Автор: Krk (---.148.mts.ru)
Дата: 23-02-05 12:43

Привет всем!! наконец-то сделал свою машину.
Напомню: машина неустойчиво работалда на холостых, дергалась при езде и глохла. Все это происходило на прогретой машине.
В субботу поехал в фирменный центр Тойота, на диагностику двигателя.
Вердикт был следующий: трещина в трамблере, замена вв проводов.
И действительно сняв трамблер, обнаружили трещину в катушке зажигания. И как раз на прогретой машине ее начинало прошивать на массу. Заменили катушку и все ОК. Только рабочую катушку нашли с третьего раза. :))
Кстати на сервисе выдали бумагу со всеми данными. Судя по ним двигатель в отличном состоянии, компрессия везде по 14,5. Единственное - чуть-чуть занижено СО и у трех вв проводов завышено сопротивление. Теперь осталось только выставить зажигание.
Спасибо всем за помощь!
3S-FE окончание 1993г ноябрь
кстати катушка подходит от двигателей 4Е и 5А

По материалам сайта www.auto.vl.ru

Toyota • Lexus • Scion • Daihatsu • Hino Более 500 изданий по устройству, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей японских производителей