День первый. Отъезд. 10.07.05г.

Из-за моей хвори отъезд перенесли на воскресенье 10.08. Как оказалось, в ещё один раз подтвердилась поговорка «нет худа без добра» - при замене масла в субботу днем обнаружил, что потекла помпа, пришлось менять (в последствии по приезду сочли, что это была жертва «дорожным духам», так как к счастью больше ничего не ломалось).

Выехали утром. Встретиться со вторым экипажем условились в Двориках, так как проживают друзья в Сергиевом Посаде. Не доезжая до Двориков, стал вызывать их на условленной частоте, в ответ: «Слышу, слышу, ждём уже!», откликаются.

7:15. 89 366 км (далее все цифры по спидометру)

Встретились. Немного поговорили – и в путь! Нас ждет дорога!

Трасса была спокойная, машин мало, узкий участок после Двориков проехали без каких-либо затруднений. На въезде в Переславль-Залесский остановили на посту ДПС. Инспектор бегло просмотрел документы и устремил жадный взгляд на антенну: «Рация установлена? Разрешение есть?». «Есть» - разочаровал его я. Просмотрев документы, инспектор грустно пожелал нам счастливого пути. У напарника аналогично проверили. Проехали Ростов, перед ним заправили по полному баку, плюс я залил 10-ти литровую канистру.

10:40. 89 611 км

На въезде в Ярославль на посту ДПС мы спросили, как лучше ехать - через город или по объездной дороге. Инспектор сказал, что объездная разбита, и лучше ехать через город. Поехали через город, всё по указателям на Вологду, проехали через Волгу, и выехали на трассу Ярославль-Вологда.

12:20. 89 676 км

Около старого моста через р. Касть перекусили и попили горячего чая, термос - это здорово! Доехали до Данилова, решили ехать через него и …заблудились! Выехав, посетовали на полное отсутствие указателей внутри города, поехали дальше.

15:40. 89 827 км (ж/д переезд на выезде из Вологды)

Тоже самое случилось и в Вологде, хотя была с собой карта, указатели улиц есть, но… пока их найдешь, проскочишь поворот, решаешь повернуть дальше, и т.д. Мир не без добрых людей, и выехав, берем курс на Вытегру. Проезжаем Кубенское водохранилище, жарко, хочется купаться, но, вспоминая рассказы тех, кто пытался это сделать, только кидали взгляды на него.

18:50. 90000 км

Вот и заправка «Лукойл» у поворота на Липин бор, заправляемся, фотографируемся, едем дальше. Справа показалась река, ищем съезд, один не понравился, второй. Рядом у дороги стоит палатка косарей. На другом берегу видны хорошие стоянки, но чтобы перебраться, нужен мост, а вот и он. Его вид нам не внушил доверия, плюс у него въезды только для грузовиков и тракторов и мы решили поискать ещё. Нашли. Место «закрытое», с дороги не видно. Поставили лагерь, разожгли костер. У воды лежала самодельная лодка местных рыбаков. По реке раньше сплавляли лес, очень большая часть его лежит на дне до сих пор.

День второй. Отъезд-2. 11.07.05г.

12:10. 90 072 км

Выспавшись, позавтракав и сняв лагерь, двигаемся в путь.

13:20. 90 142 км

Проехали Белый ручей.

17:10. 90 275 км

Проехали Пудож.

Перед выездом на асфальтовое шоссе с грунтовки стоит указатель «Архангельск» и знак разворота. Да…дороги были раньше.…Грейдер, долгий и нескончаемый грейдер… Едем. Долгожданный щит «РЕСПУБЛИКА КАРЕЛИЯ», остановка, общее фото на память, небольшой перекус, и едем дальше. Вот и Вытегра. Корабли. Впечатляет.

Проехав поселок Челмужи, свернули на косу, стали искать место для лагеря. Стоянки есть, многие замусорены. Выбираем место, ставим лагерь. Всё, доехали до Онежского озера, моральное удовлетворение. Костер, закат, коньяк….

День третий, четвертый, пятый 12.07-14.07

Стоим лагерем, отдыхаем. Радуемся белым ночам. Надули лодку, рыбачили. Загорали, купались. Прогулялись до горы Хиж. «Нашли» прозрачную, тихую лагуну с двумя избами, закрытую лесом. Приезжают местные, привозят с собой плавсредства на прицепах.

На озере, при ветре с него, большая волна и прибой, как на море, здорово! А когда тихо, слышно, как чайки кричат, особенно под утро. Ну, никогда не мог подумать, что у этих бестий такая глотка! Может выдавать такие голоса, что на птицу вообще не похоже, медведя или что-то хищное напоминает, или что-то жалостливое. К тому же очень любят похозяйничать в лагере.Спуск к воде метр-полтора, дно озера каменистое, чередующееся с песком и очень медленно нарастает глубина.

Делали баню. С камнями проблем не было, но так как это была первая наша баня, то вышла немного не так, как хотелось, но всё равно попарились на славу!

Ещё очень поразил CB диапазон в этом месте, кого только нет, кто только не переговаривается. Процентов 90 такси и грузоперевозки из Петрозаводска и Медвежьегорска, как мы поняли по названиям улиц, остальное дальнобойщики: немецкая, английская и турецкая речь. Поразили переговоры двух церковнослужителей и наличие на 24.075MHz французской радиостанции (прохождение каналов, наверное).

День шестой. Беломорск.15.07

11:15. 90 430 км

Утром, позавтракав и сняв лагерь, выехали на шоссе. Проехали Повенец. В Медвежьегорске ушли на М-18 «Кола» (мне дорога понравилась, напарнику – нет.) Трасса пустая, покрытие хорошее, плюс отличный солнечный день, что еще нужно?

14:20. 90 605 км

Проехали поворот на Сегежу. Остановились на мосту через водохранилище. Красота!!! Дорога пересекает очень большое количество мелких речушек. Виды вдоль трассы потрясающие!!! Луга (или болота?), покрытые желтоватой травой и невысокие деревья. Иногда попадаются продолжительные отвалы из камней. Больших трудов стоило проложить эту дорогу сквозь тайгу и болота. По дороге попались два мотоциклистас московскими номерами. Заправились на «ТНК». А вот и поворот на Беломорск. Проезжаем Сосновец, мост через реку Выг, на столбике моста кто-то заботливо выцарапал «Бесовы следки» и стрелку-направление. Отмечаем, что на обратном пути надо будет обязательно поискать их. Въезжаем в город. Едем влево, если встать лицом к морю.

16:10. 90 729 км

На площади, где стоянка такси (всегда поражало их кол-во в небольших городах) и комплекс ларьков/палаток, разминулись. Хорошо, что есть рации. Мегафон был только у одного участника, а МТС и Билайн – «нет сети».

Как выяснилось, Алексей уже начал общаться с местными жителями. На вопрос, где можно встать с палатками, один среагировал следующим образом:

-«Пойдём, я тебе покажу», сказал один из них и увел Алексея в глубь дворов.

-«И куда мы идем?». Завернув за угол, спросил Алексей.

-«Да ты не бойся, я человек рабочий, не обижу».

-????? «Нет, стой, ты расскажи лучше»

-«Ну.… Пойдём, обратно!»

По приходу он сказал, что город портовый, бичей много, если что, могут и на место стоянки забрести. Но второй, доселе молчавший сказал: «Езжайте за дачи, на дачах менты – охранники, не страшно будет. А ещё лучше езжайте на озеро, что рядом с поселком Хвойный».…Без комментариев. Еще 70 км. И нет Белого моря…

-«А гостиница есть?»

-«Была, москвичи её в том году купили, что с ней стало, не знаем…»

Цены на продукты в городе выше, чем в Москве, что понятно, а вот почти полное отсутствие рыбы и большие цены на неё.… Наверное, все приобретают рыбу у работников перерабатывающих заводиков по спецценам.

Попрощавшись с местными, мы поехали посмотреть море.

Проехали карьер, дачи. Появились съезды к морю, позволительные для наших машин. Съехали.

КРАСОТА!!! Море, во весь горизонт, прибой, запах йода и характерная влажность, камни, огромные пласты пород, сходящие в воду. Романтика, одним словом!

Пофотографировали, осмотрелись.Несколько кострищ. Смотрим, каков состав мусора. Пустые водочные и пивные бутылки… больше ничего.… Это не туристы. Рядом валяется раскуроченная советская радиотехника (наверное, с ближайших дач). В море стоят несколько сетей, значит, их будут проверять.…На душе чувство, что не встанем мы здесь уединенно. Грустно. Мечте встать на Белом море не осуществиться…

17:35. 90 736 км

Так как семь миль «не крюк», да и у нас были координаты стоянки около Гирваса, то решили ехать туда, благо стоят белые ночи.

Выехав из города, остановились у столбика с самодельным указателем на «Бесовы следки». По дороге к нам подошли трое ребят лет по 13-14, и завязался следующий диалог:

- Добрый день! А вы не в Завалругу?

- А что это?

- Рисунки каменные.

- Да, туда.

- А хотите, мы вас проводим?

(Тут стоит отвлечься и отметить, что с собой у нас была схема расположения этих петроглифов, взятая с интернет-ресурсов. Как выяснилось после посещения, эта схема понятна только тем, кто уже бывал на месте. Долго бы мы искали…)

- Хотим,- говорим мы и держим паузу.

- Ну… Мы… Готовы это сделать, за вознаграждение!

- А сколько?

- Двести рублей!

- А не дороговато?

- Мы группы туристов вообще за 2000 рублей водим!

- Ну, хорошо, видите!

Сначала по старому руслу реки - камней разных сколько! Они образуют теплые озерца, где купаются детишки. Потом шли через лес. В целом быстрым шагом шли минут 25. Наконец пришли. Поляна каменная, а на ней в разных местах петроглифы. Ребята ведут экскурсию: вот это белуга, вот охотники охотятся, вот лыжник. А вот, место где собиралось всё племя, здесь сидел шаман, здесь вождь.

- Ребята, а откуда вы это всё знаете?

- Как откуда? Из книг!

Сделав 4 кадра, мой цифровой фотоаппарат замигал индикатором пустой батарейки и выключился. Но с собой был Зенит, которым благополучно всё досняли. Вот минус ЦФК и плюс аналоговых фотоаппаратов, как говорится на лицо…

Рядом с полянкой бак с надписью «Мусор» и беседка.

- А кто тут мусор убирает? - спросил я, удивленный присутствием цивилизации.

- Никто.

- ????

- Год назад предприимчивые люди взяли у администрации в аренду лес с петроглифами и установили плату за вход – 30р. За сезон собрали миллион рублей! А сейчас их прикрыли.

Дорогой обратно ребята рассказали, что скоро должен появится Билайн, а на вопрос стоят ли в районе люди с палатками ответили отрицательно…

Дорога обратно прошла в спокойном режиме, но то, что расслабляться не надо, стало понятно, когда увидели белый VW Passat в кювете, без повреждений. Скорее всего, он вылетел из-за невнимательности водителя (дорога делает небольшой поворот), либо уходя от столкновения. Стоит отметить, что рядом в разных направлениях стояло до 5 машин, и водители беседовали.

Поужинали и заправились на заправке «ТНК».

02:05. 91 048 км

К Гирвасу подъехали уже ночью. Проехав его, стали отталкиваться от описания места стоянки, но как выяснили утром, проскочили поворот, и, ориентируясь описанием другого места, нашли очень похожую, хорошую стоянку. Но другую. Причем по карте всё совпадало, единственное, что немного настораживало большое несоответствие расстояний.

Копченый морской окунь с пивом был хорошим окончанием этого насыщенного дня.

День седьмой. Окрестности Гирваса. 16.07

День прошел спокойно: купались, загорали, ловили рыбу. Вечером услышали гул моторов. То, что это не Жигули, стало понятно издалека. Когда потенциальные соседи приблизились, мы увидели джип Range-Rover и японский минивэн (4х4). Пока мы готовили ужин и ужинали, соседи разбили лагерь рядом с нашей стоянкой, надули лодку, поставили мотор и спустили её на воду. По окончании их прогулки лес огласился звуками гитары и радостными голосами. Так как стоянки находились почти рядом, была предпринята попытка противостоять им киловаттами автомагнитольного звука. После непродолжительной дуэли соседи пришли знакомиться. Так как они оказались москвичами, приятными в общении людьми, да и не с пустыми руками они пришли, то ужин продолжился уже совместно. До пол пятого утра. В связи с чем, намечавшееся посещение Кивача было перенесено на день.

День восьмой. Окрестности Гирваса. 17.07

Отдых. В прямом понимании этого слова.

День девятый. Отъезд на Кивач и Шокшу 18.07

Попрощавшись с соседями, мы выехали на Кивач.

При въезде на автостоянку купили билеты. В заповеднике посмотрели водопад, сходили в музей природы (там понравились фотографии, особенно зимние) и в дендрарий. Купили сувениры и перекусили в одном из кафе.

16:25. 90 051 км

Поехали в сторону Сямозера (имея описание стоянки на Кудамозере). Дорога до Эссойлы хорошая, исключение - участок грейдера не большой. Проехали поворот на Кудаму, так как кончался бензин, а он был только в Эссойле. Заправившись, вернулись обратно до поворота на Кудаму. Сначала дорога шла хорошая, но потом перешла в грейдер. Проехав примерно 25 км попали в Кудаму. Большой населенный пункт. Проехали ее и стали искать стоянку на Кудамозере. Повторилась история с Беломорском. Стоянки замусорены только стеклянными бутылками с небольшим количеством консервных банок. Рыбаки местные.

20:30. 91 273 км

Поняв, что искать хорошее место бесполезно, мы перекусили и поехали на стоянку в районе Шокши-Кварцитного. Природа вдоль грейдера красивая. Поразили окрестности горы Муставара (так как мы равнинные всё-таки жители). И неприятный осадок оставил сгоревший участок леса, который издалека своими жёлтыми листьями напоминал осенний лес. А также памятный знак в виде раздавленного детского велосипеда, на месте бывшего ДТП…. Грейдер грейдером, 20-30 км/ч, местами до 40 км/час, а дорога есть дорога…

И опять о мусоре: дорога через лес чистая, только видишь свалку, понимаешь - метров через 200 деревня…

Выехали на трассу, в Петрозаводске на кругу ушли в сторону Вознесенья. Хочется отметить, что проезжая город ночью, да по объездной дороге, к сожалению, его не посмотрели.

В районе Деревянного второй раз за поездку были остановлены инспекторами ДПС для проверки документов. Спросили, куда едем и из Москвы ли мы, проверили только техпаспорт, и пожелали счастливого пути. Вторую машину даже проверять не стали.

День десятый. 1:50. 91 450 км

Поставив лагерь, перекусив, легли спать. Стоянка расположена на берегу Онежского озера, в лесу. Она всем была бы хороша, но наличие в глубине большого разлома приводит к перемешиванию поверхностных вод и глубинных, что сводит на нет возможность купания в воде в широком смысле этого слова. «На глаз», а вернее «на ногу», температура воды - градусов +8…10С. Периодически приезжают местные, привозят лодки и уходят рыбачить, оставляя машины на берегу.

Неоднократно замечали на местах рыбной ловли местными рыбаками такую особенность. Дерево (как правило, сосна) подрубается от земли на расстоянии метра по коре дерева на 2/3. Объяснение только одно: чтобы дерево погибло и дрова «на потом» были. Однозначно, варварское отношение! Встречается это очень часто.

На стоянке провели в общей сложности четыре дня.

День тринадцатый. Отъезд. 22.07.05

13:00. 91 464 км

Сняли лагерь и двинулись в путь до дома.Дорога до Вознесенья по качеству покрытия разная, есть асфальт, есть грейдер. Лучше закладывать больше времени на ее преодоление. Километров за 5 до Вознесенья у обочины увидели девятку со снятым колесом и стоящим рядом водителем. Пропустив меня, он поднял руку и остановил Алексея. Попросил ключ на 22. Наверное, предполагал, что у классики таких размеров ключа нет. Алексей ему дал ключ, и водитель начал разбирать переднюю стойку дальше. Разобрав, он протянул нам его обратно и сказал «Спасибо», на вопрос, а как же собирать? Ответил спокойно: «Ещё кого-нибудь остановим», попрощавшись, мы поехали дальше.

14:45. 91 539 км

В Вознесенье у парома мы были вторыми по счёту. Выяснили, что паром будет минут через 50. К тому же основной сломан, и сейчас работает вспомогательный. 50 не 50, а вылилось всё в 1.5 часа. На том берегу тем временем паром стоял под парами, но не загруженный. Очередь увеличивалась. Подъехал автобус с финскими номерами и финскими же туристами, которые вылезли из него погулять. Да, отличаются они от местных жителей сильно… Порадовал финн с мопсом на руках, мопса он не отпускал, и всячески лелеял. Наконец паром загрузился и двинулся к нам. Все завели моторы и стали ждать, финны заскочили обратно. Паром пристал и стал разгружаться. Когда осталось машин восемь на сходнях заглохла потрепанная Волга (закон подлости, и так столько ждали… видя это водитель из соседней машины рассказал как здесь застрял как–то КАМАЗ, было веселей намного…). Сначала водитель пытался её завести, да тщетно, в конец у паромщика сдали нервы и он с тремя другими водителями вытолкал ее на землю. Настал черед заезжать нам. Последним заезжал автобус. Когда передние колёса заехали на сходни (кстати говоря, автобус был с изменяемым клиренсом), паромщик увидал в салоне полный комплект туристов и вслух сказал: «Они что, ТАК поедут?», и начал махать руками, автобус остановился, финны вышли и нерешительно расположились на берегу. Автобус заехал, а пассажиры остались стоять на берегу, пока их не позвал всё тот же паромщик.… Отплыли, кондуктор стала обходить водителей: «за проезд машины - 150 рублей». На мой вопрос «а люди бесплатно?», она удивилась и сказала: «конечно, бесплатно, если и людям платить, то это уже грабеж!»

В Вознесение произошел курьезный момент: были куплены несколько наливок, а после того, как отъехали несколько десятков км, заметили, что сделаны они в г. Москва.…

18:30. 91 624 км

Заправились на «ЛУКОЙЛе» при въезде в Вытегру. В городе посмотрели, как происходит шлюзование кораблей, интересно очень, корабли поднимаются прямо на глазах. Карельского бальзама уже нигде нет... Проехали место первой стоянки и двинулись до Вологды, в которой не преминули заблудиться, и выехали в сторону Ярославля. Ночная дорога была напряженная, большое количество фур, неприятное ощущение, когда вместо легкового автомобиля (что видел в зеркала) тебя обгоняет Икарус.… Поужинали на «ЛУКОЙЛе», где большой перекресток, примерно в 40 км от Вологды.

03:30. 92 160 км

С одной остановкой доехали до Ярославля, на въезде в него заправились. Сказалась долгая и напряженная ночная дорога – пока шел от кассы до колонки, забыл её номер. Очень быстро проехали город, который жил своей ночной жизнью: пары прогуливаются, компании сидят на лавочках… ночная прохлада, не до того нам, очень хочется спать.… После Ярославля очень сильный туман, который был почти до Москвы.

05:40. 92 300 км

Проехали Переславль-Залесский.

Попрощавшись в Двориках с друзьями, мы двинулись до Москвы. Километров за 15 до Пушкина остановился и отбуксировал до ближайшего автосервиса девятку с отказавшим генератором и севшим аккумулятором. Буксировка стоила мне порванного троса, так как буксируемый не сориентировался и наехал на него. И, конечно же, попали в плотную пробку от Королева до МКАДА, в пробку на Проспекте мира и в пробку на Садовом кольце.

09:08. 92 449 км

Ну и, наконец, въехали во двор дома… Мы дома! Двадцать часов за рулем, пройдено за раз 985 км по дорогам с разным покрытием со средней скоростью 49 км/час. Не плохой результат, если учесть, что было несколько долгих остановок.

Конечно, очень хотелось спать, хотелось просто прилечь и закрыть глаза. Но вместе с этим нарастало чувство, что что-то осталось там.… Закончилось наше путешествие в Карелию. И чем больше проходило времени с момента приезда, тем больше хотелось вернуться обратно, поставить лагерь, разжечь костёр, сесть на берегу, смотреть на воду и знать, что впереди ещё много дней единения с северной природой, которая теперь навсегда в тебе. Хотя этих дней никогда не бывает много.

Андрей (aka Andjey).
Москва
18.11.05