Smart 64
2004-08-22

Пациент: Toyota Corolla 1989 г., EE90, 2E (карб.) 1.3 л, МКПП5, Liftback, на одом. 130 тыс. км. (тык)

История болезни:

Куплен 4 мес. назад (до этого 2 года был Opel Kadett). Компрессию не мерил (протормозил). Хозяин сказал надо масло поменять, было залито ZIC минер. ?W?. Свечи стояли АД17ВРМ.
0 тык: Все ОК, на холост. немнооого троит. Разгонял до 150 кмч.
0.7 тык: Как умная Маша решил все улучшить: слил, помыл и залил ESSO 10W40 плусинт. Стал работать как швейная машина.
0.9 тык: Ну думаю (по пред. опыту) двиг. старый, оно это (полусинт.) ему не надо. Слил, помыл, залил ZIC минер. 15W40. Стало как раньше (ну по крайней мере лучше, чем на ESSO). Расход ГЦ: 8 л.
3 тык: Утром иногда заводится только со 2 раза, при этом немного дымит сизым несколько сек.
3.3 тык: Утром дымит сильнее, плохо тянет. На холодную дымит при перегазовках. На горячую ОК. Расход ГЦ: 8 л. Не могу разонать больше 140 кмч (не едет). Обогнала 07-ка. Догнать и наказать не смог. Обидно.
3.6 тык: После стоянки первые сек. дымит страшно. 2 варианта: колпачки или кольца? Денег НЕТ. Все еще отдаю долг. Мерю компрессию (давно пора) 1-4: 11.5, 11.0, 6.7, 12.0. Ж-( Прыснул масла: 10.5 Читаю форумы
3.8 тык: Читаю форумы
4 тык: Для себя решил: масло левое. Решился на раскоксовку, хуже не будет.

Ход операции:

Вечер 21.08.04. Двигатель остыл, адская смесь: 3 по 50 мл ацетона, 50 мл керосина. Выставляю поршни по середине, вливаю, наживляю свечи, немного кручу туда-сюда за гайку на к/вале. Через 10 мин. еще кручу. Так 3 раза. Кручу полный оборот, из 1 и 4-го льется, в остальных сухо (смотрел фонариком). Офигеваю, лью еще столько же (в 3-й больше), пошел спать. Спал плохо.

Утро 22.08.04. Выкручиваю свечи, медленно кручу: везде сухо, кроме 4-го. Прикрываю тряпкой, кручу стартером 2 раза. Крутит легко и быстро "Взиии" Смотрю тряпки: черные крошки (чешуйки), особенно в 4-м (?). Вкручиваю свечи, завожу. Вместо ожидаемого "Вжууу" снова "Взиии", даже не схватывает. Вышел, посмотрел, свечи стоят.
Снова кручу, "Взиии", ни какого сопротивления движению, крутит легко, как без свечей.
ГДЕ КОМПРЕССИЯ??? Кручу, кручу, еще кручу 5 мин. 0 эффекта. Выкручиваю свечи - мокрые, воняют гадостью. Кручу без свечей, из колодцев летит хрень. Из 1-го жидкость. Крутил 5 раз. Прыснул масла, поставил свечи. Завожу, ни фига. Но замечаю, с выжатой в пол педалью как-то лучше. Кручу по-дольше. Схватил какой-то один цил-р.
Держу газ, чихает, дым (все как учили), работает как-то глухо "Ду-Ду-Ду". Ну думаю щас пройдет. Т.к. автоподсос педаль держу. Немного прогрел, педаль отпустил, холостые нечеткие. Дай думаю газону, чтоб все вылетело. Газую (тах-ра нет) на две трети неск. раз. Дымит. Отпускаю газ - глохнет. Заводится снова плохо, только с газом "в полик" с 5-го раза. Не глушу, 300 м туда-сюда на второй до 80 кмч. и на яму.
С маслом пока решил не париться, читал, что любое отеч. масло первую тыс. хорошее.
Слил (грязное), помыл-слил (грязное). Решил на 500 км залить Лукойл Супер 10W40 полусинт.
На промывке работал ровно, но один цилиндр 4(?) явно стучит, раньше не было. Троит сильнее, чем обычно.
На лукойле: эффект похож на ESSO - швейная машина.
Выгнал 300 м туда-сюда на второй до 80 кмч. Пока ни чего не почуствовал, вроде не дымит.
Пишут надо 200 км, чтобы подействовало. Проеду напишу.
Спасибо, что дочитали. Прошу прощения за длинный рассказ, может кому интересно.
Камнями не бросать, но мнения готов выслушать здесь или uprvet@4c.ru

Более 2000 руководств по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей различных марок