Главная
Статьи
Форум
Приморский коллапс. Миф или реальность?


[Содержание]


АГИТКА К АКЦИИ 22.11.08

Вот с такими постерами выступали против очередных правительственных инициатив дальневосточные активисты:


Общий смысл понятен - адепты б/у японок в очередной раз пинают отечественного производителя, причем даже не современного российского, а почившего представителя советской эпохи. Но дело в том, что в машине на рисунке мало-мальски грамотный автомобилист сразу узнает "Москвич" в кузове 408, причем с литерами И или Э - то есть экспортную модификацию.

"Москвич-408 был долгие годы самым экспортируемым советским автомобилем, до конца 1960-х годов на экспорт уходило более половины выпущенных автомобилей... причем экспорт шел и в Западную Европу, преимущественно Францию, Бельгию, Скандинавские страны, Финляндию. По европейским меркам, «Москвич» был довольно солидной машиной (класса family car — «семейная машина»), покупателей привлекали невысокая цена, стильный внешний вид, хорошая комплектация, крепкая конструкция и достаточно высокий уровень качества."

- То есть возможны два варианта. Или авторы на самом деле являются латентными патриотами и намекают на перспективы развития местного автопрома и наполнения мирового рынка автомобилями россиянского производства.

- Или же, что более вероятно, активисты не настолько грамотны, чтобы задумываться над смыслом собственных плакатов. Поэтому ткнув пальцем в небо, они вместо подходящего объекта для издевательств попали наоборот, в удачный для своего времени и конкурентноспособный именно на внешнем рынке автомобиль.



Москва, декабрь 2008
© Toyota-Club.Net



Рейтинг@Mail.ru