Идея сгонять в Сургут у меня зрела давно, хотелось совместить приятное с полезным . Во первых съездить в гости к родне, которых не видел порядка 20 лет , только иногда перезванивались. Во вторых попробовать продать автомобиль, сильно не жадничая.

Где географически расположен город Сургут и как там обстоят дела с правильными автомобилями я знал приблизительно. По этому спросил на форуме , что и как. Большое спасибо тем кто откликнулся, дали ссылку на автомобильный портал Сургута. Приценился и решил - можно ехать.

С временем проблем не было, т к  последнее время был абсолютно свободен от работы.  Итак 5 декабря 9ч 00 мин по Красноярску , закинул сына в садик, попрощался с женой и в путь. Имея в наличии правильную Мазду Капеллу 2001 гв м 2000 куб см 4 wd , универсал, пробег на момент выезда 102000 км, оценка с аукциона 3.5 В или С, точно не помню. Брал через друзей по, инету, из раздела "в  наличии", так быстрее, да и поставщиков знаю лично , брал у них не одну машинку и всегда был доволен.

Машину специально не готовил, Как говорится - помыл и весь тюнинг, простите за плагиат , видел такую подпись на форуме. Поставил зимнюю резину, проверил все жидкости на предмет уровня, измерил плотность О Ж , оказалось минимум 40 , забегая вперед скажу , что в нынешние морозы, сегодняшний владелец Капеллы , сообщил СМСкой , что при -47 Антифриз оставался жидким. У меня при - 28 заводилась без проблем, ниже не было. По мулькам на авто и по сервисной книжке замена масла не требовалась.

Взял с собой компрессор, не большой набор ключей, трос и минералки. Забыл взять кассет, всю дорогу слушал радио Маяк, такое впечатление , что эта радиостанция стала филиалом какой то гомеопатической фирмы, что и какой настойкой лечить я теперь знаю точно.Была мысль поставить адаптер, но руки не дошли , больше я так не оплошаю. 
Созвонился с братом, сказал, что стартую, прикинули с ним расстояние, примерно получалось 3000 км , так в последствии и получилось, практически точно.

Маршрут мой был не сложный , старт г. Железногорск - Красноярск - Ачинск - Кемерово - Новосибирск - Омск - Тюмень - Тобольск - Сургут. Надо сказать, что до Новосибирска я ездил довольно часто, как минимум раз в год и  на этом этапе для меня было только одно слабое звено это г. Кемерово, вроде и знаки есть и люди всегда подсказывают но каждый раз, особенно на обратном пути, я стремился блудануть, а уж об уделении внимания ГИБДД и говорить не чего. Регулярно, не за одно так за другое.

Первый протокол на меня составили в Ачинске - превысил скорость, в городе ехал около 75 км \ч , шел против солнца и сразу их не заметил. Пообщались, они пожаловались на план, типа в день столько то за превышение, столько то пьяных итд, мое удостоверение внештатника, которое в Красноярске всегда помогает, в случае не значительного нарушения, здесь не пригодилось, больше я им и не светил. И ,как говорил Папанов - протокол подпись все как надо.

На посту в Боготоле на мои просроченные транзиты прапорщик сделал сальто от радости, чего это он так, я сразу не понял, расчитывая максимум на 50 р, дома то я и вовсе не платил, помогали корочки, а тут мне выставляют - изъятие вод удостоверения, протокол по месту жительства и коммисия с наказанием 2500р.И показали несколько таких подшивок, как я понял местных водителей. Но т к я транзитник и ехать мне еще долго предложили компромисс - 2 протокола за менее страшные нарушения для ихнего плана, спорить и портить себе нервы я не стал и через 20 мин катил дальше.

Про дорогу саму по себе писать не буду, много раз писали до меня, гололеда не было да и 4 wd с хорошей резиной -это здорово. Светило солнышко, климат показывал за бортом около - 20 , в машине тепло , вообщем все нормально.

Где то за Ачинском удивил мужик на Ниссан Санни, 2000 г в с 25-м транзитом, стоит мне на встречу ест сникерс и машет рукой. Остановился , открыл окно и он спрашивает: Братка , а где Красноярск? Я так и не понял откуда и куда он ехал. Сказал, что верной дорогой едите  товарищ и он радостный полетел в сторону Красноярска.

Мариинск, прошел на "ура", Кемерово, как ни странно для меня, то же. В Болотном на посту попросили довезти до Новосибирска сотрудника, помня про косячные транзиты согласился. Оказался совсем не сотрудник, нормальный парень Серега, родом с Болотного, живет в Новосибирске и основной его работой является перегон и торговля японскими авто в Новосибирске, такому попутчику я был очень рад, разговаривали на интересные темы. На следующем посту, не помню как называется населенный пункт, опять стали разводить за транзиты, но там конкретно на деньги, старый майор начал торг с 500 р, причем сумму показывал на пальцах, сторговались на 200 р, когда сел в машину мой попутчик был сильно удивлен мизерной суммой, он дома платил по полной - 2500 р, видимо потому как местный, а с меня хоть шерсти клок. Причем майор меня убеждал, что виноват я сам, типа заедь в любую дежурную часть и тебе продлят транзиты, по моему бред сивой кобылы.

В Новосибирске распрощались с Сергеем, обменявшись телефонами. Время уже было вечернее и ехать дальше у меня не было ни какого желания, тем более, что рекордов я ставить не собирался.Позвонил друзьям собачникам, через собак, к стати в свое время и познакомились. Был принят на ночлег, с ужином тортом и рюмкой чая. Машину поставил на стоянку за 80 р.

Утром  за мной заехал другой товарищ, проводил меня через город, объезжая патрули ГИБДД, которых по утру было не мало. Надо сказать, что срочную я служил в Новосибирске, причем водителем на УАЗике, часть была в Матвеевке, а шеф жил где то в районе Петухова, так что наезжал в день не мало, да и по области мотался, но с  88г из памяти все маршруты почему то стерлись.

Следующий  разговор с ДПС у меня состоялся на посту Чулымском, если не путаю . Там я сразу предложил выписать на меня  два протокола и отпустить с миром, согласились без вопросов и лишних разговоров. Выписали первый за отсутствие огнетушителя, аптечки и знака, тут я сам виноват, это азы, второй за превышение . Больше за 2000 км с сотрудниками ГИБДД  я не общался, на постах на меня не обращали ни какого внимания, я и не расстраивался. 

Перед Тюменью, км за 200 поужинал в кафе, где было порядком дальнобойщиков, примета сработала, сытно и не дорого. Проехав еще км 50, решил залеч спать, заехал на парковку, ни кто не спросил денег, отзвонился домой и тетушке в Сургут, разложил салон  и в очередной раз понял, моя любовь к универсалам не напрасна. Трансформация салона в Капелле просто отличная, имея рост 180 см, я очень комфортно переночевал, поставив вентилятор печки на самые малые обороты.

В Тюмень въехал в самый час пик, тут как говорил сатирик, нужно попасть в струю и я в нее попал, первый раз увидел указатель на Сургут и очень спокойно выехал из города. Но дальше указатели с городом Сургут исчезли, несколько раз спрашивал у придорожных продавцов, правильно ли я еду, в душе понимая, что дорога то одна, но так спокойнее. По трассе начиная км с 20 от Тюмени торгуют мясом, ближе к Тобольску рыбой, мороженной ягодой, орехами и меховыми шапками. И по всей трассе стоят огромные кресты с надписью "ГОСПОДИ СПАСИ РОССИЮ". Вроде как Тобольская епархия их поставила, точно не выяснил. Дорога пошла похуже, узкая и слегка разбитая фурами, их идет на север не мало, понравилось как эти настоящие мужики, моргают поворотниками, помогая их обогнать, большое им за это спасибо.Понравились названия городов Пыть - Ях , Куть - Ях , как то не привычно. В г.Салым на посту ДПС сержант через окно спросил куда еду и пожелал счастливого пути, сказав что ехать мне еще км 230.

На АЗС я выскочил без шапки и в одной олимпийке и понял, что я уже на севере. К стати, бензин по трассе самый дешевый был в Кемеровской области 15 р 50 коп, а самый дорогой в Сургуте 18 р 40 коп. Я вел запись по кол-ву литров и пробегу и у меня получилось 8,5 литра 92 бензина на 100 км, правда я всю дорогу шел в самом экономичном режиме, ускоряясь только на обгонах и обороты редко превышали 3000. Радиатор утеплял картоном, ну и загрузка у меня была минимальной. Считаю, что для 2-х литров и 4wd весьма не плохо.

Мой Билайн брал практически всю дорогу, только от Тобольска вплоть до самого Сургута сервис был не доступен, как я понял Билайн туда пришел сравнительно недавно. Включился телефон по указателям за 5 км до Сургута и сразу позвонил брат Дмитрий  с вопросом "НУ ТЫ ГДЕ"?  Чуть не поехал мне на встречу. Говорю - вижу офигенно подсвеченный зеленым светом мост. Получаю инструкцию -ни куда не сворачивать и глядеть вперед где с аварийкой увидишь Прадик сразу стой.

И вот встреча братьев через 20 лет, сейчас нам далеко за 30 , мне то вообще под 40, но этих лет как не бывало. Приехал как домой. Машину в бокс, последняя запись в бортовом журнале 2995 км от моего подъезда до подъезда брата и двое с половиной суток в пути.

Дальше все здорово - душ, стол, общение и спать. Надо сказать, что утомил только путь до Новосибирска, благодаря ГИБДД.

Чем то особенным этот пробег не считаю , был и пробег Краснодар - Красноярск на Крауне 93 гв, помогал другу, по федералке, правда не ходил ни разу, думаю это впереди, но пока есть интернет и ЖД доставка - подожду.
Сам город понравился, кругом строятся новые дома, Что поразило - темнеет в 15-00, за то говорят летом - белые ночи.

Машину продал на второй рынок в воскресенье, ребятам понравился универсал, как я понял любят авто туризм, и цена их вполне устроила, была одна заминка, деньги в кредите и наличка через неделю, меня это  устроило.
 

На будущее , если машина  по генеральной доверенности, то в Сургуте в автосалонах заявили - у вас нет номера и даты выдачи паспорта и вы свободны, доверенность не действительна, в другом заявили, что фирма ООО ВЛАД - ТРЕК, фирма через которую таможат многие поставщики, не имеет права доверять частному лицу, потому как фирма, короче опять бред. И мой клиент начал нервничать , а я тем более , где я исправлю под их понятия доверку?

По материалам сайта www.auto.vl.ru