 |
 нужен диск !!!!! -- Nemo -- 2005-10-02 09:18:31
нужен 1 литой диск на Калдину 14X6JJ 38 ( 5*100*45 ) . Посетил 5 разборок , нет такого ((((
Диск типа звезды , 5 лучей , Калдина с Владика пришла на них. Может кто видел, адресок в Москве подбросьте)))). СПАСИБО )))ответить
 Toyota Sprinter Marino -- Михаил -- 2005-10-02 07:47:30
Здравствуйте господа. Хотел узнать может кто подскажет до какого года выпускали (или еще выпускают) Toyota Sprinter Marino. Заранее благодарен.ответить
 Toyota Sprinter Marino -- Cooler -- 2005-10-03 07:31:16
До 97,может чуть раньше прекратили,но точно после 7 года перестали выпускать!ответить
 Главный цилиндр сцепления -- Валера,90 -- 2005-10-02 01:28:48
Доброй ночи.
На Camry‘93 умер главный цилиндр сцепления. Если оригинальные Toyota от 100 до 140$, есть Japan Cars по 40$. Если я поставлю не оригинальный, чем я рискую? Мне почему-то посоветовали этого не делать.ответить
 Главный цилиндр сцепления-Это не тормоза! -- SilverArrow24 -- 2005-10-03 04:31:26
Камрады - Вы о чем? Главный цилиндр СЦЕПЛЕНИЯ - это есть для сцепления, а не для тормозов! Главный ТОРМОЗНОЙ цилиндр - это уже тормоза.
Меняй на ЖапКарс и не парься.ответить
 Ой бл... в натуре, ошибся.... заработался я вчера :) -- Николай UA -- 2005-10-03 11:10:05
Главный цилиндр сцепления - бери джапанкарс - там нет вопросов. Я недавно поменял рабочий и главный - без вопросов.
Там 100 баксов и более просто незачто платить.ответить
 Правильно посоветовали -- Николай UA -- 2005-10-02 23:07:49
Это вить тормоза, в случаи отказа - беда может быть, по этому желательно оригинал, но, не факт, что продадут именно оригинал.
Я бы подержал оригинал и джапанкарс в руках и выбрал.ответить
 Правильно посоветовали -- Андрей 78Z -- 2005-10-02 23:47:09
В тойотовской упаковке будет лежать жапанкарс ( с точностью 90 процентов)
ответить
 Ключь для свечей на 4A-FE. -- Иван -- 2005-10-02 00:12:50
Карина Е (4A-FE).Хочу прикупить ключь для свечей.Какой размер? Вроде на вид ,на 16.ответить
 Ключь для свечей на 4A-FE. -- Dmitry,54 -- 2005-10-03 07:51:37
Я как то тоже купил китайский за 100 рублей, он весь такой на сочленения был, им открутить мне так и не удалось. В итоге купил головку с резинкой, удлинитель и вороток - окрутилось все отлично, досих пор им пользуюсь только все это дороже.ответить
 Ключь для свечей на 4A-FE. -- Medet -- 2005-10-02 10:19:35
Да на 16. Только выбор будет невелик. Скорее всего китайский будет. Что то типа длинной башки на Т-образной ручке. У меня через некоторое время вывалился шплинт в соединении башки с ручкой, а затем и вовсе затерялся. Благо кентишка подогнал ключ трубкой от Ровера (родной). Ездил на нем лет 7 назад, а ключ остался. Вечный, мля. ответить
 Ключь для свечей на 4A-FE. -- Иван -- 2005-10-02 15:58:38
Спасибо! Значит на 16. Я головку для свечей взять хочу,с резиновой втулкой. ответить
 Для Ивана. Ключ для свечей на 4A-FE. -- ВИКА77 -- 2005-10-03 14:22:52
Уважаемый Иван, если не трудно, когда найдете ключик, сообщите, пож, в этом же посте где купили и какой. (если конечно Вы в Москве). Мне тоже такой очень нужен. Заранее спасибо. ответить
Брал в кемпе, по-моему вот такую:
Головка 16х1/2 А APELAS-4SP16HD(свечная) 40.00 ответить
 Re: Спасибо Евгению -- ВИКА77 -- 2005-10-03 17:00:26
 Re:(+) -- kabann50 -- 2005-10-03 16:53:03
Для 5S-FE (тоже на 16) брал на Кунцевском рынке (просто он от меня рядом).
Пришел в ларек с инструментом и сказал:"Нужен длинный свечной ключ для "тонкой" свечки с резинкой внутри". В ответ опосля оплаты выдали желаемое.ответить
 Ключь для свечей на 4A-FE. -- ОХОТНИК -- 2005-10-02 19:41:44
 Регулировка зазоров -- Medet -- 2005-10-01 23:32:53
Народ, для того чтоб отрегулировать зазоры на выпуске нужны два специнструмента. Чем эти специнструменты можно заменить. Или мож быть есть какой другой способ? ответить
 Регулировка зазоров -- vik10 -- 2005-10-02 13:03:29
4а фе ябрал приспособу от 9 тки сточил по месту подковыривал изогнутым тонким шилом валы вообще не снимал времени ушло не больше чем со снятиемответить
 Регулировка зазоров -- wizard 24 -- 2005-10-02 09:43:07
Один нажимает на стаканчики отверткой второй вытаскивает шайбыответить
 Регулировка зазоров -- Medet -- 2005-10-02 09:58:08
Какое усилие нужно приложить? Одного человека хватит, чтоб давил? :)ответить
 Регулировка зазоров -- wizard 24 -- 2005-10-02 11:35:57
одного чела хватит, усилие килограм 15-20, Вытаскивай пинцетом чтобу пальцы не придавило если соскочит.Выпускной распредвал можно снять- так удобнее впускные менять.ответить
 Регулировка зазоров -- Medet -- 2005-10-02 14:35:30
Ясно, спасибо. Вот только осталось дождаться появления шайб в городе. Блин, из такого говна проблему сделали. Даже на Тойота центре нет. Говорит одна всего шайба в наличии на 2,5 мм. Мне вот только интересно, где они их брать будут если кто нить на регулировку к ним заедет.ответить
 Да, вот еще что, -- Medet -- 2005-10-02 14:44:10
В виду отсутствия родных шайб, может есть заменители? К примеру, от девятки не подойдут?ответить
 Да, вот еще что, -- Сергей 22 -- 2005-10-04 07:06:01
Вообще вроде бы на экзисте можно заказать любого размера, правда ждать прийдется и распредвалы дважды снимать.ответить
 Да, вот еще что, -- wizard 24 -- 2005-10-03 04:37:21
от девятки не пойдет это точно, отдавай на шлифовку.У моего хорошего знакомого моториста есть все шайбы на все тойоты.ответить
 Да, вот еще что,(Re+) -- kabann50 -- 2005-10-03 10:19:46
ИМХО, конечно же, но шлифовать шайбы нельзя, т.к. сошлифовывается наружный цементированный слой металла, который весьма тонок. Только подбирать...ответить
 Да, вот еще что, -- vik10 -- 2005-10-02 19:04:28
от 9тки шайбы на см больше я покупал в магазине 90р штответить
 Про тряску мотора под нагрузкой... -- Genrih.Москва. -- 2005-10-01 23:05:44
Часто писалось что на многих японцах когда стоишь на светофоре или в пробке в положенииD мотор слегка колбасит.Ну у меня тоже малька было(хотя если чесссно особо не раздражало).Ну тут решил поправить.Сразу решил,что дело в чистоте дрос.заслонки.Снимать и разбирать ну совсем не хотелось.Кода-то юзал Мицу пришлось вспомнить старую школу и сделать так называемую "клизьму".Поход в магазин,покупка КарбКлинера от HG.,ну и парочку пивка.Снял резиновый воздуховод между фильтром и заслонкой и обильненько так туда полил(в заслонку ессно).2 минутки пил пиво ,и опять так обильненько.3 мин.пил пиво.Завёлся и так газуя по-тихоньку опять так поливаю себе туда(надо обязательно газовать иначе мотор наровит заглохнуть).1 мин. вполне хватает.Потом всё собрал взад.И малька брызнул в клапан рециркуляции.РЕЗУЛЬТАТ:теперь уже 2 дня что на D,что на N разницы вооще никакой.Обороты под нагрузкой 700-750.(были 580-600).Ничего не колбасит -прсто красота.Думаю надо вот так через пол годика сделать.Да я -то не автор етого процесса вообще-то.Кому интересен первоисточник-в Яндексе набиваете"Саша из Тушино.Клизьма".Мжет ещё данная процеура кому поможет,делов то на 20 мин.Да,чуть не забыл Корона Премио.7А-ФЕ, Олег.ответить
 нижние оперные чашки и подшипники Windom -- polter -- 2005-10-01 22:01:02
привет друзья! меняю передние стойки на windom vcv10 92г., купил kyb 334131 и 334132, повелся на то что они на ES300 тоже подходят. а для них еще нужны нижние опорные подушки и подшипники (те которыйе стояле не подходят!) спасите, подскажите что делать, кто знает коды этих нижних чашек и подшипников? заранее спасибо ! или надо другую каябу брать ?ответить
 отчетец по ремонту кабрба V-type (о наболевшем) -- Николай UA -- 2005-10-01 20:12:18
Мучался я мучался, обороты холостые плавали, при прогреве вонь из трубы (явно переливало), на повышенных оборотах дергалась и ещё много таких неприятных моментов, особенно, когда глушиш двигатель - детонация и хлопок в выхлопную трубу. Короче хотел уже вазовский ставить, но решил ремонтировать.
Купил я на разборке дефектный карбюратор, дефект заключался в том, что из него все выкручено. Но, меня это не смутило, так как карб был снят с короллы 89 года, а у меня 86 год. На вид он в отличном состоянии, никаких люфтов (а на моем люфты конкретные, износ короче всего что движется).
Короче разобрал я оба карба полностью, и давай лепить :) купленный карб отличался только тем, что он был сделан для подключения к EGR, но принципиального отличия нет.
Теперь особое внимание - сколько бы не пшикать карбклинером на карбюратор когда он стоит на машине - самое главное он не очистит, а самое главное это:
- все каналы в ваночке с поплавком и клапан
- там где подводиться топливо, там есть сеточка - она была оооочень грязная
- все каналы в корпусе поршня (чепуха такая, в которой поршень ходит)
- каналы, которые прячутся под переходником, у меня на родном 1 канал, а на купленном аж четыре канала.
- особое внимание нужно обратить на стартовый механизм (через него Антифриз проходит, и он и является автоподсосом). Там вообще, целая туча каналов, жиклеров, и внутри, куда добраться внешне нельзя (только карбклинером дуть в сами отверстия) куча механизмов и 1 вакуумный клапан.
Когда я все это очистил, (грязи было уйма, еле одного большого болона карбклинера хайгира хватило), все собрал и все поставил назад (ну фактически с 2х карбов собрал 1), заодно поменял прокладку на впускном коллекторе - завожу, на мое большое удивление завелась почти сразу (карб вить сухой был) и сразу вышла на прогревочные обороты, стабильно, никакой вони из выхлопной трубы на холодную, потом обороты сами опустились и все ок - 850 оборотов, не гуляет.
Проехался - так совсем другая машина...
Я доволен и всем владельцам v-type рекомендую, все разобрать, все почистить и собрать назад. Сбить какие либо настройки просто не возможно, единственное, нужно запомнить, сколько оборотов на винте смеси было до упора, и все. Все остальное при разборке не трогается.
Для желающих проделать подобное могу подробнее описать...
ответить
 Почему официально не поставляется Avensis Verso? -- SV 47 -- 2005-10-01 15:34:47
Официальные дилеры в Питере (знаю, что и в Москве тоже) не продают Toyota Avensis Verso, говоря, что модель пока не сертифицирована для России и предлагают лишь Corolla Verso....Но ведь Avensis Verso поприятней Corolla Verso и в Европе (в частности, в далеко не летней стране Финляндии ) данная модель сертифицированна и предлагается давно? Что это за бред с сертификацией?ответить
Кхм... это Вы сейчас у кого спросили :)?
Если же пофантазировать:
Во-первых, сертифицировать в эрэфии новый автомобиль тоже требует усилий...
Во-вторых, речь скорее о сертификации дилеров TMC - чтобы тойота разрешила им продавать, обслуживать и чинить Avensis Verso.
В-третьих, будет ли бестселлером подобная машина за 28-45 тысяч? А если вдруг будет, то кому же "донашивать коньки" в виде CorollaVerso/Spacio по 27-30 тысяч?
ответить
 Re: (+) -- SV 47 -- 2005-10-03 21:24:59
По случаю в выходные оказался у официального дилера и прокатился на CorollaVerso.....
Лучше бы этого не делал: салон маленький, обзор никакой, какая то убогость...т.е. того, из-за чего начинаешь приглядываться к компактвэнам - ничего нет. Зато в СМИ какая реклама!
А вот Avensis Verso уже более похож на вэн...И кстати, не новый (например, 2003) года можно пригнать из Финляндии за 22-24 т. Складывается впечатление, что сначала пытаются "втюхать", что так себе, а уж дальше все и так ринуться на новый рубеж .
С уважением? SV 47ответить
 Re: (+) -- SV 47 -- 2005-10-03 21:29:11
После слова с уважением, конечно, следует ",", а не "?" - извиняюсь .ответить
 Что значит название марки машины? -- SV 47 -- 2005-10-01 15:07:44
Бродя по тойотовским страничкам как-то набрел на различного рода информацию, где в частности приводились значения имен марок автомобилей Toyota.... а страничку не запомнил....Может кто подскажет, плиз :)
С уважением, SV 47.ответить
 Что значит название марки машины? -- Владимир, F- KZ -- 2005-10-02 04:47:55
Информация из ФОРУМА
Главная
Статьи
Форум
Названия моделей Toyota
--------------------------------------------------------------------------------
Altezza высота (итал.)
Blizzard буран (англ.)
Camry небольшая корона (япон., транскр.)
Camry Gracia грация (исп.)
Camry Prominent заметный (англ.)
Carina нежная, любящая (исп.)
Carina ED Exciting Dressy - возбуждающе модный (англ.)
Celsior стремящийся выше (лат.)
Century век, столетие (англ.)
Chaser преследователь (англ.)
Coaster каботажное судно (англ.)
Corolla венчик цветка (англ.)
Corolla Ceres Церера, богиня плодородия в римской мифологии (англ.)
Corolla Fielder "житель полей" (англ.)
Corolla Levin молния (англ.)
Corolla Spacio просторный (англ., иск.)
Corona корона (солнечная), ореол (англ.)
Corona Premio премия (итал.)
Corsa движение (итал.)
Cresta гребень (исп.)
Crown корона (англ.)
Crown Estate состояние (англ.)
Dyna сила (англ., иск.)
Estima оценивать (итал.), достойная (англ., иск.)
Estima Lucida блестящяя (итал.)
Harrier гончая (англ.)
Ipsum себя (лат.)
Land Cruiser наземный крейсер (англ.)
Land Cruiser Prado луг (исп.)
Mark II от Corona Mk.II, после отделения линии Mark II от семейства Corona в 60-ых гг., собственно - "тип 2" (англ.)
Platz площадь (нем.)
Raum пространство (нем.)
RAV4 "полноприводный автомобиль для активного отдыха" (англ.)
Scepter скипетр (англ.)
Sera вечер (итал.)
Soarer парящий (англ.)
Sparky оживленный (англ.)
Sprinter Carib индеец-кариб или олень карибу
Sprinter Cielo небо (итал., исп.)
Sprinter Marino моряк, флот, морской (исп.)
Sprinter Trueno гром (исп.)
Starlet звездочка, восходящая звезда (англ.)
Supra расположенный выше (лат.)
Tercel сокол (англ.)
Town Ace городской ас (англ.)
Vista перспектива (англ.)
--------------------------------------------------------------------------------
Яндекс.Погода
ответить
 Что значит название марки машины? -- SV 47 -- 2005-10-02 11:09:28
 Что значит название марки машины? -- Medet -- 2005-10-01 19:34:57
Ну если страничку не запомнил, то можно взять словарь и посмотреть что значит то или иное "Имя".
Crown -корона (головной убор)
Scepter (сэптэ) - скипетр
Land Cruiser - Сухопутный крейсер
Ceres -церера
Но иногда непонятно что имелось в виду. К примеру Corolla означает венчик (бот.) Представьте себе какой нить ВАЗ 2233 (гипотетически) "Тычинка". ответить
 5W20 - новое масло -- Пух -- 2005-10-01 11:44:13
Chevron выпустил новое энергосберегающее масло 5W20, которое первое прошло сертификацие API SM.Дак вот,куда его лить можно? Я полагаю только в новые двигатели,или на зиму в "обычнык" с небольшим пробегом... ответить
 5W20 - новое масло -- Машинёр -- 2005-10-03 11:10:16
Фокус США, Хонды США -надо смотреть мануал
в Тойоту не надо.ответить
 Спасибо, братва! -- Пух -- 2005-10-02 18:40:35
Спасибо, братва, за интересные,а главное,ценные советы! Придется "без спроса" залить на зиму в свою Импрезу, благо,там пробег маленький.....ответить
 вот оно тебе надо? -- Vasilich86 -- 2005-10-03 07:34:57
 Спасибо, братва! -- Rossner -- 2005-10-02 23:46:04
А что должна сказать братва? :)
1.Зачем тебе API SM ?
2.А "SAE" ты и сам видишь не для Южной Африки.ответить
 Электронный ТНВД королла 2л атмосферный 2000год -- Саша -- 2005-09-30 19:18:48
тойота королла 2000 года, дизель, движок 2 литра без турбо. Прошла 416 тысяч. Машина прелесть но с недавнего времени когда нагревается движок (за городом медленее, в городе быстрее) начинается шум как будто пальцы звенят, и загорается жёлтая лампа как кран.при этом немного теряется мощность. Стоит электронный ТНВД, на тех центре и в других местах не смогли помочь да никто у нас в этом не сечёт. Менял комп, проводку, пробовал ставит отремонтированный насос выс. давления не помогло. Помогите советом. Может у кого-то было что-то похожее
Интересно но когда заливаю добавку для чистки инжекторов то шум не появляется ответить
 Электронный ТНВД королла 2л атмосферный 2000год -- Maxtech2 -- 2005-09-30 23:24:06
Ну и спецы у Вас...Если загорелся чек значит есть ошибка,если есть ошибка -есть проблемма.В вашем случае на насосе внизу стоит датчик(клапан) типа опережения зажигания...вот и смотрите его проводку или он сам умерответить
 Электронный ТНВД королла 2л атмосферный 2000год -- Maxtech2 -- 2005-09-30 23:25:59
Да забыл или просто он весь в говённых отложенияхответить
 Электронный ТНВД королла 2л атмосферный 2000год -- Саша -- 2005-10-01 16:33:40
Так вы советуете промыть всю систему? Мне посоветовали залить очиститель инжекторов прямо в топливный филтер, может ли это навредить?ответить
 Электронный ТНВД королла 2л атмосферный 2000год -- Maxtech2 -- 2005-10-01 16:59:09
Так лучше не делать,помойте на станции и ошибки проверите заодноответить
 Электронный ТНВД королла 2л атмосферный 2000год -- kuk -- 2005-09-30 19:30:23
Poprobui otregulirovat forsunki(serdsevinu),mozet oni klinjat?ответить
 Запчасти бу, Сервис. -- лёха -- 2005-09-30 18:15:15
http://www.toyota-medvedkovo.ru Запчасти бу и новые в наличии и на заказ. Сервис. т.505-57-65, 185-22-83.ответить
 Вопрос к Юрий 73 -- wizard 24 -- 2005-09-30 17:29:55
Расскажи по подробнее про то как уменьшил зазоры в подшипниках распредвалов.Что в итоге получилось и как было изначально.Я следующие выходные буду снимать бошку.
Caldina ST191 3S-FE 94 год автоматответить
 Toyota Corolla 1991 г. -- Masik -- 2005-09-30 16:46:19
Есть у кого документация на Тойоту Короллу 1991г. выпуска?
Устройсво, обслуживание , ремонт ...???
Скиньте плиз на Maselevich.mail.ru ......ответить
 Toyota Corolla 1991 г. -- ОХОТНИК -- 2005-10-02 19:49:28
у мя короллла-лифтбэк 1991г. июнь GLI 4 AFE есть книжка по ней......спрашивай подскажу что могу.....в электронном виде нет книги,но в магазах продают.....я из москвы.....ответить
 Оффтоп. Вопрос к Россиянам -- Medet -- 2005-09-30 16:15:33
Народ, мне вот стало интересно, употребляете ли вы слово "Запионерить" (пустить на трассе кого нибудь, едущего с большой скоростью, впереди себя, и ехать за ним на достаточном расстоянии, но не упуская из виду, используя его, как сапер использует металлоискатель, в качестве радар-детектора), то есть употребляют ли это слово в России. ответить
 Оффтоп. Вопрос к Россиянам -- Олег78 -- 2005-09-30 16:42:00
в окрестностях питера - нет. впервые слышу про такой контекст. у нас говорят "пропустить вперед спонсора" :)ответить
 Оффтоп. Вопрос к Россиянам -- Макату_78 -- 2005-10-01 00:16:27
1. В моём лексиконе это – «пропустить антирадар».
2. Пара анекдотов для поднятия настроения:
2.1 Сотрудник ГИБДД останавливает машину ,подходит к окну водителя и представляется:
- Командир роты Козлов... Ваши права и документы на машину...
Совершенно обалделый водитель:
-Командир роты кого?
2.2 Гаишник попал на божий суд: Бог:- Грешил?
Гаишник: - Да, бывало...
Бог: - Ну а хорошие дела были?
Гаишник: - Были и хорошие...
Бог: - Вот я и думаю: куда тебя, в ад или в рай?
Гаишник: - А можно я на перекрестке останусь?
Всем удачи!ответить
 Оффтоп. Вопрос к Россиянам -- kuk -- 2005-09-30 19:38:29
Vot iz-za takih sponsorov,JA proshel po trasse, tserez derevnju, pod Gatsinoi,140km v tsas,shel za 700 bmw.A kogda pil pivo posle bani,podumal,a esli kto poperek poper by?ответить
 Поправлюсь, "Как сапер использует миноискатель" (не металлоискатель) -- Medet -- 2005-09-30 16:19:06
 2 Medet.... -- kabann50 -- 2005-09-30 17:16:34
"Запионерить" - нет, не применяется. "Пустить вперед спонсора" - да. ответить
 2 Medet.... -- Лётчик-61 -- 2005-09-30 18:03:53
 2 Medet.... -- ВИКА77 -- 2005-09-30 18:24:23
А я обычно говорю "пустить вперед минный прорыватель".ответить
 2 Medet.... -- vik10 -- 2005-09-30 19:46:43
 Всем спасибо. -- Medet -- 2005-09-30 21:20:49
Отсюда следует что этот термин в основном Алматинский. И кстати даже по содержанию достаточно близок к самому контексту, ведь пионер- идущий впереди, так сказать первооткрыватель.ответить
 А я ни как в этот момент не говорю я просто еду за ним и не отстаю! -- Дима 25 -- 2005-10-02 14:26:20
 нужна карта мотора Тайоты Кроун 1989года -- Armine -- 2005-09-30 14:56:46
Нужна карта Тайоты Кроун 1989годаответить
 год выпуска двигателя? -- legal -- 2005-09-30 14:52:23
Carina ed конструктор не могу узнать год выпуска 3S 6671858 КТО ЗНАЕТ HELPответить
 год выпуска двигателя? -- Георгий -- 2005-10-11 12:29:37
http://www.auto.vl.ru/frameno/toyota/
но узнавать там нужно по номеру кузова а не двигателяответить
купил силиконовую смазку (в баллончике) для уплотнителей резиновых. Вот думаю, если кто пользовал, как ей лучше мазать - струей (точного попадания не гарантировано - замарет двери, стекла - потом отодрешь ли?) или на губку попрыскать и смазать все уплотнители дверей? Сия процедура намечается тока в целях профилактики в преддверии зимы. Всем удачи и ОГРОМНОЕ спасибо за советы и участие!!! Удачи на дорогах!ответить
 тема - зима. Уплотнители -- Rossner -- 2005-10-01 02:05:02
Силиконовую смазку используют для ухода за уплотнителями.На зиму смазывают глицериновой смазкой.Продоется в маленьких тюбиках с губкой .ответить
 тема - зима. Уплотнители -- Сергей54/77 -- 2005-09-30 15:14:00
Я думал все резиновые уплотнители уже идут со смазкой:( По крайней мере те, которые юзал, были в оной. Ну а струя конечно попадет на уплотнитель, а не на губки (если не порвется).
А если серьезно, то конечно побрызгай на поролон или тряпочку и смажь уплотнители. Если смазка попадает на стекло или металл, то остается жирное пятно, которое бывает не просто стереть. Только что тебе даст обработка в преддверии зимы? Я лично использовал такую от ХайГира зимой после каждой мойки авто, чтобы двери нормально открывались. Хватает то по сути до первой протирки тряпкой:( Ну и резинка чернее выглядит. А вот толще она не станет, чтоб дверь плотнее прилегала.ответить
ясно. значит разок перед зимой, и потом - после каждой мойки. спасибствую.ответить
 А этим снадобьем поливают,чтобы не примерзало ниче на стоянке зимой(капот-двери-форточки) -- Бестолковый Хорек -- 2005-09-30 15:19:02
Хм,я мож че не так осенью делала - я бумагой закрывала и стекла и двери (всяк там малярный скотч и бумажные полотенца с газетами) и поливала ответить
не хило. бумага, тряпочки. вобщем, почему сделать собираюсь-то - именно в преддверии зимы, чтобы эластичность была и блястела, глаз радовала ;-)ответить
 а я зимой скакала - акк сел, а прикурить капот примерз Зрители рыдали -- Бестолковый Хорек -- 2005-09-30 16:24:48
Я не могу поверить, что ты дэвушка! Ты выражаешься ну совсем не по женски. Млин, ну признайся... за нос нас водишь. Тока без обид, плиз!ответить
 2 Сергей 54/77 Ну тетка я, жадная тетка, И вопросы тупые задаю. -- Бестолковый Хорек -- 2005-09-30 16:48:48
И люблю рыбалку!!! С маховой и троллинг. А заспамила всех на нервной почве - марк перекошенный.ответить
Я про тупые вопросы ни слова не сказал. Не видела ты тупых вопросов:) Даже если бы так и было - на то он и форум, чтобы спрашивать и знаниями делиться. И чё - вот таки прям тётка и ни чуть не лучше - мож третьей буквой ошиблась:))? И даже жадная? Почему кстати жадная? В любом случае просто прикольная! ответить
 2 Сергей54/77 Это у меня имидж такой - ежели без чего-то можно ездить, значит разводка пользователя!А насчет букв ...Дэвушка. -- Бестолковый Хорек -- 2005-09-30 17:17:13
Всем участникам данного диалога спасибо, просто о таком простом как смазать резинки перед зимой даже не думал, а ведь однажды на двери резинка примёрзла и при открытии отвалилась, вот было радостно её обратно в каждый раз ставить. ответить
оффтоп
Сниму 2 ух комнатную квартиру в СПБ для себя (район любой)
буду признателен за любые предложенея
тел для связи 972-20-29 спросить Дмитрияответить
 Сниму 2-ух комнатную квартиру в СПБ -- Евгений54 -- 2005-09-30 14:15:31
 В чем безопаснее левый руль на ТАЗах? Навеяно Право руля! -- ZenSor -- 2005-09-30 09:45:04 -- Dmitry,54 -- 2005-09-30 13:42:32
Тут среди нас есть такие которые на леворульных не ездили даже. Хотя как они вождение то в ГАИ сдавали?
Мне посчастливилось я ездил на НИВЕ и Шестерке. Даже думал взять новую 12ю либо 14ю, как меня коллеги и не отговаривали, но в автосалоне сел в нее и так мне тоскливо стало, что бегом взял безпробежную японку за эти деньги....
Могу сразу сказать никакакой такой безопасности за время эксплуатации c левым рулем я не ощутил, напротив объективно:
1) подушек нету
2) преднатяжителей нету
3) ремни не одевают потому что не удобно, а те которые не инерционные так их вообще еще регулировать нужно каждый раз.
4) ремни для детей не опускаются, итого опять же не одевают, потому как высок риск удушения
5) если авария движок въедит к вам в салон, тоже будет с рулем и педалями, несколько раз наблюдал
6) визуально в авариях иномарки страдают больше, но их задача гасить энергию и спасти водителя и пассажира, а не передать на них ускорение торможения, сохранив кузов.
7) двери от открытия детьми не блокируются, могут на ходу открыть даже если сидят в специальном кресле
8) при остановке справа на обочине, как чаще всего бывает, водитель выходит на проезжую часть, что почти всегда риск
9) контроля правильного закрытия всех дверей нет, а при движении это важно, человеческих фактор, были случае открывания двери на повороте ..........
10) да хорошо видны встречные машины, но настолько же хуже видны пешеходы справа, которых в городе кстати нужно бояться не меньше.
11) сидеть справа водителю гораздо безопаснее, так наиболее опасен лобовой удар который как правило идет слево при обгоне и при наиболее сложном левом повороте.
12) нужно обогнать все равно нужно смотреть в левое зеркало, я бы даже сказал еще хуже чем при правом руле поскольку угол обзора на лево гораздо меньше.
13) о зеркала!, это вообще песня - видно гораздо хуже есть мертвые зоны, почему то они еще и сбиваются и их нужно подрегулировать, наверное прохожие их цепляют и сдвигают, смею предположить что открывать окно и крутить их почти всем влом как было и мне.
Прошу родное правительство не нужно меня пересаживать на ТАЗик, я просто боюсь............
Не берусь сравнивать с Калиной не ездил не знаю........, но те же НИВА и Шестерка - один в один на которых я ездил 10 лет назад, а батя мой так вообще 25 лет назад, до сих про в продаже!
ответить
В плане поддержки темы, ибо буйных тазоводов со стороны ожидать не приходится :))...
1) подушек нету
1.1. в стандарте у тойот подушки пошли только после 96-97, до того были не самой распространенной опцией. как и абс-срс-всц-ба-ебд....
1.2. зачем нужны подушки, если большинство у нас не пристегивается
1.3. кстати, подушек на леворульных аналогах тойот традиционно больше
2) преднатяжителей нету
2.1. пиропреднатяжители даже на пятилетних ПР тойотах отнюдь не являются непременным атрибутом.
2.2. примечание. да, можно выставить против шахи какой-нибудь цельсиор... но в сравнении примерно равноценных новых 110-й лады :) и 6-летней 110-й короллы :) все далеко не однозначно.
3) ремни не одевают потому что не удобно, а те которые не инерционные так их вообще еще регулировать нужно каждый раз.
3.1. набрасывать ремень везде примерно моно...
3.2. регулировать неинерционные приходится только если ездят передние пассажиры разной комплекции
3.3. как раз инерционные приходится порой "дорабатывать" бельевой прищепкой
8) при остановке справа на обочине, как чаще всего бывает, водитель выходит на проезжую часть, что почти всегда риск
8.1. "...А пассажир (который обычно не приучен смотреть в зеркало перед открыванием двери) - вываливается прямо на проезжую часть..."
8.2. Вот это вообще нонсенс - http://toyota-club.net/files/faq/pic/contr-pr/noah.jpg (такие в принципе нельзя допускать до перевозки пассажиров).
9) контроля правильного закрытия всех дверей нет, а при движении это важно, человеческих фактор, были случае открывания двери на повороте ..........
9.1. при полноценном центральном замке это малоактуально
9.1. как неоднократно отмечалось, тойотовские концевики тоже далеко не вечные, а стоимость тазовского лучше способствует поддержанию исправного состояния.
10) да хорошо видны встречные машины, но настолько же хуже видны пешеходы справа, которых в городе кстати нужно бояться не меньше.
10.1. Тогда стоит бояться и пешеходов слева (на разделительной)
10.2. У пешехода обычно имеются собственные соображения насчет того, лезть или нет вам под колеса, а при праворульном обгоне водитель остается один на один с неизвестностью.
10.3. Аналогичная ситуация при выезде справа на главную :(.
11) сидеть справа водителю гораздо безопаснее, так наиболее опасен лобовой удар который как правило идет слево при обгоне и при наиболее сложном левом повороте.
11.1. пассажиру, если он был, от этого сильно легче.
12) нужно обогнать все равно нужно смотреть в левое зеркало, я бы даже сказал еще хуже чем при правом руле поскольку угол обзора на лево гораздо меньше.
12.1. как тогда перестраиваться направо с правым рулем? И см. п.13.1.
13) о зеркала!, это вообще песня - видно гораздо хуже есть мертвые зоны, почему то они еще и сбиваются и их нужно подрегулировать, наверное прохожие их цепляют и сдвигают, смею предположить что открывать окно и крутить их почти всем влом как было и мне.
13.1. панорамное зеркало снимает практически все проблемы с обзорностью. причем номинальная обзорность у переднеприводного тазика лучше, а уж 1102 с панорамкой вообще создает ощущение езды в аквариуме.
13.2. видимость в зеркала класса "лопух" для всех примерно одинаковая
13.3. такие зеркала с неподвиным корпусом не имеют тенденции сбиваться
13.4. на большинстве тазов крайних полутора десятков лет выпуска если не в стандарте, то опцией идут регулируемые из салона зеркала.
P.S. 14. "взял безпробежную японку за эти деньги"
14.1. Увы :(. Похоже, что это время прошло.ответить
 Ладно (+) -- Dmitry,54 -- 2005-09-30 18:04:10
В плане поддержки темы, ибо буйных тазоводов со стороны ожидать не приходится :))...
И за них, за одно и за левое дело, решил вступиться Eugenio,77 :-)
1) подушек нету
1.1. в стандарте у тойот подушки пошли только после 96-97, до того были не самой распространенной опцией. как и абс-срс-всц-ба-ебд....
Евгений ну я ведь шел в вазовский автосалон в 2004 году ! А взял япошку 98 года и там все было.......
В 2005 году я уже не пошел в салон, поскольку там ничего нового не появилось Калина до Сибири еще не дошла, и опять взял япошку тока уже 2000 года
1.2. зачем нужны подушки, если большинство у нас не пристегивается
Евгений статистики не занаю, но визуально у нас большинство на иномарках пристегнуто!
1.3. кстати, подушек на леворульных аналогах тойот традиционно больше
Евгений, дык, Европа свои стандарты даже жестче чем в Японии, а у нас даже десткое кресло для автомобилей не делают, так то сади назад и алес!
2) преднатяжителей нету
2.1. пиропреднатяжители даже на пятилетних ПР тойотах отнюдь не являются непременным атрибутом.
Евгений как я уже говорил я заходил в вазовский салон в 2004 году, а япошку взял 98 года и все там было.
2.2. примечание. да, можно выставить против шахи какой-нибудь цельсиор... но в сравнении примерно равноценных новых 110-й лады :) и 6-летней 110-й короллы :) все далеко не однозначно.
Евгений, я вообще сравниваю с народной королой, помоему шаха у нас тоже народная.......
3) ремни не одевают потому что не удобно, а те которые не инерционные так их вообще еще регулировать нужно каждый раз.
3.1. набрасывать ремень везде примерно моно...
Евгений ведь нужно потянул вставил не смотря а оно работает, вот у нас есть такси одно "Иномарка" называется там одни япошки, а в других такси как правило шахи трудятся. Почему то в иномарке все ремни как ремни и даже фиксируются а на шахе то их вообще нах нет то не фиксируется язычек. Вспомнил про такси, в шахах с дверями какие то проблемы извечно, то не откроешь то не закроешь ну да ладо........
3.2. регулировать неинерционные приходится только если ездят передние пассажиры разной комплекции
Евгений отнюдь, регулировать надо когда двигаешь кресло еще например, когда снял куртку и т.п.
3.3. как раз инерционные приходится порой "дорабатывать" бельевой прищепкой
Евгений, у меня не было ваза с инерционными ремнями подозреваю прищепка им нужна?
8) при остановке справа на обочине, как чаще всего бывает, водитель выходит на проезжую часть, что почти всегда риск
8.1. "...А пассажир (который обычно не приучен смотреть в зеркало перед открыванием двери) - вываливается прямо на проезжую часть..."
Евгений, водитель ездит чаще чем пассажир,пассажира на переднем сидении вожу если заняты другие места. Да и вообще ломится вперед это совдепоская привычка потому что сзади тесно было...........
8.2. Вот это вообще нонсенс - http://toyota-club.net/files/faq/pic/contr-pr/noah.jpg (такие в принципе нельзя допускать до перевозки пассажиров).
Хм.... Ной классная машинка мне нравиться, боюсь Евгений у ней с безопасностью полный порядок в отличие от газелей!
9) контроля правильного закрытия всех дверей нет, а при движении это важно, человеческих фактор, были случае открывания двери на повороте ..........
9.1. при полноценном центральном замке это малоактуально
Евгений не скажи, замок может быть закрыт а дверь приоткрыта. А потом это где вы видели центральный замок на шахе, да и на 12 помоему только передние две двери?
9.1. как неоднократно отмечалось, тойотовские концевики тоже далеко не вечные, а стоимость тазовского лучше способствует поддержанию исправного состояния.
Евгений ну да дорого, но ведь работает! А зачем в шахе концевеки их там нет там эти стоят кнопочки на освещение и алес!
10) да хорошо видны встречные машины, но настолько же хуже видны пешеходы справа, которых в городе кстати нужно бояться не меньше.
10.1. Тогда стоит бояться и пешеходов слева (на разделительной)
10.2. У пешехода обычно имеются собственные соображения насчет того, лезть или нет вам под колеса, а при праворульном обгоне водитель остается один на один с неизвестностью.
10.3. Аналогичная ситуация при выезде справа на главную :(.
Евгений ну я ведь и говорю что в одних ситуациях лучше левый руль а в других правый!
11) сидеть справа водителю гораздо безопаснее, так наиболее опасен лобовой удар который как правило идет слево при обгоне и при наиболее сложном левом повороте.
11.1. пассажиру, если он был, от этого сильно легче.
Водитель чаще за рулем, чем пассажир слево в переди. Полагаю сидеть впереди это привычка выработанная отечественными машинами где сзади был тесно, все уважающие люди/пассажиры должны сидить сзади.
12) нужно обогнать все равно нужно смотреть в левое зеркало, я бы даже сказал еще хуже чем при правом руле поскольку угол обзора на лево гораздо меньше.
12.1. как тогда перестраиваться направо с правым рулем? И см. п.13.1.
Евгений ну я ведь и говорю что в одних ситуациях лучше левый руль а в других правый!
13) о зеркала!, это вообще песня - видно гораздо хуже есть мертвые зоны, почему то они еще и сбиваются и их нужно подрегулировать, наверное прохожие их цепляют и сдвигают, смею предположить что открывать окно и крутить их почти всем влом как было и мне.
13.1. панорамное зеркало снимает практически все проблемы с обзорностью. причем номинальная обзорность у переднеприводного тазика лучше, а уж 1102 с панорамкой вообще создает ощущение езды в аквариуме.
Ну Евгений вы не ездили в 12 со спойлером, я в такую сел в автосалоне, там вообще ничего не видно в заднее зеркало только неба кусок и дороги кусок, даже в шахе лучше.Панарамное зеркало это уже доработки может еще и камеру поставить? Где обзорность лучше в девятке ? По сравнению с Королла Спасио? Не смешите!
13.2. видимость в зеркала класса "лопух" для всех примерно одинаковая
13.3. такие зеркала с неподвиным корпусом не имеют тенденции сбиваться
13.4. на большинстве тазов крайних полутора десятков лет выпуска если не в стандарте, то опцией идут регулируемые из салона зеркала.
Евгений что то я не видел, Ниву и ШАху с такими зеркалами, да и 12ю с электроприводом?
P.S. 14. "взял безпробежную японку за эти деньги"
14.1. Увы :(. Похоже, что это время прошло.
Евгений, типа вы не знаете кто пошлины увеличил? Старше семи лет обеми руками за! Но почему новая Спасио у нас будет стоить две цены, почему?
Я же прошу родное правительство не загоняйте меня на ТАЗ - я боюсь........
ответить
 Ладно - продолжение (+) -- Eugenio,77 -- 2005-10-01 00:14:57
Ой, напрасно выступил. Но... alea jacta est, придется идти дальше. Тем более в ветке про тазы должен быть хоть один действующий тазовод :). А вообще за леворульное дело грех не выступить - не всю же жизнь ездить на японских обносках, может дорастем и до лучшего?
Что касается комплектаций и подушек... Beati possidentes. Вы, Дмитрий, справедливо подчеркиваете, что подушки, абс, преднатяжители "есть у меня". Но Corolla Spacio это несколько иной уровень (в том числе уровень цены), и машина 98-00 года достается не каждому. А про подушки, электронные тормоза и прочие неземные совершенства говорят едва ли не все. Между тем, увлеченные самой идеей покупки именно б/п тойоты за минимальные деньги, люди берут белую рессорную короллу или калдину, с полуторалитровым движком, 4-ступенчатой механической коробкой, дерматиновым салоном и одометром далеко за сотню... "За те же деньги" - кого они пытаются обмануть?
Да и у более приличных комплектаций королл не все так здорово. На приснопамятном спринтере xe vintage (то есть всего на одну ступеньку ниже топового) не было тахометра, складывания зеркал, складного заднего сиденья и ко всему прилагалась жесткая рулевая колонка (регулировка которой есть и на десятке). "Зато" были абс, две подушки и датчик наличия задницы пассажира... Но даже гидроусилитель не доставляет радости, если с одинаковым успехом им можно рулить как руками, так и коленями.
У нас здесь авто-реальность немного отличается от сибирской, против 10-го и 11-го тазиков обычно выступают 110-я королла седан и 100-я королла вагон. А шаха (как тазо-классика в целом) в самом деле машина "народная", но тоже стоит на другом уровне - новую семеру по цене можно сопоставить только с тойотой 12-15 лет от роду, а б/у классике вообще конкурентов из иномарок нет.
Вот с работой замков ремней на тазах и на тойотах полностью согласен, а регулировкой ремней как-то не занимаюсь - они находятся в одном положении, обеспечивая от "совсем свободно" летом до "нормально"
зимой. Прищепка служила для того, чтобы ремень не втягивался дальше и не учинял механической асфиксии водителю.
А с тем, что пассажиры должны сидеть сзади - не согласен категорически.
Во-первых, привычка у всех своя - в 3102-й барже сзади было вполне комфортно.
Во-вторых, очевидно не просто так японцы делали переднее пассажирское кресло по комфорту, количеству регулировок и воздуховодов вторым после водительского. Большой японский босс в самом деле поедет на заднем сиденьи с индивидуальным массажером седалищного нерва - но сиденьи какого-нибудь цельсиора или маджесты, а отнюдь не короллы-короны-камри.
В-третьих, разве в королле (не спасио, а седане, разумеется) есть где сидеть сзади? В этом пыточном станке я особой разницы с тазо-классикой не уловил.
В-четвертых, уважающий себя пассажир сядет на то место, где можно вытянуть ноги, а для этого заднее сиденье даже крауна не является идеальным.
В-пятых, как раз с правым рулем грех не посадить вперед штурмана.
Noah... С активно-пассивной безопасностью у него хорошо, но это "у них", в условиях левостороннего движения. Смысл картинки в том, что обитатели его пассажирского отсека на дорогах руси могут высаживаться только в направлении проезжей части. А самая дикость - кое-где сильно восточнее москвы некие личности налаживают такие же HiAce‘ы с одной дверью под маршрутки - вот это недопустимо.
Хм, насчет возможности запереть ЦЗ с приоткрытой дверью надо будет перепроверить еще раз... Что касается ЦЗ тазоклассики, то на передние двери его сейчас ставят многие, а уж "реальные-то пацаны" из зубилистов
и десяточников, заводят туда все четыре двери плюс "дистанционный замок багажника".
Насчет того, когда левый и правый руль лучше - да, ситуации разные бывают. Но понравилась мне вот эта цитата с сегодняшнего владика: "...Но все же в общем при прочих равных у нас опаснее правый руль. И доказывать обратное - просто переть против законов логики. Типа весь мир дураки - сажают водителей ближе к
осевой, а не к обочине. И те же япы - идиоты (надо же догадаться посадить водителя справа при левостороннем движении!!!). И только просветленный ум россиян-приморцев допер до смысла жизни -
правостороннему движению - правый руль!!! :-)..."
К счастью, в 12-й со спойлером не довелось. А вот заднюю "обзорность" новых тойот прочувствовал. Сравнивать Spacio (с ее площадью стекол и высокой посадкой) и тазик все же некорректно, хотя насчет преимущества по мертвым зонам (не дальнобойности взгляда - тут какой-нибудь камаз сделает всех) мог бы на своей 1102 поспорить. Ну обозорность короллы-седана уже нельзя назвать выдающейся, а чего
стоят так любимые многими марковники?
Требовать от тазиков электропривод зеркал рано, но и опускать стекло уже не требуется - джойстики мануальный регулировки торчат из двери в салон, шаха с лопухами (разумеется, не стандартными, а
"тюнинховыми") ежедневно стоит под окнами конторы.
Что касается панорамок - то в первую очередь надо делать так, чтобы было удобно. Но если при цене вопроса от 100 р. на каком-нибудь тазике проблема мертвых зон снимается вообще, то у того же авенсиса или свежих
тойотовских чудищ с громадными задними стойками и крохотными стеклами это неизлечимо в принципе. К сожалению, многие иномарочники считают такую "доработку" ниже своего достоинства - а зря.
Про пошлины и цены... Полтора года назад королла-седан пяти лет стоила 7-7,5. Сейчас она же (только 6-7-летняя) - 8,5-9. Пошлины с того момента отнюдь не изменялись, евро только падал. В чем же дело?
"Спасибо" надо сказать барыгам с их аппетитами и безумным накруткам транспортной линии "осака-тояма-вво-мск", а не одной только таможне (хотя и она старается). В общем, едва ли не полуторократный рост цен уже
после осени 2003 - на совести барыг всех уровней. Лучше поблагодарим расейское правительство, что оно еще не решилось установить датские или китайские пошлины... С него станется.
Ну а насчет тазов - перед вами лежит безграничный мир леворульных иномарок, как новых, так и не очень. Сертифицированных и гарантийных, с леворульной оптикой и дверями где положено. Выбирайте :)!
ответить
 Ладно - продолжение (+) -- Dmitry,54 -- 2005-10-01 18:54:06
Спасибо Евгений за ваши ответы, как известно в диалоге рождается истина.
Леворульные иномарки это конечно выход, но полагаю там тоже не все так безоблачно: высокая цена, что бы реально была гарантия должны быть сервисы, должны быть региональные склады запчастей - а где они?
И это уже другая история.........
ответить
Спасибо Вам
P.S. Вы еще обещали рассказать, как по динамике/ускорению/рабочим скоростям/расходу Spacio 1.8 4WD против Spacio 1.6 2WD :) ответить
 Во Владе на права сдают на правом руле и автомате -- Александр99 -- 2005-09-30 15:48:36
По крайней мере 3 года назад так было. Какая же лепота сдавать там на катекорию C. Посадят на двухтонник японский с гидрачом и дизелем, откатаешься как белый человек и вот они заветные C.ответить
 Во Владе на права сдают на правом руле и автомате -- Дима 25 -- 2005-10-02 14:22:16
И сейчас экзамены сдают на автомате
только эстакада на коробке и все!!!
а город и все остальное катаешься на автомате
просто кайф сдавать экзаменыответить
 О-О-О,скоко б я деньгов сэкономила на освоении этой консервы с инструктором!!!! -- Бестолковый Хорек -- 2005-09-30 16:11:43
 Некоторые после экзаменов в ГАИ на автопроме решительно полюбили японцев. -- Бестолковый Хорек -- 2005-09-30 14:37:44
 А я до сих пор с теплотой вспоминаю свой Опель Аскону 84 года выпуска. -- Vasilich86 -- 2005-09-30 15:48:29
хорошая машинка была... удобная и простая до безобразия. где-то по Омску наверное до сих пор бегает.ответить
 ZIC для АКПП.??????????? -- Андрей 02 -- 2005-09-30 13:18:07
Решил поменять Dextron в АКПП. В магазине есть ZIC Dextron 3.
Стоит ли брать, у кого есть опыт в эксплуатации на ZICе.ответить
 ZIC для АКПП.??????????? -- Vova18 -- 2005-09-30 20:36:57
Мой опыт был печален АТФ погнало из всех щелей и сальников уж очень это жидкие масла. Теперь залил Шел Дексрон 3 течи почти прекратились. Так что дрянь это Зикответить
 Тойота корола 99г,глазастик -- Димон -- 2005-09-30 13:11:13
Подскажите, какой на мою глазастую надо лить бен, движок 4FE?Как-то странно стучит при переключении рукоятка мехКПП и не всегда четко переключаются передачи?Надо ли менять ГРМ,купил машину, привезенную из Германии, один хозяин?Вроде все на месте, ухоженная.... Чего надо делать еще? Это вторая моя машина, но первый японец. Говорят , масло поменял, больше не парься.Все таки японец.Ничего не надо...ответить
 Тойота корола 99г,глазастик -- Dmitry,54 -- 2005-09-30 14:37:06
Ну расходники то нужно и в японке менять - фильтр воздушный, фильтры топливный, антифриз, колодки, ГРМ, датчик кислорода, тормазную жидкость....
Поскольку реального пробега ты наверняка не знаешь и тем более когда что меняли, то по опыту меняют все если визуально не видно обратного.
ГРМ меняют раз на 100 тыс. пробега, по факту нужно смотреть на реальное его состояние и лучше заменить, наверняка твоя машина прошла около 100 тыс.
ответить
 Тросик управления АКПП заклинило ? -- Слесарь -- 2005-09-30 13:02:30
Прочитал про регулировку троса управления АКПП на 1G-FE (типа 1мм от ограничителя до чехла должно быть). Полез проверять, а он у меня в полностью вытянутом состоянии. Т.е. при нажатии педали до пола трос натягивается, а при отпускании провисает. При этом он имеет свободный ход ~1мм. Обратно пытался его засунуть - бесполезно, что делать? ... Кстати кик-даун работает. Причем до пола никогда не нажимаю. ответить
 проблема двигатель rav4 1az -- денис -- 2005-09-30 12:58:52
rav4 двигатель 1az потеря мощности при 4000 об. или после 130 кмч проверили все свечи фильтра промыли инжектор мастера говорят может подсасывать воздух на впускном колекторе .помогите дельным советом в чем может быть дело . зарание спасибо.ответить
 проблема двигатель rav4 1az -- kuk -- 2005-09-30 13:20:47
Dumaju nado tester podkljutsit i pokatatsja.Tolko vod gde dannye vzjat na vse rezymy raboty dvigtelja? Poprobui 98 zalit,i posmotri.Pobryzgai zydkost(sprei) holodnogo puska na vpusknoi kollektor vo vremja raboty dvigatelja. KUKответить
 обогрев заднего стекла -- Assa -- 2005-09-30 12:07:32
Зима скоро, однако. Пора подумать про обогрев заднего стекла. Там у меня уже совсем мало живых нитей осталось. ПОделитесь, как их лучше и вернее восстановить(поменять стекло - не вариант, не предлагайте). Знаю, есть спецжижи. Покупал в том году такую - загубил несколько нитей. Первое - там приложен трафарет гумажный с прорезью - "наклейте трафарет, прорезь заполните жижей на 2 раза, снимите трафарет". Так эта СС"?"%:КА снялась благополучно вместе с частью годной нити. Потом делал без трафарета - коряво, канешна, но это бы хрен с ним, так оно все поотлетало потом, прихватив часть бывшей годной нити. Сейчас уже по утрам холодно, включаешь обогрев и грууустно так на него смотришь и ждёёёёёёшь, пока те 4-5 нитей, что живые хоть что-то прогреют. А они по самому низу и верху стекла. Но ... Жду совета. Заранее благодарю.
ответить
 обогрев заднего стекла -- Vasilich86 -- 2005-09-30 15:38:52
 обогрев заднего стекла -- Medet -- 2005-09-30 13:05:50
Мож я что то и путаю, но по моему на рынке встречал эти самые "контуры" обогревателя что клеются на заднее стекло. Как вариант, купив этот контур можно использовать его нити для соединения пробелов. А вашу спецжижу использовать для спайки концов. А может мне это приснилось? :)ответить
 обогрев заднего стекла -- Kostya74 -- 2005-09-30 12:51:56
Все так и есть, как ты говоришь, выход один - аккуратно замазывать обрывы кистью без трафаретаответить
 обогрев заднего стекла -- Assa -- 2005-09-30 14:37:46
Так они, блин, оваливаются. И замазанные не греют. А жижа эта - токопроводящий клей (или лак) для восстановления нитей обогрева стекол. А где такие контуры продаются? У нас по моему нету. Так как Щас и ВАЗы идут с подогретыми стеклами.ответить
 обогрев заднего стекла -- Medet -- 2005-09-30 15:58:24
У нас, это в Алма-ате. Но точно я не знаю, может я что то и спутал и таких контуров и в помине нет. Но что то мне подсказывает что я видел такие. Да-да, все таки видел. ответить
 программа toyota -- Дмитрий -- 2005-09-30 11:26:38
Программа toyota по доступным ценам
доставка по СПБ
доставка в другие регионы России
http://www.toyota-faq.ru/shop/auto-cd/ ответить
 какой выбрать автосервис ? -- denis -- 2005-09-30 10:40:56
ребята, помогите, какой выбрать автосервис для ремонта TOYOTA-AVENSIS.
Мне в РГС-Столица предложили: "Шоорри" на Перовской, "Викинг" на Дмитровском, "Азимут СП" на Варшавском ну и тоёта-центр измайлово.Что слышнои что говорят про эти сервисы, какие отзывы ? подскажите!ответить
Викинг по Тоетам не особо, кя к ним ездила разузнать и коллега на селике 2003 г. че-то долго маялся с обслуживанием после покупкиответить
Ощущения...
- Вороватее контору, чем блок-моторс на перовской... И раз это та же шоори, только вход сбоку, то и доверие соответствующее.
- Викинг на дмитровском - это викинг-вольво на верхнелихоборском? Субъективно порадовали, хотя возможно диковаты-с.ответить
 обороты двигателя на "D"? -- Вардан -- 2005-09-30 10:30:59
Мужики подскажите темному какие должны быть обороты двигателя на Королле 98 года седан движок 4Е v1300 при переключении АКПП в положение "D" или "R"? На нейтралке комп выставляет 700 об/мин, а на "D" или "R" 600 об/мин. Машину всю трясет как надо. Еще читал что при включении фар и другого электрооборудования обороты должны возрастать. Нифига такого не происходит. Только если кондей включаешь возрастают до 800 об/мин. Тахометр у меня подключен электронный. Что не работает никак не пойму. :-(ответить
 обороты двигателя на "D"? -- Vasilich86 -- 2005-09-30 12:09:24
блок дроссельной заслонки почисти.ответить
 обороты двигателя на "D"? -- Zubilo_66 -- 2005-09-30 11:33:55
 как ни странно про O/D чет новенькое мнение?! -- mihaSprinter 23 -- 2005-09-30 10:22:04
Это ответы на вчасто задаваемые вопросы издания "ЛЕГИОН"!?
3. Должна ли при движении в городе гореть лампочка «O/D»?
Ответ: нет. Погасите эту лампочку кнопкой и забудьте о ней раз и навсегда и в городе, и за городом. Все что нужно, автомат сделает сам. При горящей лампочке он только не сможет включить четвертую (или пятую) передачу, даже если это покажется ему нужным. Но, опять же, если вам скучно просто наблюдать за работой автоматической коробкой передач, можете понажимать эту кнопку. Никакого вреда вашей машине от этого не будет.
4. Для чего нужен отключаемый «овердрайв»?
Ответ: «овердрайв» – это высшая передача коробки, его отключают специальной кнопкой (на табло при этом загорается лампочка желтого цвета ОD OFF) только для торможения двигателем.
чет у меня раньше версия другая была?....
ответить
 как ни странно про O/D чет новенькое мнение?! -- Dmit |