 |
 Перегон Новосибирск - Казань -- Andrey 54 -- 2005-11-07 13:34:57
Всем привет!
Вот случилось, еду в Казань на своей Карине. Поделитесь опытом кто ездил: как дороги, где можно переначевать и т.д.
ответить
Перегон -- фаза -- 2005-11-09 07:16:02
Если ещё не уехал - моё и многих товарищей мнение - Урал лучше переваливать рано утром - пока не выехали на трассу длиномеры и особенно КАМАЗы. Они тащатся,воняют, горят, а обгонять сложновато.
Сургутответить
И я добавлю... -- Юрий П 72 -- 2005-11-08 08:46:13
Добавлю еще вот, что. Время рассчитай так, что бы участок Челябинск - Уфа был днем. Дорога через Урал днем тяжелая, а ночью вообще экстрим. Я в этом году ездил в Питер, так попал, как раз, когда стемнело. Не первый раз по этой дороге ехал, но скажу, что рубаха была мокрая. Затяжные подъемы-спуски, извилистая узкая дорога, обгон запрещен чуть-ли не на 3/4 пути. Торопыг, которым надоедает ползти на закрытый подъем за колонной, которые при этом лезут на встречку для обгона хоть отбавляй. Так что аккуратно сам двигайся и за остальными глаз да глаз. Днем получше, да и места красивые. Столб Европа-Азия и т.д. Это самый трудный участок пути. Что еще? Поесть- попить проблем нет. С заправками дела обстоят примерно так.:
Н-ск - Омск без проблем. Омск-Тюмень в Тюкалинске надо залить полный бак, т.к. до Абатского хороших заправок почти нет. Я езжу из Тюмени на запад через Курган. В Кургане заправляюсь. Дальше по необходимости. Вот еще от Уфы до Н. Челнов есть участок,где редко АЗС стоят, так что лучше не рисковать.
Дороги в Татарстане хорошие. Были плохо проходимые места 2 года назад. В этом году ездил, так много дорог отремонтировали. Платный проезд через р. Кама за Н. Челнами. Стоит 30 рубликов. Платят все, кто не с 16 региона. ПДД и знаки лучше соблюдать. Очень там любят на широкой отличной дороге поставить какой-нить знак и стоять за ним. Кстати, о гайцах. За Челябинском до Урала дорога хорошая. Вот на ней местные гайцы и стоят сутками.
В Уфу не заезжай. Замучаешься выруливать из города. Перед поворотом на Уфу будет Пост ГАИ с камерами. Кажется, н.п. Жуковский. После этого поста едешь медленно и смотришь на указатели. Прямо дорога пойдет на Самару, а тебе нужно будет где-то там уйти вправо, но не на УФУ.
Все. Работать надо. Что-то я увлекся. А вообще люблю ездить на дальняк.
Удачи.
T-Camry SV-41 3sfe
ответить
не знаю, пригодится-ли... -- Vasilich86 -- 2005-11-08 07:32:18
для желающих проехать Омск от Н-ска на Тюмень ждет засада (по крайней мере год назад была)
Кольцо, пост ГАИ, указатели Е-бург (или Челябинск, не помню) - прямо, Тюмень - направо. так вот, Тюмень - тоже прямо. А направо вы въедете в город, откуда выбраться сможете только отдав рублей 150 таксисту. :) хорошо у меня память хорошая, понял, что здесь я не ехал, вернулся к посту, ГАИшник как номера мои увидел, не стал вопроса дожидаться, сразу палкой махнул, куда мне ехать :) В сторону Н-ска, кстати, Омск тоже не очень хорошо проходится, по крайней мере первый раз, очень долго едеш через какие-то промзоны до первого указателя.ответить
не знаю, пригодится-ли... -- Юрий П 72 -- 2005-11-08 07:53:17
Да, такая ляпа там была. Сейчас указатели поставили везде. После того, как уходишь на Тюмень вправо, проезжаешь ближайшие пригороды Омска, подъезжаешь к окраине города, Т-образный перекресток со светофором со стрелкой. Здесь тоже указатель стоит Тюмень - налево по стрелке. И все - на Тюмень без заезда в Омск.
T-Camry SV-41 3sfeответить
Перегон Новосибирск - Казань -- VlaVick 54 -- 2005-11-07 15:50:50
Гнал этим летом в обратную сторону Москва - Н-ск. Знающие люди сразу отсоветовали ехать через Казахстан, поэтому ехал по ветке Уфа - Челябинск - Е-бург - Тюмень - Омск - Н-ск. Дороги в целом вполне сносные, есть, правда, убитые участки, но у нас в стране не без этого. Ночью не ехали - ночевали в придорожных мотелях/кемпингах. Проблем с ночевками не было, да и с гайцами как-то везло. За всю дорогу только в Казани и тормознули. Удачи.ответить
Перегон Новосибирск - Казань -- denisk_74 -- 2005-11-07 18:02:25
Челябинск объезжай по объезной. Иначе запутаешься нафик!
Или заезжай в центр челабинска, лови такси/тачку и за 100 руб тебя довезут до поста ГАИ.
Про казахов: на таможне можешь потерять 6 часов + покупка ихних страховок и прочей лобуды.ответить
А почему через Казахов лучше не ехать? -- Сергей54/77 -- 2005-11-07 15:52:41
казахи голодные -- вадим 90 -- 2005-11-07 18:49:58
Да потому что это заграница и надо оформлять декларацию и страховку и выматают душу.Проще объехать через Бердюжье и Ишим.Маленький плохой кусочек зато родной земли.ответить
казахи голодные -- ОХОТНИК -- 2005-11-08 02:25:03
мамбеты-пидоры редкостные.......факт,проверенно временем....
З.Ы. личная неприязнь кчерножопым собратьям по разуму.....АРА он и в африки АРА ну или там ГОГИ.......не важно один хрен все они ДЖАНЫ (мальчик вроде в переводе)......мля на личном опыте помню,как с отцом едем по трассе караганда-астана,и пингвин из отряда гомиков тормозит,всё проверил,докапаться не к чему,даже оптечька и огнетушитель были......так он и говорит.....ну дай хоть ключ на 17!!!!! писец.......мы его так и отправили.....ваще Ахиревшие.....ответить
казахи голодные -- Medet -- 2005-11-08 15:57:05
Да, действительно, мы казахи своих чурок называем мамбетами. Но так их называть имеем право только мы и никто более. Так что попридержите язык уважаемый. А по поводу пидоров, так и среди вас таких хуева тьма. И я надеюсь что с твоей стороны впредь не будет столь отвратительных выпадов в адрес какой либо национальности. Дед то у тебя небось с фашистами не ради того дрался чтоб ты многих его друзей с говном мешал. Ведь не одни русские победили в этой войне. Там были и черножопые, как ты изволил выразится.ответить
Всем огромное спасибо! Как обоснуюсь в Казани так отпишусь, что да как!ответить
Насчет мамбетов-пидоров -- Dzink_KZ -- 2005-11-08 13:14:59
Таковых хватает везде так же как и у вас, только цвет кожи и разрез глаз несколько иной - проверено практикой. Не стоит обобщать и под одну гребенку вести всех жителей этой страны - опускаетесь уважаемый как раз на тот самый уровень. ответить
Треск под кожухом ремня ГРМ -- Виталий 23 -- 2005-11-07 13:02:39
Всем привет.
Тема такова. Двиг 4S-FE. После заводки на холодную, слышно не громкое потрескивание в районе ремня ГРМ. При трогании треск становится чуть громче. После прогрева никаких шумов, работает как часики. Не так давно менял ремень ГРМ и все ролики. Менял в крутом сервисе, поэтому на них не грешу(ИМХО).
Вопрос. Может так и должно быть?ответить
3S-FE ТА ЖЕ ФИГНЯ!!!! Треск под кожухом ремня ГРМ -- GEORGE50 -- 2005-11-07 15:28:24
Заменв ремня и роликов была 2 года назад (на всякий случай, как купил).
Через ~ 1 год стал слышаться треск под кожухом при газовании. Этакое надрывное дзззззззззззззззззззз... при газовании, как буд-то мелко вибрирует лист тонкого пластика, за которй цепляет нечто вращающееся.
Ремень родной дорогой, ролики тоже (старый был в трещинках, вот и поменял его от греха и ролики просто за компанию). Вскрытие кожуха показало, что звук издает САМ РЕМЕНЬ теребясь о кожух! Когда под на половину отвинченный кожух ремня совали ручку ответку, между ремнем и стенкой кожуха - звук исчезал. В итоге, мастер еще раз подтянул ремень, ворча, что все у меня нормально и я гоню пургу - чем мне, мол, мешает звук? Звук поутих. Но сейчас (прошло 2 года) снова старая песня - когда едешь у стены и газуешь, то звук как у летательных аппаратах, на которых устраивали гонки в одних из последних ремейков Звездных Войн. Дзззззззззз -зззз-зззз-зззз... На скорости не отражается. Что за фигня? ответить
3S-FE ТА ЖЕ ФИГНЯ!!!! Треск под кожухом ремня ГРМ -- GEORGE50 -- 2005-11-07 15:32:56
Таким звуком (примерно) трещит бумажная трещетка на колесе велосипеда, если его раскрутить руками до макс. скорости. ответить
3S-FE ТА ЖЕ ФИГНЯ!!!! Треск под кожухом ремня ГРМ -- вадим, 90 -- 2005-11-07 19:29:31
Перетянутый ремень воет а ненатянутый как раз хлопает как трещотка на велосипедном колесе.открути пару верхних болтов на крышке грм и в щель крючком подергай ремень-слабину сразу видно...ответить
Или это помпа? -- Виталий 23 -- 2005-11-07 14:49:57
....на шкиф коленвала.Когда мне меняли ГРМ на 5A-FE он так крепко сидел,что его пришлось сбивать.Через год вылезла болячка.Шкиф расслоился и одна из его частей,сместившись терла по поддону.Треск очень помповый.Я не глядя купил помпу и поменял ее,но когда стал собирать,вот тут и увидел сию фигню.Потратил лишние 50 баков,как оказалось. Проверь шкиф,только снятый,иначе ничего можешь не увидеть.Или посмотри на предмет потертости поддон.А треск может пропадать,когда шкиф в обратную сторону отходит.ответить
..может это погнули колесико этакое,которое помоему предназначено,чтоб ремень не елозил по шестерни.Оно очень мягкое.Стоит за ремнем,ближе всего к блоку.ответить
Волноваться не нужно (+) -- Юрий 73 -- 2005-11-07 17:32:15
Это просто новый ремень и чуть силнее натянут, вот он такие шумы и издаёт. Поэтому с прогревом, когда он немного нагревается, эти шумы пропадают. На б/у ремне этих шумов не будет.
Удачи.ответить
Вопрос в догонку -- Юрий 73 -- 2005-11-07 18:48:17
А менялся только ремень? Обводной и натяжной ролики не менялись. Если не менялись, то ролики, точнее их подшипники, могут шуметь, даже "подсвистовать". Да и новые, если херовые, тоже могут шуметь.ответить
ДВИГАТЕЛЬ -- колян 23 -- 2005-11-07 12:48:59
проблемка такая, по утрам после запуска дымит, потом нормально да и если сильно газуешь тоже дымит. дым синий. померяли компрессию по 14 в каждом. в чём проблемка, говорят маслосьёмные колпачки, или ещё что?ответить
ДВИГАТЕЛЬ -- Влад54 -- 2005-11-07 13:55:35
была такая проблема с 3S-FE. После покупки поехал проверять компрессию в Ладью(Новосибирск). Намеряли по 14,5. Масло ела 1 л на 1000 км. Сначала думал, тоже обойдется заменой МСК. Вскрытие показало, что в камерах сгорания нагара по полсантиметра на поршнях, клапанах. Вот нагар и создавал псевдокомпрессию. Обошлось все заменой колец, МСК, сальников, притиркой клапанов и прочими радостными для автослесарей операциями. Зато теперь масло от замены до замены и не дымит.ответить
ДВИГАТЕЛЬ -- SVD54 -- 2005-11-07 13:19:02
Судя по всему, предстоит замена маслосъемных колпачков.ответить
А как с расходом масла?
"или ещё что?" хех... или кольца:)ответить
ДВИГАТЕЛЬ -- колян 23 -- 2005-11-07 15:11:31
расход не знаю. у меня масло сочится из двигателя. по поводу нагара я раскоксовку делал месяц назад, поэтому думаю нагара на клапанах такого быть не может.ответить
ДВИГАТЕЛЬ -- Влад54 -- 2005-11-08 07:07:41
Вообще раскоксовка делается в профилактических целях-через каждые 2 замены масла.И ей не под силу разъесть весь нагар в камерах сгорания.Да и зазор в замках колец уже видимо стал больше нормы.Отсюда и синий дым сгоревшего масла.Меняй кольцаответить
ДВИГАТЕЛЬ -- колян 23 -- 2005-11-08 09:47:09
да зачем кольца, если она дымит когда холодная? может колпачки и будет всё ок? да я ещё понять не могу, когда столько нагара это наверно и тягло слабое было?ответить
Вопрос по телику в машине.Спасайте. -- Машинист -- 2005-11-07 11:53:43
Мужики, купил телик в машину, все работает, ненарадуюсь, дочка смотрит мультики по дороге, все супер.А тут решил на даче в дом его, 220 нету, потянул от АКК, а телик не работает.Трещит, как будто ему чего то нехватает.Завел машину и все ок ! Почему ? И мне все время надо будет машинку гонять, что бы его смотреть? Подскажите у кого есть такая игрушка.Спасибо ! Телевизор 7 дюймов, 12 вольт, 12 ватт.ответить
Вопрос по телику в машине.Спасайте. -- GUSAR 58 -- 2005-11-07 17:32:23
Попробуй сначала в машине двиг не заводи, если работает, то смело тяни провода в дом. Только не китайский типа удлинитель, а наши русские бытовые провода 0,75 может и нормально будет, но возьми лтче 1или 1,5мм.
ну а ежели и в машине без двиг.не работает, то тоько блок питания 12V (типа адаптер) желательно российский.ответить
Ок. Спасибо. -- Машинист -- 2005-11-07 17:45:28
Вопрос по телику в машине.Спасайте. -- SVD54 -- 2005-11-07 13:30:46
ИМХО: Аккумулятор не выдает положенных 12 вольт и не выдаст, даже если он почти новый. При заведеном двигателе эти самые 12 вольт всегда есть.ответить
Всем спасибо за советы.Получается нужно или генератор гонять или машинку держать заведенной.ЗАСАДА ! -- Машинист -- 2005-11-07 13:39:51
Всем спасибо за советы.Получается нужно или генератор гонять или машинку держать заведенной.ЗАСАДА ! -- Dmitry,54 -- 2005-11-07 13:50:32
Если так я бы грешил на ТЕЛЕК зачем такой от 12 В если на он на стоянке не работает, это вообще можно рассматривать как его не исправность!
Еще в советские времена включал ЮНОСТЬ что ли РАБОТАЛО от аккаумулатора!ответить
Всем спасибо за советы.Получается нужно или генератор гонять или машинку держать заведенной.ЗАСАДА ! -- Машинист -- 2005-11-07 14:23:53
Гы.........Назад не примють.........))) ответить
Вопрос по телику в машине.Спасайте. -- Dmitry,54 -- 2005-11-07 12:58:11
Игрушки у меня такой нет но все же (а да есть но я его не пользую)
1) может напряжения не хватает на аккамуляторе, когда заводишь машину подключается генератор он и повышает напряжение.
2) может в машине осталась какаянибудь активная часть от телека ну там антенный усилитель, высокочастотный блок?ответить
Если провода длинные и хилые идет падение напруги. Какие провода(марка?) и длинна? -- OLEG_55 -- 2005-11-07 12:52:53
Да, обычный кабель, типа который на удлинителях. -- Машинист -- 2005-11-07 13:41:11
типа на китайских? :) -- Vasilich86 -- 2005-11-07 14:12:05
а в машине, когда заглушена работает?
под питание я бы использовал ШВВП 2*0.75ответить
типа на китайских? :) -- Машинист -- 2005-11-07 14:24:23
типа на китайских? :) -- Машинист -- 2005-11-07 14:25:23
Когда машинка заглушена-неработает..в чем и вопрос........Фонит, трещит........ответить
попробуй... -- Юрий П 72 -- 2005-11-07 15:17:00
Попробуй замерить напряжение аккум. при заглушенном дв. Если меньше 12В, то все ясно. Он не потянет.
Если 12В есть, то замерить его же при включенном Елевизоре. При слабеньком аккум-ре оно немного упадет. Все-таки ток 1А не маленький. Для норм. работы ТВ 12В должно присутствовать при включенном ТВ.
Двигатель при таком акк. может и запускаться, т.к. ток он все-таки отдает. А в усилителе высокой частоты ТВ стоят, как и везде в ТВ, радиоэлементы, обладающие большим коэффициентом усиления слабого сигнала. Так вот эти самые эл-ты работают нормально только при определенном напр. питания и еще не менее важно, напряжении смещения. Стоит этим параметрам уйти и, имеем то , что имеем.
Или попробуй включить ТВ на заведомо хорошем аккум-ре с такой же проверкой.
ИМХО, дело в аккумуляторе или в качастве подключения проводов к аккумулятору. Генератор при работающем ДВС, возможно и прощает некачественное, окисленное соединение.
Немного сумбурно изложено, но, думаю, что в этом что-то есть.
Удачи.
T-Camry SV-41 3sfe
ответить
Ок, большое спасибо. -- Машинист -- 2005-11-07 15:57:47
Ок, большое спасибо. -- GEORGE50 -- 2005-11-07 17:48:29
Короче, слушай сюда!
Если телек ВООБЩЕ в этом месте (+- 20метров от него) принимает "при заведенной машине", то примет и от батарейки. Тебе ж его все равно надо его дома смотреть тоже, я правильно понял? Что, дома нет электричества или тв такой экономный, что хочешь его именно от аккумулятора тачки питать? :))))))
Или, типа, вообще, на природе зырить в тиши?
Для дома вариант один: покупаешь блок питания от розетки 200В с выходным СТАБИЛИЗИРОВАННЫМ напряжением 12 вольт, током не менее 800мА-1А и более (цена девайса, как правило именно от тока пляшет) и разъемом, подходящим к гнезду питания телека. И все будет чики-пики!
Если же хочется на природе - что ж, надо было думать раньше и покупать телевизор с батарейками.
Ибо, судя по всему, проблема в том, что аккумулятор у тебя отстойный и старый, что даже на телеке ответить
Ок, большое спасибо. -- GEORGE50 -- 2005-11-07 17:53:16
... дает такой просад по напруге, ибо у нового аккума хватит тока порвать твой телек не просаживаясь по напруге. :) Телек жрет-то фигню. НО! По себе знаю: у меня стоял на японке аккумулятор (родной, с ним пришла). Год отпахал, а перед заменой вел себя так: машина утром нормально заводится с 1 раза, днем тоже. Но весь секрет был в том, что она с 1 раза заводится (не Жигули ж!). А стоило кому-то из пассажиров при заглушенной тачке врубить магнитофон (даже радио на 5 секунд и без звука!) - все приехали, только прикуривать. Так что аккумулятор должен быть уверенно рабочим, а не условно-рабочим. Попробуй подрубить телек к какому нибудь свежему аккуму.ответить
Думаю ты прав что я подсадил акк музыкой. Акк новый, но гонял музыку часа три..Наверно подсадил. -- Машинист -- 2005-11-08 11:12:05
Можно сделать проще. -- Дмитрий 99 -- 2005-11-07 16:13:56
Есть переходники с 220 на 12 В. Если на даче есть свет, то лучше через розетку подключить.ответить
Можно сделать проще. -- Машинист -- 2005-11-07 16:39:31
Нету......220........тока генератор и машина. генаратор на 12 в.ответить
Можно сделать проще. -- Niro -- 2005-11-08 03:03:40
А антнена от куда тоже из машины подтягиваешь? если да то там стоит активный усилитель, попробуй не заводя машину просто повернуть ключь в положение ON и посмотреть что получитьсяответить
Можно сделать проще. -- Юрий П 72 -- 2005-11-08 07:44:19
А еще такая мысль пришла. Возможно, что так и должно быть для того, что бы не сажать аккум. при длительном просмотре ТВ передач. А то можно и увлечься. Ведь, без особой необходимости, никто не включает габариты на несколько часов при заглушенном ДВС. А там 4 лампы ватт по 5. В сумме 20, ток больше 1,5 А. А здесь ток 1А. Как ни говорите, а просто для разряда, не такой уж и маленький, а при максимальной громкости, может и еще больше. А на длинные выносные провода вообще нет смысла подключать даже при очень хорошем аккум, т.к. ток 1А создаст приличное падение на сопротивлении проводов и к ТВ опять же меньше 12В приползет. Так, что в данном случае за просмотр ТВ придется чем-то, но расплачиваться.
Вопрос: Как в магазине проверяли? Что в паспорте на ТВ написано? Какое напр. питание требуется? Может, это модель так себя ведет.
Сам ТВ не пользовал в машине, хотя присматриваюсь к ним. Но теперь такие вопросы надо будет оговаривать к каждой модели ТВ в магазине.
Удачи.
T-Camry SV-41 3sfeответить
Можно сделать проще. -- Машинист -- 2005-11-08 11:09:02
В магазине все проверяли, но тока от 220 в, от адаптера. Вчера включил у друга от акк, все работает, думаю что подсадил акк когда гонял музыку при выключенном двс. В следующие выходные попробую дальше. В любом случае Вам надо озадачится данной проблемкой.Спасибо за комментарии.ответить
чёрное масло после замены в 7А-FE -- Яков -- 2005-11-07 09:55:11
Эксплуатирую движок месяц, не зная что в нем залил предыдущий владелец (на сервисе сказали что раз
чёрное значит давно не меняли) поменял на сервисе старое чёрное (и не очень прозрачное) масло и залили
синтетику Сastroll 5W10 (5W10 рекомендовано в инструкции), после замены новое масло стало тоже темной и
прозрачнее. Может кто сталкивался или специалисты могут мне подсказать бить мне тревогу или ездить дальше
....... ?? я ожидал что масло должна в начале быть прозрачной и только со временем темнеть.
ответить
чёрное масло после замены в 7А-FE -- George -- 2005-11-07 10:06:22
Промывал ли двигатель и сколько наездил на новом масле?ответить
чёрное масло после замены в 7А-FE -- Яков -- 2005-11-07 10:14:09
двигатель не промывал и проездил 500 км, темное масло стало сразу после замены.ответить
чёрное масло после замены в 7А-FE -- George -- 2005-11-07 10:35:27
Видимо двигатель был очень сильно закоксован и новое масло смывает нагар.
Я бы через пару тыс. еще раз поменял бы масло.
Вообще если на первой тысяче масло не потемнело - сливайте это г@@@о.ответить
чёрное масло после замены в 7А-FE -- Яков -- 2005-11-07 12:35:08
Тоже предпологал сдалать так как советуете...... Просто двигатель проездил отроду 140000 (есть техосмотр немца-TUV, от которого приобретено авто там пробег указан) я думал что для такого двигателя при таком пробеге он должен был быть в более хорошем состоянии. Закоксовывание это из-за пробок и перегрева?ответить
чёрное масло после замены в 7А-FE -- George -- 2005-11-08 03:23:33
Основная причина образований отложений в двигателе "частое" техобслуживание и/или "качественное" масло.
А на счет пробок будь осторожней. Синтетика опасна тем, что она не только моет двигатель, но, в отличие от минералки, более резво разъедает мачмалу и она может кусками отскакивать от поверхности. Эти куски, соответственно, могут забить фильтр и маслопроводящие отверстия. Редко, но бывает. Смотри за давлением. В следующий раз не поленись промыть двигатель промывочным маслом. Скупой платит ... всегда.ответить
чёрное масло после замены в 7А-FE -- Яков -- 2005-11-08 15:53:58
Не промыл по неопытности. На сервисе сказали что нету смысла промывать. также говорят что промывка плоха для двигателя, только не объяснили чем.ответить
чёрное масло после замены в 7А-FE -- Lex/UA -- 2005-11-07 13:18:42
У меня было то же самое. Когда машина приехала, масло было как смола черное. После замены быстро потемнело. То ли все немчуры такие, но скорее - если авто на продажу та они забивают на обслуживание.
А вообще хорошая синтетика должна двигатель вымывать. После нескольких замен все должно быть в норме. В принцыпе, неплохо бы, при замене еще и шприцом с поддона вытягивать остатки. Минимум грамм 200 можно вытянуть. А на счет состояния двигателя - если реальный пробег 140 тыс. и двигатель не насиловался и не перегревались поршня, то думаю он еще не один год Вам послужит. О закоксовке еще говорить наверное рано. В общем в процессе эксплуатации все будет видно - расход масла, бензина и т.д. (а масло указанное 5w-10 это как? супер зимнее? Такого Кастрола вроде и не встречал)ответить
кастрол -- Яков -- 2005-11-07 16:15:27
чёрное масло после замены в 7А-FE -- Dmitry,54 -- 2005-11-07 12:40:17
Из-за не регулярного обслуживанияответить
чёрное масло после замены в 7А-FE -- Rossner -- 2005-11-07 13:25:16
Для дизелей это нормально! :)))
Хорошее масло залил,моет... Пару смен и как у кота.ответить
чёрное масло после замены в 7А-FE -- Dmitry,54 -- 2005-11-07 13:27:26
чёрное масло после замены в 7А-FE -- Rossner -- 2005-11-07 13:36:56
Проблемы со сцеплением -- Dzink_KZ -- 2005-11-07 09:51:48
Привет всем! Люди подскажите плиз, что это может быть. Когда на улице высокая влажность (дождь, снег, слякоть) сцепление выжимается не полностью и при переключении передач возникают странные звуки и педалька сцепления становиться очень мягкой. Когда же на улице сухо, педалька приобретает привычную упругость и проблем с переключением не возникает. Данная проблема возникла после того как двигло в очень недалеком прошлом работало на бешеных оборотах. Если есть догадки поделитесь пожалуйста, ведь если бы умер подшибник, то выходит что сцепление должно было бы барахлить постоянно, а тут привязка к погодным условиям. Заранее благодарю.ответить
Проблемы со сцеплением -- Георгий 78 -- 2005-11-07 10:23:25
Если главный и рабочий цилиндры сухие, то, скорее всего, сцеплению приходит кердык. Как раз на той неделе была такая же фигня. Тоже временами становилась мягкой педалька. Иногда на выжатом сцеплении машина начинала ехать. Вылечилось заменой всего сцепления. Старый диск был стерт напрочь. Выжимник шумел. Некоторые лепестки на корзине были ниже других. Поставил все новое (Daiking Clutch).
Машина Corolla 4E-FE 1997ответить
Проблемы со сцеплением -- Dzink -- 2005-11-07 16:31:12
Георгий, как Вы думаете почему же все-таки такая привязка к высокой влажности?ответить
Проблемы со сцеплением -- Юрий 73 -- 2005-11-07 18:28:52
Здесь что-то не так. Нет и не может быть прямой связи между влажностью и мягкостью педали. Что-то не так.
Я допускаю тот момент, что при повышенной влажности быстрее трущиеся металлические детали могут покрыться налетом ржавчины. Но чтобы пружина создающая загрузку педали сцепления меняла свою жескость при повышенной влажности - это явный перебор, так сказать "влияние луны на бычии яйца", извиниюсь за столь грубое сравнение.
Одним словом должно быть так - либо педаль мягкая всегда, либо она жестая, но опять же всегда. Влажность и слякоть тут не причем.
Ты же пойми, что диском сцепления управляет рабочий цилиндр , связь между ним и главным - гидравлическая. Вся эта схема герметичная, т.е. связи с окружающей средой нет. Допустим есть какой-то износ в корзине сцепления - ну так он и на сухую и на мокрую, так сказать, будет присудствовать. Другой вопрос, скажем, что в мокрую погоду, утром при троганье с места можно заметить некоторые рывки в работе сцепления - это результат того, что поверхность маховика, с которым контактирует диск сцепления будет покрыт налётом ржавчины, и соответственно изменится коэффициент трения. Но стоит немного поработать сцеплением, в смысле немного побуксовать, и всё вернется на круги своя.
Так что смотри, анализируй, только аккуратно.
ответить
Проблемы со сцеплением -- Andrey66 -- 2005-11-08 10:54:15
Может жидкость в бачке сцепления (DOT3) пора заменить? (не знаю как :) )ответить
Королла 4е, европа. седня утром пришел на стоянку, на улице уже тепло, ночью наверное минус три было... так вот включаю зажигание, поворачиваю ключ - чик. и не заводится. раза три почикал. включил фары - типа прогрел цепь, раз и завелась. что за хе? стартер что ли? Аккум нормально пашет, неделю назад проверял 1,24 - 1,25 плотность была, поднял до 1,27... Что может быть?ответить
подскажите по утреннему заводу -- VlaVick 54 -- 2005-11-07 15:24:35
У меня такая же фигня иногда наблюдается по утрам. Только с третьего раза понял, что это проблема в контактах АКПП. Дергаю кочергу P-R-P - все ок.ответить
Карина АТ 171 неустойчивые холостые на 4 А-ФЕ( что было ) -- Bosfor_48 -- 2005-11-07 08:34:04
Доброго дня . Вчера ваыдался выходной день и я наконец смог занятся этой проблемой . Снял верхнюю крышку воздухоочистителя и хай-гиром почистил дроссельную заслонку - стало получше . А затем когда начал ставить крышку назад , обнаружил в ней дырку . И всё встало на свои места : при замене воздушного фильтра я не вставил назад в данное гнездо датчик . И ведь он на глаза мне попадался , я ещё подумал - что за фигня , от чего она ...
Но теперь пока всё нормально , Всем спасибо , и делаю вывод - не забывайте ставить всё назад .
Игорь. ответить
Карина АТ 171 неустойчивые холостые на 4 А-ФЕ( что было ) -- Каракуртский -- 2005-11-07 10:34:17
Хорошо что так. Хотя из - за маленькой дырдочки такой эффект - слабо верится. Я когда купил машинку в голландии, то больше пол года ездил с ктакой дыркой - никто не знал зачем она... И никаких проблем - летала как ракета. потом, следуя житейской логике закрыл ее чтоб грязь-пыль не подсасывало...
Вот так хай гиром побрызгал на работающем двигателе и стало лучше? А может разобрать этот узел? Там много мороки если разбирать? - нигде не видел схемы-чертежа как там все устроено...ответить
Карина АТ 171 неустойчивые холостые на 4 А-ФЕ( что было ) -- Dmitry,54 -- 2005-11-07 13:40:23
Дык, это ведь температурный датчик он как раз то и определяет прогревочные обороты, то есть они до тех пор пока температура не достигнит нужной величины. Они на пару с датчиком температуры ОЖ должны работать.ответить
Карина АТ 171 неустойчивые холостые на 4 А-ФЕ( что было ) -- Bosfor_48 -- 2005-11-07 13:26:03
Честно говоря я в этом году много чего поразбирал в машине ( рейку , шрусы , АКПП , тормозная система и т.д ) , поэтому дальше нехочу - холодно , да и поездить надо . Второе - если узел ( заслонка )заработал , то зачем его квелить ??? А что помогло : гир или вставленный назад датчик - не знаю , но факт налицо , обороты холостого хода - норма .
С уважением Игорь.ответить
Зимнее положение дворников -- Георгий -- 2005-11-07 04:27:00
Королла Филдер 2001. Кто подскажет, как переключить дворники на зимнее положение. Где-то читал, что для этого нужно с небольшим усилием потянуть дворники вверх. Пробовал, не получилось. Сильнее тянуть не стал, боюсь сломать.ответить
Зимнее положение дворников -- Александр 63 -- 2005-11-07 13:06:49
У меня на электромоторе привода стеклоочистителей есть такой серенький разъемчик, на нем че-то написано по буржуйски, так вот этот разъем вынимаешь аккуратно, переворачиваешь и вставляешь назад (взад, если угодно) в разъем.
Тойота Виста, СВ 32, 3СФЕ.ответить
Зимнее положение дворников -- archerd77 -- 2005-11-08 18:08:07
Camry SV-41
Честно говоря не нашел не то, что разъемчика, но и самого электромотора привода стеклоочистителей.
У кого такая же машина, и кто точно знает, можно ли смело тянуть за дворник или здесь есть другой способ?
боюсь сломать дворникиответить
OFF. Католики против гугенотов. -- Rossner -- 2005-11-06 23:34:11
http://toyota-club.net/files/05-01-10/05-01-10_rem_ksv-1.htm
Просто прикольно. :))
Когда жечь друг друга будем? ; )ответить
OFF. Католики против гугенотов. -- Дима25 -- 2005-11-08 17:38:00
Классная статья и я во многом согласен с автором статьи
но не нужно нам спорить кто и что лучше а просто стараться относиться к друг другу с уважением!ответить
Тойота кроун -- taras -- 2005-11-06 22:51:23
Подскажите!!! Нужна тойота кроун на раме 3литра, желательно с левым рулем(если выпускалась) посвежее Где взятьответить
Тойота кроун -- Nail97 -- 2005-11-07 00:53:02
а на auto.ru не глядел?
если конкретнее, то www.cars.auto.ru/toyota/crown/ответить
нужен совет. -- Fishki43 -- 2005-11-06 21:28:57
Хочу вернуться в ваши ряды, Помогите советом. Вчера смотрел камри, 1997 г. SV-40, 3SFE. Просят пять штук, но надо менять задние стойки (с пружинами?) все ремни и вроде бы гудит насос гидроусилителя, при вращении руля чувствуется гул на руле. Машина была бита в моруду, правой стороной, все уже сделано, лонжероны вроде не пострадали. Не понял сработали подушки или нет, пассажирская на вид нормальная, а руль такой как без подушки, то есть нет кнопок сигнала (меняли?). так вот, вопрос, сколько будут стоить вышеописанные запчасти и работа. Вообще стоит ли шкурка выделки, брать эту машину или нет?
Ах, да, город Москва.
ответить
- Что-то не дорого для москва / 1997 / если в самом деле 3S-FE 2 литра.
- После 05.96 подушки с электронным управлением и руль без отдельных кнопок (надписи srs, airbag, ... на нем есть?) .ответить
1 SV-40 с мотором 3S-FE бывает только если мотор поменяли.
2 Лонжероны у тойот с запрограммированной деформацией, то есть на них специально есть слабины, так что они "уходят" даже при несильном ударе.ответить
нужен совет. -- Nail97 -- 2005-11-07 00:46:23
По поводу цены ничего не скажу. По поводу подушек- у меня тоже без кнопок сигнала. Инфа: при запуске двигателя, БК опрашивает все системы, и один значек (у меня он находится слева и снизу приборной панели) как раз показывает состояние подушек, короче, он сначала горит а потом потухает - следовательно все ок. Состояние подушек также можно проверить на диагностике . По запчастям можно на каком-нить exist.ru прицениться (vin авто ведь известен?), для ориентира сойдет. по работе... ну даже не знаю, везде поразному, можно пошарить по сайтам сервисов различных, ссылки взять например с этого сайта, некоторые пишут цены, в некоторые можно позвонить... ну потратишь пол дня, но наверное имеет смысл.ответить
маркировка пружин -- Дмитрий -- 2005-11-06 20:54:22
Какая цветовая маркировка пружин на Toyota Caldina?
Подскажите, пожалуйста, кто знает.ответить
ремонт toyota mark2 qualis -- vit.sher -- 2005-11-06 19:13:21
Не могу найти информацию. Автомобиль Toyota mark2 qualis 2000 г.в., двигатель 2mz, 2,5 лответить
ремонт toyota mark2 qualis -- Григорий 90 -- 2005-11-07 10:35:01
Я недавно жестянку искал в Москве.ответить
http://autodata.ru/goodsinfo1.osg?idc=541&page=1&idg=1379&stype=1&c=linkinfoответить
ремонт toyota mark2 qualis -- vvs77 -- 2005-11-07 07:49:28
ремонт toyota mark2 qualis -- Vasilich86 -- 2005-11-07 07:21:55
этот марк не совсем марк, точнее совсем не марк. ищи информацию по Кэмри тех же годов выпуска.ответить
Раскачивание двигателя -- vz -- 2005-11-06 19:07:04
Скажите, пожалуйста, должен ли при запуске раскачиваться двигатель. Тойота-авенсис 1998гответить
Раскачивание двигателя -- Medet -- 2005-11-06 21:58:02
Что значит, раскачиваться? Поточнее пожалуйста.ответить
Раскачивание двигателя -- vz -- 2005-11-07 18:26:30
При запуске идёт встряска двигателя. Когда заводиться, работает ровно и тихо. Просто купил авенсис на днях, а на опеле такого не было.ответить
ремонт авто тойота корса -- Дима -- 2005-11-06 18:29:36
Здравствуйте! подскажите пожалуйста сколько стоит замена масла в акпп у тойоты корса? заранее благодарю.ответить
ремонт авто тойота корса -- Miha62 -- 2005-11-06 22:07:11
смотря где. я бы на твоем месте сам поменял - обойдется в цену дексрона и пару-тройку часов. (если руки не из копчика).ответить
Замок зажигания -- VoRoN 095 -- 2005-11-06 16:27:46
Привет всем ! Тут такая проблема-заклинило замок зажигания на Toyota Vista SV30. Что только не делал ! Если кто знает по какому адресу, в каком сервисе и за какую сумму ету япономать можно сделать ! Заранее благодарен !ответить
если ключ вставляется и не поворачивается -- Vasilich86 -- 2005-11-08 07:42:48
возможно блокировку руля "закусило". покачай руль и одновременно пробуй повернуть ключ.ответить
Поподробнее опиши проблему (+) -- Александр62 -- 2005-11-07 17:56:37
Замок зажигания -- Vl -- 2005-11-07 15:02:50
Что значит заклинило? Ключ не вытаскивается?ответить
Замок зажигания -- Dmitry,54 -- 2005-11-07 15:27:16
Еже ли ключ не вынимается, может нужно автомат на паркинг поставить?ответить
Замок зажигания -- VoRoN 095 -- 2005-11-10 15:12:34
Привет,заклинило,это значит ключ вставляется и вытаскивается,но не проворачивается в сторону заводки. Коробка механника. Буду признателен если чем поможете.ответить
Домкрат для Toyota -- Dmitry,54 -- 2005-11-06 14:47:56
Нету у меня ни гаража ни даже эстакады поблизости, а под машинкой полежать иногда хочется.
Выхожу из проблемы беру домкраты у друзей, славо богу у многих японки, задираю на двух домкратах и "лежу". Теперь хочу купить себе второй домкрат, если брать то какой лучше, сколько они стоят, все ли подойдут в смысле упорной площадки?
А может лучше стойки? Видел такие для вазов, бывают ли такие для тойот?
ответить
Домкрат для Toyota -- Rossner -- 2005-11-06 16:20:54
Re:"А может лучше стойки? Видел такие для вазов, бывают ли такие для тойот? "
Они вроде стандартные.Под пороги.
Или?
ответить
Домкрат для Toyota -- Dmitry,54 -- 2005-11-06 17:47:13
Те вазовоские которые я видел у них вверху п-образный профиль вверх, и они ставятся под квадратный профиль на кузове куда суется вазовский домкрат.ответить
Купи финский. :) -- Rossner -- 2005-11-06 21:06:27
http://www.ferozaclub.de/wochenbilder/ferro.jpgответить
Купи финский. :) -- Dmitry,54 -- 2005-11-07 08:31:47
Домкрат для Toyota -- Medet -- 2005-11-06 15:12:45
Во первых надо раз и навсегда уяснить для себя что домкрат не подъемник (стационарный). Он хорош только при замене колеса, ну и других манипуляций которые не предполагают нахождения человека под машиной. Если уж нет подъемника то необходимо купить пару козлов, на которые и опускать поднятую переднюю часть машины. Но лежать под поддомкраченной машиной категорически запрещено. Но как говорится наше дело предупредить. По поводу самого домкрата, думаю что ромбовидный домкрат, что идет на многие тойоты оригиналом, хорошо себя зарекомендовал. ответить
Домкрат для Toyota -- Rossner -- 2005-11-06 16:10:30
Полностью согласен c Medet. Пару нормальных козлов.
Знаю случай,когда человека на домкратах прижало.ответить
Домкрат для Toyota -- Dmitry,54 -- 2005-11-06 15:42:12
Понимаю что лежать с домкратами опасно.Козлы для тойот какието особенные? Что то я такие в продаже не видел. А ромбовитые домкраты на разборках следует искать?ответить
Домкрат для Toyota -- Medet -- 2005-11-06 18:15:52
Домкраты не проблема. В любом нормальном (крупном) автомагазине или на рынке их полно. Козлы подходят к любой машине. Там ведь принцип простой. Обычный усиленный треножник, регулируемый по высоте. Одним словом просто устойчивая подставка. ответить
А вот видел в одном из дворов Москвы вариант... -- GEORGE50 -- 2005-11-08 03:17:40
Ауди, типа А6. Прямо на дворовой стоянке у хрущебы. Прямо рядом с еще 2-мя припаркованными отеч. машинами, в которых ковырялись два местных автолюбителя. А Ауди эта была понята на какой-то мегаподпорке метра 2 длинной, подставленной под правый край кузова. Так что между дном машины и землей был угол градусов 70. Это такой девайс продается где-то в Москве у нас? Как назвается? Интересная штука.:)))
Кстати, видел еще в 80-е у одного типа во дворе частного дома устройство: два больших кольца диаметром метра 3 из стальных труб стоят на земле вертикально, параллельно на расстоянии метров 2-х друг от друга. А окружности меж собой тоже какими-то продольными отрезками связаны. И в этот циллиндрический каркас совался старый (который после горбатого) Москвич и переворачивался кверху тормашками легко!ответить
Рейка на Карина Е. -- Medet -- 2005-11-06 11:11:12
Прошу совета у тех кто разбирал рейку на Карину Е (сам). Есть несколько вопросов.ответить
Рейка на Карина Е. -- Руслан57 -- 2005-11-06 19:57:46
Делал сам на Короне может что и поскажу.ответить
Суть проблемы. -- Medet -- 2005-11-06 21:54:36
Тогда взгляни пожалуйста на след-ю картинку.
http://www.japancats.ru/toyota/details.asp?carid=68&modelcode=2&treg=E&vin=sb153abk00e064381&frame1=&frame2=&piid=28023
Ах да забыл сказать о главном, о проблеме. В общем начала стучать рулевая, преимущественно на гребенке и мелких неровностях на небольшой скорости (скажу сразу что тяги и наконечники в поряде). Одну из причин определил сразу. Выработалась втулка что стоит на дальней от водителя стороне рейки. А сегодня подергав вал, что входит в рейку сверху, обнаружил люфт и характерное постукивание. Люфтит вперед-назад по ходу движения, по крайней мере дергал именно в этих направлениях. Вывод сделал что подшипники зажимающие этот вал износились. А вот теперь переходим к главному. На вышеуказанной картинке нашел только "верхний" подшипник. На картинке он указан как 44201Н. А где же второй? На самом валу? Или же там немного другой принцип. И еще хотелось бы узнать куда вкручивается гайка 44015А что стоит на нижнем конце вала. То ли в кожух клапана (housing, control valve) зажимая тем самым вал в кожухе. То ли в кожух рейки играя роль своеобразного регулятора зажима вала в кожухе клапана. Устранить люфт подтяжкой рейки считаю нецелесообразным. Так как вал даже в отсутствии самой зубчатой рейки не должен люфтить, так как плотно зажат между 2-мя подшипниками (одного из которых я так и не нашел). Ну вот в общем то и все. Жду подробного разъяснения. Буду благодарен за помощь. ответить
Суть проблемы. -- Руслан57 -- 2005-11-06 22:40:40
Второй подшипник находиться внутри корпуса рейки, и как видим, отдельно не доступен, гайка 44015А вкручивается в деталь 44211 кожух клапана (housing, control valve) зажимая тем самым вал в кожухе. Я для ремонта рейки покупал весь ремкомплект так вот сальники и уплотнители что стоят внутри этого клапана я заменить не смог, т.к. гайка 44015А для закручивания откручивания имеет внутренний шестигранник внутри которого находиться вал,т.е. необходим хитрый ключ, такого не нашел. А рейку я бы подтянул.ответить
Суть проблемы. -- Medet -- 2005-11-07 15:58:49
То есть нижний подшипник все таки есть? Вы его значит видели. А какого размера внутренний шестигранник. Я так понял это должна быть своего рода трубка с торцами в форме гайки на конце. Да и еще, возможно ли не снимая рейки открутить сверху кожух клапана вынуть его вместе с валом а затем поставить его на место. В том смысле что воткнется ли он обратно. Аналогичную процедуру делал на королле. Но она была без гура.ответить
Суть проблемы. -- вадим, 90 -- 2005-11-07 10:28:53
С пассажирской стороны вал опирается на втулку 90386-25004
К шестерне зубчатая рейка поджимается через опору 44277-20050
Эти две детали и изнашиваются...ответить
Суть проблемы. -- Medet -- 2005-11-07 16:01:36
А как снмается Stopper. Cylinder End 44275. Выкручивается? Ведь для того что б поменять втулку 90386-25004 я так понял достаточно снять этот самый Стоппер. А?ответить
Суть проблемы. -- Руслан57 -- 2005-11-07 18:12:37
Да подшипник есть. Я так понял это должна быть своего рода трубка с торцами в форме гайки на конце-все верно, внутренний шестигранник у меня был между сторонами 32мм,хотел обточить гайку на 32 но у нее оказались грни длинней и не стал заморачиваться т.к. клапан проблем не доставлял. Возможно не снимая рейки открутить сверху кожух клапана только придется ослабить крепление хомутов рейки чтоб она повернулась по своей оси, да и необходимо будет ослабить пятку подтяжки рейки а то обратно не вставишь, но я снял бы рейку ни к чему такой гемор (места очень мало время потратишь много подлезая), все равно схождение собьешь.
Stopper. Cylinder End 44275 имеет внутр шестигр но я открутил его газовым ключом,
Ведь для того что б поменять втулку 90386-25004 я так понял достаточно снять этот самый Стоппер. А? Х.З.
На моей рейке такого нет.
ответить
Вопрос по воздушному фильтру -- Rinat-Almaty -- 2005-11-06 09:27:07
Королла 4E-FE, впрыск, 16-клапанник, 96 г.в. европа. На крышке воздушного фильтра обнаружено отверстие с палец в резиновом ободе. Отверстие это находится над самим фильтром, т.е. воздух через нее всасывается в двигун не фильтруясь. При заведенном двигателе пробовал перекрывать дырку пальцем – в работе никаких изменений. Вот вопрос: кто знает для чего это отверстие? Нужно ли его заткнуть, чтобы перекрыть поступление нефильтрованного воздуха? Не скажется ли перекрытие со временем на работе движка? Фильтр – прямоугольный.ответить
Вопрос по воздушному фильтру -- Dmitry,54 -- 2005-11-06 14:05:59
Там должен стоят датчик температуры воздуха на впуске. Нужно поставить датчик ну как минимум заткнуть дыру.ответить
Вопрос по воздушному фильтру -- Newton_54 -- 2005-11-06 11:34:30
Скорее всего это не правильно, надо бы это отверстие устранить,
У меня есть такое отверстие на патрубке между фильтром и впускным колектором, закрыто акуратной заглушкой.ответить
Вопрос по воздушному фильтру -- глюккк -- 2005-11-06 11:32:41
Заткнуть полюбэ. В движу воздух должен ити тока фильтрованый.
А коробу фильтра разбирал? Там точно дыра во впуск?
Може для дачика темп воздуха, но не факт может просто монтажное отверстие.
У меня 1Ж-ЖЕ на впуске дачик как раз с палец, а на 1Ж-ФЕ расходомер воздуха стоит, а тракты впуска почти одинаковые. ответить
Вопрос по воздушному фильтру -- Medet -- 2005-11-06 11:20:54
Слушай а давно ты так ездишь, с этой дыркой? Потому что если да то пыли насосало наверно немеряно. В этом отверстии стоит датчик, правда не знаю что за датчик. Возможно датчик температуры всасываемого воздуха. Пластмассовый такой стерженек на проводе. Ты его поищи под капотом. Наверно где то рядом свисает. Видать вотнуть забыли после ремонта. Если ничего похожего не найдешь, просто заткни отверстие любым удобным предметом. На работу движка это не повлияет. А с дыркой в любом случае ездить не стоит. Сам понимаешь воздух ведь через нее нефильтрат затягивает.ответить
мля, ребята, спасибо за участие!!! внимательность спасает (в том что обратил внимание на это), а не внимательность меня погубит, короче, после того как написал, поехал к родным за города за 30 км. там с дядей посомтрели и ёпрст - в натуре датчик висит на проводках!!! воткнул на место и все ок... тока вот теперь пытаюсь вспомнить, кто и где мне его вытащил... и когда.... надеюсь не сильно поднасрало....
спасибо еще раз...!!! Удачи! и чтоб все было на месте у всех!!!ответить
Коробка -- Medet -- 2005-11-06 08:16:59
Народ, такая проблема, на холодную после запуска начинает что то скрежетать в районе коробки(скрежет не громкий и не постоянный типа хрррр-хр------хр---хрррррр--хррр-хр. При выжатом сцеплении звук пропадает. Не думаю что выжимной. Потому что звук пропадает только при полностью выжатом сцеплении. А звук остается по всему ходу выжатия сцепления, если так можно выразиться. Грешу на какой нить подшипник. Подскажите, что бы это моголо быть. Да и еще, после того как прогреется, звук вроде исчезает.ответить
Брат, я писал много ниже по поводу такого же симптоматического звука. Мне меняли подшипник первичного вала задний, не помогло. Хотя косили на него. Звук исчез тока после замены выжимного и диска сцепления. В чем ты мне помог. Поэтому убедись для начала, что это не связано со сцеплением. У меня диск сцепления был хероват – накладки вроде нормальные, а сама центровая втулка расшатана – то есть диск люфтил, возможно он и издавал эти звуки. У меня тож скрежетало так же… Особенно было слышно после дальней поездки по трассе. Когда приезжаешь на стоянку и прислушиваешься к машине..… Удачи!ответить
|
