 |
 Результат мойки форсунок и испарителя. -- Макату_78 -- 2005-09-29 02:49:30
Привет, уважаемые станичники! Я тут «выпал» на месяц из КОНФы после промывки форсунок и испарителя кондея, и не поделился результатами. Исправляюсь.
1.Снятие и промывка форсунок (7A-FE, LB). Снятие/постановка топ.рейки с форсунками элементарна (3 болта).Снятые форсунки в ответственных частях (внутренний фильтр и площадка с двумя соплами) визуально выглядели весьма прилично. Вероятно, видимой чистоте способствовало системное применение Castrol TBE и промывка (раз в 3-4ткм) бензосистемы Redex-ом. Померил сопротивление форсунок, получил 13,3-13,4 Ом. Был приятно удивлён, т.к. ранее получал 14,4-14,6 Ом…
Замочил форсунки в очистителе инжекторов Redex на сутки. После этого, по ранее описываемому алгоритму (от keksoid70 -- 2004-10-16 07:24:41), почистил сначала проточно очистителем инжектора, а потом под давлением карбклинером Hi-Geer из балона. Визуально никаких видимых изменений распыления форсунок после прочистки не наблюдалось. После установки форсунок на а/м, с заменой уплотнительных колец, ощутил небольшой/незначительный прирост мощности на низах (1400-2000 об/мин) и небольшой стабилизации оборотов на ХХ. Ранее обороты ХХ плавали 680-720, после чистки стали 680-690 (на а/м установлен доп. эл.тахометр). Небольшая вибрация на ХХ никак не изменилась.
Прошёл после промывки уже порядка 1,5ткм в смешанном режиме (трасса/город). Никакой заметной экономии горючки не наблюдается, т.е. трасса – 6,7-7,0л (90-120км/ч), город – 8,0-8,5л.
2.Промывка испарителя кондея ЛИЗОФИНом. ). Помнится, ранее звучало «благославление» на чистку испарителей СЕПТОДОРом и ЛИЗОЛИНом. Мне по случаю перепал концентрат ЛИЗАФИН (см. http://www.nworld.spb.ru/dez/lizafin.zip ). Коротко: ЛИЗАЛИН-для дезинфекции рук, ЛИЗАФИН-для поверхностей. Сделал 0,5л 2%-го раствора и засадил (компрессор 6-7очков) его, через резиновый патрубок слива в МО, на испаритель. Патрубок заглушил на 20-30мин. Потом, слил остатки раствора, дал просохнуть 2-3часа и, получил желаемый результат – полное отсутствие запаха. «И, наступило СЧАСТЬЕ…»
В следующий раз засажу раствор при 8-9 очках, чтобы получше пробило через испаритель до печки, и непременно сниму и обработаю этой хренью все свои воздушные фильтра (2шт., Карина-Е). Мой вывод: ЛИЗАФИН – эффективная штука для избавления от запаха кондея.
Всем удачи в жизни и на дорогах!ответить
карола 2000 рестайлинг(НЕ ОЧКАСТАЯ) -- REVA SASHA -- 2005-09-28 22:10:01
НАДО ПРАВОЕ КРЫЛО-ПОВАРОТНИК-РЕШОТКУ РАДИАТОРА-ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР.ответить
Гы.........)) -- ЛансерЭво -- 2005-09-29 13:49:55
НА ТВАУ КАРОЛУ ДОСТАНУ ТРИ ТЫСЧИ БАКОВ,АГА,,))) -- Машинист -- 2005-09-29 08:58:29
РЖУНИМАГУ :-)))))))) -- Андрюха38 -- 2005-09-29 11:57:37
РЖУНИМАГУ :-)))))))) -- REVA SASHA -- 2005-09-29 22:13:52
РЖУНИМАГУ :-)))))))) -- Vasilich86 -- 2005-09-30 15:45:55
а без пробелов писать не пробовал? А клавиатуру сменить, а то похоже шифт у тебя запал :)ответить
To - Eugenio 77 1ZZ-FE + Авенсис 2001 г.в. -- Андрей 78Z -- 2005-09-28 20:00:45
Добрый день !
Вы давали вот эту ссылочку - http://www.users.on.net/~bmrogers/2004.zip - по двигателю 1ZZ-FE
Всё скачал (27 мб), но там идёт 1ZZ-FE в комплекте с Королой , а нет такого же описания, но с Авенсисом (2001 г.в.) + 1ZZ-FE. ???????
Много весьма интересной информации.
Заранее благодарен.
ответить
Может и есть, но где - не знаю :). Вся эта халява проистекает из штатов, где поставщик авто должен почти свободно и почти дешево предоставлять на рынок комплект мануалов по их ремонту. Авенсисы в штаты вроде
как не шли? В бумажном виде на английском такое руководство имеется...
P.S. У книжки вот этой появилось второе изданиие "1997-2003, в т.ч. рестайлинговые модели с движками 1ZZ-FE" - http://toyota-club.autodata.ru/files/legion/1647.htmответить
Двигатель 3ZZ -- Александр -- 2005-09-28 19:47:06
Подскажите кто-нибудь как выставить ГРМ на двигателе 1.6 3ZZ Королла 2003 г.в.ответить
Двигатель 3ZZ -- Андрей 78Z -- 2005-09-28 19:51:09
Тойота Корона Премио -- Magway 74 -- 2005-09-28 18:24:19
Люди.Как поменять магнитолу-подскажите.Не пойму как снять облицовку на торпеде.
Дайте ссылку если есть.ответить
Тойота Корона Премио -- Сергей54/77 -- 2005-09-28 22:30:25
Кратенько и по порядку.
Скидываешь панель под баранкой, отвернув два самореза.
Снимаешь черную панельку между приборкой и рулевой колонкой.
Откручиваешь саморез над приборкой по центру вверху.
Откручиваешь саморез слева на месте снятой черной панельки.
Аккуратно, без лишних усилий начинаешь БЕЗ ОТВЕРТОК подтягивать на себя облицовку торпеды. Постепенно переходя к центру. Туговато идет в районе центральных дефлекторов и в самом конце. Покрутишь немного по сторонам - выскочит. Далее скидываешь проводку от блока управления зеркалами, от часов, аварийки и обогрева заднего стекла. Баранку опускаешь до упора вниз и вытаскиваешь облицовку.
Вроде так. Если что-то я упустил - сам заметишь. Главное не торопись.ответить
пропуски зажигания., HELP. -- Сергей095 -- 2005-09-28 17:44:19
Камри( Американка) при запуске холодного движка через 2-3 минуты выдает ошибку (пропуски зажигания 3-й цилиндр),обнуляю комп.,езжу весь день без назойливого ЧЕКа до остановки на ночь. С утра все с начала. Высоковольтные провода менял, катушки проверял. Может кто подскажет, где искать неисправность???
ответить
пропуски зажигания., HELP. -- Пух -- 2005-09-28 22:18:56
Это удел многих машин из Штатов (а особенно из Калифорнии) -там очень жесткие экологические нормы и "мозги" инжектора настроены "на грани срыва".Они могут глючить от любой мелочи - от статики, от того,что заправляешся с работающим двигателем,от малейшей детонации и т. д.Если не сказывается на работе дв. ,то ...езди так.Попробуй поменять местами свечи.ответить
Как снять магнитолу на Caldine (ST210) -- Dimbo -- 2005-09-28 17:18:08
Подскажите, plz, как снять мангитолу на Caldine в 210 кузове.
В сети нашел несколько инструкций по этому поводу, где говорится, что для снятия облицовки консоли нужно поддеть ее отверткой. Попробовал - только пластик помял. Может быть, не там поддевал?
В умной книжке от "Легин-Автодата" про разборку консоли вообще ни слова.
Расскажите подробно, или пальцем ткните.ответить
Как снять магнитолу на Caldine (ST210) -- Юрий 73 -- 2005-09-28 20:05:51
Да снимается тяжело. У меня первый паз эта процедура вызывала бурю эмоций и матерных слов.
Для того, что бы не мять пластик нужно подкладывать под отвертку подобный пластик, или скажем линейку из дерева, или пласмассы, и чтобы по ней отвертка не скользила обернуть её изолентой. Внизу центральной панели должны быть два самореза, их нужно выкрутить и на вертикальных обрезах этой панели находятся 4 зажима, по два с каждой стороны (так во всяком случае на моей Карине Е ST190) не защелки- а зажима, которые снимаются путем приложения усилия к самой панели в направлении на себя.ответить
какой бензин лить? -- Vlad -- 2005-09-28 16:49:54
Подскажите, друзья - 4S-FE каким бензином кормить? Лью АИ95, может зря? Из заправок на выбор: Лукойл, ТНК, Астраханьгазпром.ответить
какой бензин лить? -- bogdan54 -- 2005-09-29 08:46:09
у меня такой же двигатель, давно ещё озаботился чем его кормить. Вывод: по документации регуляр т.е 92, но наш 92 совсем не яповский 92. А заливать 95,96,98 не надо, потому как это на 100% 92 бензин плюс октан корректоры. Не делают в россии 96 и 98 бензин впринципе. Поэтому лей 92 и не грей голову-он то настоящий. А я реально что заметил: на 96 прёт получше и заметно, только свечи умрут быстро от красной смерти. А так как в последнее время бензин подняли то у меня с одной заправки экономия на 45 рублей получается, а за месяц то дофига выходит. Где то читал , что в москве рейд был по азс.так наша сибнефть одна из лучших. приятно. в отличие от лукойлов шелл и bp.ответить
какой бензин лить? -- Sergey -- 2005-09-28 18:12:33
У меня 7A-FE. На ЮКОСе в Москве лью 95 или 92. На всех остальных только 92. Все ОК.ответить
какой бензин лить? -- Юрий 73 -- 2005-09-28 18:10:26
какой бензин лить? -- Garick 38 -- 2005-09-29 09:30:24
92 адназначно:) я тут тоже экспериминтировал, после одной заправке 95 появился красный налёт на свечах,
хотя работать стала по тише, динамика на старте получше, заправка была 30 литров Юкосответить
Люфт в приводах передних колес... -- Sergey -- 2005-09-28 16:31:37
Машина Toyota Avensis 98г. 7A-FE 1,8 механика. Осматривая пыльники шрусов обнаружил радиальный люфт в том месте, где гранаты входят в коробку ( не вдоль оси привода, а вверх-вниз-вперед-назад если за внутреннюю гранату шатать)... Граната качается миллиметров на 5-10. Масло из под сальников не течет. Побочных шумов и вибраций не наблюдаю... У кого какие соображения будут? Где-то прочитал, что это нормально, а на разборке сказали что коробку надо менять однозначно (приходит конец дифференциалу, точнее подшипникам). Может кто у себя на такой-же подергает?ответить
Люфт в приводах передних колес... -- вадим, 90 -- 2005-09-29 15:38:46
обычное дело...В силу постепенного износа отверстия в коробке под шрус он постепенно будет начинать болтаться.Втулок там никаких нет.Так у всех-это возраст...езди спокойно...Единственно при большом люфте может слегка подтекать масло и надо укоротить пружинку сальника или поменять его на новый...ответить
Люфт в приводах передних колес... -- Юрий 73 -- 2005-09-28 18:42:55
Всё нормально.. Так и должно быть.
Осевой люфт просто необходим, иначе полуось бы оторвало от шрусов при вертикальных колебаниях кузова.
Машина приседает, или кренится- полуось при этом укорачивается, поднимается -полуось удлинняется.
Главное чтобы небыло большого поперечного люфта( между шайбами трехлистника и корпусом ШРУСа). ответить
Люфт в приводах передних колес... -- Sergey -- 2005-09-28 18:56:05
Я как раз про другой люфт писал...ответить
Люфт в приводах передних колес... -- Юрий 73 -- 2005-09-28 19:15:14
Я думаю руками оценивать износ в этом месте- сложновато. Прикинь, теоретически там три точки касания между деталями. При износе корпуса, цилиндрической его части, третья точка касания сразу исчезает, вернее перемечатся дальше от продольной оси этого шарнира. И какое перемешение должно быть при износе скажем на 0, 2 мм я затрудняюсь быстро расчитать. А если там износ составляет 0,5... и более.ответить
Люфт в приводах передних колес... -- Medet -- 2005-09-28 18:22:31
Аналогичный феномен наблюдается и на моей Карина Е (механика). Дергал. Я тоже сперва задумался, вроде как непорядок. Но потом подумал, раз никакой симптоматики как-то: гул, вибрация, стуки, подтеки, то значит так оно и надо. И забыл об этом.ответить
Vitz и 1SZ-FE ? -- Олег78 -- 2005-09-28 15:54:48
что народ скажет?.. ну, превосходные всякие эпитеты можно опустить, начитался уже и наслушался. давайте о грустном. паспортного расхода в 5л на сотню я не жду, 8-9 л в городе с кондеем меня не шокируют.
Евгений77, это по конструкции так же весело как и 1/2 ZZ? что про цепь ГРМ?..
Счастливые владельцы, колитесь, как автомобильчик чувствует себя за городом? дорогу по прямой держит или ловить постоянно надо? ну, про 180 км/ч тоже можно не рассказывать, 110-120 крейсерская макс.скорость меня тоже не шокирует :)ответить
Ездил на Старлет турбо (машина жены) похожая ситуёвина -- Машинист -- 2005-09-28 17:46:51
Но, поразила динамика.Бешеная табуретка !ответить
 Vitz и 1SZ-FE ? -- Eugenio,77 -- 2005-09-28 16:22:25
"Евгений77 по конструкции" :) - http://www.autodata.ru/st/11_sz/sz.htm
То есть в теории проще и лучше, но уж больно дохлый он :(...ответить
спасибо, отличная статья -- Олег78 -- 2005-09-28 18:24:50
занес в избранное - мало ли, как жизнь повернется ;)ответить
А кто пробовал покатацца? Млин, я с АКПП попробовала,после моего перекошенного клаустрофобия началась, но 7л на 100 км, 116-140 км/ч дает, но силенок маловато совсем,и все, свалила с левого ряда МКАДа на фикответить
Vitz и 1SZ-FE ? -- Лётчик-61 -- 2005-09-28 16:37:06
А у нас опять война с праворульками объявляется -- Ринат KZ Almaty -- 2005-09-28 14:45:56
Астана
МВД РК ПРЕДЛАГАЕТ ВВЕСТИ ЗАПРЕТ НА ВВОЗ АВТОМАШИН С ПРАВЫМ РУЛЕМ
МВД РК предлагает ввести в законодательство ряд поправок, регламентирующих запрет на ввоз в республику транспортных средств с правосторонним рулевым управлением, при этом, имеющийся транспорт предлагается оставить до полного его физического износа. Соответствующее предложение было рассмотрено сегодня, 23 сентября, в Астане на первом заседании Межведомственной комиссии по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения в Казахстане, передает KZ-today со ссылкой на пресс-службе МВД РК.
Министр внутренних дел РК Заутбек Турисбеков отметил, что «основными причинами увеличения дорожно-транспортных происшествий в стране является низкая водительская дисциплина, несоответствие параметров существующих дорог возросшей интенсивности дорожного движения, а также эксплуатация технически неисправного автомобильного транспорта», говорится в сообщении.ответить
А у нас опять война с праворульками объявляется -- Dmitry,54 -- 2005-09-28 15:16:16
Какая мля разница где у тебя руль если из-за выбоины на дороге приходиться выезжать на встречку?ответить
А у нас опять война с праворульками объявляется -- Dmitry,54 -- 2005-09-28 15:15:15
Вот только запрет правого руля не решит того что он там отметил............
Мля это проще всего запретить отобрать и т.п., а поробывали бы дороги сделать, гаишников научили бы заниматься безопасностью на дорогах а не мзду собирать...........
ответить
чего ты ругаешься?.. -- Олег78 -- 2005-09-28 15:27:48
у нас вон тоже президент сказал вчера, что ПР никто запрещать не собирается, но нужно обеспечить соответствие уровню безопасности, а то видите ли, недавно погиб губернатор Алтайского края, так в том ДТП участвовал автомобиль с правым рулем...
Видите?.. он не говорит, что губернаторский автомобиль грубо нарушал сразу несколько пунктов ПДД (как минимум, навскидку: скоростной режим, обгон на запрещенном участке, непристегнутость пассажиров) - а только вот участвовал правый руль - все, нах! логика убийственная. а ведь так и формируется общественное мнение - не все же жители нашей родины действительно понимают, в чем было дело...
Скорее уж мерсы S-klasse надо запрещать тогда, раз они такие небезопасные. ха-ха.
Подобным образом было преподнесено происшествие с праворульным лэндкрузером и губернатором не то сахалина, не то камчатки - только там еще лучше было: кортеж вылетел на встречку, а человек на крузере не захотел в канаву убираться. И тоже кого виноватым сделали? правильно, праворульца...ответить
чего ты ругаешься?.. -- vik10 -- 2005-09-28 20:00:56
точно козлы уроды цепляются к людям самим можно нарушать а другим нетответить
чего ты ругаешься?.. -- Medet -- 2005-09-28 18:01:41
А я вот, знаете, подумал. Захотят запретить, запретят. И ни фига мы с вами супротив этого поставить не смогем. Так что лучше не растрачивать понапрасну нервы а приспосабливаться. Ведь народ, пострадавший от того же самого урагана Катрина не обрушивал проклятья на голову природы, а принял этот ураган как неизбежное. Так же и мы должны принимать все что нам спустят сверху, как природные катаклизмы от которых никуда не деться. ответить
чего ты ругаешься?.. -- SNCH 90 -- 2005-09-28 19:18:56
Бразы приветствую
на мой взгляд вопрос по запрещению ввоза правильных машин решится кардинально только тогда, когда люди лоббирующие это дело предложать соспоставимые с таможенными платежами деньги. Т.е. как всегда вопрос цены.ответить
кто-нибудь пользовал пружины Suplex? -- Ринат KZ Almaty -- 2005-09-28 14:42:05
машина Королла 96 г.в. ЕЕ101, 1,3. Леворульная. Стоит ли менять родные (низкие) пружины (передние и задние) на Suplex??? как ощчучения по жесктости-мягкости, управляемости???ответить
кто-нибудь пользовал пружины Suplex? -- Юрий 73 -- 2005-09-28 18:32:23
Я на своей Карине Е менял спереди, поставил Suplex. Никаких отрицательных эмоций,кроме маленького пустяка быстро поржавели, значит краска г..но.ответить
кто-нибудь пользовал пружины Suplex? -- Ринат KZ Almaty -- 2005-09-29 08:06:14
4A-F,повышенный расход масла, как с ним бороться и стоит ли это делать? -- OSL -- 2005-09-28 13:32:43
Машина Toyota Carina II 1989 (237 тыскм)
Двигатель 4A-F 1600 DOHC , карбюратор
Расход бензина : город 10-11л/100 км, шоссе 7-8л/100км
Жрет масло 1л на 700 км. Сильно дымит на холодном двигателе гдето минуту.
Течи масла чарез сальники и прокладки вроде как отсутствуют.
Делал раскоксовку, тяга улучшилась, изменения в расходе масла не было.
Теоретически причина расхода масла в кольцах или(и) колпачках.
Как понять в чем именно причина, какую диагностику следует произвести?
Стоит ли вообще что-то делать?
Спасибоответить
4A-F Мне тут еще посоветовали -- OSL -- 2005-09-29 12:25:48
Мне тут еще посоветовали:
"к воздушному фильтру шланг такой идёт откудато из двигателя, типа картерные газы в карбюратор загоняет обратно, вот отсоединяешь этот шланг от фильтра и смотриш откуда дымит если сзади из трубы то колпачки, а если из шланга то это типа газы с маслом имхо кольцам пипец, вроде так определяют. "
Вообщем я попробовал дым у меня валил только из трубы а из этого шланга, только еле чувствующийся рукой поток воздуха...ответить
4A-F,повышенный расход масла, как с ним бороться и стоит ли это делать? -- Олег78 -- 2005-09-28 15:05:17
уверен, это поршневые кольца, а не только колпачки. так что если уж делать - так все сразу. делать или нет - хозяин-барин. Рассуждения ниже не вполне верны, поскольку болезнь имеет манеру прогрессировать со временем. ну и в случае если в дальней дороге окажешься вдруг без запаса масла - тоже сразу новая переменная в уравнении очень значительная появляется.
Я бы, честно, попробовал бы еще раз (даже несколько раз!) раскоксовку - были отзывы, что помогал 5й, 8й раз... ремонтировать все же - пожалуй, экономического смысла нет, по совести говоря. машина столько не стоит, чтобы ей такие подарки делать. как и замену двигателя на инжекторный контрактный 4А-ФЕ, только в теории вариант...ответить
4A-F,повышенный расход масла, как с ним бороться и стоит ли это делать? -- OSL -- 2005-09-28 19:14:59
До какой степени болезнь может прогрессировать?, чем это черевато?...если есть статистика , то какое время можно считать гранью после которой капиталказамена машины обязательна?ответить
Краткий анамнез (+) -- Eugenio,77 -- 2005-09-29 07:37:06
- Причина: износ и/или залегание поршневых колец.
- Ремонт: если залегли, возможна раскоксовка, если износились - шаманство не пройдет.
- Пробег: до первой переборки у классических двигателей составляет 200-250 тысяч км.
- Капиталка: в подавляющем большинстве случаев расточка цилиндров не нужна, для продления ресурса достаточно замены колец.
- Фича и баг: материалы колец так подобраны, чтобы изнашивались в первую очередь они, а не сам цилиндр. торцевые зазоры малы, что препятствует самоочищению канавок и способствует коксованию.
- Про "японскую тенденцию": лучше спросить о тенденциях у опеля и ххх.
- Признак дупы: если угорает больше 300 мл на 1000 км. Практически: обычно доводят до 500-700-... мл на тысячу.
- Последствия: практика коллег наглядно показала, что при езде с большим жором масла есть тенденция к прогару клапанов.
- Особые условия: если жечь по трассе на скоростях 160-180 км/ч длительное время, то повышенный расход масла является нормой.
- Паспортный допустимый расход: по сервис-книжке - 1000 мл / 1000 км (!). Как и у большинства автопроизводителей. Поэтому по гарантии таких ремонтов не делают :).
ответить
Краткий анамнез (+) -- OSL -- 2005-09-29 12:22:17
Спасибо....
то-есть из последствий- могут прогареть клапана...
Может-быть добавлять в масло какуюнибудь гадость чтобы этого не было?ответить
Если впереди установка контрактного двигателя, то пожалуйста.
В противном случае загущающие присадки лить нельзя. А масло погуще - можно (кстати, какое сейчас?)...ответить
Re: (+) -- OSL -- 2005-09-30 12:29:09
4A-F,повышенный расход масла, как с ним бороться и стоит ли это делать? -- Дмитрий 42 -- 2005-09-28 13:40:22
Мне кажется что такой расход скорее всего уже из-за колец.
ЗЫ. Хотя ты знаешь.....на Новом Опеле Вектре допустим расход 0,6 на 1000 км по мануалу.ответить
4A-F,кстати а сколько и почему.....? -- OSL -- 2005-09-28 19:31:34
А сколько должен жрать 4A-F?
И почему по японским машинам есть тенденция жрать масло?ответить
4A-F,повышенный расход масла, как с ним бороться и стоит ли это делать? -- OSL -- 2005-09-28 13:55:07
...когда я поссчитал сколько у меня уходит на масло в год получилось что то в районе 3000. (4л канистры по 500 руб )
относительно цены бензина это в принципе мало...
полный ремонт с кольцами и колпачками будет 20000-35000 в зависимости от того что еще придеться менять,
только колпачки значительно дешевле дешевле около 5000.
То есть если перевести стоимость ремонта на цену масла(при таком-же расходе) то колпачки - 1,5 года подливки масла
Кольца и колпачки - >5 лет подлива масла.
Насколько такие рассуждения правильны?ответить
зажрались у вас мастера... -- Vasilich86 -- 2005-09-29 07:37:53
мне за 5000 перетряхнули мотор + 3000 - кольца, колпачки, шатунные вкладыши.
или ты в официальный тойотовский сервис ездил?
Вообще надо исходить из того, чего ты от этой машины хочеш. соразмерно с этим и вкладываться. если еще несколько лет хочеш на ней ездить - надо мотор делать.ответить
зажрались у вас мастера... -- OSL -- 2005-09-29 12:18:38
это не тойота центр, - это просто рядовой недорогой сервис....
честно говоря не хочу вкладываться, потому что машина старая мало-ли еще чтонибудь дорогое полетит, сильно вложишься в одно придется и в другое вкладыватсяответить
4A-F,повышенный расход масла, как с ним бороться и стоит ли это делать? -- Сергей54/77 -- 2005-09-28 14:12:10
За такие деньги ты свой мотор сможешь два-три раза откапиталить:)ответить
4A-F,повышенный расход масла, как с ним бороться и стоит ли это делать? -- OSL -- 2005-09-28 15:02:34
2-3 раза, честно говоря не уверен, я нахожусь в Питере и за замену колец и колпачков у меня просили минимум 12 тыс + сами кольца и колпачки а если еще что то по-мелочи то уже гдето 20000 и будет.
а если по крупному(клапана поршни вкладыши расточки, шлейфовки и т.д ) то может быть и больше....
поэтому не уверен что капиталка сильно подходит......ответить
Че животное понапрасну мучить, бегает как молодая - и отлично. -- OSL -- 2005-09-28 19:02:34
А чем мне грозит если я просто буду лить масло и ничего не чинить?ответить
Ниче не будет.У меня дымок синий шел с утра той осенью, сам прошел,и без масла дура ездила, -- Бестолковый Хорек -- 2005-09-28 19:27:23
А сдыхать стала ходовая - мозги и движок какие-то устойчивые. Марк 2 1989г.в.ответить
А самому, слабо? -- Лётчик-61 -- 2005-09-28 15:52:35
я так же не понимаю за что такие деньги платить... Конечно, если ни гаража ни книжки ни сайта подходящего нет :) то да.. А так - гараж с ямой, инструмент обычный плюс съемник для рассухаривания колпачков, немного смелости и авантюризма - и вперед. Кольца и колпачки лучше настоящие. Советами поможем.ответить
А самому, слабо? -- OSL -- 2005-09-28 16:21:52
Книжка есть, - читал описание процедуры снятия распредвалов ...
Страшноватым показался демонтаж распредвалов(их там два) было написано что нужно совмещать _какие-то метки_ последовательно откручивать крепление валов, при этом не делать никаких резких двидений и ничего не перекашивать иначе можно все вывернуть....(т.е. меня это немного напугало)
А что за съемник для рассухаривания колпачков?
И надо-ли на 4A-F будет настраивать зазоры у кламанов после этой операции?ответить
А самому, слабо? -- ant -- 2005-09-28 16:42:35
Неделю назад менял поршневые кольца на 4A-FE. Проблем не встретил никаких. Все по книге, главное не перепутать последовательность операций. Больше всего утомила процедура демонтажа всякой навески.
Время заняло 5 дней без фанатизма, в основном из-за проблем со здоровьем. Реально можно управиться за 2 дня.ответить
А самому, слабо? -- OSL -- 2005-09-28 18:02:04
Интересно...наверное подъемник нужен и т.п. двигатель снимать вытаскивать
кажется что это сложно сделать в простом гараже....ответить
А самому, слабо? -- Юрий 73 -- 2005-09-28 18:56:16
Всё элементарно делается в гараже с ямой. Я тоже сам менял кольца на 4A-FE (Карина Е). Товарищ помог с некоторыми моментами. Кроме колец, сальников клапанов, прокладки головки менялись шатунные вкладыши (нулевой размер). Ещё я притирал клапана, поскольку головка была снята, зазоры практически не ушли, ничего регулировать не пришлось. А ещё я сделал очень нужную процедуру- это уменьшил зазоры в подшипниках распредвалов.ответить
поясни с распредвалами -- wizard 24 -- 2005-09-29 07:38:41
а как уменьшил? крышки подтачивал? Как в итоге , не стучит, давление масла?ответить
Добавлю к этому -- Юрий 73 -- 2005-09-28 19:00:57
На детали ушло чуть больше 3500р. Все заказывал через Exist. Как видишь разница существенная, если сделать самому, либо у дяди.ответить
Добавлю к этому -- OSL -- 2005-09-28 19:05:50
Честно говоря немного боюсь запороть если делать это самому
(Разломать сорвать резьбу при разборке и демонтаже)
А двигатель вытаскивали или как?...он тяжелый наверное (дико извиняюсь если спросил фигню :) )
ответить
Добавлю к этому -- Юрий 73 -- 2005-09-28 19:43:09
Да нет же. Движек на месте. Сливается ОЖ, масло, Снимается поддон, снимаются оба распредвала,затем головка блока( здесь нужна головка на 14 для болтов с 12гранями и головка на 10 длиннная, либо прочный трубчатый ключь- это для откручивания 4х гаек крепления бабышек подшипников Рвалов) Раскручиваются гайки шатунных бобышек. Поршни с шатунами выталкиваются наружу. Очищаются от нагара, ставятся (аккуратно, вернее по правилам) новые кольша. Перед снятием головки нужно снять и по порядку разложить стаканчики с регулировочными шайбами, нельзя перепутать местами!!!) На снятой головке меняются сальники клапанов. Стандартная процедура. Поршни ставятся обратно на свои места, ставятся новые вкладыши. На герметике ставится поддон.
Через новую прокладку крепится голока блока. На свои места ставятся стаканчики с регулировачными шайбами. Ставятся Рвалы( не забудь взвести пружину разрезной шестерни впускного Рвала.)
Конечно же шестерни Рвалов нужно ставить по меткам и никоим образом нельзя ошибаться. Метки, где какие, все очень хорошо описано в книжке ( например ЛегионАвтодата), там кстаити все это с картинками с рекомендациями, с предельными размерами всех деталей, замечательно описано. После сборки заливается новое масло, ОЖ и заводи...
После пробега ~1500...2000км рекомендую протянуть головку блока, прокладка головки имеет свойства немного осаживаться и как следствие может где-то потечь.
Так, что неленись, бери и делай. Не боги горшки обжигают!!!ответить
Добавлю к этому -- вадим 90 -- 2005-09-29 15:48:34
однозначно замена колец как описал юрий-только головку надо не на 14 а на 12(для болтов ГБЦ)ответить
забыл-никаких повторных протяжек(а это снятие валов)современные пркладки не требуют..ответить
Добавлю к этому -- Юрий 73 -- 2005-09-29 16:27:10
Да, спасибо, поправили, головка на 12. А в отношении прокладок, я тоже так считал, что протягивать не нужно. Но вот после всех работ, проехал ~1000км. забрался в яму и посмотрел на двигатель снизу. И был немного растроен, увидев капельки ОЖ на краю прокладки, нет, потеков небыло, а капельки были. И поэтому я взял и протянул все болты крепления головки. Да, конечно, пришлось снимать Рвалы. А что тут поделаешь, кому сейчас легко...ответить
Подскажите, если кто знает. Можно ли как-то еще, кроме как по лампочке O/D off считать коды самодиагностики коробки? А то лампочка в приборке перегоревшая и лезть ее менять ради этого крайне неохота... А так вроде все работает, но мало ли :)))
T. Corona ST190ответить
самодиагностика АКПП -- Василий -- 2005-09-29 19:21:52
Есть простой способ диагностики. Мне его показал мой старый приятель, он 12 лет у дилера служит мастером, причем этот метод используют активно немцы. Садишся за руль включаешь D ЛЕВАЯ нога на тормозе,правой давишь на газ почти до упора ,обороты должны подняться примерно до 2500 -2200 это норма если меньше то имеется износ фрикционов,затем таже операция производится в положении ручки R в идеале обороты должны совпасть (D иR) это говорит о равномерном износе фрикционов пусть они будут меньше заявленной цифры в 2200,но они должны быть одинаковые ,значит износ равномерный и автомат не нагружался,если обороты отличаются более чем на 200 единиц то значит что-то изношено больше (как правило D) значит автомат насиловали. Гланое не жать на педаль газа более 6 секунд!!!! У меня уже 4 машина с автоматом и все тестировал именно так и пока проблем не было. Всем удачи.ответить
самодиагностика АКПП -- Дмитрий 42 -- 2005-09-28 13:36:07
Сканером еще можно. И по моему можно куда-то в диагн разъем воткнуть лампу тоже будт давать коды, но точно не помню...откуда у меня это в голове взялось :-))ответить
самодиагностика АКПП -- Eugenio,77 -- 2005-09-28 16:15:02
"Дмитрий как обычно прав" :), в подкапотном диагностическом разъеме вывод "W" запараллелен с минусом "CHECK ENGINE" и "W" ЭБУ (см. схему).
Но индикатор "O/D OFF" таких хороших параллелей не имеет, поэтому лампочкой надо тыкать или прямо в разъем ЭБУ, или в разъем кнопки od-off.ответить
Это пипец какой то......... -- Машинист -- 2005-09-28 13:18:38
Государственная Дума в ближайшие дни будет рассматривать новый законопроект, который предусматривает серьезное увеличение наказаний за нарушения правил дорожного движения. Кроме того, есть информация, что согласно новым поправкам ГИБДД получит возможность самостоятельно проверять водителей на алкоголь и отбирать у них права!
Ужесточение наказания за нарушения ПДД объясняется довольно просто – число ДТП и смертей на дорогах неуклонно растет. Повысить штрафы предлагается действительно достаточно серьезно. Так, за превышение скорости на 40-60 км/час водитель должен будет платить около 1 тыс. руб. (сейчас 300 руб.), а если лимит скорости превышен на 60 км/час, то наказание составит уже 2-2,5 тыс. руб. или лишение прав на 6-12 месяцев. Такая же кара предусмотрена и при выезде на встречную полосу движения.
Проезд на красный свет в случае принятие нового закона будет стоить 500-1000 руб., а не 100 руб. как сейчас. Кроме того, за это нарушение предусматривается еще и лишение прав на 1-3 месяца.
Стоит отметить, что помимо повышения штрафов новый закон предусматривает возрождение балльной системы наказания, когда в случае набора определенных штрафных очков у него отнимают на 6-12 месяцев права и еще дополнительно штрафуют на 2-2,5 тыс. руб.
Есть в новом законе и другие предложения. Например, сделать так, чтобы не всех пьяных водителей лишали прав – некоторых можно будет лишь оштрафовать. Кроме того, предлагается возродить практику, когда гаишник изымает у водителя права и отдает их только после уплаты штрафа.
Пока данный законопроект только внесен в Думу, и его еще будут обсуждать профильные комитеты. Возможно, там в него внесут некоторые изменения.
ответить
Это пипец какой то......... -- Vasilich86 -- 2005-09-29 08:00:51
такое ощущение, что придумавший это на другой планете живет. это приведет только к увеличению "зарплаты" гаишников.ответить
Надо повышать штрафы. Ведь превышем же скорость и серьезно, на красный (на желтый по-любому) ездим, на встречку выезжаем, пьяные ездим (помницца тут был ярый защитник пьянства за рулём). Тока при этом надо одновременно инспекторов отучать взятки брать.ответить
Тут еще и дорожные фонды подвязаны.Алтуфьево, ремонт кончился год назад, знак стоит 40 -- Машинист -- 2005-09-28 14:23:34
Это пипец какой то......... -- ЛансерЭво -- 2005-09-28 13:41:37
Это такая обдираловка будет.....Мама моя.Т.е. будет процветать МАФИЯ, деньги будут ИНКАССИРОВАТЬ,,,ответить
Пусть сначала инспекторы нормы ГТО сдадут :-) -- MoonBack 34 -- 2005-09-28 13:33:15
и справочку предъявят: подтянулся 14 раз, 100 метров за 11 сек пробежал и т.д.ответить
Масло в задний дифферециал LSD или обычное? -- Андрей 66 -- 2005-09-28 11:02:17
Наклейки нет (м.б. отпала) на Альтеззу 6 ст, 99 г.в., есть TRC. (в инете не нашел)ответить
Altezza -> LSD -> Torsen. Поэтому в любом случае масло льется обычное.
P.S. rtfm faq :) - http://www.toyota-club.net/files/05-01-10/altezza.pdf
ответить
Блин как раз эту ссылку и искал, спасибо Евгений! -- Андрей 66 -- 2005-09-28 14:15:06
хде у нехо хнопка? -- bogdan54 -- 2005-09-28 11:01:54
Привет!помогите понять есть у меня климат контроль или нет? имею корону 190 кузов 93 год. Есть кнопка кондёра 2 штуки-эконом и обычный, имеются кнопки куда дуть, имеется забор снутри и снаружи, имеется регулятор температуры-бегунок. На нём макс 30 градусов написано. И есть кнопка одна, но большая как две по размерам и на нём два индикатора окошка. на левой части картинка дует в ноги и в рожу, на правой части кнопки нарисован пропеллер, а под ними написано auto. Я грешным делом подумал, что это и есть климат контроль. Установил на 30 градусов бегунок, закрыл окна, нажал кнопку ауто и поехал. Индикаторы на большой кнопке загорелись оба, те и в ноги, рожу и вентиллятор. И загорелся датчик что в ноги дует на длинной линейке кнопок. По логике вещей думаю, как 30 градусов достигнет в салоне, так и печка слабее будет дуть и в другое место переключится по направлению, да температура из дефлекторов понизится. Так вот ХРЕН. Я ехал до дома с работы 50 минут, и весь вспотел как в сауне, у меня есть термометр в машине--Он показал 48,7 градуса цельсия, причём градусник не возле дефлектора а в абсолютно не продуваемом месте. Жарко было просто жуть, еду и думаю из принципа выключать не буду. Финская баня блин. ТАК есть у меня климат контроль? или он не работает, или это ауто что то другое, подскажите плиз.ответить
Да, у тебя климат-контроль. -- Григорий 90 -- 2005-09-28 22:42:21
Надо переключатель в режиме авто ставить не на 30, а например на 28, самые крайние положения - это будет беспредельно жарко , или холодно, попробуй ползунок подвигать в режиме авто- увидешь сами будут скорости вентилятора переключаться и направления потоков. Кондей работает?ответить
да кондей работает, но на 25 градусов та же ботва, двигая бегунок скорость не меняется. -- bogdan54 -- 2005-09-29 08:33:00
хде у нехо хнопка? -- Олег78 -- 2005-09-28 11:29:20
я по описанию думаю, что климат-контроль есть. но работает неправильно. наиболее вероятным видится проблема с датчиком темп-ры в салоне (справа от магнитолы, за решеточкой) - или сам датчик, или провод от него оторвался.ответить
хде у нехо хнопка? -- Andrey66 -- 2005-09-28 11:16:06
Надо смотреть комплектацию по 5-буквенному коду на подкапотной табличке и на авто.вл.ру пробивать.ответить
Toyota Vista Ardeo -- Дон -- 2005-09-28 08:38:07
Помогите плизз на Ардео из сапуна что на коробке выдавливает масло Что делатьответить
Toyota Vista Ardeo -- Пух -- 2005-09-28 22:49:46
Дык,уровень проверь: может перелит, а может ОЖ попадает и тоже уровень повышеныйответить
Toyota Vista Ardeo -- Дон -- 2005-09-29 06:57:05
Я полял про ОЖ; все уровни в норме(и в коробке и тосол), а масло сочится. ответить
Toyota Vista Ardeo -- Дон -- 2005-09-29 05:06:34
что за транспорант на Спасии? -- павел -- 2005-09-28 08:30:33
Пол дня горел и не тух транспорант справа от значка Аbs - окружность и в ней две стрелки направлены в точку в центре. Что это?ответить
что за транспорант на Спасии? -- Dmitry,54 -- 2005-09-28 13:27:21
Автоклуб спасии http://spacio.vdlabs.ru/
а вообще купи мануал, там много чего полезного написано, не только про давление в шинах..........ответить
См. спецвыпуск, так сказать :) -
http://autodata.ru/st/13_tyre/tyre.htm
ответить
что за транспорант на Спасии? -- mix, 25 -- 2005-09-28 08:28:02
Осмотри колеса, где-то сдуто малость...ответить
что за транспорант на Спасии? -- павел -- 2005-09-28 09:22:49
спасибо mix.25 . Может кто ссылку кинет, где про спаську все для дураков написано?ответить
что за транспорант на Спасии? -- mix, 25 -- 2005-09-28 09:51:38
Кстати, где-то под рулем у тебя есть кнопка-запоминалка состояния накачки резины (если не вру).ответить
что за транспорант на Спасии? -- mix, 25 -- 2005-09-28 09:50:02
что за транспорант на Спасии? -- Гость29 -- 2005-09-28 15:33:28
Посмотри уровень тормозной жидкости.ответить
что за транспорант на Спасии? -- Гость29 -- 2005-09-28 15:36:46
Прошу прощения, выпил много, что писал - не в тему.ответить
Шайбы регулировачные для настройки клапанов в 3sfse -- Snake -- 2005-09-28 08:06:11
Люди подскажите плиз какой диаметр регулировачных шайб для настройки клапанов в 3sfse. Остальные размеры знаю.ответить
Подскажите плиз, для чего необходима лямбда? -- Гость -- 2005-09-28 06:36:11
ЧТО она делает и каков ее принцип работы. В сатьях к ФАКю не нашел. :(
ответить
http://toyota-club.net/files/04-02-20/04-02-20_rem_lz.htm
http://toyota-club.net/files/03-05-18/03-05-18_lambda.htm
ответить
Подскажите плиз, для чего необходима лямбда? -- Дмитрий 42 -- 2005-09-28 07:21:46
Она регулирует состав смеси, чтоб она была оптимальна.
Как работает даже не знаю что и сказать. На выходе из нее напряжение 0-1В. В диапазоне 0-0.5 В -значит смесь бедная, надо добавить топлива, 0.5-1В - смесь богатая - топливо надо убавить.
Вот так примерно.ответить
Хм... ЕСли обороты ХХ нормальные. -- Гость -- 2005-09-28 07:50:41
Машина идет на скорости нормально, расход (с натяжкой можно назвать нормальным) но повышенный уровень СО (вместо 2,0 показывает 4,2), замена - ремонт лямбды может помочь?ответить
Хм... ЕСли обороты ХХ нормальные. -- Иван. 24 -- 2005-09-28 08:19:15
Интересно этона на какой машине СО 2,0 считается нормой?ответить
Корола, конца восьмедисятых. -- Гость -- 2005-09-28 08:57:33
При прохождении ТО сказали, что уровень СО должен быть не выше 2.0. Не ужели обманули сволочи. У меня было около 4,0 - 4,2. Поехал на другой ТО там переломной близнец моей машинки показал 1,8-2,0. Моя опять же около 4.ответить
Книжный магазин -- Бальзамир -- 2005-09-28 02:41:30
Спасибо, полезный и приятный книжный интернет магазин.
Цены самые выгодные во всём рунете :D
ответить
тормоза работают со 2го качка (Toyota Camry 2000г) -- Анатолий из Питера -- 2005-09-27 23:06:24
Машиа с АБС на скорости больше 40 тормоза эффективно тормозят со 2го качка. Менял тормозуху, прокачивал, проверял главный тормозной, проверял на компе (вроде все в порядке) а тормозить не хочет.....ответить
тормоза работают со 2го качка (Toyota Camry 2000г) -- SNCH 90 -- 2005-09-28 11:22:32
Привет Браза!
была у меня еврокамря в 20-ом кузове. Тормоза в ней были то же "ватные", т.е. большой ход педали и прочно хватает только в конце. То же было субъективное мнение о том, что со второго лучше хватает. То же менял тормозуху, прокачивал, все проверял - все нормально. Это как говориться ее болезнь такая. Особенно заметно по сравнению с другими авто. Например Алмера или Максима, на них паралельно ездил. Тормоза у них существенно острее чем на Камри. И жена и отец, когда ездили на моей Камри то же обращали внимание на то, что у Камри "ватные" педали и не очень внятная рулежка, однако комфорта хватит на обе их машины.ответить
тормоза работают со 2го качка (Toyota Camry 2000г) -- Валерий -- 2005-09-28 10:30:39
У меня была такая же ситуация. Заклинило задние колодки. ответить
тормоза работают со 2го качка (Toyota Camry 2000г) -- Дмитрий 42 -- 2005-09-28 07:22:43
На мой взгляд 2 варианта. Либо воздух все же в системе остался, либо главный тормозной все же ерундит.....ответить
тормоза работают со 2го качка (Toyota Camry 2000г) -- anburcev715-10RUS -- 2005-09-28 09:55:29
тормоза работают со 2го качка (Toyota Camry 2000г) -- саша -- 2005-09-29 20:12:02
toyota camry 2000г. тормоза работают со 2го качка -- Анатолий из Питера -- 2005-09-27 22:29:41
Машина с АБС, проверял на компьютере ничего не выявил, проверял главный тормозной, прокачивал систему - все равно на скорости выше 40 нормально тормозит только со второго качка. На фирменную станцию страшно ехать обдирают как липку итог - замена целиком узла....ответить
Crown vs. Mark II vs. Hilux Surf -- Ereinion -- 2005-09-27 21:26:15
Странный вопрос, казалось бы, но тем не менее...
Посоветуйте, что взять из этого. Соответсвенно денег будет от 5 до 9 тысяч (как повезёт).
Задача ездить по городу (сибирь) - на работу, на дачу, раз-два в год - до Питера доехать и там в лес с роднёй за грибами. Хочется, чтобы прожила машина подольше и чтобы не уставать, если далеко ехать.
Подскажите, пожалуйста.
P.S. Всегда мечтал о джипе, но не уверен сейчас, что это будет оптимальный выбор.ответить
Crown vs. Mark II vs. Hilux Surf -- Ereinion -- 2005-10-01 19:07:16
Большое спасибо всем ответившим! Как будут деньги - начну подбирать Марка или Крауна (хочу 151 кузов...)ответить
Mark II vs. Hilux Surf -- Chaser 1993 -- 2005-09-29 12:51:31
Лучше брать Мark, Cresta или Chaser в 90м кузове, а за 9тыс. можно найти и в 100м.
Эти авто отличаются своей надёжностью и комфортабельностью. Владие Chaserom не доставило мне больших хлопот, только тех которые по собственной неопытности сам создал. Сейчас езжу (1год) на HILUX SURF в 130м кузове конец 1989г. в., Всё хоророшо в плане комфорта, управляемости, проходимости. НО, но он стал доставлять кучу меплких проблем которые за 6 мес. выросли в 2000$ вложений в сумме. В общем всё что плохово пишут про него в отзывах, похоже на правду.
Что касается Crowna, то в принцепе машина конечно солиднее чем Маrк II, но и тяжелее, а это при том что двигатели на них ставили одинаковые, это влияет на расход, а бензин в последнее время недешевеет!!! Да и с "задом" у 145 крауна (на мой взгляд) по внешнему виду не очень получилось у Японцев, куда лучше дело обстоит у Mark II, Cresta или Chaser в 90м и 100м кузовах. На "морду" все хороши. Да! А запчасти на Crowna по дороже будут чем на Mark II, Cresta или Chaser, а на SURFa вообще проблема с бу запчастями, почти нет. г. Москваответить
Сейчас тебе будет каждый кулик свое болото хвалить. Начну пожалуй! Присматривался к Марку, потом примерялся к Виндому (не устроил по причине переднего привода, терпеть немогу!), и вот увиел его! а там, а он!, короче сделал пи-пи кипяточком и купил Крауна 143 3,0 (2JZ-GE) Роял Салон и доволен аж - скипед!ответить
Crown vs. Mark II vs. Hilux Surf -- Zubilo_66 -- 2005-09-28 14:57:33
По сурфу могу сказать, чтоб была экономичной нужно брать
HiLux Surf RZN185, 3RZ-FE, A340F, Multimode, SSR-X. самый экономичный вариант.ответить
Эх, это оптимальный сюрф...
Только, увы, за 5-9 k$ это будет что-то вроде
1990-93 HiLux Surf LN130, 2L-T, Parttime, "pure wood"
то есть очень далеко от идеала...ответить
кондиционер -- fyf -- 2005-09-27 18:31:25
Проблемы с кондиционером -- Никита -- 2005-08-21 23:35:19 ответить
кондиционер -- Лётчик-61 -- 2005-09-27 21:11:55
Дык, зима на носу, на кой он тебе? :)
Какие проблемы то? Не холодит, не включается, не выключается?
А то "Ребята, у меня трабла!" ответить
кондиционер -- Garick 38 -- 2005-09-29 09:41:37
Вопрос по ТОЙОТА КОРОЛЛА Е11 2.0 дизель универсал -- Steppenwolf -- 2005-0 |
