Online Resource Center

система охлаждения -- оксана -- 2005-09-23 08:58:55

Стал греться движок TOYOTA WINDOM при работе двигателя на месте( в пробке на светофоре) стрелка температуры поднимается выше нормы приходиться включать печку для понижения (и это при жаре +35), что делать ума не приложу
ответить

система охлаждения -- Иван_24 -- 2005-09-23 12:58:31

И не забываем про возможное подклинивание термостата.
ответить

система охлаждения -- anburcev715-10RUS -- 2005-09-23 09:47:23

Мне правдо пришлось поменять антифриз и радиатор. Но так же и датчик температуры.
И да, правдо где это в сентября +35? у нас лично +5 днём, завидую!
ответить

система охлаждения -- Assa -- 2005-09-23 09:04:15

Оксана из сахары что-ли? Это где 35град в сентябре? А по сути -менять антифриз с промывкой, почистить радиатор - там наверное кладбище мух
ответить

Вопрос по состоянию свечей -- Assa -- 2005-09-23 07:01:44

Решил проверить свечи - 3 так назад их менял и устанавливал УОЗ(был сильно ранний, как оказывалось). Состояние получил - юбка изолятора(так кааца она называется - выход резьбового соединения, к которому приваривается боковой электрод) - в черном налете, боковой электрод - белый. Просвятите неразумного - как это понимать? И как лечить?
ответить

Вопрос по состоянию свечей -- Assa -- 2005-09-23 09:04:55

Чё, никто не знат?
ответить

Вопрос по состоянию свечей -- Юрий 73 -- 2005-09-23 10:00:25

Черный налет на резьбе ни о чем не говорит, кроме того, что свеча стояла в двигателе. Светлый, почти белый цвет центрального электрода говорит о том, что свеча хорошо, быть может даже слишком хорошо,самоочищалась при работе. Либо было слишком раннее зажигание. Следует смотреть на состояние изолятора центрального электрода. Его цвет, а также цвет электродов и говорит о состоянии свечи.
По этому поводу смотри статьи по эксплуатации авто на этом сайте, в разделе зажигание.
ответить

норма -- Николай UA -- 2005-09-23 10:14:12

Да все нормально, нормальная свеча.

Свеча не в масле, не красная, целая без повреждений.

Все отлично.
ответить

Нужны запчпсти, Тойота Карина2. -- Владимир, 77 -- 2005-09-22 23:52:07

Всех приветствую. Уже год как читаю регулярно форум (спасибо Евгению).
На прошлой неделе в мою машину въехал Шевролет Блейзер. На перекрестке, гад.
Короче, нужна задняя левая фара и задний бампер.
Может, есть у кого?
Подъеду в Москве или области, если не далеко.
На дянх на разборку подъеду, но не уверен, что найду.
Пишите на мыло, пожалуйста, на работе форум в фильтре.
zvervb@mail.ru
тел: 8(926)216-68-85.
ответить

Нужны запчпсти, Тойота Карина2. -- Лётчик-61 -- 2005-09-23 11:20:27

Дружисче - Каринки-2 очень разные - и фонари у них разные, так что конкретнее пиши. Правда я тебе не помогу, свою пока разбирать не собираюсь! :)
В магазинах бывют дубликаты тайваньские - забыл как фирма зовется... :( Или exist.ru, но там естественно дороже чем с разборки. Так что определи код детали и обзванивай разборки
ответить

выхлопная система -- vik10 -- 2005-09-22 22:52:19

карина е 16 лб уже 2 раза прогорали прокладки между коллектором и штанами что может быть или такое качество теперь деталей и еще сечет из шарнира он вроде не разборный как отремонтировать
ответить

выхлопная система -- StalkerSN77 -- 2005-09-24 04:27:58

Я поглядел на этот шарнир, так называемый, понял что меняется он только с приемной трубой.... денег пожалел ессно :) пошел в магазин ... купил гофру(импортного производства) - вырезал шарнир и поставил гофру.... - проблема решена полностью.Пока 6 тык отмотал - все чудесно :). Машинка точно такая же как и у vik10.
ответить

выхлопная система -- Medet -- 2005-09-23 10:00:01

Если приемная с коллектором не поведенные то прокладок должно хватать надолго (может просто затягивают плохо). По поводу шарнира, у меня такая же машина, шарнир начал сечь. Я долго думал что же можно предпринять. И сделал в общем так вместо данного неразборного шарнира вварил разборный шарнир взятый с Короллы 4Е-FE. Там этот шарнир по большей части не шарнир а идет как соединение коллектора и приемной трубы глушака. Работает прекрасно. Будет возможность, посмотри как это дело стоит на королле, это можно увидеть просто открыв капот.
ответить

выхлопная система -- anburcev715-10RUS -- 2005-09-23 09:51:24

Та же, беда была, менял два раза. Но после умные механики подогнали кольца от Газели.
Уже год езжу! А по поводу запчастей это, да. Кокуренция растёт, а мы гнустные потребители гонемся за тем, что по дешевле. Вот и я, переборку двигателя делал два раза, т.к. кольца бракованные оказались и прикепели.
Теперь особо не экономлю, беру немецкие запчасти, не подводят, хотя и проехал только 20 000, может и рано судить.
ответить

Вопрос по Марку2 -- Сергей -- 2005-09-22 22:43:39

Здравствуйте, подскажите чем отличается Марк2 Tourer от Марк2 Grande, понятно что комплектацией,а какая комплектация круче и сразу еще- Марк2 от Chaser, кроме кузова есть еще различия, че выбрать то? нравяться обе. Имеется ввиду100кузов 2литра 2000год
ответить

Вопрос по Марку2 -- Олег78 -- 2005-09-23 09:46:49

марк и чайзер отличаются только кузовом. наборы комплектаций очень похожи (если не вовсе одинаковы). в сотых кузовах народу обычно больше нравится чайзер, чем марк.

а двухлитровый турер (хотя какой же это... ну да ладно :) ) от такого же гранда - не сказать, кто из них круче, это машины для разных характеров. турер, даже такой - это псевдо-спортивная машина: более жесткие кресла с боковой поддержкой, спойлера, штатные колеса побольше, ну еще что-то может быть... а гранд - это из серии "нирвана не терпит суеты": всё более акцентировано на комфорт. Это в двух словах - а точнее можно глянуть на http://www.auto.vl.ru/catalog/toyota/mark_ii/1998_8/ - там даже список сравнения есть, чтобы можно было на одной странице увидеть, что есть там, а что там.

P.S. на всякий случай: после 98 года это уже стал совсем не такой движок, как раньше был: 1G-FE славился относительной неприхотливостью и надежностью; но в конструкцию внесли кучу изменений и усложнений - что прибавило 20 лыс по паспорту, зато и забот добавило... так что возможно есть о чем подумать.
ответить

Туреров 2.0 не бывает -- Александр99 -- 2005-09-23 09:41:18

Тебе сюды дружище: tourerv.ru
ответить

замена радиатора -температура слишком мала? -- Михаил -- 2005-09-22 22:42:22

добрый день!
заменил радиатор на Королле, старый вытек наполовину.
Теперь двигатель набирает температуру на пол. датчика (90 град) только после очень длительного заезда, около пол часа час. При скорости датичк температуры стоит на четверти, что бы это значило? Вредна ли низкая температура двигателю?
Расход бензина примерно такй же, и тд.

ответить

Думаю датчик на стрелку сдох (-) -- Александр99 -- 2005-09-23 09:42:12

замена радиатора -температура слишком мала? -- Zubilo_66 -- 2005-09-23 06:06:50

Термостат надо менять, он барахлит ...
ответить

замена радиатора -температура слишком мала? -- Михаил -- 2005-09-22 22:42:22

замена радиатора -температура слишком мала? -- вадим, 90 -- 2005-09-23 16:27:41

похоже это термостат не до конца закрывается-типичная тойотовская болячка
ответить

замена радиатора -температура слишком мала? -- Михаил -- 2005-09-23 22:54:46

Ага, спасиб. Примерно то же сказали в сервисе.
ответить

плиз, помогите определиться с выбором авто -- вика 29 -- 2005-09-22 22:39:30

Я не тех. специалист, но хотелось бы получить ответ на вопрос: что лучше и экономичнее? Спасибо.
ответить

Тойота STARLET -- Старлет -- 2005-09-23 09:48:09

Vitz наверное. -- Vasilich86 -- 2005-09-23 08:53:29

Вопрос в том, чего ты хочеш и за сколько.
ответить

плиз, помогите определиться с выбором авто -- Sergei_38 -- 2005-09-23 03:23:41

Ока на газе или Prius от розетки - ИМХО экономичней некуда - разбег по цене от 80 т.р. до 25k$. ;-)
ответить

http://matiz.narod.ru/ - и не смейтесь -- Evgeniy_proKAZ-A -- 2005-09-23 08:34:15

но правда лучше на газе.
ответить

http://matiz.narod.ru/ - и не смейтесь -- Dmitry,54 -- 2005-09-23 19:22:01

Не удержался посмотрел фотки судя по ним блок фара у матиза больше двигателя :-)
ответить

периодически плохо заводится -- aleks_26 -- 2005-09-22 20:00:24

Toyota Carib AE95 периодически, когда постоит без работы день-два, плохо заводится. Включаешь зажигание бензонасос работает, а стартер не запусается. Продолжительность включения-выключения зажигания разное. Через какое-то время стартер подключается и двигатель запускается, хотя часто не выходит на прогревочные обороты и глохнет. Но иногда выходит сразу на прогревочные. Свечи, фильтра поменяны, форсунки промыты. Где порыться, что посмотреть, а то скоро зима, думаю, что будет хуже?
ответить

периодически плохо заводится -- гарик99 -- 2005-09-22 20:09:42

посмотри втягивающее реле впечатление что залипают пятаки!
ответить

периодически плохо заводится -- aleks_26 -- 2005-09-22 20:24:32

Так потом все хорошо, сколько бы не заводил. и не глушил и т.д.
ответить

периодически плохо заводится -- German54 -- 2005-09-23 12:33:15

У меня такая-же беда. Редкие специалисты указывают на переднюю опорную втулку ротора стартера, я сам к этому мнению больше склоняюсь. Втулка бронзовая или медная (не знаю), ремонт рекомендую доверять только тому мастеру-токарю, который уже проделывал такую операцию.
Зима... блин. Надо готовиться.

ответить

Всем пускать слюни :))) -- Бобос 77 -- 2005-09-22 19:28:33

Вот каким должен быть настоящий московский японец :)
http://www.cars.auto.ru/sale/UL34958/

ЗЫ: ни у кого нет пятнашечки до завтра :))
ответить

не понял... -- Ранетка(Новосибирск) -- 2005-09-23 18:43:14

почему слюни????
у меня Сарай УЖЕ есть :)))

машина- спору нет отличнейшая. Без вариантов.
ответить

2 Ранетка(Новосибирск) (+) -- Eugenio,77 -- 2005-09-23 23:10:49

А какой у Вас Сарай :), такой же или еще 20-й? Может есть где-нибудь в отзывах и фотографиях вид снаружи?
ответить

:)) в 30-ом кузове.... вот такой -- Ранетка(Новосибирск) -- 2005-09-24 15:31:20

так он выглядел на стенде, на роликах при настройке топливных карт перед поездкой по России:
http://photo.rol.ru/data/20693/4343050810_210516-med.jpg
http://photo.rol.ru/data/20693/4343050810_195714-med.jpg

И, коротко о нём:
http://www.fpj.spb.ru/viewtopic.php?t=10524
ответить

Всем пускать слюни :))) -- вадим, 90 -- 2005-09-23 17:28:22

пожалуй пора и свою помыть.....:)))))
ответить

цена - космос не реальный -- Андрюха38 -- 2005-09-23 02:53:13

Всем пускать слюни :))) -- гарик99 -- 2005-09-22 20:12:19

не впечатляет....15 до завтра....одолжу!!!! ДО завтра!!!
ответить

Фу - левый руль -- Evgeniy_proKAZ-A -- 2005-09-23 08:44:39

пробег - отстой.
год - мастдай.
двигдо - на болид!!! нв светофоре на таком обидно стоять.
подвеска - для лета... зимой будешь на пузе.
нископрофильная резина - до первого люка :)
Цена - да за такие деньги лучше ту-же Альтезу...
Кожанные сидения - отлично!!! но без них она будет стоить 15000. - чего в ней на 15? свежее масло?
ответить

Собираюсь начать лить синтетику. А стоит ли? -- Denis13 -- 2005-09-22 17:39:17

Всем привет. Сейчас заливаю в свой Tercel 5E-FE 93 года полусинтетику Mobil1 S10W40. Претензий нет, расход масла примерно поллитра на 10 тысяч, зимой не завелась лишь однажды - и то грешу на аккумулятор. Хочу перейти на синтетику Castrol - самому если честно непонятно зачем, просто назовем это стремлением к лучшему. Рассматриваю три варианта - Castrol Formula RS SAE 0W-40, Castrol Formula RS SAE 10W-60 и Castrol GTX Magnatec SAE 5W-40. Вопросом цены не руководствуюсь, хочу просто лучше сделать для движка. Что посоветуете?
ответить

Собираюсь начать лить синтетику. А стоит ли? -- Александр -- 2005-09-24 09:09:51

Чем хуже Mobil1 5W-50? Я заливаю в свой бензиновый Town Ace (3Y-EU) уже 7 лет и не собираюсь менять на другое. Климат у нас резкий от +40 до -40.
ответить

4ЕFE, Кастрол Магнатек 5W40 ! -- Саня -- 2005-09-22 18:03:31

Однозначно.
ответить

4ЕFE, Кастрол Магнатек 5W40 ! -- Дмитрий 99 -- 2005-09-23 16:40:09

У меня был аналогичный выбор 2 года назад. Посоветовали залить синтетику Кастрол вместо полусинтетики Мобил в 5А-ФЕ. Послушался и очень пожалел. Из-за жора масла вернулся на Мобил.
ответить

Собираюсь начать лить синтетику. А стоит ли? -- Галым -- 2005-09-22 17:49:28

У меня Карина Е. 96 года,двиг.1.8, 7A-FE. Уже два года заливаю Castrol GTX Magnatec SAE 5W-40 круглый год. Отличное масло,очень редко доливаю. Климат где я живу,зимой -30,летом +40. Без проблем.
ответить

Собираюсь начать лить синтетику. А стоит ли? -- cBa03 -- 2005-09-22 23:38:31

Не советую на старый двигатель
Будет больше расход масла
кастроль-угорает

ответить

Собираюсь начать лить синтетику. А стоит ли? -- cBa03 -- 2005-09-22 23:38:27

Не советую на старый двигатель
Будет больше расход масла
кастроль-угорает

ответить

Собираюсь начать лить синтетику. А стоит ли? -- cBa03 -- 2005-09-22 23:38:26

Не советую на старый двигатель
Будет больше расход масла
кастроль-угорает

ответить

Собираюсь начать лить синтетику. А стоит ли? -- cBa03 -- 2005-09-22 23:37:56

Не советую на старый двигатель
Будет больше расход масла
кастроль-угорает

ответить

вот ELF - угорает... -- Evgeniy_proKAZ-A -- 2005-09-23 08:51:31

вот ELF - угорает...
а Castrol - сам лью... тоже по причине -хочу чтоб было лучше, покуда цена вопроса не в 2 раза разница...
как то приятнее и спокойнее брать масло у официалов, да ещё и Castrol...

ответить

Toyota Carina 98г. 1.8 обьем, 7A-FE -- Галым -- 2005-09-22 17:27:12

Прошу вас подсказать мне,как узнать уровен масло в коробке передачи.
ответить

Toyota Carina 98г. 1.8 обьем, 7A-FE -- Юрий 73 -- 2005-09-22 18:35:37

Необходимо открутить пробку, которая находится на передней вертикальной стенки КПП( ключ на 24).и через отверстие проверить уровень. Он должен быть по нижнему краю, т.е. масло может чуть-чуть выливаться из коробки, и не ниже 6..8 мм от уровня выливания, т.е. от нижнего края отверстия.
ответить

Всем привет! И SOS :)) -- Vodoley97 -- 2005-09-22 16:49:28

Срочно нужен поворотник в бампер на ЕД 93-95 г.в.
Подходит вот от этих машин:
http://www.japancats.ru/fullinfo.asp?pid=22E35D24&flags=4124

На пару часиков - для ТО! Под залог и с благодарностью. Потом сразу верну!
Выручайте! :))

Все разборки обзвонены. все магазины опрошены...

ПС.
Экзист первый раз так динАмит - месяц везёт, всё никак не привезёт (обещали 5-7 раб.дней).
И правительство (уёбки) со своими нововведениями (чего и куда нам вводят?.. :)) так невовремя :((

ППС. Москва :))
ответить

Ну поставь бампер от жиги -- Александр99 -- 2005-09-23 09:47:19

на ТО скажи тюнинг такой, да и отечественного проихводителя поддержал, почти удвоил ВВП как президент просил. Если че кричи: звоните Вове.
ответить

Вопрос про трансмиссию -- mag78 -- 2005-09-22 16:27:25

Хотел узнать как можно грамотно продиагностировать мех. коробку или сцепление на а/м "Карина Е".
Проблема в том, что последнее время при трогании с места машина начинает вибрировать, даже с каким то не характерным дребезгом. Если только очень медленно отпускаешь сцепление, то такого не происходит. И вообще на ходу машина стала достаточно шумно работать, хотя это шум не от двигателя.
Спасибо за ответ.
ответить

Вопрос про трансмиссию -- Юрий 73 -- 2005-09-22 16:56:26

Нужно смотреть привода (оба), и обязательно посмотри состояние подушек двигателя.
ответить

Вопрос про трансмиссию -- mag78 -- 2005-09-22 17:14:38

А что с приводами может быть?
Подушки переднюю и заднюю я менял пол года назад.
ответить

Вопрос про трансмиссию -- mag78 -- 2005-09-22 17:21:19

Хотя на счет подушек я уже задумывался, т. к. на холостых оборотах в салоне ощущается вибрация.
ответить

Вопрос про трансмиссию -- Юрий 73 -- 2005-09-22 18:48:44

По приводам нужно прежде всего проверить внутренние ШРУСы, те которые вставляются в КПП. В случае солидного износа, при троганье, будет всякого рода лязганье. Бывают случаи ( у меня так было на Королле ЕЕ90), когда повреждённый игольчатай подшипник внутреннего ШРУСа при троганье с места издавал щелчок, а при движенни было все нормально, до определенного времени..., пока весь подшипник не рассыпался.
А подушки , если они плохие, тоже могут создавать подобные проблемы.
Я где в конфе читал, что рваная подушка крепления выхлопной трубы, та что самая первая к двигателю, создавала подобные звуки.
Одним словом нужно всё внимательно с ямы посмотреть, и все легко определится.
Удачи на дорогах
ответить

Вопрос про трансмиссию -- mag78 -- 2005-09-23 09:23:15

ШРУСы по моему в порядке. Ни при троганье ни на поворотах крутых ни чего не хрустит и не щелкает.
ответить

Вопрос про трансмиссию -- Юрий 73 -- 2005-09-23 10:10:32

Я же писал не о внешних ШРУСах, а о внутренних. Внутренние не хрустят на поворотах, т.к они работают при очень небольших углах наклона оси привода. (например при подьеме и опускании автомобиля). Изнашиваются они значительно меньше,чем наружные, но тем немее могут создавать шумы при плохом состоянии.
ответить

Карбюратор -- Дмитрий -- 2005-09-22 15:42:26

Подскажите, может кто встречался с подобной проблеммой,у меня COROLLA 1988г поломался карбюратор, начала просто глотать бензин, всех спецов в Туле объехал, никто не знает что с ним делать, очень намудрёный, один взялся, сказал, что сделает,так и не вышло, где можно его сделать с гарантией, Карбюратор V-типа.
Спасибо.
ответить

Карбюратор -- Дмитрий -- 2005-09-22 15:44:02

Да забыл добавить,
Двигатель 1.3, 2Е 12 клапанный
ответить

? Карбюратор -- anburcev715-10RUS -- 2005-09-23 10:06:22

Говоришь чистил карбюратор ВЕСЬ , а поршень тоже прочистили, и так же, почистили, ты уверен, что всё правельно подключили. Ведь в данной моделе порядко трёх видов карбюраторов соответственно и схем. поэтому советую внимательнее изучить предложенные ранее сайт. Потому как, машина будит ездить при любой схеме, только .... И не маловажно, лично у меня обогатитель замер в одном положении, в следствие чего смесь переобогощена я просто перешёл на 92, и стало лучше.

ответить

? Карбюратор -- Дмитрий -- 2005-09-23 16:38:31

Да почистили полностью, и всё каччественно сам видел, и подключили, тож как было, у меня отец точный, всё пометил, и так-же поставил))Он даже клапан перематывал и пускал :)
а я и так на 92 ездил.
ответить

специально: сссылки::: -- Ринат KZ Almaty -- 2005-09-22 16:30:21

http://www.japcar.ru/RBB/showthread.php?fid=27&tid=685&old_block=90
http://toyota.mnc.ru/rep/2e-k-Vt.htm
ответить

специально: сссылки::: -- Дмитрий -- 2005-09-22 16:57:13

Вторую ссылку давно нашёл, не помогла она спецам, с первой попробую.
А если солекс поставить, как думаете что получится?

ответить

специально: сссылки::: -- Сергей 22 -- 2005-09-23 08:30:30

В принципе сам видел королке карб от BAЗ-2108 и даже вроде как расход вполне нормальный получается может даже себе поставлю.
Теоретически какая разница какой карбюратор если объем двигателя одинаковый.
ответить

специально: сссылки::: -- Дмитрий -- 2005-09-23 17:07:39

Согласен, да я до последнего думал, что родной лучше, но вот только мне 1.5 года советуют наш поставить, а я что-то никак не решусь, наверное тоже поставлю, если не доведу до ума её!
ответить

специально: сссылки::: -- Ринат KZ Almaty -- 2005-09-22 17:11:33

к сожалению по карбюраторам я полный профан. Могу помочь поискать инфу, если получится. а что конкретно с карбом-то? может поспрашаю у людей...
ответить

специально: сссылки::: -- Дмитрий -- 2005-09-22 17:30:28

Да очистил его весь отец, к 3 спецам ездил, и только 1 попытался сделать, но и он не сдалал, а так, смесь бедная, и выхлоп чернищий, да стреляет иногда в фильтр (движок делал, первое на него грешили, что машина троила и не ехала, оказался карб)
Но все равно спасибо за ссылки, может помогут
ответить

специально: сссылки::: -- Dmitry36 -- 2005-09-23 10:12:56

Выхлоп черный с хлопками и смесь бедная? По-моему так не бывает. Для начала надо проверить все вакуумные трубки и клапаны, выяснить открывается ли заслонка холодного пуска после прогрева движка. А начать лучше с покупки легионовской книжки по движку. Не забыть проверить систему зажигания - механизм(ы) регулировки УОЗ.
ответить

специально: сссылки::: -- Дмитрий -- 2005-09-23 17:05:17

Бедная по воздуху.А в легионовской книге по карбам мало очень инфы, мы даже купили специально по карбюраторам, но там тоже все скудно так описано, догадайся мол сам..........
Отец грешил на вакуум, но откуда он берется до конца так и не поняли, там столько трубок много, вот!
ответить

может я помогу, у меня такой стоит.... -- Николай UA -- 2005-09-22 23:27:37

в чем беда?
ответить

может я помогу, у меня такой стоит.... -- Дмитрий -- 2005-09-23 16:33:07

Проблему немного описал выше, но повторю, бензин жрет 10-15 л на 100км, выхлоп чернищий, запах ужас, чистый бензин, иногда хлопки бывают! Вот.
мне спец последний его почти сделал, но вот начали холостые плавать, я к нему подъехал, на что он опять с ним поковырялся и не смог устранить, а сделал хуже, потом сказал, что игла гнутая, а в итоге, что-бы я отстал сказал, что у тебя бензонасос плохой, хотя 3года назад его меняли, и я в это как-то с трудом поверил, но он сказал, поменяешь бензонасос сделаю.....
незнаю верить или нет?
Вот в общем-то и все что было.
ответить

может я помогу, у меня такой стоит.... -- Николай UA -- 2005-09-23 17:32:18

Может и насос, этот карбюратор очень чуствителен к разным вещам. К примеру, ездил без глушителя - оброты гуляли - поставил - успокоились. Была слабая компресия - вообще черт знает что...Сделал движок - все супер. Езжу больше чем нужно не меняя масла - обороты тоже гулять начинают - поменяю - все ок....

Короче смотри, 1:
Гулять обороты могут из-за подсоса воздухаа в прокладках или трещены в ккорпусе карба или ваккумных схемах. Проверяется просто - нужно чем-то полить на все (только генератор не залить). Рекомендуют поливать с шприца бензином. Случаи ввозгараания редкие (лучьше воду держать под рукой), и даже если вспыхивает быстро гаснет, так как гареть особо нечему. Я проверял карбклинером - при рабочем режиме, прогретом все обрызгал и нашел в трубочке трещену. Короче вот так нужно все проверить.
2. Уточни когда черный выхлоп? на холоджный? или все время? Если на холодный - то там просто, если все время - то явно тот самый ел.магнитный клапан ХХ не работает.
3. Согнутая игла. И ктож её согнул?:))) и причем тут тогда насос?.
4. Нужно проверить все резинки и хорошенькко почистить, все выставить (поплавок и т.д.) по нормам, проверить работу ускоряющего насоса и проверить все элементы ваккумных схем, почистить газфильтр, продуть все трубки. Если все так сделать и все резинки целые и лапан ХХ работает, то там остается только несколько винтов регулировочных. Их закрутить и начать выставлять СО...и усе....

PS У тебя карб с ЕГР? Если без - то можно отключить клапан ХХ, я уже второй год так езжу, но обороты постоянно 1100, если меньше - то так как клапана ХХ нет - двигатель начинает дергаться, короче конвульсии на уровне 200 оборотов, и не глохнет падла....
ответить

может я помогу, у меня такой стоит.... -- Дмитрий -- 2005-09-23 17:38:01

Выхлоп черный на горячую, особенно когда трогаешся со светофора в темнете, а с зади видно на фоне других машин, такое черное облако, А движок, я тоже делал, а с отключенным клапаном у меня знакомый ездеет и обороты у него как положено..........
Да чудной карб :)
ответить

Чудной не то слово :) -- Николай UA -- 2005-09-23 18:55:41

Но, зато работает в любом режиме, будь то жара +40, будь то холод -35 (холоднее не приходилось ещё на ней ездить).

Выхлоп черный на горячуюю - значится так - нужно проверять: в ваккумных схема присутствует некий тройничек, ккоторый торчит зади из впускного коллектора. Значит эта штуковина реагирует на температуру ОЖ, которая ходит по каналам в коллекторе. Его нужно проверить на роботоспособность. Ещё в вакумной обвеске есть как минимум 2 клапана, к ним по 3 трубочки идет. Один из них реагирует на температуру окружающей среды, а второй просто в зависимости от ваккума либо пускает либо нет воздух. Их легко спутать или вообще перепутать подключение.

Ну и ещё, все ли ок с прогревочными оборотами? на холодную должны быть обороты 2000 как минимум (хотя по паспорту 3600, чего я понять не могу....)
ответить

вот какая мысль мучает: по подвеске -- Ринат KZ Almaty -- 2005-09-22 15:32:57

как уже писал много ниже, поменял аморы с пружинами - только передние. Т-Королла ЕЕ101, 1,3, леворулька. Старые стояли короткие. Новые поставил подлиннее. машина поднялась нормально так. При этом зад теперь просится на поднятие, т.е. замену пружин. Ибо там тоже - "спотевшие" аморы и севшие пружины. ОДНАКО. Из-за ограниченного бюджета думаю: Может можно проехать зиму в таком состоянии? Без замены задних аморов-пружин? А? Как думаете? по нашим расценкам это будет стоить порядка 200 баков. (Аморы Каяба + пружины - типа "малайзиские"). Вобщем, выбор нелегкий - или зад или комлпект зимней резины. Из-за этого пока не сделал гемоетрию... Помогите решить диллему... (Если тока бабульки дополинтельные не появятся - тогда конечно сделаю и то и другое). Но...
ответить

вот какая мысль мучает: по подвеске -- Vasilich86 -- 2005-09-23 09:12:06

покупай резину! однозначно! просевшая попа это всего лиш слабая грузоподъемность и плохая курсовая устойчивость, с этим зиму пережить можно.
ответить

вот какая мысль мучает: по подвеске -- mix,25 -- 2005-09-23 01:22:14

А что с развалом делал после замены???
Приглядись попозже, будет жрать резину снаружи (развал не делается по-моему).
Промерь расстояние между центром колеса (переднего) и аркой крыла параллельно аморт. стойке, должно быть 35-36 см не более.
Вообще "хорошее" поднятие ведущей морды чревато - привода будут в постоянной нагрузке (типа в малом повороте).
Удачи.
ответить

вот какая мысль мучает: по подвеске -- гарик99 -- 2005-09-22 16:06:17

если токма на зиму и напряг с баблом-поставь резину(б/у) на зад большего профиля чем на перед...зиму откатаешь!
ответить

А разная резина - нормано что-ли будет. на Управлении не скажется? -- Ринат KZ Almaty -- 2005-09-22 16:14:10

А разная резина - нормано что-ли будет. на Управлении не скажется? -- гарик99 -- 2005-09-22 16:45:57

что-ли номано...этим самым у любимой зад поднимешь...на Управлении не скажется.
ответить

А разная резина - P.S. -- гарик99 -- 2005-09-22 17:04:10

протектор на оси(перед или зад) ессно должен быть одинаковый, протектор по осям(передяя или задняя) может различаться.
ответить

А разная резина - P.S. -- Ринат KZ Almaty -- 2005-09-22 17:05:21

вижу, разбираешься в резине неплохо. Спасибо. А вот у меня есть две шиповки. если их на перед, а на зад - без шипов, зимнюю, нормано будет? Или назад тоже желательно шиповку?
ответить

(+) -- Бобос 77 -- 2005-09-22 20:55:20

Желательно либо все без шипов вообще, либо все с шипами. Иначе будет очень весело при торможении на поворотах. Но если выбор стоит между осями и присутствуют жесткие финансовые ограничения - то конечно шипы на перед.
Только полный привод подключать низзя будет - я на своей первой машине (Тепцел) поставил вперед с шипами, назад без, подключил полный привод и на первом же повороте оказался жопой в бордюре :)
ответить

У меня переднеприводная. -- Ринат KZ Almaty -- 2005-09-22 21:20:53

Но что-то сомнения меня мучают ставить разные резины (с шипами-без, разного профиля) на перд-зад. Наверное напрягусь, да возьму комплект или подберу шиповку к уже имеющейся резине.
Спасибо за участие. Удачи в подготовке к зиме.
ответить

У меня переднеприводная. -- Николай UA -- 2005-09-22 23:36:26

Не морочь себе голову. На перед шипы, а на зад хоть всесезонку. Перед гребет, а зад направляет. И все. Я прошлую зиму на всесезонкке отъздил - не умер, но лопата всегда с собой :)

В идеале конечно все 4 иметь одного типа.

По пружинам, у самого денег весной было мало, рискнул.

Поставил пружины (на 80 кузов) от ваза 8 модели (задние). Отрезали 2 витка. Родные шире были. Верх стал отлично, снизу стремно, там пружина как бы не очень стала, но в замок. Поставил амортизаторы каяба.
Вот прошло уже время, съездил в Крым, сейчас дом себе строю, вожу то цемент то ещё что, все отлично. Пол тонны в багажнике возит без проблем. Но наверно на родных пружинах жопа у машины была бы мягче....
ответить

У меня переднеприводная. -- Vasilich86 -- 2005-09-23 09:09:22

ты чего человеку советуеш? нельзя так! или обязательно самому надо улететь? Хорошо если как я, жопой в мягкий сугроб. нельзя на заду иметь плохую резину. резина зимой должна быть ОДИНАКОВАЯ. или плохую на перед, чтоб аккуратно ездить.
ответить

У меня переднеприводная. -- Николай UA -- 2005-09-23 10:17:32

Ты че? совсем не шариш? ты знаешь что такое переднеприводная?

Плохую на перед, п....ц.....
ответить

У меня переднеприводная. -- Vasilich86 -- 2005-09-23 12:44:46

Я сказал: "зимой резина должна быть зимняя и одинаковая. если разная - то плохая спереди." непонятно почему? Объясняю. резина на передней оси определяет твое ощущение машины, то как ты поедеш. с плохой резиной спереди ты ездиш как с плохой резиной, то есть осторожно. с хорошей резиной спереди ты ездиш как с хорошей... пока жопа хоть как то держится... проблема в том, что когда жопу с плохой резиной понесло, то поймать ее почти нереально.
вполне реальный случай. было со мной, на реальном ниссане пульсаре спереди средненькая липучка, сзади - она-же но изношенная. выезд из сургута, скорость 60км/ч, снежная каша. приотпускаю газ,АКПП переходит на 4-ю и этого толчка ( который я еле почувствовал) хватило, чтоб жопу понесло. на 3-м махе жопой поволокло всю машину, средней стойкой в столб. в этот момент я оставил попытки удержаться на дороге, закрутил машину волчком и улетел с дороги... мимо столба... жопой вперед в сугроб. сзади ехал хозяин пульсара на свежеприсланном с Владика левине... больше он никогда не поставит разную резину :)
вытаскивать машину из заноса я умею, не первый год по северным дорогам езжу.
ответить

У меня переднеприводная. -- Николай UA -- 2005-09-23 17:16:09

Хм...
Для чего шыпы ставят? для льда. Так вот, теперь о переднеприводных машинах.

Будет у тебя галимая спереди, и шипованная заде.
1. набор скорости - сколько ни крути - еле сместа сдвинется.
2. поднятие на горочку - вообще можно забыть.
3 спуск с горы - на переднеприводной активно тормозят передние. Перед лысый - тормози сколько хочешь - как на коньках будешь (за то зад прямо будет :)...гы, и если помаслать ручникком - можно остановиться)
4. лед. тут вообще. жопа стоит, и перед...как по маслу......

Вот тебе спереди галимая, зади шипонванная на переднеприводной.

А по твоему случаю - ты попал благодаря коробке автомат. Была бы ручная - потихонечку бы тормозил двигателем и слегка притормаживал - все было бы ок. Ну и заде шипы не нужны, зад должен хорошо направляться, дабы его не носило. Для этого, подойдет и всесезонка с прорезью по всей длене и сужением по бокам. А вот на перед нужно ставить хорошую резину....

И все любтители переднеприводных скажут - как хорошо иногда благодаря ручнику можно развернуться зимой, кайф просто.
ответить

У меня переднеприводная. -- Vasilich86 -- 2005-09-24 12:13:32

я еще раз повторюсь. хорошая резина спереди дает излишнюю уверенность. что же до проходимости с плохой резиной... нефиг на резине экономить...

кстати о том как правильно и неправильно экономить на зимней резине хорошо написанно http://golosoff.ru/?id=ezhe_110

а каким местом автомат виноват в том, что задние колеса потеряли сцепление с дорогой? ты кажется не понял, о каком притормаживании может идти реч, если жопа машины пытается объехать морду? при любом притормаживании в такой ситуации полностью потерял бы контроль и полетел бы волчком. еще раз. у задних колес сцепление с дорогой должно быть не хуже чем у передних, чтоб задние колеса ни в коем случае не пошли юзом. я бывал в неприятных ситуациях и с 4-мя шиповками. все что в такой ситуации нужно - аккуратно, рулем и газом, выровнять машину, чтоб задние колеса зацепились. что бывает, когда задние колеса не могут зацепится я описал выше.
ответить

Я не понимаю такого -- Николай UA -- 2005-09-24 13:52:01

Как так можно ехдить, что бы жопа пыталась объеахть морду..... если тебя начало крутить по дороге - это одно дело и шыпы на заднице до одного места. А какая такая уверенность может появится зимой - тем более не понимаю... Сколькко видел таких, у кого уверенность неясно откуда на ДТП зимой - вот это да.... но для езды зимой нужно иметь опыт и мозги - и тогда все будет ок.

Нет опыта - найди ровное место, и покатайся там, потормози - научишся ездить и будешь потом всегда ставить хорошую резину на перед.... Не вериш - спроси у бывалых.
ответить

А разная резина - P.S. -- гарик99 -- 2005-09-22 17:44:37

шиповку разумно ставить на ведущую осссссссссссс! опять же повторяю!!! больший профиль на задницу!!!
ответить

Позвольте влезть -- Иван_24 -- 2005-09-23 13:17:15

Поверьте северянину, шипы или везде, или нигде. Конечно, передок шипами грести будет славно, Но при торможении , если сзади нешипованая, задница обгонит капот, ойкнуть не успеешь. Вариант профессионализма в экстремальном вождении не рассматривается.
ответить

скоко литров бак на viste 95год? -- Alex -- 2005-09-22 15:32:01

Ктонибуть подскажет скоко литров бак на viste 95год?
ответить

60л. -- Олег78 -- 2005-09-22 15:52:48

по идее. я себе ни разу больше 55л залить не смог - а при этом машина при разгоне уже дергалась и за бензонасос было страшно ;)
ответить

ЗЧ для Висты -- Вадим, KZ -- 2005-09-22 14:58:12

Уважаемый Вистоводы и счастливые, я надеюсь, обладатели других Тоёт!
(Начало неплохое, остальное всё банально:-)

Думаю поменять Корону на Висту. Непонятно с запчастями. Для Короны запчастей навалом (спасибо Карине Е). А как с Вистой? Двигатель - понятно XS-FE серия - без проблем. Как по ходовке? Это что-то уникальное или подходит от других распространённых авто? У нас в городе Вист не так много, поэтому везти каждый раз запчасти под заказ не очень хочется.
Спасибо за ваше мнение!
ответить

ЗЧ для Висты -- Vasilich86 -- 2005-09-22 15:13:20

Все просто, меняй на Кэмри Грацию. хотя я не понимаю, зачем в Казахстане покупать праворульную машину.
ответить

ЗЧ для Висты -- Казахстанец(Лисаковск) -- 2005-09-23 06:36:38