Новый спорт-седан Verossa, предлагаемый, как более роскошная альтернатива модели Altezza, скорее является одной из моделей Alfa Romeo, чем Toyota.
Компания рассчитывает на 4000 продаж в первый месяц и по 2500 в последующие. Официально продажи новой модели, созданной на базе нового Mark II, за пределами Японии не планируются.
Автомобиль по характеристикам во многом похож на недавно представленный Brevis, но ориентирован на более молодой круг покупателей. Цена в Японии составит от US$19070 (модель "20", 2,0 л двигатель, 4-ступенчатая АКПП с электронным управлением ECT-iE) до US$26780 (модель "VR25" (2,5 л двигатель, 4-ступенчатая АКПП).
Verossa должна заменить серию Chaser/Cresta на внутреннем рынке, при этом новая модель на 55 мм короче и 30 мм уже, чем Cresta. Двигатель и подвеска позаимствованы у Mark II, но дизайн в итальянском стиле больше напоминает купе Toyota Soarer V8 (Lexus SC400).
Машны комплектуются тремя типами двигателей: 2,5-литровый рядный шестицилиндровый с турбонаддувом, мощностью 280 л.с., 2,5-литровый с непосредственным впрыском и 2,0-литровый безнаддувный.
Критикуемая в течение долгого времени за свой имидж "машины для пожилых", Toyota разбавляет свои старые модели машинами с новым имиджем. В течение 2001 года уже запущены 9 новинок из 14 обещанных: Runx и Allex (обновленные версии Corolla), Soarer, Will-VS, Ipsum, Spacio, Altezza Gita, Brevis и Estima Hybrid.
Verossa должна показать, что прежняя стратегия, при которой машина должна была привлекать качеством, а не стилем, осталась в прошлом. Все элементы - от подштамповок на кузовных панелях до оформления приборной доски и хромированных решеток вентилятора, должны показать, что компания способна на большее, чем просто качество и надежность.

 Характеристики TOYOTA VEROSSA

Длина                  4705 мм

Ширина                 1760 мм
Высота                 1450-1465 мм
Колесная база          2780 мм
Радиус разворота       5,3 м (2 л), 5,4 м (2.5 л)
"Сухой" вес            1380-1470 кг (2.0), 1460-1490 кг (2.5)
Масса в снаряженном    1655-1745 кг (2.0), 1735-1765 кг (2.5)
состоянии
Расход топлива         10,6 л/100 км (2.5 4WD)
                       10,2 л/100 км (2.5 2WD)
                       8,1 л/100 км (2.5 D-4)
                       9,4 л/100 км (2.0 4WD)
                       8,5 л/100 км (2.0 2WD)

Двигатель              1JZ-GTE VVT-i Turbo, рядный, шестицилиндровый
Рабочий объем          2491 см3
Мощность               280 л.с. (206 кВт) при 6200 об/мин
Крутящий момент        378 Нм при 2400 об/мин

Двигатель              1JZ-FSE VVT-i D-4, рядный, шестицилиндровый,
                               непосредственный впрыск
Рабочий объем          2491 см3
Мощность               200 л.с. (147 кВт) при 6000 об/мин
Крутящий момент        250 Нм при 3800 об/мин

Двигатель              1G-FE, рядный, шестицилиндровый
Рабочий объем          1998 см3
Мощность               160 л.с. (118 кВт) при 6200 об/мин
Крутящий момент        200 Нм при 4400 об/мин

Стоимость:
- VR25 (2WD/4AT)       US$26780
- VR25 (2WD/5MT)       US$26540
- V25 (2WD/5AT)        US$23360
- 25 (2WD/4AT)         US$22170
- 20Four ("G")         US$21850
- 20Four (4WD/4AT)     US$20420
- 20 (2WD/4AT)         US$19070

Toyota Mark II / Mark II Blit / Verossa 110 Модели 2000-2007 гг. выпуска с двигателями 1G-FE (2.0), 1JZ-GE (2.5), 1JZ-FSE (2.5 D-4) Устройство, техническое обслуживание и ремонт