Химик

Отправились 6 июля одним экипажем - я, жена и ВАЗ-21083 по кличке "Белка". Первые 500 км нашего пути пролегали по Ленинградке, и я не буду их описывать - все знают, что трудно найти менее приспособленную для движения дорогу, как бы она не называлась: Тверская улица, Ленинградский проспект, М10 или Е105. Через 9,5 часов после старта, после Чудово с облегчением свернули на Кириши - Петрозаводск и в 17.30 были уже в Старой Ладоге. Гостиница на первом-втором этажах нового дома, цены умеренные. Вечером успели еще полазить по крепости: отреставрирована пока одна стена, остальное в руинах, но изумительные виды и вообще здорово. Ведь Старая Ладога - это древняя столица Руси, ей 1251 год, и именно отсюда начиналось Русское государство!

Утром закончили осмотр Старой Ладоги, и в путь! На выезде из поселка остановились в "Сопках" - это древние курганы, и под одним из них, по преданию, погребен Вещий Олег: его именно здесь укусила змея. С вершины кургана великолепный вид на крепость и всю долину Волхова.

Хотели посмотреть на место впадения Волхова в Ладожское озеро (в Новой Ладоге), но жуткий ливень это мероприятие сорвал.

Дальше путь лежит по трассе М18 "Кола". Впечатление от трассы благоприятное, но во многих местах ремонт дороги, а местные рабочие имеют привычку надевать салатовые гаишные жилеты и издалека пугать проезжающих.

Переправляемся через Свирь по кошмарному мосту (впечатление от него - отдельная песня, и пусть ее исполнит группа "Ленинград"). Через 12 км сворачиваем налево на Свирское. Здесь, в пос. Старая Слобода, находится Александро-Свирский монастырь, где в 14 веке преподобному Александру Свирскому было явление Святой Троицы (единственный в мире случай за 2004 года христианской эры). Мощи святого являются абсолютно нетленными, и вокруг них доныне совершаются чудеса.

Возвращаемся на трассу и через 120 км примерно в 18:00 въезжаем в Петрозаводск. Останавливаемся в "Карелии" (довольно дорого, но и то проблемы с местами). В Петрозаводске в начале июля время великолепных белых ночей, перед которыми темнеют знаменитые питерские. На набережной ночью, кажется, весь город, все пьют пиво и безбожно мусорят, но наутро - никаких следов ночного разгула. Красота белой ночи описанию практически не поддается (скажу только, что во втором часу ночи можно без напряжения читать газету).

Утром в 7 часов я на озерном вокзале - беру билеты до Кижей. Это не так просто, т.к. развелось немереное количество турфирм, у которых в руках и теплоходы, и гостиничные номера. Остается посоветовать нашим последователям использовать это грозное явление природы в своих интересах. В 12.30 отплываем на "Метеоре", а обратный рейс приходит в Петрозаводск в 21:50. Таким образом, времени достаточно, чтобы осмотреть музей и со вкусом прогуляться по острову, но не хватает, чтобы пройти его из конца в конец.

Описывать заповедник деревянной сказки Кижи не буду - о нем все сказано и всё написано. Лучше это видеть своими глазами.

Наутро берем старт на юг. В Олонце, не останавливаясь, поворачиваем на Сортавалу (шоссе А130). Через 50 км, за Видлицей, дорога выходит на берег Ладожского озера. Здесь останавливаемся на отдых: роскошный многокилометровый пляж, сосны и песок. Народу ни души (но видно, что по выходным место очень посещаемое).

Едем дальше: все географические названия становятся финскими. За г. Питкяранта сворачиваем в лес посмотреть "Крест скорби" - мемориал русским и финским солдатам, убивавшим друг друга в двух войнах.

Не доезжая 15 км до Сортавалы, останавливаемся в доме отдыха композиторов у залива Кирьявалахти - это самая северная точка Ладоги. Здесь мы пробудем три дня, а хотелось остаться еще хотя бы на неделю - такая здесь красота.

Утром следующего дня едем в Сортавалу и, оставив машину у пирса, отплываем на остров Валаам. По выходным дням попасть туда не просто - много финских туристских групп. Но нам везет - места оказываются. На "Метеоре" ходу туда 45 минут, обратный рейс в 13 ч., так что остается совсем ничего. На осмотр монастыря времени, впрочем, достаточно. А чтобы как следует осмотреть остров, нужно провести там минимум 4 дня (есть гостиница, условия проживания в ней остались неизвестными). Вообще в Сортавалу надо приезжать в середине недели - на уик-энд приезжает бывшее коренное население и сметает все гостиничные номера. Описывать суровую северную красоту Валаамского архипелага не стану - жанр отчета этого не позволяет, опять-таки лучше видеть это собственными глазами.

Затем прогулка по Сортавале: симпатичный городок, сохранивший европейский облик, но сильно изуродованный послевоенной типовой застройкой. Тем не менее не оставляет чувство, что находишься в Финляндии.

На следующий день делаем радиальный выезд в сторону финской границы. В 17 км к северо-западу от Сортавалы находятся водопады на реке Тохмайоки - место, где снимался фильм "А зори здесь тихие". Красивый уголок северной природы. Еще в 4 км, за дер. Рускеала, - полузаброшенные мраморные карьеры, затопленные водой изумрудно-зеленого цвета. Отсняли здесь примерно 70 кадров: впечатление потрясающее!

На следующее утро берем курс на юг. Дорога А129 Сортавала - Петербург прихотливо извивается среди карельских скал во всех плоскостях. Полное впечатление, что играешь в "Colin McRae Rally", главное, не забывать, что в случае чего сохраниться не удастся. Особенный шарм придает этому драйву проливной дождь и систематически запотевающие стекла. Вообще, особенно на лысой резине, здесь вполне возможно улететь, так что разумная предосторожность необходима. В довершение всего за д. Куркийоки кончается асфальт, и начинается знаменитая "пьяная дорога" - 30 км до карельской границы. Под дождем она проходится даже легче (не пылит и песок не тянет в занос). Через 2 ч. после отъезда из Сортавалы пересекаем границу Карелии. Вскоре начинается асфальт, а дождь, наоборот, кончается. Через несколько километров – известный по отчетам автотуристов «Приозерский серпантин»: по сравнению с карельскими дорогами особого впечатления не произвел.

Вскоре останавливаемся в г. Приозерске (ранее Корела, Кякисалми, Кексгольм). Здесь старинная крепость, построенная шведами (в процессе реставрации, но весьма симпатична), здесь теперь снимают исторические сериалы. Рекомендуется посетить музей в крепости и обязательно с экскурсией.

На ночевку останавливаемся в тургостинице "Лосевская" на берегу озера Вуокса. Здесь знаменитый Лосевский порог, прибежище всевозможных экстремалов (мы их не видели). В Лосево все устроено для полноценного отдыха приезжих, так что отдых с кружкой пива на галерее над порогом после сортавальских и приозерских серпантинов оказался очень кстати.

Наутро движемся дальше. Чтобы не въезжать в известный своими пробками Санкт-Петербург, объезжаем его по кольцевой "бетонке" А120. Попутно заезжаем на берег Ладожского озера к мемориалу "Дорога жизни". Место живописное, повсеместно предлагается копченая рыбка. После отдыха и купания продолжаем путь и вскоре прибываем в Шлиссельбург. Отсюда всего около 35 км до окраины Питера, но мы туда не едем, а добираемся до пристани и, оставив там машину, плывем на катере на Ореховый остров, к Шлиссельбургской крепости. Бывшая "государева тюрьма" во время войны была почти полностью разрушена ураганным огнем фашистов, которым взять ее так и не удалось. Реставрация потихоньку идет, воссоздан интерьер тюрем, в которых сидели декабристы и народовольцы. Прогулка по крепости интересна и поучительна; красивый вид на Ладогу, откуда прямо здесь вытекает Нева.

В Шлиссельбурге останавливаемся на ночлег в гостинице "Петровская" - весьма комфортабельное заведение, есть автостоянка, а вот с общепитом в городе проблемы (нас это не волновало - питаемся мы самостоятельно).

Утром выруливаем на трассу "Кола" и движемся в сторону Мурманска. У пос. Иссад сворачиваем направо, на трассу А114 (Вологда - Новая Ладога). Кольцо вокруг Ладоги сомкнулось!

Через 100 км въезжаем в Тихвин. Здесь объект нашего интереса - Успенский монастырь, куда всего 8 дней назад возвратили православную святыню - икону Тихвинской Божьей Матери. Приложившись к иконе и поставив свечки, продолжаем движение.

За границей Ленинградской области шоссе пустеет, и двигаться можно с приличной скоростью. Через 250 км после Тихвина (проскочили не заметив как) сворачиваем на юг и въезжаем в маленький живописный городок Устюжна, райцентр Вологодской области, на р. Молога. Здесь последняя остановка на маршруте, перекус и затаривание продуктами. От Устюжны идет на юг несколько дорог, а самая прямая из них - через Сандово, Красный Холм, Бежецк на Тверь (всего 280 км по безлюдной дороге). В Твери, поплутав немного и постояв в пробке на объездной (ну как же без этого), выбираемся на Ленинградку и берем курс домой.

В окрестностях Клина начинается такой ливень, что приходится (впервые в жизни!!) встать у обочины и переждать его. Ну, да это последнее приключение...

Теперь выводы. Поездка обошлась в 15500 р., из них бензин - 2600, жилье - 6000, питание - 4700, экскурсии и сувениры - 2050, дань в пользу ГИБДД - 150 р. (100 + 50 за превышение скорости). Культурно-познавательная часть программы выполнена на 100%, а не хватило, пожалуй, чисто рекреационной составляющей - погулять по карельским скалам, посидеть на берегу озера, покататься на лодочке по ладожским шхерам... Значит, есть повод вернуться в эти замечательные места!

По материалам сайта www.autotravel.org.ru