфу на данном сайте последовательность действий по замене внешнего ШРУСа следующая:
1. Купить ШРУС
2. Снять колесо.
3. Отвернуть шаровую от рычага.
4. Сильно натужившись отвернуть ступичную гайку.
5. Все отвернуть и вынуть тормозной барабан, ступицу и все что мешает.
6. Крепко-крепко прикрутить приводной вал к рычагу.
7. Где-то взять медную или бронзовую выколотку и молоток приличный.
8. Сильными потюкиваниями сбить внешний ШРУС.
9. Радостно запрыгать от того, что это получилось или почесать репу если не получилось.
10. Взять ветошь и все протереть от старой смазки.
11. Взять новый ШРУС и всунуть его вместо демонтированного.
12. Набить новой смазки.
13. Заменить пыльники.
14. Собрать в обратной последовательности.
15. Ехать домой, по дороге купить ЛВЖ и закуски.
16. Всем рассказать, как я это сделал.

Все-ли правильно, или нет. Если ШРУС не слетит от потюкиваний кувалдой, что тогда делать?
Покупать шлифмашинку и срезать его? Но ведь он вместе с валом срежется?
ответить

Замена внешенго ШРУСа -- Vasilich86 -- 2005-12-02 12:12:31

1.5 сорвать ступичную гайку
9.5 if не получилось then подрезать сепаратор болгаркой и добить зубилом, после чего вынуть шарики и снять внешнюю часть шруса, зажать стопорное кольцо и снять останки шруса.
10.5 надеть пыльник на вал.

Если шрус не выколотится, то прийдется выдергивать привод из коробки
ответить

Замена внешенго ШРУСа -- Александр62 -- 2005-12-02 10:16:49

Поправка в п. 7.
Вместо выколотки взять маленькую болгарку и разрезать гранату - когда разберешь - поймешь как. А потом уже сбить замученный ШРУС молотком.
Удачи!

ответить

Замена внешенго ШРУСа -- Medet -- 2005-12-02 10:39:43

Внешний резать. Ступичную гайку ослабить в самом начале на стоящей машине. Иногда требуется прежде снять колесо чтоб вынуть шплинт. Почему в самом начале? Да потому что иногда открутить ее нереально. Один крутит а второй на тормоз жмет со страшной силой.
ответить

Замена внешенго ШРУСа -- вадим 90 -- 2005-12-02 11:20:21

ВО- ВО.Начинать именно с гайки...как правило это очень увлекательно...До этого машину не поднимать!!!!!!
ответить

Замена внешенго ШРУСа -- Александр 63 -- 2005-12-02 12:12:25

Болгарка конечно офигительный лобзик по металлу, но весь проблема в том, что вал выдергивать из коробки не хочу. Че, без снятия вала сбить гранату не реально??
ответить

Замена внешенго ШРУСа(+) -- kabann50 -- 2005-12-02 12:19:34

А что если снять пыльник с внутренней гранаты, пометив, положение внутренностей относительно наружности, чтоб обратно засунуть в те же пазы. Обернуть чистой тряпкой то, что вылезло из шарнира, и уже с удобствами на верстаке (если есть) терзать наружный шрус.
Я, например, не смог открутить ступичную гайку, и пыльники менял через внутренний шарнир, т.е., как сказали бы, через жопу :)
ответить

Замена внешенго ШРУСа(+) -- Александр 63 -- 2005-12-02 14:45:23

Всем огромное данке шон.

ответить

Выдергивать вал не надо... -- Александр62 -- 2005-12-02 15:52:05

...наружний ШРУС можно и нужно и так срезать.
ответить

Как добраться до салонного вентиллятора на Марке? -- Слесарь -- 2005-12-02 08:57:26

Говорят, он под бардачком стоит. Я открутил все винты под бардачком, снял дальнюю пластиковую решетку, но переднюю пластиковую панель, ту, что перед коленями пассажира, снять не смог. Что-то ее держит сверху, боюсь сломать. Кто разбирал?
ответить

Как добраться до салонного вентиллятора на Марке? -- СтарПом 63 -- 2005-12-02 10:43:14

Я разбирал, но год назад, уже забыл чё там и как. Я разбирал по книжке про МАРК 92-96гг., очень полезная штука. Брал в Чиконе в Самаре, Чикона в ТЛТ тоже есть. Зачем хочешь снимать вентилятор. Я снимал кажется какую-то его часть, вроде бы только крыльчатку, блин не помню... Но помню точно, если снять все необходимые пластиковые панели бардачков, там в вентиляторе есть два винтика, открутив которые, засунул в них шланчик силиконовой смазки-аэрозоля и побрызгал. Шума стало на порядок меньше. Щас уже год гула такого нет, только шорох и шелест.
ответить

Fielder 1NZ-FE - вибрация, не набирает обороты -- zrch2 -- 2005-12-02 08:25:37

Прошу помощи. Промыл инжектор, свечи поменял, воздухан. Холостые держит плохо, при попытке тронуться бьется в конвульсиях, не едет. Детонация по всему кузову сильная. Можно ли вылечить или пусть сам помрет?
ответить

Fielder 1NZ-FE - вибрация, не набирает обороты -- Дмитрий 42 -- 2005-12-02 13:21:34

Так было до промывки или так стало после ?
ответить

Fielder 1NZ-FE - вибрация, не набирает обороты -- Андрей 78Z -- 2005-12-02 19:23:35

Возможно что смесь очень бедная.

ответить

№ двигателя KA24DE на Nissan Presage -- Mish -- 2005-12-02 06:17:33

Скажите где искать № двигателя KA24DE на Nissan Presage?
ответить

№ двигателя KA24DE на Nissan Presage -- Mish -- 2005-12-05 11:19:54

Нету там номера можешь не искать. И никто тебе не поможет. Ищи может когда-нибудь найдешь. :Р
ответить

№ двигателя KA24DE на Nissan Presage -- Mish -- 2005-12-06 11:31:52

Я вот тут подумал, а что если полностью снять двигатель и найти этот злаполучный номер, а как думаете?
ответить

Двигатель 2ст -- Юрий -- 2005-12-02 05:52:31

Помогите пожалуйста.
Вышла из строя головка 2ст, стал уходить тосол.
Купили другую б/у. После установки двигатель прошел примерно 60 км. Загорелась индикация долейте охлаждающую жидкость. После повторного снятия головки обнаружились выплавленные места возле камер сгорания головки блока. Прокладка не пострадала. Купили другую. После установки двигатель прошел уже более 1500 км. Все нормально. Даже прокладку поставили прежнюю.
Убедительно прошу дать квалифицированный ответ, что могло послужить оплавлению поверхности у камер сгорания площадью примерно 4 кв. см., глубиной 0,2 мм и не повреждению прокладки.
Ответ прошу дать по yurazumov@yandex.ru, или kkb2@krasmail.ru
Заранее благодарю.
Юрий.

ответить

Двигатель 2ст -- Евгений 24 -- 2005-12-04 18:36:05

Приходилось эксплуатировать и ремонтировать 2СТ в течении 4 лет.
похоже что вам продали годовку от 2С. на ней камеры сгорания меньше.
На счет форсунок: когда они начинают лить, слышен громкий металический звук.
ответить

Двигатель 2ст -- Zubilo_66 -- 2005-12-02 07:40:53

Похоже, на неправильный распыл форсунок (они льют) и неправильный угол впрыска ...
ответить

Рывок в АКП -- Алексей 23 -- 2005-12-02 00:01:40

Помогите люди добрые! Такое дело: при переключении с1 на 2 небольшой рывок, но не удар. Со 2 на 3, с3 на4 все отлично. Рывок сильнее чувствуется на холодную, чем резче разгон тем сильнее. Ударов не слышно. Масло менял, мозги мыл, фрикционы из тех, что снизу видно не паленые, да и запаха горелого даже близко не было. Самодиагностика ошибок не выдает. Год назад всю коробку перебирали, перемывал, продувал на всех фрикционах даже маркировку было видно, только на форварде чуть были подтерты, но не подпалены- заменил. на кольцах тоже не скажу,чтоб выработка была-не менял. Рывок как до разборки так и посей день не усиливается и не пропадает. Забодал никакого кайфа. Церес 92 АЕ 101 АКП А240Е Может шамана какого позвать,чтоб в бубен постучал? :)
ответить

Рывок в АКП -- Дмитрий 42 -- 2005-12-02 07:02:09

Может так оно и есть....легкий износ фрикционов дает легкий зазор, плюс еще накладывается износ чего-ниудь ..вот и получается толчек.
ответить

Рывок в АКП -- Павел 74 -- 2005-12-02 12:56:28

А у меня также, но потом при прогреве пропадает иногда, а иногда есть, причем зависит от того как на газ жмешь. Говорят еще от обучения компа зависит...
ответить

Рывок в АКП -- Алексей 23 -- 2005-12-02 17:40:20

Точно точно 2500- 2200 оборотов толчек минимальный только не понял про обучение компа, это как его обучить? Тросик по мурзилке отрегулировал, может поэкспериментировать с регулировкой, но боязно т.к давление может быть не соответствующее если перетяну. Когда это началось не знаю, взял машину с такой вот мелкой пакостью.
ответить

Еще вариант вспомнил (+) -- Дмитрий 42 -- 2005-12-02 13:06:58

Регулировка тросика АКПП.
ответить

Регулировать фары? А как? -- Eugn63 -- 2005-12-01 23:30:06

Подскажите пожалуйста, как регулировать фары? Вверх-вниз, лево-право. Правая светит немного ниже левой.
Старлет ЕР82, с обр. стороны два винта с пласт. гол. Один вверху -ближе к радиатору, другой внизу- со стороны крыла.
Подскажите, какой винт за что отвечает? Толи я что-то не так делаю, толи... Например: Кручу верхний ПОСТОЯННО по час. стрелке и такое очучение, что там эксцентрик, т.е. фара НЕМНОГО верх- немного вниз. Такое бывает? Или нужно крутить дальше? Тогда при каком вращении фара поднимает луч?
P.S. Как должно быть- подсказали, а как добиться этого- пока не ясно 

ответить

Регулировать фары? А как? -- Vasilich86 -- 2005-12-02 06:45:06

объясняю популярно, отражатель фары стоит на 3-х шаровых. 1-на жестко закреплена в корпусе фары, а 2 регулируются этими винтами. сказать какой винт за что отвечает можно только зная, где находится неподвижный шаровый шарнир снизу у радиатора или сверху у крыла. эксцентрика там быть не может, ибо это была бы слишком грубая регулировка. там же система винт-гайка или даже червячная передача-винт-гайка. так что береш один винт и крутиш в одну сторону, минимум на 10 оборотов и смотриш куда пополз луч, если не туда, или непонятно куда - не забудь вернуть обратно. и попробуй в другую сторону. Делать, разумеется надо поставив машину перед стеной, на расстоянии 3-5 метров и прикрыв вторую фару тряпочкой.
ответить

Регулировать фары? А как? -- Eugn63 -- 2005-12-03 00:36:54

Большое спасибо за популярное объяснение! Оно то мне и нужно было, вроде-бы простая вещь, фара, а голову мне не раз поломала :), Обычно едешь вечером домой, а тут этот луч светить нормально не хочет! Ставишь машину и ковыряешься, колодно, темно и кушать хосса... Спасибо!
ответить

Почитав Рулит ли правый руль?v.1.5 (январь-ноябрь 2005) -- miranon66 -- 2005-12-01 22:56:51

Как говорится, читал пейджер. Много думал.
Была toyota corolla 4wd g-touring 96г. Достал шумный салон, решил поменять на седан. Сейчас nissan bluebird sss октября 99 года стоит в порту японии, ждет своей очереди. Конечная цена здесь для меня ~7600баков. Совсем недорого, правда, учитывая что ему ещё на жд до Екатеринбурга ехать?
А теперь заходим на сайты ну хотя-бы даже и "из рук в руки" или какой-нить компании по торговле бу авто.
Первая попавшаяся Nissan bluebird 2000г:"V 1800,мощность 120 л.с.АКПП,ABS,ГУР,airbag 2, электро пакет, центральный замок,климат контроль, музыка,без пробега по РФ, жд доставка." Цена? 12000уе!!!
Что, 3 месяца разницы и более бедная комплектация стоят 4,4килобакса?!
Хрен с ними с пошлинами, но почему за последние 2 года цены на машины в городе возрасли настолько, что за 200тр найти машину в нормальном состоянии практически нереально? Причем неважно, европеец или японец. При таких заоблачных ценах лучше идти и брать какой-нить хюндай акцент из салона. Пусть деревянный и с механикой, зато с нормальным рулём и гарантией. И самое главное, с нормальным состоянием, а не призрачнымыми 4 баллами. И цена у него 300тр. Хоть щас в салоне забирай.
Пока на новую машину денег не хватает - приходится ездить на японце пусть и выше классом. Но в следующий раз, взор на новую машину будет куда более пристальным, если ситуация с японцами не изменится.

ответить

Так ведь цена это - -- Александр99 -- 2005-12-03 19:49:24

результат мнения (сравнения) покупателей. Когда цена на 3 летнюю праворукую сравняется с ценой нового "хуиндая" однокласника, сочуствующие афтару вообще будут недоумевать.
Это как бы диагноз, или пиаркомпания что ли.
Вообще сильный мира сего были бы рады, если бы потребители лишились разума. Лишь бы деньги у них были.
ответить

Rem Admin - Агитация (+) -- Eugenio,77 -- 2005-12-02 11:10:40

Убедительно прошу не разводить как праворульную, так и леворульную пропаганду.
Придется сносить...
ответить

5 копеек в общую кассу, пока не снесли :) -- Сергей 22 -- 2005-12-05 06:21:54

Вот прислали тут ссылочку:
http://fishki.net/podborka3/35/piczi_03.jpg
Не рассматривайте как Xрульную пропаганду, просто прикольно
ответить

Надо полагать. Ждёмс... -- Сергей54/77 -- 2005-12-02 13:14:25

Минуточку... Александр99 ещё не высказался:))) -- Сергей54/77 -- 2005-12-02 13:15:12

Почитав Рулит ли правый руль?v.1.5 (январь-ноябрь 2005) -- Андрей 66 -- 2005-12-02 09:08:57

Железка стоит примерно 1,5-2т. баков. Прибавь к своей цене. А что тебя так удивляет цена в Екате - это ведь прекуп продает, им кушать хотца. У меня тоже был выбор за 15-16 тыщ купить Ниссал Алмеру тоже новую и все такое..., но че-то быбрал Алтеззу 99 гв и купил её 1,5 года назад. Пока радуюсь. Для примера пришел на Екатерининский привоз...ну там мне ценник на Алтеззу озвучили в 20 тыщ, нормальная надбавку в 3-4 тыщ баков для рынка на такую машину, ну я посмеялся да и ушел, так что бери Ниссан и наслаждайся пока наше государство не передумало всем по ТАЗУ за 10 000 баков....новый:((
ответить

Почитав Рулит ли правый руль?v.1.5 (январь-ноябрь 2005) -- miranon66 -- 2005-12-02 10:27:10

7600 это уже с учётом железки и всего-всего-всего.
ответить

Почитав Рулит ли правый руль?v.1.5 (январь-ноябрь 2005) -- Сергей54/77 -- 2005-12-02 08:50:20

Да парень, ты действительно слишко много читаешь пейджер.
Хочешь ездить на дровах - вперед за Акцентом. Я лучше на подержаном праворульном, но выше классом. При этом я скорее буду испытывать "имиджевый" дискомфорт на новом корейце, нежели на праворульке.
ответить

P.S. Вот за что не любят ПР-фанатов (+) -- Eugenio,77 -- 2005-12-02 17:11:59

Ну почему мало сказать: "Я лучше на подержаном праворульном, но выше классом. Или пусть не выше, но круче. 2001 год, 190 лошадей, фигею с дизайна, внутри полный фарш для Ц-класса. Всего тыщ 17-18 в москве. Супер-автомобиль."

Почему еще обязательно надо плюнуть в толпу простых леворульщиков: "Хочешь ездить на дровах - вперед за Акцентом"?

А толпа эта более чем многочисленная. Одних новых "дров" (от нексии до акцента и Ко) за год было куплено более 100 тысяч. Одних новых "ведер" Ц-класса (фокусы, лансеры и пр.) - под 200 тысяч. И еще, кстати, появилось не менее пары сотен тысяч новых тазоводов-десяточников.

В то же самое время распрекрасного правого руля ввезут до конца года в лучшем случае ~150 тысяч - и это всех вместе, от старлетов до цельсиоров разных лет, марок и степеней убитости. Причем уверен, что большинство из них именно "народные авто", конкурирующие по цене с зубилами и десятками. Ну да, как же, помним, что акцент - дрова, а витц и королла 110 - лимузины...

Беспричинно оскорбляя все новые машины ценой "до 20 кило$", вы оскорбляете и армию их покупателей, во много раз более многочисленную, чем праворульщики (кто из вас в данном случае маргиналы - ответ очевиден). Потом, после получения очередных люлей от власти, поднимается вой - "Братья! Возьмемся за руки! По фигу какой руль! Касается всех!" А вдруг у "дураков на новых ведрах" тоже понятия о гордости и справедливости имеются? Не побрезгуют ли они после это праворульщикам (ведь непонятно уже, кто на ПР нормальный, а кто злобный фанатик) руку подавать?

ответить

Ну раз Вы, Евгений, тоже бросили перчатку... -- Сергей54/77 -- 2005-12-02 22:44:07

По порядку.
1. Я уже неоднократно повторял, что я не являюсь фанатом ПР. Никогда не делал высказываний, что ПР - это еще удобней чем ЛР, что хороший руль левым не назовут... бредятина какая-то.
2. Для меня лично есть два основополагающих фактора при выборе авто: нравится-не нравится (дизайн, класс, мощность мотора, полезные фичи); и цена/качество.
2.1.Именно поэтому для себя я не вижу достойной альтернативы правому рулю. Не предлагает ни один "не-японский" производитель такого широчайшего модельного ряда, где каждый бы смог найти то, что нравится именно ему. Да и сами японцы для внешнего рынка предлагают очень скудный модельный ряд. Именно поэтому я хочу то самое: "2002гв, 190лс (можно и 136), фигею с дизайна, 15,5-17$ реальная цена в Москве" (а Вы цепкий, Евгений, и память у Вас хорошая;)). Я смирился с тем, что то это "С" класс (на простую Короллу не сяду ни за что!), что внутри как раз отсутствие фарша (электрозеркала, стеклоподъемники, автоматический климат, оптитрон, неплохая штатная музыка и всё вроде - по электронной "начинке" она очень невкусная), что она не стоит этих денег, а платишь исключительно за "фигею от дизайна" (и фигеют причем все - только половине нравится, другой половине нет). Просто я увидел это нечто 1,5 года назад и влюбился...
2.2. Про цену. Я очень даже рассматривал вариант покупки леворульного авто. Опять-таки чё попало не хочу. Остановился на Мазда 3 хэтч в версии Спорт. Минималка - 24$. Ну что - разница не большая!? Несмотря на это я уже готов был залезть в кредит, но... нет Мазда 3 двухлитровой на автомате, только на механике. Всё, Мазду в сторону. Да даже взять новую Королку. Минималка 17,8$ в дровяной комплектации (1,4л - хех, не моё). Про Авенсисы, Примеры, Аккорды молчу. Корейцев, америкосов и беспородных европейцев не рассматриваю принципиально. Такие дела.
3. Про многочисленную толпу. Да по барабану, пусть покупают и ездят и думают какие они крутые, в отличие от маргиналов на опасном ПР (только сами объяснить не могут чем он опасен), которым наверно не хватило денег на хорошую машину. Да, не хватило, только этой армии не хватило еще больше. Скоро их всех тошнить будет от того, на чем они ездят, потому что куда ни плюнь - кругом фокусы, акценты, лансеры. Заипуцца их продавать потом. Серость и однообразие: машины, люди, дома. Хочется уникальности и индивидуальности типа "фигею от дизайна". Кстати, именно в Москве народ на светофорах выпадывает из машин с фотоаппаратами и фотографирует это "фигею от дизайна" (не вру)!
3.1. На лимузинах Витц и Королла ПР как раз ездят те, которым и на хюндай не хватило. Ну и что ж с того - чисто финансовый критерий выбора (не мы такие, жизнь такая (с)). Эти люди тоже хотят машину, как и те хюндайводы, которым не хватает на породистые немецкие авто.
4. Да не оскорбляю я никого. Просто автор этой темы начал за здравие, а закончил за упокой. Сначал заговорил о том, какие барыги жадные, а закончил покупкой акцента. Ну действительно, кроме пейджера, ни че умнее не читал. Где логика то? Это и взбесило. А получая очередную порцию люлей от властей сижу и переживаю втихаря, сколько мне придется доплатить государству за моё "фигею от дизайна", не кричу при этом ни где "Братья!..." Просто сижу перед ноутом и просматриваю аукционные лоты. Пока безуспешно. Мой Вилл еще не продается:(
Ладно, Евгений, думаю наш спор бесконечен. Надеюсь не задел Ваше самолюбие потенциального Хюндайвода;) Давайте ка лучше пересечемся как-нибудь, по пивку...

ответить

Ну раз Вы, Евгений, тоже бросили перчатку... -- Андрей66 -- 2005-12-03 21:11:03

............."Пока безуспешно. Мой Вилл еще не продается"......
А что Will VS на новом кузове уже есть? Я б посмотрел!!!!!!!!!
ответить

Re: (+) -- Eugenio,77 -- 2005-12-03 18:08:02

Да у нас мироощущения не совпали:
Вы вот - за индивидуальность, я - за "ordnung".
- однообразие - унификация,
- серая массовость - ремонтопригодность,
- убогость - аскетичность,
- супер-дизайн - "headturner для бедных",
- широкий модельный ряд - одна машина с разными кузовными панелями и так далее до бесконечности... Тут и спорить-то бесполезно, дело не в машинах, а в психологии :).

P.S. Не обижайтесь, пожалуйста, за чморение Will VS - по отношению к Вам ничего личного (раз любовь - ничего не попишешь), адресовано... ну захотят поймут.
P.P.S. Плюс очень полезная в москве японская навигация, кожаный салон и вроде как обязательный "праворульный ксенон" (инферно от встречных обеспечено? :).
P.P.S. Опасаюсь, что года через три вопросы будут ставить по-другому - "Че брать? Xinkai, Cherry или Great Wall?" А это уже грустно :(.

ответить

Почитав Рулит ли правый руль?v.1.5 (январь-ноябрь 2005) -- miranon66 -- 2005-12-02 10:01:23

Буквально-то тоже читать не надо.
Когда я покупал своего первого японца, о новой иномарке из салона я даже думать не мог - было нереально дорого. Сейчас с каждым годом разница между бу японцами и новыми инормарками (в том числе и японцами с левым рулём) у вас в городе сходит на нет. Хюндай акцент тут не причем. Что это за машина в общем-то известно всем. Думаю вопрос:"что лучше, камри или гетц/акцент/элантра/прочие русскосборные дрова" не стоит. Просто господа перекупщики задирают цена настолько, что давнее преимущество японского автомобиля "низкая цена" сходит на нет. О качестве многих автомобилей, стоящих у нас тут можно сказать так:"очень плохо сделанные конструкторы".
ответить

Почитав Рулит ли правый руль?v.1.5 (январь-ноябрь 2005) -- Иван - 24 -- 2005-12-02 06:15:48

"... лучше идти и брать какой-нить хюндай акцент из салона" И кто недает ? иди.
ответить

Почитав Рулит ли правый руль?v.1.5 (январь-ноябрь 2005) -- Константин г.Орел -- 2005-12-02 10:00:38

А я вот согласен с miranon66, только если присматривать новое авто, то только с автоматом и подушками, а так все правильно сказал.
ответить

Почитав Рулит ли правый руль?v.1.5 (январь-ноябрь 2005) -- Бестолковый Хорек -- 2005-12-02 10:41:05

Хде ниссаны дешевые дают?!! Будем искать. Барыги тоже разнообразнейшие бывают.
Жабу старинный марк за 1600 енотиков тешит - мимо салона фокусного домой проеду, про цену вспомню, и тихо радуюсь...А имидж лучше на чем-нить таком, типа бентли или хаммера отрабатывать.
ответить

Почитав Рулит ли правый руль?v.1.5 (январь-ноябрь 2005) -- kabann50 -- 2005-12-02 12:11:44

ИМХО, на чем ездить - это, сугубо, индивидуальное дело, дело вкуса что ли... Ведь, никто соседа не убеждает с пеной у рта, что "Клинское" вкуснее "Балтики", пьеш ты "Клинское", так хоть запейся - дело твое...
И еще - них..я не поверю, что ктонить, имея 50кбаксов, купит чего-нибудь новое праворульное (Д.Восток не рассматривается)...
Поддержу Админа не надо разводить разного рода агитацию, т.к. на возглас "фууу: левый руль, фууу: таз", есть такой же вопль "фууу: правый руль"... Индивидуальный выбор каждого имеет право существовать под солнцем...
ответить

а сибирь рассматривается? -- igor54 -- 2005-12-05 05:15:51

есть такое слово , - право выбора, если нет , то тогда нужно запрещать продажу бу левого руля,
дело в том что цена на бу японца, скажем 2004 года, гораздо ниже аналога европейца, вот с этого и начинается, а на счёт выпадок типа ФУ-У-У на тот или иной руль не этично.......
ЗЫ: а вообще, РЫБА гнеёт с головы......
ответить

И Ворд тихо захлопнулся... -- Бестолковый Хорек -- 2005-12-02 12:53:01

А я вот уже боюсь на хорька в кредит лезть...
ответить

И Ворд тихо захлопнулся...(+) -- kabann50 -- 2005-12-02 12:54:48

Блин, Хорек, ход твоих неординарных мыслей завораживает...
Ворд-то причем?
ответить

И Ворд тихо захлопнулся...(+) -- Бестолковый Хорек -- 2005-12-02 13:33:45

А про право на индивидуальный выбор средства передвижения и неприкосновенность частной собственности.
Вы имеете право на...и на...(с)
Тут мне та знаменитая фраза и впомнилась - про "правоспособность гражданина" - ворд и закрывается.
ответить

Toyota Crown - какая резьба на гайке звёздочки распредвала -- Александр -- 2005-12-01 22:24:07

Привет всем. Очень нужно - какая резьба на гайке звёздочки распредвала - правая или левая?
ответить

Подскажите по трамблеру -- ilia -- 2005-12-01 19:02:35

Люди знающие, помогите советом. Имеется Тойота Камри 1993 года, двигатель 4S-FE 1.8 литра. С недавних пор появилась проблема - выгорает уголёк в трамблере. Менял крышку, свечи (согласно рекомендации завода), высоковольтные провода в норме, в мозгах кодов ошибок нет, однако больше полугода уголёк не живет. Сначала распухает а потом просто разваливается. Ткните носом ПЛЫЗ чаво можно еще поковырять дабы от трабла избавиться. Зарание благодарен!
ответить

Подскажите по трамблеру -- Валера,51 -- 2005-12-01 19:18:01

Если крышку и свечи менял,то посмотри бегунок,кроме этого на ум ничего не приходит.Если крышку менял давно,и бегунок сильно изношен,то наверное,есть смысл поменять вторично и крышку.
ответить

Подскажите по трамблеру -- ilia72 -- 2005-12-01 19:26:05

Бегунок тоже менял, в общем как выгорит так и меняю крышку с обновленным угольком и отчищенный до блеску бегунок ставлю. Второй комплект постоянно с собой, но это же не серьезно! Единственное, что в зажигании еще не менял, это катушка - как бы ее проверить может она мозги скипидарит?
ответить

Подскажите по трамблеру -- Валера,51 -- 2005-12-01 20:15:43

Очень трудно заочно давать советы,но,лично мое мнение,при условии ,что менялись крышка,бегунок и свечи,и все это заведомо исправно:
1)как проверялись провода,
2)маловероятно ,что причина в катушке,
3)склоняюсь к мысли,что надо внимательно посмотреть механическую часть трамблера.
ответить

пакупка -- игорь -- 2005-12-01 17:41:01

хочу купить тайоту предел 70000руб прошу совета
ответить

не покупай. :) -- Vasilich86 -- 2005-12-02 06:49:32

особенно если не умееш слесарить и не сможеш выбрать не убитый авто.
ответить

пакупка -- Medet -- 2005-12-01 20:57:50

Какого?
ответить

пакупка -- Александр 63 -- 2005-12-02 09:58:56

Ну почему, если ехать в Японию и там жить, то за $2400 там можно приличный авто выбрать.
ответить

Еще раз про запуск дизеля -- Alex (26) -- 2005-12-01 17:36:25

При запуске 1 NT мотор колбасит не держит на холодную холостые в теч. 30-40 сек. приходится подержать педалью газа. Свечи накала в норме. Сильный холод в расчет не берите (Юг России).
ответить

Ремонт рулевой рейки. Ремонт рулевого редуктора. -- тушино-авто -- 2005-12-01 16:35:32

Тушино-Авто. Производство и ремонт автобусов.
Диагностика и ремонт рулевого управления.
Ремонт рулевых реек, ремонт рулевых редукторов,
Ремонт насосов гур, ремонт подвески на все
марки легковых машин и микроавтобусов.
Гарантия на выполненные работы 6 месяцев.
Рейки, редукторы, насосы – новые и Б./У.
http://www.tushino-avto.ru

ответить

по стойкам -- Павел 74 -- 2005-12-01 15:42:20

А кто ставил газовые стойки KAYABA (так кажется) ? поделитесь впечатлениями
Корона ST190 (93г)
ответить

по стойкам -- Сергей54/77 -- 2005-12-01 15:53:03

Да все мы их ставили. Жестковаты они... субъективно. Только газо-масляные они, по-моему - Excel-G - в массе своей (черная стойка в красной коробке). Если дороги плохие (как в Новосибе) - то комфорта от езды заметно меньше. Всё ИМХО
ответить

Поддержу... -- kabann50 -- 2005-12-01 16:37:25

- жестковаты. Чья-то цитата: "пломбы из зубов повылетают".
ответить

из опыта... -- Серж -- 2005-12-02 04:23:03

У меня Vista 1,5 года назад поставил по кругу каябу - отлично, а дороги у нас в Тайшете еше те. 2 месяца назад поставил другу на корону монро( ассоциируется с говно) если кто ездил на телеге- разница не большая, а покупались в фирменном магазине в Красноярске.О тсюда выыод - толи в лотерею играем, толи нам фуфло суют.
ответить

из опыта... -- Серж -- 2005-12-02 04:16:31

Не согласен -- Валерий,51 -- 2005-12-01 17:26:54

У меня карина е.Те которые стояли раньше действительно очень жесткие.Сейчас поставил на перед кайябу с каталожными номерами 333197 и 333198,а назад 334063 и 334064.Они намного мягче,дорогу держат прекрасно,вообщем машину не узнать,там где при 140 головой об потолок бился ,сейчас спокойно еду 150.
ответить

Не согласен -- вадим, 90 -- 2005-12-01 17:31:34

я ставил вперед на корону ST190 кайябу картридж 365081...нормально.нисколько не жестко...
ответить

Не согласен -- Валентин -- 2005-12-01 20:03:30

,Стоят Каяба газовые - по плохим гор. дорогам и без мешка картошки в багжнике очень жесткие. На трассе - отлично.
ответить

Не согласен -- Александр 63 -- 2005-12-02 10:03:49

Тойота Виста в СВ 32 кузове
Купил KYB - ВСЕ оказались бракованными, через месяц забренчали. Поменял по кругу на Tokico Z3117 - перед, Z3118 зад. Ездю и наслаждаюсь.

ответить

Не согласен -- Medet -- 2005-12-02 10:29:16

Как классик говорил? "Не верь глазам своим". Надпись Кайаба еще не гарантия того что это действительно Кайаба. Настоящая Кайаба, кстати, очень сильно отличается от подделок. Это видно даже невооруженным глазом. И швы сварки не ахтец, и видон заставляет усомниться в подлинности. И вообще, подделку нутром надо чувствовать, развивать то бишь чувство оное.
ответить

Не согласен -- Александр 63 -- 2005-12-02 12:16:33